San Felipe 1690 - Panart
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ARB
Involucrado
Muy buenas esas troneras. Tengo algunas preguntas al respecto. Que madera has usado y de que grueso. Luego al cortarlas como "chorizos" has procurado que queden a ras por el interior y el exterior? o por el exterior son más cortas para que "teóricamente" ajuste la porta?
Saludos, te sigo
Alberto
Saludos, te sigo
Alberto
ARB dijo:
Hola Alberto
La madera que he usado es tipo "fullola", no se como se llama en otros sitios. Es de 1,2 mm.
Las inferiores están cortadas a 8mm y las de la cubierta superior a unos 5. Todas ellas, ahora mismo están a RAS por el exterior, pero falta el segundo forro con el que haré ese "ajuste" para las portas.
Las de la cubierta superior quedarán a ras tanto por dentro como por fuera ya que no llevan portas.
Saludos
carlos huarte
Referente
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hola tocayo: te esta quedando precioso, quedo como siempre pendiente de tus avances. saludos 
:roll: carlos.
:roll: carlos.
Manuel Cano
Implicado
Buenas noches Carlos, estas haciendo un gran trabajo. animo, ya queda menos para acabar el casco.
Un saludo, Manuel.
Un saludo, Manuel.
manolo gil
Implicado
Hola Carlos, no termino de sorprenderme ante tanta inventiva, la verdad es que me quedo estupefacto, lo del papel vegetal con el calco para las troneras ¿ es idea tuya o la has visto en algún libro,? en es caso me gustaría saber esa fuente de tanta y tan buena información. Sorprendente lo bien que lo llevas, Recibes un cordial saludo.
jorge pua romero
Implicado
Hola Carlos.
Inventiva que no te falte!! .
Estupendo trabajo, va de fabula, tomo nota de la "plantilla"
.
Un saludo. Jorge.
Inventiva que no te falte!!
.Estupendo trabajo, va de fabula, tomo nota de la "plantilla"
.Un saludo. Jorge.
Muchas gracias Carlos, Manuel, Manolo y Jorge por vuestros comentarios.
El tema de la plantilla es más una necesidad que un invento. El gran problema es que las espigas de madera donde irán los falsos cañones quedan ocultas y la plantilla que trae el kit es una M, esto tomarse el asunto un poco es serio para no meter la pata. Una vez hecha la faena sucia en un lado, toca aprovechar el tiempo dedicado en el siguiente
Para facilitar las cosas, una vez ubicado el vegetal correctamente en el casco, procedo a marcar de forma "sucia" las diferentes troneras para tener la ubicación en sucio, pero bastante real.
El siguiente paso consiste en tomar las medidas de los ejes y empezar a dibujar cada una de las 49 troneras... pero para facilitar las cosas, vamos a abusar de la tecnología.
En primer lugar con autocad hago la matriz que me servirá de plantilla y que luego imprimiré en papel transparente adhesivo. De esta forma, me ahorro un montón de faena.
Y tachan, así quedan replanteadas las troneras. Ahora nuevamente a tirar de taladro, cutter y paciencia....
Saludosss
El tema de la plantilla es más una necesidad que un invento. El gran problema es que las espigas de madera donde irán los falsos cañones quedan ocultas y la plantilla que trae el kit es una M, esto tomarse el asunto un poco es serio para no meter la pata. Una vez hecha la faena sucia en un lado, toca aprovechar el tiempo dedicado en el siguiente
Para facilitar las cosas, una vez ubicado el vegetal correctamente en el casco, procedo a marcar de forma "sucia" las diferentes troneras para tener la ubicación en sucio, pero bastante real.
El siguiente paso consiste en tomar las medidas de los ejes y empezar a dibujar cada una de las 49 troneras... pero para facilitar las cosas, vamos a abusar de la tecnología.
En primer lugar con autocad hago la matriz que me servirá de plantilla y que luego imprimiré en papel transparente adhesivo. De esta forma, me ahorro un montón de faena.
Y tachan, así quedan replanteadas las troneras. Ahora nuevamente a tirar de taladro, cutter y paciencia....
Saludosss
Llaut Mallorquin
Leyenda
Trabajo pulcro y meticuloso, carlosys.
