En grada el yate Giralda de el Rey Alfonso XIII Escala 1/48

Maquinilla dijo:
Amigo Araola, estuve en vuestra preciosa tierra, realizando los últimos 115 kilómetros del Camino de Santiago, del cual tendré para toda la vida un emotivo y agradable recuerdo.

En la tarde del pasado viernes día 15 de Julio, mi señora capitana se quedó con el grupo de amigos que compartimos el camino y me permitió,(arregañadientes), desplazarme asta La Coruña, invertí algo mas de una hora en desplazamientos y estuve con nuestro amigo y maestro José durante un par de horas que se pasaron como si de diez minutos se tratasen. Pude ver el Correillo, el yate Giralda y otras obras de gran calidad. José realizó una demostración de cómo confeccionar un cabo en muy poco tiempo, tal demostración me dejó bocabadat, algo así es como nos quedamos los catalanes cuando hacemos cara de tontos sorprendidos.

José me presentó a varios modelistas, a los cuales envidio por estar al lado y de este gran maestro y sobre todo me impresionó el buen clima de amistad y cordialidad que se respiraba en su taller. Lo que mas lamento es no haber dispuesto de mas tiempo, pues de estas oportunidades, pocas hay en la vida.

Saludos a todos

Como decimos en México: "Envidia de la buena"

Saludos
 
Estoy en la quincena del bote, pongo unas fotos para explicar un detalle que se me había pasado en el hilo donde trate la construcción de botes y es el marcado en el molde de la posición de las cuadernas por ambas bandas para que queden simétricas.
También pongo una foto de las tallas donde se puede ver que al hacer el calado con las dos pegadas, salen idénticas
Saludos cordiales
José Rodríguez
 

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magnifico maestro Don Jose,que maravilla y cuanto aprendemos de su experiencia,le sigo atentamente,un saludo.
 
Sigo con los botes y aprovechando que estaba liado con seis, meto otro mas por el medio para uno de mis amigos/alumnos que esta haciendo el Pride of Baltimore a escala 1/65 por lo que resulta un chinchorro muy pequeño. Los botes del Giralda siguen su lento proceso de montar los internos, bancos, corredores, regalas, remos etc.
 

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Llevo poco mas de un año recorriendo los foros de modelismo naval y he participado de algunos hilos pero muchas veces he seguido trabajos como los suyos pero me he mantenido en silencio he disfrutado y disfruto de la habilidad y tecnica que tiene y que se que yo no tengo pero aprendo de todos los maestros de este foro. Los botes que ha realizado me parecen un lujo y la forma que tiene de mostrar su trabajo. Yo voy a intentar hacer uno siguiendo el sistema de molde que explica quizás no me salga tan bien como el suyo pero lo voy ha hacer salga como salga así aprenderé de mis errores un saludo de un admirador de su trabajo.

Epiedy
 
Que maravilla de botes,que perfeccion,inmejorables.Don Jose,estaba pensando que este sistema seria bueno para realizar el bote del Fco Montenegro,aunque el bote esta forrado de otra manera,ya sabe, de forma escalonada,un saludo...
 
michael dijo:
Que maravilla de botes,que perfeccion,inmejorables.Don Jose,estaba pensando que este sistema seria bueno para realizar el bote del Fco Montenegro,aunque el bote esta forrado de otra manera,ya sabe, de forma escalonada,un saludo...


Hola Michael, estos botes están forrados de forma escalonada como tu dices, esta forma de forro se llama tingladillo.
Saludos

Jose Rodriguez
 

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Es cierto Don Jose,pero me parece que en la foto nº6 el bote que se ve y que solo le queda el cierre parece lo contrario,o es impresion mia o no lo aprecio bien, por eso se lo comento.Un abrazo y sigo atento a sus avances.Se me olvidaba estos botes que van barnizados o pintados?
 
michael dijo:
Es cierto Don Jose,pero me parece que en la foto nº6 el bote que se ve y que solo le queda el cierre parece lo contrario,o es impresion mia o no lo aprecio bien, por eso se lo comento.Un abrazo y sigo atento a sus avances.Se me olvidaba estos botes que van barnizados o pintados?


