PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ

[Trancos]

Perdona Ramón, he buscado en la librería Fragata y no encuentro nada por Petersson, ¿me puedes dar más información?.

Gracias de antemano

 

[ramon]

http://www.amazon.com/s/ref=nb_ss_gw?url=search-alias%3Daps&field-keywords=lennarth+petersson
Estos son los libros. Puedes pedirlos en Amazon directamente o, ponle un correo al almirante Barbudo (le conocimos en los 8S y se brindó a estas cosas), preguntándole si te los puede proporcionar, a mi me encuentra casi todo, lo último ha sido la monografia de Abel Tasman...
Puedes contactarle aquí:´

http://www.fragata-librosnauticos.com/contac.php

 

[fraco]

En Libreria de nautica.com, tienes el libro de Lennarth Petersson que se titula "Rigging. period ship models" a 48;00 Leuros.

 

[ramon]

Hay dos...
El Period Ship se refiere a una fragata (la Melampus)
El Fore and Aft, se refiere a tres barcos: un lugre, un cutter y un schooner.
Yo tengo los dos... y extrapolando las soluciones de esos cuatro barcos arbolas con solvencia casi cualquier cosa entre el XVIII y mediados del XIX...

 

[Trancos]

Muchas gracias a los dos

 

[ramon]

Una pregunta Ramón,
Estás haciendo una jarcia digamos "moderna" ya que difiere en muchos aspectos al s. XVIII, mi pregunta es ¿qué estilo haces en concreto, es el español de la época o sigues un patrón general que se aplicaba en los barcos de forma internacional?, es decir ¿había algún estilo español o nuestra armada ya "copiaba" del resto de naciones?

Saludos

De todas formas, dándole vueltas a lo que dices, creo que el "núcleo central" de la jarcia es practicamente igual a la jarcia clásica de finales del XVIII. A finales de este siglo cristalizan unas soluciones que son ya casi universales. En tu caso, XVII - cominezos del XVIII, si que hay mas variedad local

 

[Conn]

Es una cuestión importante que quería aclarar ya que opino igual que tu respecto al trabajo en las jarcias y arboladuras: son el alma del buque, lo más vistoso y lo que puede hacer que un modelo acabe siendo extraordinario, por eso es necesario estar bien informado.

saludos

 

[ramon]

Es una cuestión importante que quería aclarar ya que opino igual que tu respecto al trabajo en las jarcias y arboladuras: son el alma del buque, lo más vistoso y lo que puede hacer que un modelo acabe siendo extraordinario, por eso es necesario estar bien informado.

saludos

je, je...de hecho me acabo de pasar esta mañana por el Maritim solo para ver si lleva guardajarcias en los obenques de mastelero

 

[matiasfcruz]

que trabajo Ramon!!, la verdad q es una maravilla la mano q tenes, ojala yo pueda seguir creciendo dia a dia y poder algun dia llegar a hacer algo asi...un abrazo y sigale dando
matias

 

[ramon]

Los obenques de trinquete ya están colocados y tesados

 

[ramon]

Los guardajarcias de los obenques de masterlero. Tenía serias dudas sobre si llevaba o no guardajarcias en las tablas de mastelero. Lo cierto es que no he encontrado mención alguna sobre el tema.
Así que, aprovechando que pude hacer una escapada rápida, fui a verlo al modelo del MMB y en efecto, el modelo lleva guardajarcias en los obenques del mastelero y, por cierto, no es el único modelo, muchos modelos antiguos de este tipo de barco y época, los lleva.

 

[CarlosMariano]

Salutos Ramon

Lindo ,Lindo lindo , que trabalho belo de verdade.

 

[ramon]

Salutos Ramon

Lindo ,Lindo lindo , que trabalho belo de verdade.

