Proyecto MARGARITA: vapor de paletas (padle steam)

Hola de nuevo:

Sigo trabajando en este proyecto que me es tan ilusionante. No tengo mucho que mostrar pero no he parado.
Os cuento: Una vez terminado de forrar le di al casco un buen lijado, un emplastecido y una mano de pintura para resaltar los defectos que hubiera que "pulir" y resulta que el principal era que ese primer lijado y pintado dejaba al descubierto que las llagas entre tracas quedaban demasiado destacadas.

Este es un barco de acero roblonado. Si fuese un barco de madera no me importaría, incluso le daría "personalidad", pero en un barco de acero, que se vean las maderas, como que no. Si vuelvo a meter la lija, es posible que en algunas partes me quede casi sin madera, así que he "tirado por la calle de en medio". Segundo forro.

Acabo de terminarlo, así que os lo muestro y lo iré explicando a pie de foto. Ya me contareis.

A partir de este punto, me queda rebuscar pequeñas grietas entre tracas y cualquier otro defectillo que esta vez no son gran cosa y corregir con plaste.

Por ahora esto es lo que tengo, que no es mucho, ya lo se, pero en breve creo que podré añadir alguna cosa mas interesante.
 

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Solo una cosa más.

El segundo forro, lo he realizado con chapa de haya (la enchapar muebles) con un espesor de 0.6 mm. Una de las dificultades en Algeciras para este tipo de modelismo es la dificultad de encontrar maderas adecuadas. Aquí solo hay una casa de modelismo, pero no le pidas ayuda; nada de maderas ni accesorios. Solo cajas de KITS y modelismo en plástico.

Pero bueno, con buena voluntad y mucho "cariño" espero llegar a buen puerto.
 
Lo de encontrar materiales ya es una lucha diaria te puedo asegurar que si has encontrado madera de haya de ese espesor y te puedes dar por contento ya que yo ni eso. no hay ni una sola tienda de modelismo por lo menos en Coruña, Santiago para conseguir algo te tienes que mover por la red y sinceramente si lo voy comprar así prefiero que sea por Amazon o alliexpress tarda un peloin mas pero no hay que pagar gastos de envio
 
Hola jomaal:

Esa madera de haya la compré en la aserradora. Es la típica de enchapar en carpintería; se vende en rollos de 0.5 mm (la acabo de medir con el calibra) por 24 cms y la puedes comprar por metros. También la hay en otras calidades, sapeli, okume etc.
 
Gracias Velerio.

Ya quisiera ser un "maestro". Tengo mis limitaciones y las conozco muy bien, pero vale que no sea de los mejores, pero tampoco de los peores.
Sin falsas modestias... en su justa medida ;) ;) ;) ;) ;)
 
Contumúo subiendo los últimos avances del Matgarita.

Una vez terminado el segundo forro, el siguiente paso ha sido colocar las tracas superpuestas. Este barco, como ya comenté, es de acero roblonado y las tracas van superpuestas una sobre las la anterior y posterior (es lo que se denomina "a doble tingladillo". Una vez hecho ésto, lo suyo sería simulas el remachado. Es un detalle muy llamativo (he visto algunois modelos en los que este detalle queda precioso, pero yo no he hecho nunca. Si te sale bien es de lujo, pero, si tesale mal es un horror) por lo que, sinceramente, he preferido no tocarlo.

Espero que os guste.
 

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Bueno es un poco tarde pero para resolver el problema del forro muy adelgazado `por el lijado, o bien para dar resistencia al casco,yo a veces echo cola poliuretano PU, aprovechando que no tienes puesta la cubierta. Es una cola asquerosa a utilizar con guantes, tiene la consistencia de la miel y en 24 horas endurece expandiéndose, se mete por todas las fisuras y el casco queda muy fuerte, en el casco del Glorioso que es un tocho solo ha llevado menos de 200 gr de cola. Otras veces he dado una capa de cola diluida y mezclada con serrín y otras epoxi con y sin fibra.
El barco muy bonito.
Saludos
 
Muchas gracias por el consejo Leopoldo.

Ya le di un pintado interior con una manita de epoxi, aunque sin fibra, pero también necesitaba tapar el feo efecto de las juntas de las tracas de tilo y de camino, darle el efecto de las tracas metálicas.

Ahora, estoy con el pintado antes de "acristalar" los portillos para no "guarrearlos"; luego colocaré la cubierta y por último las amuradas.
 
De lujo como siempre, cada vez que veo tus avances hecho de menos el olor a serrín
Un fuerte Abrazo Maestro.
 
Soy Antonio Ventura de nuevo ingreso en este foro.
He realizado algunos proyectos como Albatros, Maren Nostrum, Dallas, Virginia.
Estoy muy interesado en realizar El Vapor de Paletas, y es por lo que me dirijo a Vds. por si me pueden pasar los planos de este proyecto a mi correo:
aven-5@hotmail.com
Muchísimas gracias y perdón por las molestias.
 
Hola Ventura:

Me alegra que te haya interesado este modelo y te lo pasaría de buen grado. El inconveniente es que los planos no están completos ya que le faltan todos los dibujjos de detalle.

Estos dibujoslos iré haciendo a medida que vaya necesitando cada uno de ellos.

Tampoco quiero pasar un proyecto como este mientras no vea los resultados. Seguramente, a medida que vaya ajustando cada uno durante el montaje seguramente los tendré que ir adaptando y modificando los dibujos sobre la marcha.