Admiro a los que os atrevéis con estos barcos tan "pesados"; con tantos detallles repetitivos hay que tener una paciencia de santo.
Va muy bien y me gusta sobre todo la madera policromada.
Para las troneras, yo suelo hacer un taladro que casi roce los cuatro lados de la tronera y después, con una lima pequeña de los chinos cuadrada, remato los ángulos y quedan perfectas.
Con el cutter es más trabajoso y quedan peor (al menos a mí)
Saludos y avante, siempre avante
Admiro a los que os atrevéis con estos barcos tan "pesados"; con tantos detallles repetitivos hay que tener una paciencia de santo.
Va muy bien y me gusta sobre todo la madera policromada.
Para las troneras, yo suelo hacer un taladro que casi roce los cuatro lados de la tronera y después, con una lima pequeña de los chinos cuadrada, remato los ángulos y quedan perfectas.
Con el cutter es más trabajoso y quedan peor (al menos a mí)
Saludos y avante, siempre avante
jorge pua romero
Implicado
Hola Carlos.
Estoy de acuerdo con Tasso, es sensacional trabajar así,de todas formas no desmerece el excelente trabajo que llevas.
Animo y adelante, que seguiremos aprendiendo... :? :wink:
Recibe mis saludos. Jorge.
Estoy de acuerdo con Tasso, es sensacional trabajar así,de todas formas no desmerece el excelente trabajo que llevas.
Animo y adelante, que seguiremos aprendiendo... :? :wink:
Recibe mis saludos. Jorge.
Llaut Mallorquin dijo:
Gracias Llaut. En ello estamos. Si que es pesado pero si te planteas que vas a estar "años" con él, la perspectiva cambia.
Gracias también por el consejo de las troneras. Al final hago lo que tu comentas, taladro con una broca pequeña el resto del "marco" y luego, voy ajustando poco a poco con el cutter.
Es laborioso, pero no hay prisa
Saludos
Tasso dijo:
Gracias Tasso por pasar y comentar. La verdad es que es una ayuda todo lo que la "tecnología" pueda aportar. A partir de ahí, nosotros decidimos si lo queremos (o sabemos) aplicar a nuestros modelos.
Saludos
Hola compis
Ya termine la tarea de las troneras, al menos, la primera de ellas es hacer los "burejos".
Ya tienen sus premarcos puestos y tintados en nogal. Ahora parece un barco a topos, jaja
Por Estribor
Por Babor
Detalle de la tronera tintada en nogal
Y ahora el dilema. Llegamos al paso de empezar el segundo forro y aquí las dudas que os pongo a ver que os parece.
Tenía intención de ir forrando el casco con listones de 10cm de largo que a escala serían unos 7,5 metros. Y aquí las dudas?
- Es una forma correcta de forrar?
- En caso afirmativo, que secuencia habría que tomar o se iría por libre?
- Mejor el listón de punta a punta ?
Por otro lado, se me presenta también la duda de la parte de la obra viva que en este modelo, a priori va pintada en blanco.
Es necesario y recomendable forrar nuevamente y luego pintar o puedo aplicar un buen sellador, dejar la superficie preparada y pintar ?
El único modelo que pinté es el bot de llum y solo llevaba un forro... pero es cierto que era bastante pequeño.
Eso es todo. Quedo a la espera de vuestros consejos.
Saludos
Ya termine la tarea de las troneras, al menos, la primera de ellas es hacer los "burejos".
Ya tienen sus premarcos puestos y tintados en nogal. Ahora parece un barco a topos, jaja
Por Estribor
Por Babor
Detalle de la tronera tintada en nogal
Y ahora el dilema. Llegamos al paso de empezar el segundo forro y aquí las dudas que os pongo a ver que os parece.
Tenía intención de ir forrando el casco con listones de 10cm de largo que a escala serían unos 7,5 metros. Y aquí las dudas?
- Es una forma correcta de forrar?
- En caso afirmativo, que secuencia habría que tomar o se iría por libre?
- Mejor el listón de punta a punta ?
Por otro lado, se me presenta también la duda de la parte de la obra viva que en este modelo, a priori va pintada en blanco.
Es necesario y recomendable forrar nuevamente y luego pintar o puedo aplicar un buen sellador, dejar la superficie preparada y pintar ?
