Remolcador Carol Moran de DUMAS

pues si que te ha quedado bien el remolcador, pero ponle algo más como dices, por que tal como está parece demasiado "limpio", no se, como que le falta algo de vida, y en cuanto al transporte y demás, a mí me gusta esto, bonito en casa y útil en el transporte, para que veas como quedaría tu "phantom":

http://matthewsmodelmarine.wordpress.com/2013/01/12/another-road-display-case/" onclick="window.open(this.href);return false;


un saludo
jesusjabier
 
jesusja dijo:
pues si que te ha quedado bien el remolcador, pero ponle algo más como dices, por que tal como está parece demasiado "limpio", no se, como que le falta algo de vida, y en cuanto al transporte y demás, a mí me gusta esto, bonito en casa y útil en el transporte, para que veas como quedaría tu "phantom":

http://matthewsmodelmarine.wordpress.com/2013/01/12/another-road-display-case/" onclick="window.open(this.href);return false;


un saludo
jesusjabier

No sé qué me gusta más, si la Chris Craft o la caja donde se transporta.... :shock: :shock: :shock: :shock:
Algo así tenía pensado, pero en plan más cutre.
Decidido, lo envejeceré y le pondré defensas y cabos.
He estado en los "chinos" y unos cochecitos de juguete cuyas ruedas me vendrían de perlas, valen casi 6 € cada uno y necesito 6 ruedas. :evil:
Iré a ver en alguna tienda de mercadillo, si viviera en Madrid en el Rastro lo encontraba seguro.
A este modelista que citas, también le salen los barcos "limpios".
http://matthewsmodelmarine.wordpress.com/completed-models/
 
Las ruedecitas de los coches de Scalextric quizá te podrían valer, lo que no sé es lo que te podrían costar...
 
Nirvana dijo:
Las ruedecitas de los coches de Scalextric quizá te podrían valer, lo que no sé es lo que te podrían costar...

No quiero gastar mucho en las ruedecitas, ya que luego van recubiertas con tela de envolver jamón :P .
Se ve en las fotos del barco real.
En realidad son cuerdas que se ponen sobre el neumático, seguramente para evitar manchar el casco del barco empujado.
Carol%20Moran.jpg
 
Llaut Mallorquin dijo:
A este modelista que citas, también le salen los barcos "limpios".
http://matthewsmodelmarine.wordpress.com/completed-models/

ese tipo de acabado queda bien en los veleros y lanchas rápidas con la cubierta bien pulida y reluciente... pero para los remolcadores, pesqueros y barcos por el estilo, parece como que están sin acabar, con ponerles unas defensas y alguna caja para darle vidilla ganan bastante, en cuanto a lo de las ruedas, si las vas a tapar puedes hacerlas tu de madera o plástico.

jesusjabier
 
jesusja dijo:
Llaut Mallorquin dijo:
A este modelista que citas, también le salen los barcos "limpios".
http://matthewsmodelmarine.wordpress.com/completed-models/

ese tipo de acabado queda bien en los veleros y lanchas rápidas con la cubierta bien pulida y reluciente... pero para los remolcadores, pesqueros y barcos por el estilo, parece como que están sin acabar, con ponerles unas defensas y alguna caja para darle vidilla ganan bastante, en cuanto a lo de las ruedas, si las vas a tapar puedes hacerlas tu de madera o plástico.

jesusjabier
+

Ya lo estoy envejeciendo, jesusja.
De paso, he "envejecido" definitivamente una camisa nueva :?
 
es que hay que ponerse "buzo de trabajo" y a veces hasta botas con puntas reforzadas... :D

jesusjabier
 
Esperando con ganas ver el resultado del envejecido (del barco, no de la camisa :mrgreen: )
En este tipo de modelos, los "detalles" y complementos de cubierta dan un toque de gracia al modelo.

Seguro que nos sorprendes con el resultado.

Saludos
 
carlosys dijo:
Esperando con ganas ver el resultado del envejecido (del barco, no de la camisa :mrgreen: )
En este tipo de modelos, los "detalles" y complementos de cubierta dan un toque de gracia al modelo.

Seguro que nos sorprendes con el resultado.

