NEPOMUCENO EMPEZADO Y TERMINADO

hola sal-. mis congratulaciones por el trabajo de tu nepomuceno, esta muy bien y se ve fantastico. la vitrina se ve bonita ,aunque creo que es un poco cara, no? un cordial saludo. :D :lol: :oops: :roll: carlos.
 
Gracias Carlos, yo tambien pensaba que eran mas economicas pero las veo necesarias para preservar lo mas posible la maqueta. Las de cristal pegado con ozono, son mas baratas y mejores pero en mi caso pesaba casi 50 kg, el metacrilato no es barato ( jeje me ha slido un pareado) una plancha de 1X2 m vale 90 e y yo necesitaba 3, asi que teniendo en cuenta que el Soleil es mas grande estas en las mismas, luego los perfiles ya sean de madera o aluminio, el adesivo tiene que ser muy bueno para soportar el peso,.yo al final la encargue y fue un acierto.
 
Hola Salpeliculas. Mirando en el foro y observando las fotos que ponéis, veo que las escaleras del combés (todavía me falta para llegar), unos las apoyáis sobre proa-popa y otros sobre babor-estribor y no se cual de las dos puede ser la adecuada. :?: :?:
Saludos.
 
Nunca pensé que podría haber otra forma de colocar las escaleras del combés que no fuera esta, dando acceso a los pasillos laterales de la cubierta en babor y estribor (los pasamanos).
Tanto el manual como los otros paso a paso, las sitúan así, por lo menos en el Nepomuceno, no se si es la mas adecuada pero es la que he visto, aquí pongo unas fotos, agradeciendo su publicación a los autores (yo incluido je,je), si tienes fotos de de otra forma de ponerlas, ¿podrías subirlas?.
Espero haber aclarado algo.
 

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Manuel muy agradecido por tu visita y tu comentario, pero mi Nepomuceno ya esta acabado, esto eran unas fotos de las escaleras del combes y solo una es del mío, te espero en el próximo.
 
Gracias Julian, me alegro que te guste.
A ver si un día me animo a hacer también el Santa Ana un tres puentes, aunque como ya he dicho le llamaría Salvador del Mundo, un navío con un final muy parecido al Nepomuceno, los dos fueron capturados por los ingleses, desarbolados y acribillados por varios navíos a la vez, con varias decenas de muertos y heridos, además de que en los dos murió su Brigadier.
Otro capitulo mas de nuestra historia que no hubiera conocido de no iniciarme en el modelismo naval.
 
Recientemente me he dado cuenta de un error en mi Nepomuceno, además he descubierto que también lo han cometido otros.
La causa de este error (creo yo) es seguir el manual de AL al pie de la letra, (pienso que lo seguí hasta aquí, me di cuenta y luego vi demasiado trabajo el remediarlo).
Este verano pienso arreglarlo lo mejor posible, "si es un error", os pongo unas fotos para que lo veáis y valoréis, así los que están haciendo ahora el kit no lo cometerán, si es un error.
 

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Hola todos

un nuevo documento elaborado por el autor Alexandro Yáñez lo mas completo sobre el modelo y sus errores basandose sobre el Nepomuceno del Museo de Madrid .
Es un PdF de 304 paginas te lo recomiendo asi que para todos aquellos quienes quieren montar este modelo : aqui esta

El documento no menciona un copyright pero por respeto al autor mencionarlo de extraer fotos o parte del dicho documento .
Alejandro Yáñez, El navío San Juan Nepomuceno
Courtoisie: forum MMA, information de Padesia.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/47335803/Nepomuceno_foro.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


Que lo disfruten

@+Dominique :wink:
 
Hola,
Sr. Banton, gracias por citarme y por los elogios. Aprovecho para felicitarle por su modelo del Nepomuceno, que me parece excepcionalmente bien hecho, y mucho mejor explicado.

No hacía falta ir al foro francés para encontrar mis apuntes, ya que los tenéis "colgados" también en este foro desde el pasado verano :D

http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=59&t=11908&start=70" onclick="window.open(this.href);return false;

El documento si tiene copyright. Está registrado, tal como se puede comprobar en el icono que aparece en la parte inferior de la segunda pagina. En cualquier caso, está ahí para que lo descargue todo el que lo deseé, ya que mi único interés es compartir una afición común y que los aficionados al tema lo disfruten, al menos tanto como yo lo he hecho escribiéndolo. Lo único que pido a cambio es que me hagáis llegar cuantos errores y gazapos encontréis en el mismo.

