No conocía esta página pero si otras parecidas...Ocurre una cosa curiosa, existe multitud de páginas e información sobre barcos de comienzos del XiX, a partir de finales del XIX y comienzos del XX tambien hay todo lo que quieras...pero de la época de los años 70 y 80 del XIX es sorprendente lo poco que se encuentra.
EL PROYECTO MARQUES DEL DUERO
- Iniciador del tema ramon
- Fecha de inicio
Ahora mismo las cubiertas que dices están sueltas, se quitan y se ponen. La de proa permanecerá así mucho tiempo hasta que fije el baupres. No se si las remataré o no con un trancanil metálico puesto que mas que cubiertas son una meras estructuras muy simples. Es algo que decidiré mas adelante.
jo, yo pensaba que las regalas se hacian siempre doblando la madera con humedad y calor claro hacerlo por el canto toma su tiempito, asi como la hicistes las vetas no corren a lo largo de la pieza y si pones un clavito o un cancamo sin taladrar primero "probablemente" de raje o agriete, bueno tambien es una manera de hacernos las cosas mas dificil..
Doblarlas en ese sentido (de canto) y con el ángulo adecuado me parece muy muy dificil con límite tendiendo a imposible. Si alguien lo ha hecho ruego encarecidamente que nos ilustre pero doblar de canto una pieza de palisandro de 5 por 1,5... un poco complejo.
En cuanto a lo del clavito es impensable que en una pieza así ponga un clavo sin previo orificio.
En cuanto a lo del clavito es impensable que en una pieza así ponga un clavo sin previo orificio.
Opción chapucera:
Primero me aprovisioné de madera suficiente. A la primera no sale.
Segundo: Con mucha paciencia doble el listón con agua y plancha hasta que se estaba a punto de romperse.
Tercero: Corté en bisel (Se puede apreciar el corte en las fotos que os comento) y seguí doblando. La trampa está en el corte biselado.
Hacerlo de una pieza es casi imposible. José Luis (DKV) está ‘macerando’ listones en alcohol. Dice que se doblan de maravilla.
En estas dos fotos se aprecia algo:
http://personales.ya.com/fjrn/cutter/Fotos/Casco_01/116-1617_G.jpg
http://personales.ya.com/fjrn/cutter/Fotos/Casco_01/116-1605_G.jpg
(Fijaros bien en la proa. Se ven los cortes).
En esta otra, no es lo mismo, pero se ve mejor:
http://personales.ya.com/fjrn/cutter/Fotos/Casco_01/116-1602_G.jpg
http://personales.ya.com/fjrn/cutter/Fotos/Casco_01/116-1604_G.jpg
Saludos desde Isla Tortuga
Primero me aprovisioné de madera suficiente. A la primera no sale.
Segundo: Con mucha paciencia doble el listón con agua y plancha hasta que se estaba a punto de romperse.
Tercero: Corté en bisel (Se puede apreciar el corte en las fotos que os comento) y seguí doblando. La trampa está en el corte biselado.
Hacerlo de una pieza es casi imposible. José Luis (DKV) está ‘macerando’ listones en alcohol. Dice que se doblan de maravilla.
En estas dos fotos se aprecia algo:
http://personales.ya.com/fjrn/cutter/Fotos/Casco_01/116-1617_G.jpg
http://personales.ya.com/fjrn/cutter/Fotos/Casco_01/116-1605_G.jpg
(Fijaros bien en la proa. Se ven los cortes).
En esta otra, no es lo mismo, pero se ve mejor:
http://personales.ya.com/fjrn/cutter/Fotos/Casco_01/116-1602_G.jpg
http://personales.ya.com/fjrn/cutter/Fotos/Casco_01/116-1604_G.jpg
Saludos desde Isla Tortuga
Pero además con un agravante...os he puesto las tapas de proa las cuales tienen una curvatura bastante suave... doblando mojando e incluso forzándolas un poco, o utilizando un método como laminado podría incluso conseguirse...dudoso; pero en popa tenemos una curvatura con un ángulo de 90 grados...ahí a ver quien es el guapo que dobla
Javi_1956 dijo:
Sí Javi, se doblan de maravilla, pero con esas medidas (5x1 por el lado "ancho"), ni de coña, al menos con mis manitas. Los míos tienen 2x2, y algunos que puse ayer tarde mismo tuve que darles un poco de calor con el soldador, ya que la curva que pretendía que tomasen era muy acentuada (o yo trataba de que la tomasen muy deprisa)
Off topic, perdón Ramón: Cada vez me gusta más el alcohol metílico. Con el paso del tiempo, ha perdido el color azulado aquel que comentaba en otro hilo. Incluso con el soldador va bien, me gusta más que el agua. No, no sale ardiendo.
Isidro, eres una joya con tus conocimientos. Gracias
zapalobaco
Leyenda
Pues yo, generalmente, sigo la misma técnica que Ramón.
De hecho el galeón que acabo de colgar está hecho así.
Se lo copié a Ricard, él también lo hace así.
Lo cual ni impide que en alguna barca haya utilizado la técnica de listoncillos paralelos, hasta cuatro.
De todas formas creo que es más real aquella, Sobre todo se la forma de la cubierta te obliga trocearla, como es el caso del MD.
De hecho el galeón que acabo de colgar está hecho así.
Se lo copié a Ricard, él también lo hace así.
Lo cual ni impide que en alguna barca haya utilizado la técnica de listoncillos paralelos, hasta cuatro.
De todas formas creo que es más real aquella, Sobre todo se la forma de la cubierta te obliga trocearla, como es el caso del MD.
zapalobaco
Leyenda
Por cierto Ramón, cada ves que te refieres a tu barco como MD, creo que te refieres a mi.
zapalobaco
Leyenda
Igual que la aleta del mi galeón
gaba16
Involucrado
Otra forma de hacer la tapa de regala es usar un liston cuarado del ancho de la tapa doblarlo con calor y mojado.Cuando se tiene la curva deseada se le rebaja con lija o regruesadora hasta tener el espesor deseado
gaba16 dijo:
Si así tambien podría hacerse, pero le veo algúnos problemas:
1 Que en este caso tendría que ser un listón de 5 por 5, que es un listón gordito.. costará un poco darle curva de 90 grados y atinar bien con la forma. La dificultad se dispara exponencialmente si el grosor aumenta.
2 Que o tienes una regruesadora muy buena o es muy dificil ajustar a ojo todos los trozos de la regala.
Pero, es cierto, poder se puede hacer como dices.
Admin dijo:
No lo encontraba... estos son los planos del Redoutable (los planos originales del Ministerio de Marina Francés), en este corte se aprecia perfectamente el imbornal de este tipo y la canalización... Este barco es absolutamente coetáneo al MD y pudiera ser que hasta del mismo astillero; en todo caso la tecnología es la misma
