Corbetas Descubierta y Atrevida
- Iniciador del tema Leopoldofran
- Fecha de inicio
Hola Ferrar, ahora tengo una racha de aeromodelismo, me da cada cierto tiempo, pero se pasa.
Gracias y saludos.
Gracias y saludos.
Llaut Mallorquin
Leyenda
Leopoldofran dijo:
A mí también me pasa con los cuadros...
Hola Mchael, me alegro de saber de tí.
LLevo ya ni sé cuanto tiempo con un catarro complicado y no puedo hacer nada.
Más que cojonudo yo diría descojonado.
Empecé unos planos de aeromodelismo, uno esta acabado y el otro lo voy a abandonar por coste.
Saludos
LLevo ya ni sé cuanto tiempo con un catarro complicado y no puedo hacer nada.
Más que cojonudo yo diría descojonado.
Empecé unos planos de aeromodelismo, uno esta acabado y el otro lo voy a abandonar por coste.
Saludos
Hola, Miguel_ Ángel encontró una lámina en la que aparecía el bombo. No es como yo había supuesto, porque en vez de tener extremos chatos los tiene afilados y en vez de tener dos tablas en el costado tiene 5.
He encontrado unos planos que he adaptado y he construido el modelo. Me ha llevado bastante tiempo y me ha salido fatal, pero hay que echarle mucho valor para repetirlo, trataré de arreglarlo a fuerza de masilla.
El interior está a medio hacer , de todas formas casi no se ve porque lleva un bote empotrado, el bote también lo he tenido que hacer nuevo pero no es a tingladillo.
Lo del tingladillo en tracas anchas es un problema porque hay que sacar plantilla de cada traca y aún así no me ha quedado bien.
Lo he hecho sobre una forma redondeada, sin tingladillo, sacada de un molde , no me he atrevido a hacerlo sobre cuadernas.
Pongo la foto del modelo y de mi copia.
Saludos
He encontrado unos planos que he adaptado y he construido el modelo. Me ha llevado bastante tiempo y me ha salido fatal, pero hay que echarle mucho valor para repetirlo, trataré de arreglarlo a fuerza de masilla.
El interior está a medio hacer , de todas formas casi no se ve porque lleva un bote empotrado, el bote también lo he tenido que hacer nuevo pero no es a tingladillo.
Lo del tingladillo en tracas anchas es un problema porque hay que sacar plantilla de cada traca y aún así no me ha quedado bien.
Lo he hecho sobre una forma redondeada, sin tingladillo, sacada de un molde , no me he atrevido a hacerlo sobre cuadernas.
Pongo la foto del modelo y de mi copia.
Saludos
Archivos adjuntos
Miguel__Angel
Habitual
Me había dado la impresión de que la popa del bombo del dibujo era plana, con espejo (por eso solo modifiqué la proa de mi bombo, para ponerle una roda).
Te ha quedado bastante parecida a la del dibujo.
Sobre lo de estibar los botes empotrados uno dentro del otro, supongo que debía ser la forma más correcta de llevarlos, pero me gustaría saber tu opinión sobre colocarlos sobre los bancos mediante algún tipo de "peana", tal y como se ven en algunos modelos. Puede que no sea muy realista, pero creo que de esa forma permite apreciar mejor el trabajo del interior de cada bote.
Te ha quedado bastante parecida a la del dibujo.
Sobre lo de estibar los botes empotrados uno dentro del otro, supongo que debía ser la forma más correcta de llevarlos, pero me gustaría saber tu opinión sobre colocarlos sobre los bancos mediante algún tipo de "peana", tal y como se ven en algunos modelos. Puede que no sea muy realista, pero creo que de esa forma permite apreciar mejor el trabajo del interior de cada bote.
Hola Miguel Angel.
El bombo me ha salido un churro así que lo voy a repetir.
Al principio pensé que tenía popa de espejo, pero luego pensé que el marinero que empuja con la percha está sentado en la popa y como los planos que encontré eran mayormente de dos proas opté por hacerlo sin espejo, aunque es algo más difícil.
Sí que ha salido parecido, la proa debería ser más redondeada y el dibujo tiene más arrufo pero me parece un error del dibujante.
En cuanto al apilado-empotrado me parece que ya abultan mucho los botes en cubierta como para subirlos más, además la vela mayor tiene su altura condicionada por los botes y no se puede hacer más pequeña porque quedaría fatal. Y los botes iban empotrados desmontando los bancoe, si no se aprecia el detalle interior de los botes no importa ( yo he amueblado la cabina y solo se ve y muy mal con una linterna) Y te ahorras hacer parte del interior.
Saludos
El bombo me ha salido un churro así que lo voy a repetir.
Al principio pensé que tenía popa de espejo, pero luego pensé que el marinero que empuja con la percha está sentado en la popa y como los planos que encontré eran mayormente de dos proas opté por hacerlo sin espejo, aunque es algo más difícil.
Sí que ha salido parecido, la proa debería ser más redondeada y el dibujo tiene más arrufo pero me parece un error del dibujante.
