Jabeque Español Vs Jorge Juan

Esas ventanas eran muy útiles porque permitían echar un vistazo a la parte anterior de las velas mayores y a la estela sin tener que subir a cubierta . Veo pintura azul, sería deseable que no la utilizaras, no solo porque en los barcos españoles no la hubo, donde los herejes sí, sino por razones estéticas. El fondo de los vidrios debe ir en negro o en gris oscuro y la carpintería que era de madera en blanco matao , porcelana. Las tallas que rodean las ventanas en amarillo de Nápoles, como el lagarto del espolón y las tallas que enmarcan el espejo. Un detalle son los remos. Hay como 22 portillos por costado. Me parece muy difícil que pudieran usarse a la vez, creo que unos serían para remar a la veneciana y otros para el remo de galera, de todas formas serían al menos11 remos por costado, de 12 metros o más con manetas y galavernas, pintados de colores, que ocupan mucho sitio.
Pero no me hagas caso es que soy muy chinche
 
Chincha lo que quieras Leopoldo, que yo te hago caso, escucho todas las opiniones por muy disparatadas que puedan parecer.
Lo del color azul es porque los "cristales" quedan algo traslúcidos y al sobreponerlos darán un aspecto grisáceo, al menos eso espero, cuando los reciba superponiendo veré que efecto queda, igual tengo que clarearlos.
 
Los cuadradillos de esa carpintería son muy pequeños, en blanco sobre fondo muy oscuro quedan muy bien. Yo lo que hago es dibujar con pintura acrílica un poco diluida y un tiralineas de los de antes sobre un acetato pero tu sistema del hilo pintado puede convenir. El despiece con vidrios tan pequeños parece un antojo del delineante, no tiene sentido, mira como son los del Royal Caroline. Y en esa época el vidrio no era emplomado además de que no deja ver.img841.jpgremos.jpg
 
Bueno amigos: después de este tiempo he realizado varias tareas que iré mostrando una por una. Ventanales y cañones de las cubiertas superiores, algunos adornos y detalles.
 
Empecemos, para iniciar este recorrido vamos de atrás adelante
 

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Las bitas están colocadas en cubierta y en el interior de las amuras.
 

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Seguimos, los ventanales, tarea compleja que no siempre sale bién
 

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Artillería de las cubiertas superiores, diez cañones en sus correspondientes cureñas y ocho falconetes, repartidos 2 cañones en la proa y ocho en la cubierta de popa, los falconetes 2 en proa y seis en la de popa.
 

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Hola. El jabeque no lleva timón de rueda, es como un torero con enaguas, lleva timón de caña al que se le aplicaban un par de aparejos a las bandas para hacer más fuerza. La cabeza del timón sobresale en cubierta a través de una escotilla que sirve para poder subir y bajar el timón con ayuda de dos aparejos, los guardines.
El timón de caña es mucho más sensitivo que el de rueda, pero debe usarlo un marino, es como llevar una Honda de 1200 cm3 o un furgoneta, la Honda no se la puedes dejar a cualquiera, la fragoneta sí.
También hace mucho calor, en el espejo de popa debe haber dos ventanas que den a la cámara. De paso sirven para mostrar los fanales.
Saludos
 
Unas fotos del modelo del museo, no mires la pala del timón es una fechoría del anterior "restaurador"J_MNM_2653_008.jpg_ALC3873.jpg
 
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