Hago una aclaración para no inducir a errores. El modelo del Museo Naval de Madrid, citado y fotografiado repetidamente en mis apuntes, no es el San Juan Nepomuceno. Sí parece ser un navío de Gautier, y por tanto muchos de sus detalles constructivos y de acabados pueden ser de aplicación para aquel que haga un modelo del Nepomuceno.

Finalmente, quedo a vuestra disposición para cualquier ayuda que pueda ofreceros al respecto.

Saludos a todos
Alejandro Y.
 
Buenas tardes, Salva.

No logro discernir que errores son los que has cometido (puesto que esto en el proceso del montaje de este mismo barco, me interesa para cometer las menores garrafadas posibles).
No se si el problema es de las troneras de los cañones, o de los cintones.

Si es de las troneras, no veo exactamente si lo que desearías es desplazar las mismas, girarlas, subirlas, o cual es el error exactamente.

Si es de los cintones, por ahí creo que tengo un pelin atado para minimizar el problema, ya que como se puede ver en este esquema, ya lo tenia medianamente previsto con anterioridad.Cintones.jpg

No es que fuese a quedar como un modelo de arsenal, pero voy a poner "dobles" cintones (tiras de 0,6mm) en los medios y los bajos, para que quede simulado tal y como se ve en el maravilloso documento de Alejandro Yáñez (y a parte tengo mas huecos para las troneras, y que las portas no toquen los que fuesen los cintones "reales" del barco).

En un principio me compré la maqueta para construirla como si fuese un "mecano", puesto que en mi inocencia suponia que todo esta ya bien atado, cuanto te gastas ese dinero en unas "tablas" y unos "folios con planos" e instrucciones para montarlos.
Una vez conocido este foro, la visión del mundo del modelismo ha cambiado completamente para mi.
Gracias a todos.

Un saludo.
Juan José
 
Gracias Isidro
Al abrir el enlace que has puesto me he llevado la sorpresa de que era el del Sr. Banton, un hilo que conozco bien, ya que me ha sido de gran ayuda.
Que la primera batería tenia que coincidir con los guardatimones lo desconocía, pero si que estéticamente parecía raro que las troneras se elevaran ocupando los cintones, supuse que era por coincidir los cañones de espiga con la tabla, esto lo resolví bien gracias al hilo del Sr. Banton,
Yo me refiero a la posición "cinco de copas" por llamarla de alguna manera que tienen las troneras en popa en los navíos de 74 cañones.
En mi Nepo y algunos otros quedan desiguales lo cual a la vista queda mal. Lo mismo que en las fotos del manual de AL.
Esa era mi pregunta si realmente las troneras estaban a la misma distancia, buscando simetría, estética y que todos los grupos de artilleros tuvieran el mismo espacio.
Gracias Sr Banton por el enlace del PDF, aunque ya lo descargué cuando lo puso en otro hilo.
Por supuesto gracias a Alejandro Yañez por hacer el archivo y permitirnos descargarlo.
A ti Juan Jose creo que ya te he respondido el problema que tengo es la posición de las troneras, asi que ve con ojo y antes de cortar debes estas seguro de lo que haces, tu idea de los cintones es buena cuanto mas detalles pongas mejor.

Dejo una fotos para que lo veáis, no son de mi Nepo así que agradezco a los autores de las maquetas su publicación.

Espero haberme aclarado esta vez y agradezco a todos la rápida respuesta.
 

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Correctamente explicado.

Si que es cierto que en los planos se ve bastante "raro" la posición de las ultimas troneras de popa, como si no hubiera coherencia en su ubicación.

Muchas gracias por la aclaración. Lo tendré muy en cuenta al dibujar donde se ubicarán dichos huecos. Gracias de nuevo.


Atentamente
Juan José
 
Gracias de nuevo Isidro por tu rapida respuesta, lo de la altura de las cubiertas como ya dijiste es muy dificil de arreglar y no lo voy ni a intentar, me has tranquilizado con respecto a las distancias entre las portas, este verano lo arreglare un poco.
Si me animo con otro kit, sera otro cantar me documentare mas antes de cada decision e intentare mejorar.
 
