San Juan Nepomuceno, 1765-1805

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Comenzamos con la construcción de las estructuras de popa y jardines.

En primer lugar he marcado los sitios donde irán las ventanas y los he pintado de azul con tinta de pluma estilográfica.
 

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A continuación cubro con piezas de acetato pegadas con unas gotitas de cianocrilato la parte interior de los ventanales en la pieza de cerezo del espejo de popa.
 

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Finalmente, pego el espejo en su sitio ayudando a que mantenga la pequeña curvatura de la popa con las sujeciones correspondientes.
 

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Una vez que el espejo está pegado en su sitio, hago con contrachapado de 6 mm las piezas que darán soporte a los jardines a nivel de la balconada y las coloco en su sitio pegadas con cola.
 

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En la cara externa del espejo, delimito las áreas que irán teñidas de negro con tinta china y comienzo con este proceso. En total pongo 6 capas de tinta china, con una pasada de lana de acero entre cada una de ellas, y termino con una mano de goma laca y lana de acero.
 

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Preparo las molduras de la forma habitual a partir de un cuadradillo de cerezo de 1,5 x 1,5 mm. Un par de ellas necesitan ser curvadas, para lo cual utilizo el patito de Lluis o un molde de madera, y le doy forma con un secador de pelo tras haber sumergido el cuadradillo en agua. Una vez realizada la moldura, se pasa lana de acero y de le aplica una mano de tapaporos.
 

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Se indica sobre el plano la posición aproximada que corresponde a cada una de las molduras. Éstas se colocarán sobre el espejo de popa en el momento oportuno. A continuación proseguimos con la construcción de la barandilla.
 

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La barandilla del San Juan Nepomuceno presenta una particularidad que la distingue de las de la mayoría de los otros barcos de su época. En principio, al igual que en los modelos de los otros navíos de línea, se podrían emplear columnas como las que se muestran en la foto, disponibles comercialmente, o bien otras más finas que podrían hacerse a partir de un cuadradillo de las dimensiones adecuadas.
 

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Sin embargo, como puede apreciarse en los planos del Museo Naval de Madrid así como en el modelo que se expone en el mismo, este navío tenía una especie de enrejado metálico en lugar de las columnas.
 

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Para aproximarme lo más posible, en ausencia de una pieza hecha mediante fotograbado, que sería lo suyo, decido utilizar una rejilla disipadora de calor que guardé hace tiempo antes de tirar la antigua lámpara halógena a la que pertenecía.
 

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Tras cortar una pieza del ancho requerido, la aplano con unos alicates, modifico un poco la forma de los alambres, y la pinto con negro mate Humbrol (nº 33).
 

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Para fijar la reja en la balconada, utilizo tres molduras de cerezo realizadas a partir de cuadradillo que han sido curvadas convenientemente. Dos de ellas sujetarán la reja directamente a modo de bocadillo, mientras que la tercera corresponde al pasamanos que descansará en la parte superior, como muestra el esquema dibujado a lápiz.
 

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Lo primero que hacemos es pegar la moldura exterior a la cara inferior del pasamanos. Una vez que se ha secado la cola, fijamos la rejilla para que quede inmóvil. Esto lo hacemos mediante pequeñas gotas de cola de contacto. Por último, encolamos la moldura interior y la reja queda fija entre las tres piezas de madera.
 

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Este es el resultado final.
 

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Para fijar la reja hice unas muescas en la madera con ayuda del minitaladro Dremel, y a continuación la pegué aplicando en ellas cola de contacto. Así el espejo queda listo para colocar el resto de las molduras y adornos.
 

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Gracias a los dos.

Se me ocurre que cuando uno hace un modelo en realidad hay dos procesos paralelos, es como si se hicieran dos modelos. Uno es virtual y va en la cabeza, pensando soluciones posibles que a veces llegan a traducirse en algo concreto y otras veces no, hasta que se da con una salida más o memos adecuada. Yo en esto soy bastante lento y le doy mil vueltas a las cosas. El otro es el modelo material propiamente dicho, que poco a poco va adquiriendo una personalidad propia.
 
Me molestaban de alguna manera las dos estatuillas que venían originalmente en el kit de Artesania Latina. Como habéis visto hasta ahora, lo unico que lleva el barco del kit es la quilla y las cuadernas, así que me he decidido a quitarlas y sustituirlas por piezas de construcción propia. Ya os pondré el resultado.
 

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Mario, una pregunta : el conjunto de los ventanales superiores ¿son los que pedistes a EEUU?.Casi me dan ganas de cambiar los mios feos y de plomo Tu ya me entiendes 8) . Un saludo.
Javier
 
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