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Preguntas que de dónde ha salido el envergue de las velas que puse hace años. Era para la Descubierta, que está a 1/48, para el Glorioso que está a escala 1/72 no he usado este nudo sino la culebra corriente por razones de que estoy muy gastado. De dónde lo he sacado, no sabría decirte, no lo recuerdo , puedes verlo en el V74 en el Monfeld ( pongo una foto) y en español en el tratado práctico de velamen de Tacón. También en el Art de la Voilure de Romme o en cualquier otro libro de aparejo. El nudo es una simplificación para modelismo pero reproduce bastante bien el real. No vale para las latinas que necesitan otro nudo distinto.
Saludos
En el tratado de velamen de Tacón viene una tabla con el número de rizos, envergues y tomadores, para un 74 y la verga mayor da: fajas de rizos 1, rizos 98, envergues 98, tomadores 8.
Nunca he visto un modelo de museo incluso a gran escala que los llevara, suelen llevar la mitad, aquí y en Greewich.
Gracias Leopoldo, pero ya tengo hechas todas las velas, los rizos los cogí de las láminas del Marqués, creo, y los tomadores no sé si lo saqué del R. De Pertrechos.
Con estas velas empezamos más en serio, son más grande, tienen más maniobras y tiene una posición un tanto especial.
Al estar en combate está medio recogida, se trata de alejar la tela de la cubierta donde puede haber chispas y fuego, pero también necesitan impulso en el navío.
La colocamos en el soporte, a esta verga además hay que equiparla con los botalones de las alas.
Drizas, boza, brazas, amantillos, troza (con dos bastardos) y andarivel para la verga. Todas llevan los guardamancebo claro.
Empuñiduras, envergues, rizos, escotas, amuras, chafaldetes, brioles, apaga-penoles, briolín y bolinas con poas, aparte de las de combate.
Una vez que tiene ya toda la motonería y jarcia de labor la monto en el soporte para colocar la vela.
A las velas después de coserle la relinga y los rizos la meto en un tarro mediano, con restos de café húmedo, como no entra toda se mete arrugada y mal doblada, un par de vueltas para ensuciarla y la dejo más menos media hora. De esta forma logro una suciedad desigual.
Me topo con un pequeño dilema, tanto la vela trinquete como la mayor tienen una faja de rizos, y sin embargo no encuentro nada referente a esta maniobra ni en la Cartilla Marítima de Zuloaga ni en las láminas del Marqués he visto como se resuelve. Sin embargo las de velacho, gabia y sobremesana si vienen. Lo resuelvo poniéndole una maniobra simple que fenece a pie de palo, en el cabillero de proa.
La envergamos en la verga y las empuñiduras. Y vamos tirando con cuidado de la jarcia de labor para conseguir la posición anteriormente mencionada.
Recojo el chafaldete bastante y voy recogiendo poco a poco de los brioles, apaga-penoles y faja de rizos. Y también del briolín, el del centro de la vela.
Al principio le metí un globo de esos alargados, para darle forma .... pero no me gustó, no quedaba natural.
Finalmente deshecho la idea del globo y cuando tengo la vela en la posición adecuada amarre todos los cabos de la Jarcia de labor y aparto los demás para dar el almidón y secar con aire caliente de un secador.
Una vez seca, la monto en su sitio.
Antes, según la preparación para el combate, le pongo unas guirnaldas en los palos por la parte de abajo de la verga, que sirve para descanso de la verga en caso de rotura de las drizas o bozas.
Ahora empiezo otra fase, colocar la verga en su sitio, en el palo.
Y prácticamente se colocaría igual que en la vida real, desde abajo, voy enhebrando los cabos para izarla .... drizas, amantillos.
Cuando esté en su sitio, la boza, su troza con los dos bastardos y su andarivel.
Hola Miguel, hace dias que no publicas nada del Nepo, espero sigas con él, pues ahora empieza cuando te sigo en la construcción, no me dejes colgado ray: , jejejeje. te estas pegando una buena currada y quedando de cine. Un saludo
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