Ya he tenido problemas con el montaje del casco debido a que el nº de cuadernas ha resultado escaso. Creo que, aunque, al final, lo he completado, tendré que dedicarle algún tiempo a modificar el plano de formas y los dibujos de las cuadernas.

Créeme que lo siento.

Otra cosa importante, al margen de lo dicho.

No debes poner tu correo electrónico en estos hilos. Los buscadores automáticos no descansan y si te lo pillan te llenarán el ordenador de spam o, lo que es peor, te lo llenarán de virus.

Cuando tengas que hacerlo, ponlo a través de un mensaje privado que es más seguro
 
De nuevo con vosotros para presentaros los últimos avances con el Margarita.

Una vez terminado el forrado del casco, toca pintarlo.

El Margarita iba pintado de blanco, y la obra muerta de rojo patente con una faja verde en la zona de flotación. A este respecto, me pregunto el porqué de esta faja verde; supongo que es reminiscencia del verde que presentaba la obra de los barcos de madera, debido al óxido del forrado de cobre para evitar las incrustaciones y el teredo o carcoma. Posiblemente, dado que los barcos de acero solo necesitaban la patente para evitar la corrosión se les pintaba esta faja verde como reminiscencia del aspecto de los anteriores. Bueno, no se si este es el motivo realmente; quizás alguno de vosotros lo pueda confirmar.

Dicho lo anterior, vamos al grano.

En primer lugar he pintado el casco con el blanco de la obra viva hasta más allá de la la faja verde y luego marqué las distintas zonas a pintar.

La pintura empleada es BRUGUER acrílica.
 

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Y hasta aquí por ahora.

Espero vuestros comentarios y/o vuestras opiniones o consejos..

Y creo que lo siguiente será la colocación de la cubierta, y las amuradas en la pro y la popa.
 

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Impresionante como siempre Maestro. Cada vez que veo tus avances, siento nostalgia del olor a serrín.
 
Hola. Tiene un aspecto impecable. El color no se reproduce bien por este medio, supongo que visto al natural el rojo se verá algo menos vivo.
Hay dos cosas que me intrigan ¿ qué relacion hay entre la dremel que se ve en la foto y las piezas en contrachapado de 0,6 ? Parece indicar que los agujeros están hechos con la dremel, pero cómo.
Guardas grandes cantidades de algo que parecen pilas ¿ son para lastre?
Saludos
 
Valerio, tú como siempre tan amable. Gracias tío. Es una pena que no puedas seguir con esta afición, que se que no la has perdido, porque tu trabajo es, no de un simpole aficionado, sino de un artista.

Leopoldo gracias por tu comentario, que viniendo de ti, siempre es un honor.

Los agujeros los he hecho con la Dremel, efectivamente. El procedimiento es sencillo: primero hago un taladro con una broca de 1 mm y luego, despacito, con la misma broca, voy comiendo madera de dentro a fuera agrandando el agujero hasta llegar al dibujo y termino con una lija finita pegada alrededor de un palito. No es difícil, aunque como, entre agujero y agujero quedan aproximadamente un par de mms he roto dos piezas que he tenido que repetir; cosas del modelismo. Cuando me pasan estas cosas hecho por esta boca sapos y culebras; eso me deahoga un montón :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

En cuanto a lo que parecen pilas, según San Andres, lo que parece pila, lo es. Son pilas gastadas que voy acumulando y luego llevo al punto limpio. ¡hay que ser cívico!.

Un saludo a todos.
 
Hola. Respecto a las pilas yo uso sanyo eneloop recargables. Tengo dos juegos de cuatro con catorce años, me duran un mes más o menos entre dos cargas, creo que lo podrías considerar.
Si tienes fresadora o taladro con soporte vertical se hace fácilmente cualquier diámetro de agujero mayor de 5 mm. con una fresa finita, también se hacen muy bien anillos, incluso en latón. Si te interesa me dices y te pinto un croquis.
Saludos
 
Hola Leopoldo:

Es cierto que las pilas recargables son más duraderas, ya las usaba en mis tiempos de aeromodelista. Entonces tenía dos juegos de baterías; dado que un juego daba, normalmente para una jornada, a veces si se daba bien y volabas más de la cuenta, terminabas por agotarlas, por lo que había que ser precabido y cambiar la batería ,antes de que ocurriera un desatre.

Yo disponía del cargador adecuado, pero cuendo lo dejé, me dehice do todo el material y ahora no tengo ningún cargador. Cierto que podría adquirir uno por un gasto asumible, pero nunca me da por ahí. Me lo replantearé, más que nada por no dar el "paseo" hasta el punto limpio, aunque lo que hago es ir acumulando, no solo las pilas, también otras cosas como plásticos, cartuchos de tintas y demás cacharros inservibles y cuando tengo bastantes porquerías reunidas las llevo todas juntas y listo.

Repecto de la maquinaria de taller, no tengo mucha, apenas un taladro percutor que uso como "torno" acoplándolo a la mesa de trabajo, la Dremel y pare Vd de contar. Para todo lo demás, ingenio, improvisación, segueta y lija. Es cierto que tiene sus incinvenientes... a veces construir algunas piezas delicadas, me cuesta repetir dos o tres veces hasta conseguir un resultado aceptable o romper algunas mientras las trabajo. pero también tiene el aliciente del trabajo personal. En fín, creo que el modelismo también es algo de eso.

Por supuesto, que te agradezco infinito tus sugerencias y consejos; me son de gran ayuda; también en eso consiste el modelismo. Siempre es un placer compartir conocimientos
 
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