El único modelo que pinté es el bot de llum y solo llevaba un forro... pero es cierto que era bastante pequeño.
Eso es todo. Quedo a la espera de vuestros consejos.
Saludos
Hola Carlos,
Pues yo en mi navío cuando llegué al momento de forrar con listones enteros o por el contrario dividirlos cada x centímetros tomé una decisión intermedia. Me explico: efectivamente queda mucho mejor si los cortas a la medida adecuada (ahora mismo no recuerdo la medida de los míos) pero hay que tener en cuenta que no todas las tracas tienen exactamente la misma anchura con lo que no se yo cómo te va a quedar al final. He visto gente que lo ha hecho y se ha arrepentido.
Al lío, yo lo que hice en su día fue colocar listones enteros (si te dan para forrar de proa a popa, claro está) y después, con ayuda de un formón, vas marcando los "cortes" en los listones simulando la longitud de los tablones.
Respecto a pintar la obra viva en blanco...eso ya es cuestión de gustos, pero como bien dices, si va a ir pintada no le veo mucha cosa poner el segundo forro para después pintarlo y taparlo. Si hay algún cintón que separe la obra viva de la muerta yo no forraría con segundo forro. Creo que todo depende de si se va a notar un "salto" entre ambas obras...
Un saludo y a seguir así de bien.
Pues yo en mi navío cuando llegué al momento de forrar con listones enteros o por el contrario dividirlos cada x centímetros tomé una decisión intermedia. Me explico: efectivamente queda mucho mejor si los cortas a la medida adecuada (ahora mismo no recuerdo la medida de los míos) pero hay que tener en cuenta que no todas las tracas tienen exactamente la misma anchura con lo que no se yo cómo te va a quedar al final. He visto gente que lo ha hecho y se ha arrepentido.
Al lío, yo lo que hice en su día fue colocar listones enteros (si te dan para forrar de proa a popa, claro está) y después, con ayuda de un formón, vas marcando los "cortes" en los listones simulando la longitud de los tablones.
Respecto a pintar la obra viva en blanco...eso ya es cuestión de gustos, pero como bien dices, si va a ir pintada no le veo mucha cosa poner el segundo forro para después pintarlo y taparlo. Si hay algún cintón que separe la obra viva de la muerta yo no forraría con segundo forro. Creo que todo depende de si se va a notar un "salto" entre ambas obras...
Un saludo y a seguir así de bien.
carlos huarte
Referente
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hola carlos: no se si te servira como lo hice yo en el soleil, el material me llega con tracas de 30 cm. yo los pongo en la parte central por libre, y en proa y popa mas cortos dandoles el rebaje para que todos terminen en el tajamar y el codaste respectivamente , los de proa y los de popa, puedes ver mi hilo y ver como quedan, te esta quedando de lujo el san felipe, saludos :roll: carlos.
:roll: carlos.Hola Carlos.
Yo puse todo el segundo forro, quería que la obra viva, aunque fuera pintada, tuviera la sensacion de madera. Por mucha pintura que se aplique se notan las tracas del forro, y, dependiendo de la madera, también se aprecia la veta. Las tracas eran de una pieza.
La pintura era sintética, la apliqué directamente a la madera para no tapar el poro, después de cada mano pulía lo pintado con lana de aluminio. Cuando estuvo el blanco a mi gusto, acabé dando cera color nogal para reforzar el efecto del forro.
Saludos
Jesús
Yo puse todo el segundo forro, quería que la obra viva, aunque fuera pintada, tuviera la sensacion de madera. Por mucha pintura que se aplique se notan las tracas del forro, y, dependiendo de la madera, también se aprecia la veta. Las tracas eran de una pieza.
La pintura era sintética, la apliqué directamente a la madera para no tapar el poro, después de cada mano pulía lo pintado con lana de aluminio. Cuando estuvo el blanco a mi gusto, acabé dando cera color nogal para reforzar el efecto del forro.
Saludos
Jesús
qaz_666 dijo:
Gracias Ricardo.
Miraré el tema de los cintones para ver si se puede aprovechar como punto de partida de la obra muerta.
Gracias por los consejos del forrado. A ver que decido.
Saludos