PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ

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Comienzo a vestir el mastelero de mayor. El proceso es igual al del trinquete. Tambien el primer obenque lleva doble pernada, una mas corta al tercio que se usa para la corona del aparejo de estrellera. Aforrada etc...
 

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Impresionante de verdad. Una pregunta: ¿qué criterios sigues para barnizar un motón ó pintarlo de negro? Quedan de vicio, pero ignoro si es por estética ó por ajustarte a la realidad.
 
Los motones negros son exclusivamente los de la jarcia firme alquitranada...se reducen a las vigotas y a alguna vigota ciega para acollar estays, nada mas.
Los otros, la inmensa mayoría, van en madera vista. En concreto es coral que no se sino una variedad de palisandro (muy, muy parecido al palisandro bueno). Estos motones NO VAN BARNIZADOS, van pulidos, no llevan ni una gota de barniz
 
ramon dijo:
Los motones negros son exclusivamente los de la jarcia firme alquitranada...se reducen a las vigotas y a alguna vigota ciega para acollar estays, nada mas.
Los otros, la inmensa mayoría, van en madera vista. En concreto es coral que no se sino una variedad de palisandro (muy, muy parecido al palisandro bueno). Estos motones NO VAN BARNIZADOS, van pulidos, no llevan ni una gota de barniz


Ya lo habiamos comentado antes , parecen barnizados pero no lo están, el coral debe ser estupendo para esa tarea , por aquí no lo encuentro de ninguna manera , si que tengo palisandro pero debe ser del malo pues tiene mucha veta y no me gusta , ¿ que otra madera recomendarías en lugar de coral?

Es un barco de lujo!!
 
Me extraña un poco que no lo encuentres pues es una de las maderas "normales" de las de modelismo. Reyna, por ejemplo, lo tiene siempre. Se suele encontrar junto con el ramín, el nogal africano, el sapeli (una variedad de caoba). Una advertencia con el coral, cambia mucho su aspeccto en bruto con respecto cuando se pule.
Otras maderas que he usado y me gustan para esto son el peral y el cerezo. No me gusta el boj (muy duro y se confunde con los comerciales), el ramín (no sirve, se deshace), el nogal (color feo y tienden a romperse).
Otra opción es el teñido en negro con tinta china.. y no descartes, en este caso, partir de motones comerciales (previa modificación)...

PD: este domingo voy a Palma, así que estais a tiempo...
 
Como ocurría con el trinquete, el segunpar de obenques de mayor lleva cosidos dos motones, uno para el amante de rizos y otro para el amante de gávia
 

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Aprovechando que he terminado la encapilladura del otro para, el de estribor, pongo un par de fotos brutalmente ampliadas, para que se vea el detalle de la labor que llevan los cabos.
No se puede correr en las jarcias. Aparentemente puede pensarse que muchas de las operaciones que se acumulan en estos apenas dos centimetros podrían ser eliminadas, sin embargo, al final, toda la jarcia se resintiria.
En una de las fotos va el detalle explicado.
 

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Hola Ramon,

Las vueltas de ligadas al cabo, ¿las das como el aforrado? o ¿ pasan por dentro del cabo?

Saludos
 
pepemodel dijo:
Hola Ramon,

Las vueltas de ligadas al cabo, ¿las das como el aforrado? o ¿ pasan por dentro del cabo?

Saludos

No, aquí utilizo un método peculiar a fin de dar mas fuerza a la ligada. Se trata de hacer un nudo simple en cada vuelta, cuando se aprieta "desaparece" y queda un conjunto sólido y de vista homogénea... es un poco laborioso pero el acabado es muy bueno. Los dos chicotes que quedan al final se pasan longitudinalmente, se hace otro nudo simple en el revés y se sella...
 
He colocado ya los obenques de mastelero. Tambien las falsas arraigadas para la escalas de la cruceta.
 

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Colocados ya los guardajarcias (de barra de hierro) y los primeros obenques "fuertes" de madera
 

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Los obenques de mastelero de mayor ya estan vestidos con su obenques y flechastes, a continuación irán las burdas
 

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Hola Ramón,

El calces que se aprecia en la foto P1020172, ¿se realiza suplementando con tablas después de rebajar?

Gracias.
 
pepemodel dijo:
Hola Ramón,

El calces que se aprecia en la foto P1020172, ¿se realiza suplementando con tablas después de rebajar?

Gracias.

Si... creo que por ahí arriba está explicado...
 
Estoy haciendo una hornada de cuadernales para las burdas volantes.
Con respecto a los motones, a lo largo de diversos hilos (este mismo) he puesto el proceso de fabricación de los mismos. Sin embargo, en modelismo hay que ir perfeccionando y probando, así, en este momento he evolucianado en la forma de hacer motoneria en algunos aspectos que voy a poner aquí. Quede claro que este proceso no excluye al anterior sino que es tán válido como él, permitiendose intercambiar y mezclar las fases del antiguo con el moderno.
En muchas conversaciones con modelistas ha salido el tema de los motones y siempre me han dicho que tengo cierta manía con los motones; creo que es cierto pero tambien que dicha manía está justificada: he visto barcos muy interesantes que quedan "heridos" por el uso de motones comerciales o descuidados. Creo que un motón artesanal decente es imprescindible para un modelo de alto nivel.
Pongo mi proceso actual de fabricación de motones, explicando las fases en las mismas fotos.
 

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Perfecto, me lo apunto.
En Valencia no he encontrado coral, ¿que otra madera me aconsejas para realizarlos?

Saludos.
 
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