EL PROYECTO HÚSAR (LE HUSSARD)
- Iniciador del tema ramon
- Fecha de inicio
Desaconsejo el ciano para pegar los cabilleros por sus cualidades: el ciano no aguanta nada la tracción, cuando le das un golpe o un tirón a una pieza pegada con ciano, sobre todo si ya está muy seco, salta, es como quebrar una galleta. Por el contrario la cola o el epoxi tienen mas "flexibildad", aguantan mas la tracción. Dado que los cabilleros, a la fuerza, van a recibir golpes y tracción.... pues está claro. Sin embargo, no desaconsejo el ciano para otras cosas, de hecho lo uso, pero precisamente en ese sitio no.
me gusta Ramón,sobre todo la foto tomada de arriba,parece que este encima de la cubierta,incluso si es el forro antiguo no esta nada mal,y repito me da la sensación de estar en la cubierta apunto de disparar los cañones.
saludos Guillermo :wink:
saludos Guillermo :wink:
Y la cubierta se va acabando. El timón ya está en su sitio con su aparejo y dos cabos bloqueandole, por dos razones, 1 me gusta el detalle 2 le da firmeza pues todos los deditos profanos se van al timón...."que bonito ¿da vueltas"....CRACK.. ¿os suena?
La carronada de popa está en su sitio para siempre. Al final medio haciendo caso a Isidro, he desmontado el aparejo (enseñanza: si hay que deshacer, se deshace...). Lo he hecho, por un lado, para ceñirme al modelo de la foto del Teaser que puse un poco mas arriba, he cambiado uno de los cuadernales dobles por uno sencillo, así reproduce el mecanismo que muestra esa foto. La otra razón (principal )por lo que he cambiado el aparejo es la cuerda. Como dije había usado retales que tenía por allí...error, eran distintos y cantaban. Además me dí cuenta que en la carronada de proa, había usado poliester y cantaba mucho. Ahora he puesto DMC teñido a la nogalina y encerado del nº 10... a partir de ese grosor es cuando empiezo a colchar.
Pongo foto de la de popa..el lunes espero haber acabado la de proa.
La carronada de popa está en su sitio para siempre. Al final medio haciendo caso a Isidro, he desmontado el aparejo (enseñanza: si hay que deshacer, se deshace...). Lo he hecho, por un lado, para ceñirme al modelo de la foto del Teaser que puse un poco mas arriba, he cambiado uno de los cuadernales dobles por uno sencillo, así reproduce el mecanismo que muestra esa foto. La otra razón (principal )por lo que he cambiado el aparejo es la cuerda. Como dije había usado retales que tenía por allí...error, eran distintos y cantaban. Además me dí cuenta que en la carronada de proa, había usado poliester y cantaba mucho. Ahora he puesto DMC teñido a la nogalina y encerado del nº 10... a partir de ese grosor es cuando empiezo a colchar.
Pongo foto de la de popa..el lunes espero haber acabado la de proa.
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Que bien, ..que bien va todo eso.. he estado por dias y dias observando toda esa entretenida tarea de "reconstruccion", y al ser una (reconstruccion) por supuesto es obligatorio mejorar al modelo en detalles, en proporciones, fidelidad, etc.. tanto en la fidelidad de ejecutar las piezas y sobre todo en el aspecto artistico.
Mis felicitaciones , y aunque tengo deseos que te apures para ver el modelo completo, sinceramente te advierto que me sentire muy triste cuando tu entretenida labor haya terminado.. en otras palabras tomate tu tiempo amigo. hazlo con calma, todo como va.. bien artisticamente bien hecho.. te aseguro que hay muchisimos ojos mirones a tu alrededor admirando esa entretenida "reconstruccion" y lo mas importante de todo es que no molestamos para nada, ni tenemos curiosos dedos exploradores para darle vuelta a tu timon....
PD : querio enviarte una foto de un timon bloqueado con un hermoso detalle de la cuerda ni idea si lo usaban en esa epoca pero como te gusta el detalle te la envio je. mis felicitaciones ......
Mis felicitaciones , y aunque tengo deseos que te apures para ver el modelo completo, sinceramente te advierto que me sentire muy triste cuando tu entretenida labor haya terminado.. en otras palabras tomate tu tiempo amigo. hazlo con calma, todo como va.. bien artisticamente bien hecho.. te aseguro que hay muchisimos ojos mirones a tu alrededor admirando esa entretenida "reconstruccion" y lo mas importante de todo es que no molestamos para nada, ni tenemos curiosos dedos exploradores para darle vuelta a tu timon....
PD : querio enviarte una foto de un timon bloqueado con un hermoso detalle de la cuerda ni idea si lo usaban en esa epoca pero como te gusta el detalle te la envio je. mis felicitaciones ......
Interesante detalle, Rubend, el de la cuerda así anundada, de hecho veré si puedo modificarlo así. Por lo demás la foto es interesante, hay que puntualizar que no es una rueda de cable sino una rueda moderna de servomecanismo, de ahí que su diámetro sea mas pequeño. Aprovecho para citar a Mondfeld que dice que uno de los defectos mas comunes en los modelos es hacer la rueda pequeña; en los mecanismos de cuerda antiguos tenía que ser muy grande, entre un metro y un metro y medio de diámetro.
Una cosa que no me gusta de mi rueda es haber usado madera clara, boj, sin teñir, hubiera quedado mejor en oscuro, nogal por ejemplo o sapeli, pero lo hecho hecho está.
Una cosa que no me gusta de mi rueda es haber usado madera clara, boj, sin teñir, hubiera quedado mejor en oscuro, nogal por ejemplo o sapeli, pero lo hecho hecho está.
Las carronadas están terminada. De hecho la cubierta ya está terminada a falta de cabillas (comienzo hoy), y algunas chuminadas que quiero terminar esta semana (algún barril, alguna caja, etc) ahí van las fotos de este fértil fin de semana.
Primero las carronadas.
Primero las carronadas.
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El barco lleva pescantes para dos barcas auxiliares. Podría hacerlos o de madera por el sistema del XVIII o de metal XIX, pues en esta época coexistian. Opto por el sistema de metal. Los hago de varilla de latón de 2 mm. Se tornean los remates, se doblan por presión en mordaza (no hace falta calor) y, despues, (si se hace antes del doblado se pueden romper con facilidad) perforo con microfresa lo que haga falta para las maniobras. Los dejo provisionalmente colocados, ahora mismo son de quita y pon por si hace falta retirarlos para hacer la jarcia. Las barcas las añadiré solo al final,...será lo último que haga.
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Joaquin Yarza
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Abundando en lo que dice ramón fijaros como es la del Gotheborg. Hay que dejar claro que se trata de un barco mucho mas grande y que es una rueda doble, pero el diámetro tiene que ver con la facilidad para moverla y aún así se necesitan 2 o tres hombres para aguantarla cuando hay mar fuerte.
http://www.modelismonaval.com/magazine/gotheborg/images/galeria2/cubierta1/EPSN0043.jpg
Joaquin
http://www.modelismonaval.com/magazine/gotheborg/images/galeria2/cubierta1/EPSN0043.jpg
Joaquin
pedroalmeria
Involucrado
muy bueno lo de la garrafa...
saludos
saludos