En cuanto al apilado-empotrado me parece que ya abultan mucho los botes en cubierta como para subirlos más, además la vela mayor tiene su altura condicionada por los botes y no se puede hacer más pequeña porque quedaría fatal. Y los botes iban empotrados desmontando los bancoe, si no se aprecia el detalle interior de los botes no importa ( yo he amueblado la cabina y solo se ve y muy mal con una linterna) Y te ahorras hacer parte del interior.
Saludos
Llaut Mallorquin
Leyenda
Leopoldofran dijo:
Es admirable el rigor histórico y fiedelidad a la documentación encontrada, que los modelistas "serios" gastáis.
Yo alucino y os respeto, igual que vosotros hacéis con un dibujo tan "a la ligera", como ese del que has sacado el bombo y el número de tracas por costado.
Quiero decir, que a pesar de lo muchas veces manifestado, en el sentido de que los dibujos de la época eran "fidelisimos" a la realidad, so pena de ser colgado el dibujante de una verga por los pulgares, NO CREO que ese dibujo deba ser tomado como artículo de fe.
Otra cosa son los manuales de construcción de la época.
Como soy pintor y algo dibujante, (tú en eso eres un maestro, Leopoldo) adivino que el dibujo es fiel a la "idea" de la forma del bombo y al tipo de forrado que llevaba, pero su exactitud a mi juicio, acaba ahí.
No creo que por poner una traca más o menos en el dibujo, el almirante , comandante o ministro de la Marina se pusiera a contarlas y mucho menos a exigir una fidelidad absoluta (aunque de todo hay en la viña del Señor) , sino simplemente tener una idea clara de como era la embarcación.
Observando tu bombo (fiel al dibujo) me parece escaso el número de tracas, máxime cuando afirmas que hay disparidad de datos en cuanto a ese punto (¡hasta una sola traca en algún caso!).
En fin, yo haría las tracas necesarias "lógicas" para poder construir el bombo normal y fácilmente, tanto a escala 1/1 como a la de tu modelo.
Vamos, que pondría más tracas.
Saludos
Hola Llaut, gracias por tus acertados comentarios.
Parece que Cardero era un marinero joven, a quien viendo trabajar a los pintores de la expedición se le despertó una vocación de dibujante y ayudado por alguno de ellos consiguió papel y algunos útiles de dibujo, y como la expedición duró 5 años y el tipo tendría indudablemente buena mano acabó haciendo cosas muy presentables.
Hay dos razones para respetar el número de tracas, en mi opinión.
A un pintor lo que le importa es captar la idea, le da lo mismo que el bombo tenga cuatro o seis tracas.
Pero a un marinero sí le importa, es más para él es muy importante, y lo digo porque modestamente me considero algo marinero, conozco a los marineros, he dibujado barcos en puerto y he oído las observaciones que hacen, difícilmente te pasarían un error en el número de tracas, en seguida te dirían: tiene una traca más , o menos. A mí me dijeron que el cuter que estaba dibujando tenía seis obenques, no cuatro.
Cuando estás con cosas de este tipo, en las que inevitablemente se cuelan inventos o conjeturas, cuando pillas algo a lo que agarrarte no lo sueltas fácilmente.
Tengo un problema de interpretación de las láminas de la expedición mucho más gordo ( trágico) pero mientras no lo rumie del todo no lo cuento.
Saludos
Parece que Cardero era un marinero joven, a quien viendo trabajar a los pintores de la expedición se le despertó una vocación de dibujante y ayudado por alguno de ellos consiguió papel y algunos útiles de dibujo, y como la expedición duró 5 años y el tipo tendría indudablemente buena mano acabó haciendo cosas muy presentables.
Hay dos razones para respetar el número de tracas, en mi opinión.
A un pintor lo que le importa es captar la idea, le da lo mismo que el bombo tenga cuatro o seis tracas.
Pero a un marinero sí le importa, es más para él es muy importante, y lo digo porque modestamente me considero algo marinero, conozco a los marineros, he dibujado barcos en puerto y he oído las observaciones que hacen, difícilmente te pasarían un error en el número de tracas, en seguida te dirían: tiene una traca más , o menos. A mí me dijeron que el cuter que estaba dibujando tenía seis obenques, no cuatro.
Cuando estás con cosas de este tipo, en las que inevitablemente se cuelan inventos o conjeturas, cuando pillas algo a lo que agarrarte no lo sueltas fácilmente.
Tengo un problema de interpretación de las láminas de la expedición mucho más gordo ( trágico) pero mientras no lo rumie del todo no lo cuento.
Saludos
Al bombo le ha salido una hermana: la bomba.
"Según el Diccionario Marítimo de Julián Amich ( Barcelona 1956) :
Bomba. I. Wood lighter_ F. Gabare fixe._ Nombre que se daba a ciertos buques de gran capacidad, fondo chato y poco calado, empleados para el transporte de carga en travesías cortas./ Lancha muy llena de proa, construida para fines interiores de puerto."
Parece que bombo y bomba designan la misma embarcación.
