San Juan Nepomuceno (por MMP)

[MMP]

Otra cuestión es la forma de instalar y el funcionamiento del racamento. Con la ayuda de Alejandro, fotos, y los comentarios de Isidro he colocado el recamento, pero sin estar muy deacuerdo.

Según fotos, comentarios y deducciones, después de que los bastardos apriete la verga contra el mastelero se enrolla por fuera de las liebres y se anuda allí mismo.

Yo opinó que debe de tener un sistema que desde cubierta permita aflojarse para bajar o subir la verga sin necesidad de subir marineros a desatar el nudo.
Las mayores así lo hacen, y el velacho ( y gavia) se mueve más que las mayores debido a la maniobra de los rizos, que hace que se baje la verga, para lo cual debes aflojar, bajar y apretar.

Pero en varios sitios no aparece nada de esto y si del sistema anterior, amarrado sobre la liebres. Y así lo pongo.

 

[Leopoldofran]

Si no aflojas el racamento no puedes dar ángulo a la verga para navegar a otro rumbo que no sea popa cerrada. De memoria en el Glorioso que represento en ceñida para que la vitrina sea más pequeña, la mayor se separa del palo unos 8 mm , que a escala serían 60 cm, la verga cuelga de su boza de cabo, que a tal efecto pasa por un agujero en la cofa delante de la cruceta de proa, aún así hay que contar con la flexión del palo y el consecuente aflojamiento de los obenques de sotavento. Las vergas superiores tienen el mismo problema, además el amantillo de sotavento hay que aflojarlo porque pega en el obenque .
En el reglamento viene todo menos lo que no viene
Saludos

 

[Leopoldofran]

Las vergas superiores como tú comentas no tienen posibilidad de aflojar el racamento desde cubierta, pero dada la conicidad del mastelero cuando están arriba quedará el racamento con holgura, cuando la verga está baja tampoco tiene porqué estar apretado, lo que es seguro es que su apriete no debe impedir el braceo de la verga y no creo que se aflojaran los acolladores de los obenques para permitirlo.
Saludos

 

[MMP]

Las vergas superiores como tú comentas no tienen posibilidad de aflojar el racamento desde cubierta, pero dada la conicidad del mastelero cuando están arriba quedará el racamento con holgura, cuando la verga está baja tampoco tiene porqué estar apretado, lo que es seguro es que su apriete no debe impedir el braceo de la verga y no creo que se aflojaran los acolladores de los obenques para permitirlo.
Saludos

Si, así es Leopoldofran, no se puede manejar ni desde cubierta ni desde la cofa.
Y para bracear si se sube un poco, por conicidad del mastelero, como comentas, se podría girar un poco. Pero el problema es para cazar los rizos, que tienes que bajar la verga.
Pero he encontrado buscando otra cosa en la Cartilla Marítima un cabo llamado ahorca-perro, pero no lo entiendo bien

 

[Leopoldofran]

Hola Miguel. Yo creo que no hay problema con los rizos puesto que el racamento se pone estando la verga sobre el tamborete donde el palo tiene mayor diámetro, además dice Baltasar Vallarino padre, " Se debe dejar suficiente juego al racamento para poder bracear las vergas al ceñir " Lo mismo, pero en francés escribe Boudriot en el V-74 . El ahorcaperro es nudo de lazo hecho formando la gaza con un as de guía.
Saludos

 

[MMP]

Hola Miguel. Yo creo que no hay problema con los rizos puesto que el racamento se pone estando la verga sobre el tamborete donde el palo tiene mayor diámetro, además dice Baltasar Vallarino padre, " Se debe dejar suficiente juego al racamento para poder bracear las vergas al ceñir " Lo mismo, pero en francés escribe Boudriot en el V-74 . El ahorcaperro es nudo de lazo hecho formando la gaza con un as de guía.
Saludos

No te entiendo muy bien lo que me quieres decir de la posición del racamento y el tamborete.
El racamento, liebres, vertellos y bastardos, van por debajo del cuello del mastelero .....

Déjame que termine de exponer la parte de la vela y el montaje y con una foto nos explicamos. No sé si hablamos de lo mismo.

Si la pongo ahora romperemos el ritmo de montaje y alguno se puede despistarse.