Me he decidido a disimular lo mejor posible mi error en las portas, he movido solo 4 de ellas. Dos 3mm, una 2 mm y otra 1 mm, las demás las he dejado.
Los navíos españoles no seguían el "sistema ajedrezado" ingles, así que las portas podían no estar a la misma distancia unas de otras, pero queda mejor así.
Me ha llevado mas tiempo del que esperaba, casi dos semanas y mas de 10 horas de trabajo, con esto me doy por satisfecho en este asunto.
Al tener que cortar en dos de ellas la cuaderna, supuse que era por esto el error, por evitar este trabajo, pero en las otras dos solo era el forro, así que sigo sin entenderlo.
Como tenia que quitar las portas, he aprovechado para poner los cadenotes siguiendo la línea de los obenques.
También he colocado una placa informativa y una moneda de la época, un Real de a 8 de Carlos IV, acuñado en Potosi en 1804.
Esta moneda, el Real de a 8, es una de las mas importantes de la historia.
Sin nada mas espero ayudar a alguien a no cometer este error.
 

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Hay una cosa que me llama mucho la atención de tu trabajo y es la extrema pulcritud de los acabados.
Bien es verdad que no pintas el barco (eso es una ventaja) pero con las fotos tan enormes que pones y que encima se pueden aumentar, no se ve una astilla, una mota de polvo ¡nada mal hecho!.
Yo le tengo miedo al macro de la máquina de fotos, que descubre todos los defectos, incluso los que al ojo, pasan desapercibidos.
Pero lo tuyo en este sentido es espectacular.
Sólo por eso, mereces una felicitación.
Pero...
Las velas no están acorde al resto del modelo.
Me explico.
No has puesto las costuras de los paños, o yo no las distingo bien (sí que parecen existir, pero son muy débiles) , los dobladillos son muy grandes y las fajas de rizos (están mal colocadas y sin rizos ), al no distinguierse bien las costuras de los paños, no quedan bien, ya que parecen las costuras mencionadas, pero puestas al revés.
Además, dudo mucho que se pudieran tomar rizos (si es que los hubiera) en las dos velas (de estay de juanete y de gavia) situadas entre el trinquete y el mayor, donde has puesto también fajas (o eso parecen).
No obstante, si estoy equivocado ,ya vendrán los "Supertacañones" a sacarme del error
Todo esto te lo digo para que dado que tus manos son muy buenas, como dije al principio, en tu próximo proyecto, si te parece bien lo tengas en cuenta.
Me ofrezco a mostrarte una manera de hacer las velas y rizos, rápida, fácil y que desde luego mejora las que vienen de serie en los kits HECEPOB.
Un detalle estupendo que se aprecia en tu modelo, es poner las banderas y gallardetes correctamente orientados al viento, como has hecho.
Saludos y en general muy buen modelo.
En el "plano" de Artesanía Latina, sí vienen esas fajas que has puesto
index.php
 
Gracias Llaut por tu comentario, las velas son las del kit, estuve a punto de no ponerlas, de dejarlo en invernada sin velas, ya que se veían muy flojas y los dobladillos como bien has dicho muy anchos, al no ser dobles siempre tienen una cara mala donde se ven mas, sobre todo en los foques, velas de cuchillo y la vela cangreja, que van de costado, se que esta velas no van así pero no pude conseguir ponerlas como quería eran demasiados alambres y con el peso no quedaban bien.
La cuestión de las costuras de los paños y las fajas de los rizos, como ya he dicho son como vienen en el kit es una costura simulando la sucesión de paños a lo largo de la vela y las fajas una doble costura a lo ancho.
Lo he tenido que buscar en internet porque no me acordaba de lo que era, la verdad es que ahora lo tengo mas claro, en su momento solo era un nombre y ahora se su función, eso siempre ayuda a recordar.
Seguro que tendré todo esto en cuenta en mi próxima maqueta, hay tanto que aprender.
Dejo unas fotos que he encontrado que ilustran bien lo dicho de las costuras de los paños y las fajas de los rizos.
 

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