PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
- Iniciador del tema ramon
- Fecha de inicio
fraco
Referente
Muchas felicidades por este cumple post. Seguiré visitándote todos los días con tu permiso.
Un saludo.
Fraco
Un saludo.
Fraco
Marinero_de_agua_dulce
Referente
Me uno a las felicitaciones y creo que algo mas que curiosidad han de mover tal cantidad de visitas ¿O no?
LuisQ
Leyenda
Es todo un record claramente merecido.
jmolinas
Referente
Un trabajo de esta categoria bien se merece este número de visitas (y muchos más). Es un hilo de obligada consulta. Enhorabuena y ...a por el verano.
Saludos,
Joan
Saludos,
Joan
Conn
Referente
Hace unos días que esperaba este momento, ya me fijaba en el número de visitas.
Por regla de tres, si te quedan 6 meses para terminarlo se supone que él hilo llegará a las 150.000, pero seguro que se superará y con creces.
Mi mas sincera enhorabuena, tu trabajo Ramón, se merece este reconocimiento y mucho mas.
Felicitaciones
Un saludo
Por regla de tres, si te quedan 6 meses para terminarlo se supone que él hilo llegará a las 150.000, pero seguro que se superará y con creces.
Mi mas sincera enhorabuena, tu trabajo Ramón, se merece este reconocimiento y mucho mas.
Felicitaciones
Un saludo
zapalobaco
Leyenda
Por supuesto que me uno tanto a las felicitaciones por lo logrado, como al agradecimiento por hacerlo como lo vas haciendo.
Por mi parte sigo perdido en la vorágine de la documentación, pero siempre con un ojo en el astillero que tengo demasiado cargado.
Cuestión de poner orden, ¡Orden! ¡Que pereza!
Por mi parte sigo perdido en la vorágine de la documentación, pero siempre con un ojo en el astillero que tengo demasiado cargado.
Cuestión de poner orden, ¡Orden! ¡Que pereza!
Muy agradecido por vuestro apoyo, pero hay que seguir que queda mucho barco....
El paro de la tabla de obenques a la cofa o cruceta, en los barcos antiguos se hacía mediante las arraigadas las cuales hacían "arraigar" las vigotas inferiores del tramo superior de obenques a la tabla del tramo inferior cosiiéndose a los sotrozos. Por estas arraigadas continuaban los flechastes.
Sin embargo, en barcos de ésta época las arraigadas van de otra manera: son de barra de metal o cadena y se "arraigan" directamente al palo. Esto dificulta continuar con flechastes ese punto de transición. Se resuelve el problema con diversos expedientes, de ellos el mas común son unas escalas de cuerda o unas falsas arraigadas que hagan dicha función coexistiendo con las auténticas arraigadas de metal o cadena.
He optado por unas escalas de mano con travesaño de tabla.
El paro de la tabla de obenques a la cofa o cruceta, en los barcos antiguos se hacía mediante las arraigadas las cuales hacían "arraigar" las vigotas inferiores del tramo superior de obenques a la tabla del tramo inferior cosiiéndose a los sotrozos. Por estas arraigadas continuaban los flechastes.
Sin embargo, en barcos de ésta época las arraigadas van de otra manera: son de barra de metal o cadena y se "arraigan" directamente al palo. Esto dificulta continuar con flechastes ese punto de transición. Se resuelve el problema con diversos expedientes, de ellos el mas común son unas escalas de cuerda o unas falsas arraigadas que hagan dicha función coexistiendo con las auténticas arraigadas de metal o cadena.
He optado por unas escalas de mano con travesaño de tabla.
Archivos adjuntos
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Muchas felicidades Ramón,es la primera vez que escribo en este hilo del Gumá,pero de por hecho que siempre le he estado siguiendo en silencio,pero aprendiendo porque no solo la construcción, si no las fotos y sobre todo las explicaciones que muchos estamos aprendiendo,asi que no me enrollo más y le dejo que continue que como dices aun falta trabajo
Felicidades
saludos Guillermo :wink:
Felicidades
saludos Guillermo :wink:
freijanes
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- 16
No podía faltar a la cita, enhorabuena Ramón.
Me uno a los comentarios ya expresados, y reiterados.
Por cantidad, >cien mil visitas, una barbaridad, mido mas el contenido: La minuciosa descripción con todo lujo de detalles, acompañada de la iconografía ya expuesta, de todos los pasos durante la elaboración del modelo, me hace pensar que de este hilo podrias escribir un libro con todos los contenidos, que ya están, estoy seguro que sería un exito.
Menuda idea ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Un saludo y hasta el Jueves
Paco
Me uno a los comentarios ya expresados, y reiterados.
Por cantidad, >cien mil visitas, una barbaridad, mido mas el contenido: La minuciosa descripción con todo lujo de detalles, acompañada de la iconografía ya expuesta, de todos los pasos durante la elaboración del modelo, me hace pensar que de este hilo podrias escribir un libro con todos los contenidos, que ya están, estoy seguro que sería un exito.
Menuda idea ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Un saludo y hasta el Jueves
Paco
Para completar el trabajo de este hilo se podria recopilar en un solo documento todo lo que nos has enseñado, te saldria un manual muy completo de modelismo naval. ¿Te lo has planteado?
Felicidades por el cumpleaños y por las visitas, el trabajo se lo merece.
Felicidades por el cumpleaños y por las visitas, el trabajo se lo merece.
ebg dijo:
El tema del libro es algo que periódicamente surge, ya se habló cuando terminé el Húsar, tambien con el MD y ahora reaparece. El problema es que hacer el libro es como hacer un barco... o libro o barco... es tan simple como eso y tan complicado. Tal vez con el tiempo...