El bote al que te refieres efectivamente va forrado a tope, porque llevara una caldera y una máquina de vapor, por eso ha de ser de mayor robustez. A los botes les daré barniz satinado y quedaran con el color de las maderas.
Saludos
Jose Rodriguez
 
Sigo con los botes, ahora estoy con la motora a vapor, otra semanita para la máquina y la caldera.
Para que no se vean las manchas de cola en el interior de los botes, donde tan difíciles son de sacar, tanto por el tamaño como por la cantidad de rincones inaccesibles que tienen, se me ocurrió una idea y como me esta dando buenos resultados, la paso, consiste en dar una mano de la misma cola algo diluida, por todo el interior y una vez bien seca aplicarle el barniz que casi casi no es necesario, pongo unas fotos de demostración, las pruebas las hice con cola blanca normal y con la que uso normalmente la alifática Titebond

Saludos cordiales,

José Rodríguez
 

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estoy deacuerdo Don Jose,esos restos de cola son dificiles de hacerlos desaparecer,pero tan poco se nota casi nada,los botes acaban casi totalmente tapados por los enjaretados y diferentes adornos.Pienso que igual cuando los sacas de los moldes se le podria repasar con mucho cuidado con el mismo taladro de pulir que utilizaste para hacer las fuguras doradas que van en la proa,aunque seguro que esta opcion ya la habras barajado o seguro que no es tan facil como parece.De todas formas el trabajo esta ahi y no me canso de mirarlos,una maravilla,fantasticos e inmejorables.Sigo atento,saludos :Michel
 
Claro después los demás nos desesperamos intentándolo.
Yo he visto el resultado de dar un baño de cola diluida antes de barnizar y creo que es más rápido que ponerse a repasar todo y además queda francamente bien.
 
Utilicé la fresa de hacer tallas en las chalupas de la Curieuse y tuve que hacer chalupas nuevas. Ojala hubiese tenido cocimiento de esta posible solución y me habría ahorrado un gran trabajo.

José, las chalupas me encantan. Estoy esperando que termines la de vapor, pues podría servirme de modelo para el cumplimiento de un compromiso.

Saludos
 
Perdonar si he metido la pata con lo de intentarlo con la fresadora,pero como ya dije era una solucion un poco descabellada y solo era una posible opcion a ver si se podia,en ningun momento dije que era lo ideal o lo mejor.Insisto perdón si alguien se molesto,nunca fue mi intencion,veo que hay que andar con pies de plomo al opinar algo porque enseguida se puede malinterpretar y confundir todo.Un saludo de Michel
 
José, lo llevas de lujo. Menuda obra, y como corres...
He encontrado esta foto, que parece el Giralda, no?. Es del museo de la ciencia de Londres.
Saludos.
Luis
 

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losdelgoya dijo:
José, lo llevas de lujo. Menuda obra, y como corres...
He encontrado esta foto, que parece el Giralda, no?. Es del museo de la ciencia de Londres.
Saludos.
Luis
Hola Luis, efectivamente es el Giralda, tengo bastantes fotos de este modelo que me envió el amigo Spanien, entre este modelo y el de Sevilla hay notables diferencias, el mio se parecerá mas al de Sevilla, se adapta mas al plano que tengo.
Saludos cordiales
Jose Rodriguez
 
Hola José, buenos días

Observo que una vez has desmoldado los botes, se aprecia que hay restos de cola rebosada por las cuadernas. ¿Este detalle no hace que los botes queden pegados al molde con esa cola rebosada?. ¿Cómo solucionas el problema? ¿Proteges el molde con algún barniz que impida que la cola se le pegue?
Gracias de antemano y felicidades por este trabajo.

Luis Miguel López
 
LUISMLC dijo:
Hola José, buenos días

Observo que una vez has desmoldado los botes, se aprecia que hay restos de cola rebosada por las cuadernas. ¿Este detalle no hace que los botes queden pegados al molde con esa cola rebosada?. ¿Cómo solucionas el problema? ¿Proteges el molde con algún barniz que impida que la cola se le pegue?
Gracias de antemano y felicidades por este trabajo.

Luis Miguel López
Hola Luis Miguel, antes de montar las cuadernas froto el molde con parafina, también vale hacerlo con jabón, la explicación de construcción de botes lo tienes en el hilo del correillo La Palma, en la pagina 4 donde veras en una de las fotos como le aplico la parafina.
Saludos
Jose Rodriguez
 
José, permíteme la libertad de contestar a michael ya que parece apenado por su comentario. La verdad es que la cosa no es de descabellados, a veces tenemos ideas descabelladas, como la mía de quitar los restos de cola utilizando un taladro Dremel a muy alta velocidad y una fresa de cabeza redonda.

El taladro no saltaba gracias a la elevada velocidad, pero las tracas ya de por sí delgadas, quedaban como el papel de fumar y además translucidas.

Saludos
 
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