Jabeque Cazador (TERMINADO)

[crisjaca]

No recuerdo si le mandé a Manuel fotos de ejecución, hay un montón de la construcción de la levita. Seguramente no las necesitas pero si las quieres dime.
Va todo fenómeno

Buenos dias Leopoldo y demás foreros, muchas gracias por el comentario, si tengo todas las fotos de ejecución de la Levita, como ves no te hecho caso y las amuras de esta, son de tablazón, no de chapa como en tú caso,que imagino fué por falta de material, al pillarte la pandemia. De momento las dudas las voy solventado bien, y el resultado me gusta, sigo forrando la cubierta con las tablas con ligera curvatura, me quedan tres lineas para acabar y ahora es cuando más hay que ajustar, pues no va haber nada que "tape" la unión final de la ultima tabla, si se quiere simplificar y facilitar el forrado, se puede hacer con las tablas en paralelo, y poner y trancanil lo ultimo, pegado al forro de cubierta, con reducir el trancanil en dimensiones solucionado. Espero que no me traiga de cabeza la finalización.
La cubierta lleva como tres tablas de refuerzo, del mismo grosor, pero diferente madera, son de Manzonia, mientras que el resto es cerezo, en proa he dejado sin forrar pues llevará seguramente otra madera más clara, y con una forma más afilada, ahora no recuerdo en que cubierta de Jabeque lo ví, y me quede con el diseño...
En cada fila de tablas, antes de encolar la siguiente, acuchillo la superficie y hago el corte de la tablazón, cada 5 baos, y cada 5 tablas se repite. La clabazón la haré cuando esté terminada, creo que lo haré como en el Nepo, con el pirograbador con la punta más fina posible. El canto de cada tabla lo repaso con grafito, para mi es lo más fácil y mejor resultado me ha dado.
Mientras fragua la cola de cada linea de tablas, voy haciendo otras cosas, ya he retirado la parte superior de las falsas cuadernas de la zona de popa, quizás encole algún refuerzo más, pues ahora se ha quedado muy en el aire.
NOTA: las fotos están apaisadas para que suban con más calidad, por eso alguna se ve rara de perspectiva, con descargarla y girarla listo. Un saludo y virutas.

 

[Leopoldofran]

A partir de la cuaderna justo anterior al espejo las bordas que van a soportar el voladizo de la levita son de tablilla, las tablas de madera blanca de las fotos son para sacar plantillas y estudiar la ejecución.
Las dos últimas tablas de la cubierta ( en cada costado) son difíciles de ajustar , se llevan una mañana, pero si las hago yo tú no tendrás problema te desenvuelves muy bien.
No entiendo porqué has interrumpido la tablazon hacia proa, es cierto que en Le Requin está cortada pero es que tiene un mamparo transversal sobre cubierta con agujeros para disparar y que forma la caja de aguas, pero en el modelo del museo no existe el mamparo, solo el bao que prolonga los dos pescantes de gata. De paso el plano de le requin de la monografía está mal, afortunadamente se dispone del original, el mamparo y la caja de aguas quedan más a proa.
Saludos

 

[crisjaca]

Gracias [mention id="20355" color="#00AA00"]@Leopoldofran[/mention] me has recordado que las tablas de cerca de las bordas las queria terminar en la tabla pegada al trancanil...se me había pasado y me lo has recordado...mil gracias otra vez!!! el mal tampoco es tan grave, solo hay tres tablas que hay que cortar por la unión del bao y empalmar...

 

[crisjaca]

Buenos dias, forrado de cubierta terminado, debo ser menos perfeccionista que tú Leopoldo, el ajuste de la última tabla me ha costado menos de una h , eso si, con el cepillo y la tabla en la mano, asi hay que ir ajustando, empezando desde popa e ir quitando de la tabla según nos vaya pidiendo.
No fumo, con lo que tengo difícil conseguir ceniza para hacer una pasta con cola blanca algo diluida y con ella tapar alguna grieta que ha quedado, tendré que pedir a alguna vecina
He tenido que rebajar acuchillando con la hoja del bisturí un poco en algún punto del trancanil, aún así satisfecho, en este modelo estoy haciendo muchas cosas por primera vez con un resultado satisfactorio, de eso se trata, de seguir aprendiendo, sin olvidar lo anterior. Un saludo y virutas

 

[manuelsirgo]

Está muy bien. Porqué has puesto otras de otro color en proa?