Muito obrigado....e ademais é uma honra vindo de ti

 

[ramon]

Los dos primeros flechastes los coloco de madera. Luego continuaré con cabo. A este respecto he visto de todo, siendo bastante corriente que la totalidad de estos flechastes sean de madera o (cuando se trata de números pares de obenques) mixtos de tabla en el centro y cabo laterales

 

[Conn]

Muy bien Ramón, te sigo con interés. A mi siempre se me hace muy larga esta etapa de los obenques, es muy repetitiva y acabo harto de tanto nudo, pero cuando la terminas el barco da un cambio espectacular.

Muy fino el detalle de oxidar la guardajarcia con acuarela.

Un saludo

 

[ramon]

Muy bien Ramón, te sigo con interés. A mi siempre se me hace muy larga esta etapa de los obenques, es muy repetitiva y acabo harto de tanto nudo, pero cuando la terminas el barco da un cambio espectacular.

Muy fino el detalle de oxidar la guardajarcia con acuarela.

Un saludo

He observado que aunque se procure una terminación a "nuevo" el añadir algunos pequeñios detalles de herrumbre en determinados sitios, le da mucha prestancia al acabado

 

[fraco]

Que buenos "partidos" se ven aquí en primera división.

 

[ramon]

Ya está terminada la primera tabla de flechastes de mastelero. Tengo comprobado que es mas engorroso hacer los flechastes de mastelero que los mayores (e incómodo pues vamos subiendo altura y hay que hacerlos del pié)

 

[ramon]

Me acabo de percatar que, casual y curiosamente, han coincidido dos efemérides de este hilo; por un lado ayer día 30, se cumplió un año desde que inicié este hilo, por otro se acaban de superar las cien mil visitas.
Un año ya... empieza a ser un proyecto largo si bien ha sido ciertamente reconfortante; durante este año terminé la sección que accedió a la Exposición de Barcelona, y puede terminar el casco que sorprendentemente tantas gratificaciones me dio en los últimos 8S. Sin embargo, la mayor gratificación es haber obtenido ese alto número de vistitas que, sin duda, trasluce, como mínimo, curiosidad por el hilo. Eso es mérito de todos vosotros y os lo agradezco.
Estoy tambien contento por haber obtenido esa cifra de vistitas con un hilo de modelismo puro, en el que prácticamente no ha habido hueco para polémicas ni para off topics. Creo que es la demostración palpable que, al final, el modelismo puro es lo que mas interés suscita. Estos cinco anillos que tiene el hilo es la prueba irrefutable.
En el debe del proyecto está el naufragio del proyecto colectivo que apuntaba, aunque tambien es cierto que siempre fui muy escéptico sobre esta cuestión, y mas aún con un barco de una complejidad tal como éste.
Queda todavía mucho barco, todas las fechas que me había marcado se han ido posponiendo pues surgen muchísimos detalles que requieren trabajo y horas. Mi última meta es terminarlo para el verano, pero me temo que es ser muy optimista. Trabajo una media de hora y media / dos horas al día y vengo manteniendo esta marcha desde el principio (aunque durante los primeros meses le simultanee con el Pelayo).En definitiva, gracias a todos los que me leéis y opináis, ninguna de las opiniones caen en saco roto, las sopeso y las valoro y, en muchos casos corrijo conforme a estas opiniones, en otras no, pero el someter diariamente los avances a este juicio público es una de las cosas que mas ayudan a pulir un modelo.
Gracias de nuevo

 

[Joaquin Yarza]

Voy a parafrasear al torero pero al revés. Lo que puede ser puede ser y ademas es posible.....................Siempre he apostado en el foro por esta manera de hacer las cosas, a veces muy incomprendido por muchos, pero al final resulta. Gracias por tu tesón, tu didactismo, tus inagotables fuentes de información y documentación.l
Espero que al terminarlo podamos celebrar las 150.000.
Enhorabuena otra vez y gracias en mi nombre y seguro que no me equivoco, en nombre de muchísimos modelistas que nos siguen.