San Juan Nepomuceno (por MMP)

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Maniobra de rizos. Es la maniobra que recoge parte de la vela por lo que soporta mucho peso, esta formada por palanquines y sus amantes.

No consiste en subir la faja de la vela hasta la verga, al contrario, se baja la verga para hasta la faja de rizos.

Se forma haciendo firme el chicote del amante en la última faja de rizos, el otro chicote pasando por la cajera del penol al moton que sale de las encapilladuras del mastelero bajan al castillo por proa para formar sus palanquines.

 

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Sin embargo en ese momento no lo tengo muy claro y me fijo en el sistema inglés del Rigging y hago una mezcla. Error, debí seguir a Zuloaga. Con la gavia, que es con la que estoy actualmente lo haré tal cual dice Zuloaga.

En el velacho lo que hago es poner el palanquin arriba en el galcés, en horizontal y cuando llega a la cubierta le pongo otro palanquin..... no sé si es correcto con dos palanquines.

 

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Huy!!
Se me olvidó poner las bolinas, aquí van.

Bolinas. Igual que las mayores, dos poas y una bolina por banda. Las poas (verde) se aferran a los tres garruchos (azul) bajos de las caídas, estas se enganchan mediante dos motones a la bolina. Baja hasta un guardacabos en el final del baupres para fenecer en el propao del castillo.

 

[crisjaca]

Simplemente no tengo palabras!!!

 

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Los primeros cabos que fenecen el los cabilleros los ato bien y puedo hacer bien el adujar del cabo ... pero conforme se avanza se complica y decido hacer el adujado postizo, tal y como lo hace Jaime (Bluenose), compañero de este foro.

 

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GRACIAS Leopoldofran por la espera.

Como comentaba antes no sé si hablamos del mismo elemento .... creo que si. Pero me despista donde tu lo sitúas, cerca del tamborete.

En la foto que te pongo esta incluso por debajo del del cuello del mastelero, donde se ensancha para los baos de las crucetas.

De ahí para abajo por conocidad se va engrosando.

 

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Cuando la vela se recoge hasta la última faja de rizos, la maniobra consistente en bajar la verga, con lo que tienen que aflojar el racamento desde el mismo racamento, se decir, deben subir uno o dos marineros a aflojarlo.

Eso es lo que me parece absurdo teniendo las mayores un cabo para hacer casi lo mismo con las vergas mayores.

Espero haberlo explicado bien. Saludos Leopoldofran y demás.

 

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A por la de juanete de proa.

 

[Leopoldofran]

No tienen que aflojar el nudo del racamento porque el racamento no aprieta la verga contra el mastelero contra lo que parece que te han dicho, me gustaria saber quién.. El racamento impide que la verga se separe mucho del mastelero pero deja suficiente holgura no solo para que pueda bajar hasta el tamborete sino bastante más para poder bracear la verga .
Si tratas de bracear la verga en tu modelo lo comprobarás.
También puedes mirar algún libro de maniobra, hay varios que se pueden descargar como "El arte de aparejar y maniobras de los buques" de Baltasar Vallarino o L'art de la voilure de Romme o Le Manoeuvrier de Paris etc
Saludos

 

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No tienen que aflojar el nudo del racamento porque el racamento no aprieta la verga contra el mastelero contra lo que parece que te han dicho, me gustaria saber quién.

Tienes razón Leopoldofran, he releído la Cartilla Marítima de Zuloaga y pone ... sujeción ... y en algún otro sitio leí que eran para evitar el golpeteo entre la verga y el palo en los cabeceos del barco y yo interpreté ..... apretado. (Primera foto)

El racamento impide que la verga se separe mucho del mastelero pero deja suficiente holgura no solo para que pueda bajar hasta el tamborete sino bastante más para poder bracear la verga.

Ahora lo veo, te referías al tamborete del trinquete, que bruto soy, ya me parecía a mi que tu con tu extensa experiencia no me cuadraba tu nota. :| (seguda foto)

También puedes mirar algún libro de maniobra, hay varios que se pueden descargar como "El arte de a0parejar y maniobras de los buques" de Baltasar Vallarino o L'art de la voilure de Romme o Le Manoeuvrier de Paris etc
Saludos

Debo consultar más libros, si, gracias Leopoldofran.

 

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Voy a empezar la última del trinquete, verga y vela Juanete de Proa, situadas en el mastelerillo del trinquete.

Esta verga no tiene botalones, pero si tiene en el extremo del penol un cancamo con un motón para las drizas de las alas (según R. Pertrechos 1792). Y la vela tampoco tiene ni fajas de rizos ni contrabraza de combate. Por lo demás casi igual.

 

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Empezaré por colocar la driza, va directamente aferrada a la cruz de la verga con esa zona del cabo aforrada, y con un nudo llamado 'amarra' ¹ (en la foto de la verga, no se aprecia bien).
¹- Segunda foto de un cuadro de nudos.

Después los guardamancebos, como en todas las vergas.

En la tercera foto se aprecia en la parte de abajo de esta, la vela cosiendo la relinga, que puedo ir haciendo a la vez.

 

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Preparo el racamento, es más simple que el del velacho, liebres, vertellos y un solo bastardo según Zuloaga, si es fragata, sin liebres. Y consulto con R. de Pertrechos para saber cantidades. Aquí solo indica14 vertellos, un bastardo y un guardacabos, no dice nada de las liebres.

En el San Genaro del Museo Naval de Madrid viene sin liebres (foto)

Lo haré tal como se aprecia en el San Genaro, y pondré los vertellos necesarios, todas las anteriores me han sobrado los indicados .... posiblemente los vertellos estén sobre dimensionados.

 

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Sigo con la verga, coloco un cazonete para los amantillos, palo cilíndrico de madera torneada que se pone en el extremo de un cabo para pasarla por una gaza.
Y el brazalote con su motón en el extremo.

 

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Coloco los chafaldetes y sus motones en la verga. En el cabo de la driza, en la parte que va aforrada coloco un guardacabos para el briol.

 

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Una vez que he pegado y cosido la relinga, y ensuciado la vela le coloco la maniobra que está aferrada en la vela. Como los brioles, Zuloaga pone que es uno doble.

 

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Coloco el motón del chafaldete en el puño y los escotines con cazonetes.
Los envergues y listo para envergar en la verga.

 

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Mismo proceso que las anteriores. Preparada en el soporte le unto el producto con almidón, y la seco con el secador para que coja forma.

 

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Ahora a 'izarla' en el mastelerillo.

DRIZA.
Empezamos por la driza, el cabo, pasa por la cajera en el extremo del mastelerillo y baja a cubierta y fenece en un motón al propao de popa. Dificil de meter en esa zona ahora un motón, me es mas fácil mediante palanquin, y así lo hago.

 

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RACAMENTO.
El del juanete es más simple, solo tiene un bastardo, 14 vertellos y un guardacabos.

Por las fotos que tengo del San Genaro del Museo Naval de Madrid, si esta correcto, el bastardo engarza 7 vertellos pasando por detrás del mastelerillo, da una vuelta por encima de la verga y vuelve a pasar por detrás del mastelerillo por debajo de los anteriores vertellos con los otros 7, y pasa por debajo de la verga para meterse por el guardacabos apretando los dos, verga y palo. Yo solo le coloco 4 + 4, el resto no caben.

Para colocarlo lo hago igual que el velacho. Subo la verga con la driza casi hasta arriba y pongo el racamento, lo ajusto sin apretar y termino de subir la verga con la driza y vuelvo a ajustar el recamento que no lo aprete.