 

[crisjaca]

Gracias Manuel, lo hice así por qué vi un Jabeque, ahora no recuerdo donde, y me gustó ese cambio de color en las tablas, además, esto ya es deducción mía, si las tablas nunca deben de ser menores en sus extremos de la mitad de la anchura, en proa las de tilo (claritas) acaban en 2mm, y su inicio en 4 mm, mientras que la tablazón de cubierta es de 5mm...estoy a la espera de reducir la punta del pirograbador y hacer una buena pinta cónica, para simular en claveteado. Un saludo y virutas.
El acabado de las tablas más cercanas a las bordas, que terminan en recto en la tabla pegada al trancanil, es fácil de hacer, una vez ajustada la posición de la tabla con su longitud , semarca con la cuchilla, se retira y corta por presión con la hoja como un formón y listo.

 

[crisjaca]

Bueno después de darme cuenta que en la borda de popa habia algo que no me cuadraba, medi y remedí, y vi que los cintones no son paralelos, según van hacia la levita va subiendo, con lo que tuve que desmontar el cintón y la tabla encolada, previo mojado y remojado en alcohol, salieron casi enteros, poco roto y fallo encontrado enseguida, he tenido que poner una tabla en cuña, empieza en 2 mm para acabar en los 5 de la tabla, nuevos cintones colocados, y tengo que ir planteando la levita a ver como voy a desarrollarla, lo primero será central los dos laterales con respecto a crujia...
Antes que eso, cojo plano y mido el tema de las portas, agrando el agujero que tengo hecho de centro, con cuter de punta hago un poco cuadrado y con lima cuadrada con un lado anulado ( a una cara se le quita el diente mediante esmerilado, asi por un lado no come y no quita de donde no queremos), hago un cañón de pega para tomar como referencia, + - es la medida de cureña y altura, la longuitud del cuerpo del cañón es mas larga.

 

[manuelsirgo]

Me gusta. Te lo curras muy bien. A ver si termino este mes de junio (finales de mayo y hasta mediados de junio es temporada alta para los profes) y voy más deprisa.

 

[crisjaca]

He de añadir que para la altura de los batiportes inferiores, hice con la altura desde borda una plantilla con unos tacos de madera, una vez sacada la altura del batiporte inferior, ajusto el superior, los laterales es por cota de plano.
A la mañana he terminado de abrir las troneras que quede ayer sin abrir, ya se, hecho más h que en la mili, pero es que me gusta y no tengo otra cosa que hacer, bueno si, andar en bici...jejejeje, bueno que se me va la pinza, le doy una mamo de mi querida cera, es que queda con un brillo natural, y procedo a marcar los huecos de los remos, pa flipar que este barco llevara remos, para ello desde fuera trazo la linea inferior de los batiportes uniendo cada tronera, en un trozo de tabla marco y taladro un agujero a 13 mm lo que hará de plantilla para con un punzón marca el punto de taladrar. Hago con dos tablas pegadas, una plantilla de 5x4 mm un poco con forma trapezoidal para ir ajustando el hueco y no andar con el calibre todo el rato.
Yo he preferido taladrar primero y luego añadir el refuerzo por dentro, y no tener que andar poniendo los marcos por dentro y luego taladrar. Creo que no se me queda nada en el tintero...bns noches y virutas

 

[Eli]

Vas rápido y fino.
Me apunto lo de la plantilla de tacos de madera, me gusta la idea.
El acabado tiene buena pinta. Una pregunta, antes de dar la cera ¿das tapaporos y lija, o directamente cera sobre la madera lijada?
Gracias.

 

[crisjaca]

Vas rápido y fino.
Me apunto lo de la plantilla de tacos de madera, me gusta la idea.
El acabado tiene buena pinta. Una pregunta, antes de dar la cera ¿das tapaporos y lija, o directamente cera sobre la madera lijada?
Gracias.

Buenos dias Eli y demás foreros, me alegro te lo apuntes! como yo hago con otras ideas de otros, de eso se trata. En cuanto a la cera, siempre la he dado con un tratamiento previo, normalmente de tapaporo, con dos manos y pulido con estropajo de aluminio, limpio bien el polvo y residuos con aire a presión, y brocha, y le doy con trapo de algodón o pincel la cera, dejo que seque un poco y lustro con trapo algodón limpio. El brillo que queda, para mi es como si fuera madera pulida de años por el uso.