Saludos
Hola carlosys
La verdad es que comentarios como el tuyo, son muy necesarios cuando nos asaltan las dudas; gracias por la motivación que supone para mí.
Pintar un modelo con todo cuidado, procurando que no haya rebabas, pelos o grumos de pintura, es decir construirlo "nuevo" y luego "estropearlo" es realmente duro.
Creo que no hay otro camino, (al menos para mí) ya que no sé hacerlo "viejo" desde el principio.
El envejecimiento debe seguir ciertos criterios para resultar verosímil.
Las amuras más altas en los remolcadores, son las más desgastadas por el roce de las defensas y la oxidación; la obra viva acumula algas y moluscos que cambian de color según estén siempre sumergidos o de vez en cuando queden expuestos al aire.
La cubierta se oxida y acumula suciedad en los ángulos y rincones de difícil acceso.
Según vamos ascendiendo, el deterioro es diferente, debido a la lluvia y el viento y en las zonas cercanas a la chimenea (que en su parte superior siempre tendrá hollín) puede haber señales del humo.
El color y la textura de los cabos o cables, son dificilísimos de conseguir, incluso la forma de su disposición sobre la cubierta.
Además, el estado de conservación de un barco que trabaja sólo en puerto, con aguas tranquilas, es diferente al de los remolcadores de altura
Todo esto es difícil de representar con un cierto grado de contención en el grado de envejecimiento.
Pero en el desarrollo del trabajo a veces nos asaltan dudas, al ver lo "feo" que va quedando un trabajo pulcro, realizado con esfuerzo.
Hasta el final del "cuadro" no sabremos cual será el resultado final, por eso tienen tanta importancia comentarios como el tuyo.
Gracias y saludos cordiales
 
Pongo una foto de un Carol Moran envejecido.
Creo que tiene varios errores ´(quizá no esté acabado).
El primero es las algas secas tan definidas (blanquecinas) y su interrupción brusca en la línea de flotación.
El oleaje difuminaría esta línea y además, casi nunca la línea de flotación es invariable en un barco real.
Sólo sería posible en un barco y mar inmóviles y con el barco perfectamente estibado.
Por otra parte, el deterioro de la pintura en las amuras, es más propio de un barco en el desguace, que de un casco sucio y rozado
Es cierto que el puente, las barandillas y la cabina del timonel, estarían menos deteriorados que la obra muerta (la que más sufre), pero es que en la foto parece como si no pertenecieran al mismo barco; están impecables
Un pintor amigo mío, me comentó (y estoy de acuerdo en ello), que no s epinta con las manos, sino con la mente.
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Yo este Carol Moran personalmente lo veo "muy envejecido".
Como comenta Llaut es complicado encontrar el equilibrio entre lo viejo y lo roto (chatarra o desgüace)
A mi tambien me pasa lo mismo con los modelos y de hecho, estoy algo atascado ahora con el S. Felipe para envejecer el casco. :cry:
Colores planos y limpios no dan sensación de realismo al modelo, pero llegar al nivel del Carol Moran que presenta Llaut, para mi, es excesivo porque lo veo como muy viejo, no muy usado.
Por ejemplo, este envejecido de un submarino se ve muy real...al menos para mí, otros tendrán otra opinión.

DSCN5958.jpg


Sin duda son trabajos excelentes pero en esto del modelismo, para gustos colores, jeje

En fin, como dices, hasta que no esté acabado el cuadro no sabremos como quedará, pero seguro, que el resultado está a la altura esperada.

