EL PROYECTO HÚSAR (LE HUSSARD) 2ª PARTE: ARBOLADURA Y JARCIA
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Muy en breve, cuando termine la jarcia firme, mas o menos una semana, enviare a nuestro admin las fotos pesadas de la jarcia firme para seguir completando el reportaje del magazine. Esas serán fotos grandes, detlladas (como las que ya hay publicadas del casco, artillería etc..) y nuevas. Así que ruego paciencia (muy poquita). Mezclar aqui fotos pesadas con fotillos plumas me parece un poco caótico.
Para terminar la jarcia firme y los mástiles me falta el bauprés, el cual, como recordareis le dejé en el macho. Este es un verdadero tercer palo con la particularidad de estar tumbado pero si se analiza resulta que tiene, practicamente los mismos elementos de los demás. Este barco llevará botalón, pero no pondré botaloncillo, por una razón de papel de fumar: no cabría en la urna que le está esperando...
En botalon, en este caso, a diferencia de lo que hice en los masteleros, lo saco de un redondo de nogal. Aprovecho para empezar a usar el torno de metales que compré hace poco...lo cierto es que se hace bastante bien.
Escalo con los buriles para ir ausando y luego igualo con lima. El calcés es cuadrado en esta época y la punta octogonal y troncocónica.
En botalon, en este caso, a diferencia de lo que hice en los masteleros, lo saco de un redondo de nogal. Aprovecho para empezar a usar el torno de metales que compré hace poco...lo cierto es que se hace bastante bien.
Escalo con los buriles para ir ausando y luego igualo con lima. El calcés es cuadrado en esta época y la punta octogonal y troncocónica.
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El calcés cuadrado le hago con mordaza y lima, como los demás que he hecho en este barco. Este palo lleva bastante trabajo, hay que dejar preparadas varias cajeras para la maniobra, principalmente hay que tener cuidado con dejar preparadas las cajeras para los estays de mastelerillo. Las cajeras las hago con el método que ya visteis de la microfresa
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Colocar el baupres requiere un trabajo considerable pues hay que hacer muchos pequeños complementos, casi todos ellos muy delicados y colocarlos en zonas "calientes", ya hechas y rodeadas de elementos frágiles.
Comienzo con la groera (no se si este nombre es correcto) metálica que se hace firme en el tajamar para tomar los barbiquejos.
La hago de latón y es una copia aproximada de los modelos del MNM.
Comienzo con la groera (no se si este nombre es correcto) metálica que se hace firme en el tajamar para tomar los barbiquejos.
La hago de latón y es una copia aproximada de los modelos del MNM.
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Una pieza siempre espeluznante de hacer es el moco. En este caso opto por un moco doble que va unido al tamborete por una charnela. El moco lo hago enteramente en ébano cada una de sus patas lleva una serie de orificios para dar paso a distintos cabos: barbiquejos, (martingale), retorno de estays etc...ya se verá.
Para darle solidez va atravesado por una barra de hierro...perforar las patas una vez montadas las piezas para que pase esta barra es algo emocionante de veras... Aquí la micro de proxxon no tiene precio.
Para darle solidez va atravesado por una barra de hierro...perforar las patas una vez montadas las piezas para que pase esta barra es algo emocionante de veras... Aquí la micro de proxxon no tiene precio.
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El bauprés es un palo complicado en el que se avanza muy, muy lentamente y de toda la arboladura es, sin duda, el que mas se descuida. Ya de por si la arboladura es la gran olvidada y el baupres es la cenicienta de la arboladura, sin embargo, la jarcia es medio barco (como mínimo).
Aferro el botalón al bauprés, con el tamborete que ajusta bastante bien y unas ligadas de cuerda queda firme de sobra.
Aferro el botalón al bauprés, con el tamborete que ajusta bastante bien y unas ligadas de cuerda queda firme de sobra.
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El bauprés es un palo complicado en el que se avanza muy, muy lentamente y de toda la arboladura es, sin duda, el que mas se descuida. Ya de por si la arboladura es la gran olvidada y el baupres es la cenicienta de la arboladura, sin embargo, la jarcia es medio barco (como mínimo).
Aferro el botalón al bauprés, con el tamborete que ajusta bastante bien y unas ligadas de cuerda queda firme de sobra.
Aferro el botalón al bauprés, con el tamborete que ajusta bastante bien y unas ligadas de cuerda queda firme de sobra.
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Abordo los dos barbiquejos que aún me quedaban del macho del baupres. Uno va a ir en cabo forrado de piel íntegramente (una solución clásica de los modelos de museo que, inexplicablemente, pocos modelistas modernos usan) y el otro es de cadena.
Lo primero es preparar las vigotas ciegas con su herrajes y pasadores, luego preparo el barbiquejo forrado en piel que simulo con la solución ya apuntada de papel kraff encolado y barnizado.
Lo primero es preparar las vigotas ciegas con su herrajes y pasadores, luego preparo el barbiquejo forrado en piel que simulo con la solución ya apuntada de papel kraff encolado y barnizado.
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La cuna es un aparejo en forma de cesta que tiene como finalidad sostener la vela de foque cuando se arría. No se suele ver mucho en los modelos contemporáneos pero hay que ponerla. Ciertamente es un poco tediosa de hacer.
La hago partiendo de dos listoncillos de ébano (los cuales salen de los tabloncillos que ya he enseñado otras veces, corto con la sierra de cinta, regrueso con lija etc...). Los perforo a intervalo exacto de 1 mm con la micro de proxxon y los monto en la sargenta a la distancia adecuada. Ahí a modo de telar hago la cesta. Una vez hecha lo desmonto y lo coloco en su sitio tesandolo con los cabos que la sostienen.
La hago partiendo de dos listoncillos de ébano (los cuales salen de los tabloncillos que ya he enseñado otras veces, corto con la sierra de cinta, regrueso con lija etc...). Los perforo a intervalo exacto de 1 mm con la micro de proxxon y los monto en la sargenta a la distancia adecuada. Ahí a modo de telar hago la cesta. Una vez hecha lo desmonto y lo coloco en su sitio tesandolo con los cabos que la sostienen.