 

[Leopoldofran]

Pues muy bien.
Saludos

 

[crisjaca]

Madre mia todo lo que tengo aún que aprender!! y no se si me liaré tanto, desde luego no es hacer las maniobras, es estudiarlas para llevarlas a cabo, mi mas sincera enhorabuena

 

[MMP]

Claro, es aconsejable saber para que sirve la maniobra para saber montarla, te ayuda a entender el texto en el caso que no haya dibujos o esquemas.

 

[MMP]

Ahora con la vela, quizás es de las más completas, no lleva amura como las grandes pero lleva tres fajas de rizos a la que hay que montar sus maniobras.
(las velas bajas llevan una faja de rizos y no encontré nada de su maniobras, asique le puse una muuuuy simple)

Es el mismo proceso de montaje, pegado de la relinga y posterior cosido.
Posteriormente le coso los rizos en su sitio y le hago un nudito por ambos lados de la vela. Y finalmente el proceso de ensuciado explicado anteriormente.

 

[MMP]

Le coloco los cabos de las maniobras que están arraigadas en los puños y garruchas (las bolinas las pongo cuando esté montada la verga en el barco).

 

[MMP]

Siguiente paso, embergarla en la verga, que la coloco en el soporte para darle aire.
Una vez colocado la verga, la vela y la jarcia para tensar la empapo con almidón y le doy aire caliente con un secador para hinchar la vela.

 

[MMP]

Pasado 24 horas ya está lo suficientemente seca y tiesa para manejarla y montarla en el mastelero.

Empezamos por la driza, colocamos sus dos ostagas con sus sus palanquines y antes de llegar a colocar la verga en su sitio terminamos de montar el racamento y lo ajustamos. Estando más abajo de su postura podemos maniobrar bien para meter las pinzas y agujas para ajustar.
Una vez ajustado subimos la verga y fijamos los cabos.

 

[MMP]

Seguimos colocando los demás cabos.
Los amantillos, del motón del tamborete al cuadernal del penol y vuelta al del tamborete, de aquí baja por el hueco de la cofa y fenecen en el tercer obenque de su palo y para que pasen pegados a los obenques se coloca cerca un bertello, una pieza de madera cosida al 3er obenque que sirve de guía. Pieza que hago de una vigota modificada.

 

[MMP]

Las brazas. El brazalote, una gaza, que se aferra en el penol y esta sin abonar cuando va en combate. La braza se aferra en el estay de gavia, pasa al moton del brazalote y vuelve al moton en el estay de gavia, proximo a de donde sale, y de ahí baja al combes y fenece en una cornamusa.

 

[MMP]

Contrabraza. Sólo se pone en combate y va al lado opuesto, es decir, hacia proa.
En este caso el contrabrazalote no tiene seno, es un cabo que en un extremo se engancha en el penol, y al otro un motón.
La contrabraza tiene la arraigada en un cuadernal triple que hay en el extremo del botalon, de allí al motón de la contrabraza y vuelta al cuadernal triple, y después recore el botalon y bauprés hacia el probao del castillo.

 

[MMP]

Escotines. Como en las mayores. Se arraiga a un tercio y baja al moton del puño, sube de nuevo a otro motón en la verga cerca de la cruz, de aquí pasa por un motón en el borde de la cofa y pasa por un vertello situado en el tercer obenque y fenece en los cabilleros de los costados.

 

[MMP]

Chafaldete. Esta cabo arraiga del puño de la vela, pasa por el cuadernal de la verga del trinquete, el del amantillo, pasa por un motón cerca de la cruz de la verga del trinquete y baja por proa del palo al propao de proa donde fenece.

 

[MMP]

Brioles, tiene dos garruchos por banda pero se recoge con un solo briol por banda.
El briol se arraiga del garrucho más alejado, pasa al de más adentro y sube por delante de la vela al motón de la verga, pasa a otro bajo las crucetas y baja por popa del trinquete al propao.

 

[MMP]

Apaga-penol, este cabo recoge la vela de las caídas de la vela, se arraiga del garrucho de las bolinas, el más alto de los tres, pasa por el motón de la verga y después sigue el mismo camino que los brioles, motón de las crucetas y baja al propao de popa del trinquete.