Saludos
 
Nirvana, si es real el casco de ese Carol, pero como digo, es un casco para el desguace :cry: :cry: :cry:
Mi Carol estará sucio y usado, pero no herrumboso.
carlosys; respecto al envejecido de un barco de época, es mucho más difícil, ya que sólo poseemos fotos de unos pocos barcos restaurados, pero con pinturas y tratamientos actuales.
Para hacer algo digno, tendrías que ver algún museo e inspirarte en los modelos; por ejemplo el Museo Naval de Madrid.
Tengo ya el casco y el puente envejecidos, pero me faltan los cabos y las defensas, que son la "miga" de este proyecto.
Presentarlo en este momento, suscitaría comentarios que me harían dudar.
Por otra parte, fiel a mi lema de no dar más pases de los debidos al morlaco, no voy a hacer un envejecido de cinco estrellas, ya que otros menesteres me llaman a la puerta (PHANTOM) :D
En el caso de la PHANTOM, es todo lo contrario.
Estas lanchas estaban supercuidadas y brillaban y relucían conforme al nivel económico de sus propietarios.
El submarino está muy discreto y elegante, quizá falte algún toque de óxido vertical, pero en general, bien
Saludos y gracias por el interés
 
aupa, para mí también es demasiado desgaste lo de remolcador, como dices está más "de desguace" que "de uso", por cierto y hablando otra vez de las ruedas, las puedes hacer usando macarrón del que se usa para llevar la instalación eléctrica en las casas, yo las he simulado así en algún circuito de slot, puedes rellenar las acanaladuras cada dos o tres con alguna masilla para hacer distintos tamaños de rueda.
 

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Si sirve de algo, en este mismo foro encontré un documento que descargue (y que ahora no encuentro de que sección lo hice) se llama libro_madera&salitre.pdf

También lo puedes encontrar por internet, tiene muchas, pero muchas fotos de botes y barcos tradicionales con su desgaste y el paso del tiempo. Alguna de ellas puede inspirar un poco el artista que hay en cada uno. Te recomiendo que lo busques que algo bueno sacas de él.
 
Este es el libro que comenta Alejandro.

http://www.foromaritimovasco.com/documentos/actualidad/libro_madera&salitre.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

No lo conocia y la verdad, está muy interesante.

Saludos
 
Bueno Llaut, después de ver ese magnifíco libro que nos ha recomendado Alejandro, ya no tienes escusa con tu remolcador te tiene que quedar como tú haces las cosas: estupendo. :wink:
 
Gracias los tres; Capitán Marano, carlosys y Nirvana por vuestro interés y ayuda.
He visto el libro y lo he guardado, pues me será de gran utilidad en el futuro, sobre todo por las fotos de pesqueros cantábricos, ya que es un modelo INDISPENSABLE en mi flota; mis antepasados eran del Norte.
El problema del envejecimiento, como siempre es LA ESCALA.
He visto modelos con unos envejeciminetos muy buenos, pero FUERA DE ESCALA.
Los granos de arena y otros materiales similares, en escalas pequeñas son verdaderas ROCAS.
Mi remolcador es a escala 1/72, de forma que un desconchón en la pintura de 3 mm tendría un grosor aproximado de 2,16 décimas de mm; es decir, imposble de representar, salvo pintándolo.
El barco navega hacia su destino final a buen ritmo.
Hoy he resuelto un problema del envejecido del casco que no me acaba de convencer y estoy poniendo los cabos de arrastre.
La tela de envolver el jamón para las defensas, ya está teñida en espera del tubo de electricidad, en sustitución de las carísimas ruedas de cochecito.
Me parece ua buena idea y además barata; a ver si lo consigo pronto.
Por cierto; he estado husmeando en "el chino" y las ruedas de goma de los cochecitos están diseñadas de forma que no se puedan quitar (se ve que las roban con frecuencia).
Yo no lo pensaba hacer, desde luego :shock: .
Por cierto Nirvana, te veo más activo en el foro desde que has acabado tu estupendo Wasa :twisted:
Me alegro de ello, tus aportaciones; son refrescantes, ya que siempre les das un toque de humor (el "toque" Nirvana :D )
Saludos a todos y gracias de nuevo
 
Lo que he podido ver, después de mirar ese estupendo libro a fondo, es que de envejecimiento hay poco. Todos me parecen barcos/barcas como nuevos y en un estado de conservación estupendo.
Bueno, tú mismo Llaut, ya sabes que yo confio plenamente en ti y en tu gran sabiduría marinera.
Después de haber visto tu St. Roch esto es pecata minuta para ti.
Pero no metas directamente el remolcador en un gran lago, primero prueba en algún charco de la calle...por si acaso hace agua.... :lol: :lol:
Saludos
 
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