 

[crisjaca]

Buenas tardes... [mention id="20355" color="#00AA00"]@Leopoldofran[/mention] como vea hacer los imbornales? los haría a 15 mm equidistantes, y en la tabla pegada al trancanil, y luego en las bandas a la misma altura mas menos que en cubierta, he visto que eran triangulares, los españoles tambien? en el del MNM no se aprecia, pero evidentemente tenia que llevar...Le Requin, lleva triangulares, pero la cubierta queda por encima me temo, pues tiene mucho más arrufo que el nuestro

 

[Leopoldofran]

Este jabeque no tiene sobre cubierta la plataforma para los cañones que tiene Le Requin que desagua directamente por huecos triangulares en la tabla del forro.
Aquí no sé cómo irían y no encontré documentación aclaratoria por lo que supuse que irían como en otros buques de la armada, un desagué con escudo en el trancanil, como el de un fregadero , y un tubo recto o acodado como en la ilustración que pones.
Yo hago el sumidero con un disco de estaño hecho con un sacabocados de botella de vino, adaptado a la curva del trancanil, con un punzón le hago el hueco de salida, y por fuera le pongo un trocito de tubo de latón curtado con un poco de inclinación.
En la Diana del MNM llevan unos escudos con vierteaguas muy elaborados , se los puse a la Descubierta, pero es un barco de 40 años después.
Saludos

 

[crisjaca]

Amigo [mention id="20355" color="#00AA00"]@Leopoldofran[/mention] , siempre lo he dicho, eres un mar de sabiduría muchas gracias. Decidido, haremos los imbornales.

 

[Leopoldofran]

Hola, lo que soy es la mar de viejo. Pongo unas fotos de la Hermione, tiene el trancanil recto en vez de curvo y los imbornales son más pequeños que en el jabeque que está mucho más bajito sobre el mar y embarcará más agua. Pero están muy bien hechos en chapa de zinc soldada, técnica que ya se dominaba en la época y muy utilizada, como aquí hace 50 años en desagues y remates de cubierta de edificios.
Saludos

 

[crisjaca]

[mention id="20355" color="#00AA00"]@Leopoldofran[/mention] no se como consigues tanta información, serás viejo como dices, pero te manejas mejor que yo en la Web...Si así es como más menos tenia idea de hacerlo, lo que veo es que el trancanil va de rojo ya, me tocará rascar el mio para que cojo el tinte por que esta ya con tapaporo! ya lo he visto en algún otro, incluido tu Jabeque. otra vez mil gracias.
La capa de estaño como dices hecha con el sacabocados, para el trancanil que irá de bermellón, no lo veo, ya veremos, pero en banda si que habrá que hacerlo, o poner ...

 

[Leopoldofran]

Qué me voy a manejar en la wes, no tengo ni idea, las fotos son del barco, antes cuando aún no era pobre iba de vacaciones a Francia y solía ir a verlo, estaba relativamente cerca, además visitaba a un amigo y compraba pimientos de Ezpeleta ( hay que ir en octubre).
El problema con el estaño es que brilla y no coge la pintura, he intentado pavonarlo con amoniaco pero huele fatal y no me funciona. Y la imprimación que tengo para metales es negra y en spray, como pa darla. Yo creo que se puede prescindir del escudo interior y poner solo el tubito de fuera

 

[Leopoldofran]

Hola esto es una prueba

 

[crisjaca]

Normalmente suelo copiar pegar el post del Foro Modelismo Naval, en el Face, en esta ocasión es al revés, llevo dos dias bloqueado, debo de escribir mucho, jejejeje. Vueltas las aguas a su cauce, puedo de nuevo publicar. Bueno tocó teñir las amuras de bermellón, perforar los imbornales tanto en cubierta, que remato con un disco de estaño hecho con el sacabocados, pegado con CA y luego perforado con un punzón, como en bandas, estos llevan de remate lo que viene a ser un remache en tamaño reducido, 1 mm de diámetro y dar forma y encolar la tapa de regala. Taladré los orificios por donde pasarán el cuerpo de los cáncamos de las maniobras de las cureñas, en las portas, para ello fabrique una plantilla con los agujeros, así, quedan todos en el mismo lugar

 

[crisjaca]

Más fotos que no entraban...Para la regala, la parte complicada ha sido la de proa, mucha curva en plano, y en plano vertical también. procedimiento de curvado mediante plancha.