Saludos
"Según el Diccionario Marítimo de Julián Amich ( Barcelona 1956) :
Bomba. I. Wood lighter_ F. Gabare fixe._ Nombre que se daba a ciertos buques de gran capacidad, fondo chato y poco calado, empleados para el transporte de carga en travesías cortas./ Lancha muy llena de proa, construida para fines interiores de puerto."
Parece que bombo y bomba designan la misma embarcación.
Saludos
Me manda un amigo unas imágenes del antiguo modelo de la Descubierta en el MNM.
Una es de la popa con un medallón con retrato aparentemente femenino y la otra ya la puso Miguel_Angel pero ésta tiene algo más de resolución y se ve bastante bien la escala a la toldilla y otros detalles.
Yo creo que son aportaciones del modelista , la escala por las razones que ya expuse y el medallón es demasiado neto para que los pintores de la expedición nunca lo reflejaran. El cabrestante no puede ir donde va y los palos están al revés, por alguna intervención desafortunada.
De todas formas el modelo era bonito y muy bien ejecutado, lástina que se perdiera, en Vancouver hay dos copias pero me queda a desmano
Una es de la popa con un medallón con retrato aparentemente femenino y la otra ya la puso Miguel_Angel pero ésta tiene algo más de resolución y se ve bastante bien la escala a la toldilla y otros detalles.
Yo creo que son aportaciones del modelista , la escala por las razones que ya expuse y el medallón es demasiado neto para que los pintores de la expedición nunca lo reflejaran. El cabrestante no puede ir donde va y los palos están al revés, por alguna intervención desafortunada.
De todas formas el modelo era bonito y muy bien ejecutado, lástina que se perdiera, en Vancouver hay dos copias pero me queda a desmano
Archivos adjuntos
Llaut Mallorquin
Leyenda
A este modelista, le dio la "pájara" a mitad de barco....
Es broma
Es broma
En realidad en ese modelo hay al menos dos modelistas, uno muy bueno y otro que ha oido campanas.
El timón es un desastre, los pernos de los herrajes están al revés y la caña no se puede ni montar ni desmontar. Los cabilleros son de otra factura y están demasiado próximos a los palos a parte de que no eran así. La colocación del cabrestante es un desatino , incluso los brazales del beque me dejan un poco mosca.
Los palos de pino a lo bruto son sospechosos y lo de que estén al revés mo debería.
Saludos
El timón es un desastre, los pernos de los herrajes están al revés y la caña no se puede ni montar ni desmontar. Los cabilleros son de otra factura y están demasiado próximos a los palos a parte de que no eran así. La colocación del cabrestante es un desatino , incluso los brazales del beque me dejan un poco mosca.
Los palos de pino a lo bruto son sospechosos y lo de que estén al revés mo debería.
Saludos
Miguel__Angel
Habitual
Ciertamente lo de los palos al revés hacen daño a la vista, y necesariamente alguien del museo debía de haberlo advertido. ¿Tan complicado hubiera resultado para el museo ponerlos en su posición correcta sin tener que introducir más añadidos?
Liberto Amate
Veterano
Mirando detenidamente el alojamiento de los palos, da la impresión de que esta sueltos y que con solo girarlos con los dedos quedarían bien, yo quisiera darle alguna oportunidad al pobre modelista por se le esta poniendo que no hay por donde cogerlo y salir en su defensa, aunque viendo la forma de colocar los pernos en los herrajes del timón creo que es capaz de cualquier “ hechuria”
También y siguiendo con mi apoyo incondicional a este, me imagino que desconocido modelista, puede ser que no tuviera la suerte que muchos de nosotros tenemos y yo el primero, de contar con compañeros que viendo lo que vamos presentando en nuestros respectivos paso a paso, tienen la generosidad de prestar sus conocimientos, unas veces aplaudiendo y otras haciendo sugerencias muy necesarias para que podamos ir mejorando nuestros trabajos a la vez que ir adquiriendo nuevos conocimientos…
Leopoldo, compañeros. Un abrazo Liberto
También y siguiendo con mi apoyo incondicional a este, me imagino que desconocido modelista, puede ser que no tuviera la suerte que muchos de nosotros tenemos y yo el primero, de contar con compañeros que viendo lo que vamos presentando en nuestros respectivos paso a paso, tienen la generosidad de prestar sus conocimientos, unas veces aplaudiendo y otras haciendo sugerencias muy necesarias para que podamos ir mejorando nuestros trabajos a la vez que ir adquiriendo nuevos conocimientos…
Leopoldo, compañeros. Un abrazo Liberto
Hola, la presunta fechoría de los palos al revés es muy antigua, en las fotos de 1979 ya estaban así, con lo que quien fuera no tuvo la oportunidad de que un foro le llamara al orden así que sea disculpado y que tampoco es para tanto. Además pudiera ser una maniobra hecha en la limpieza del modelo. Lo del timón ya es otro cantar
Aprovecho para pedir disculpas por si mis comentarios no han tenido la debida delicadeza y a alguien le han parecido improcedentes .
Saludos
Aprovecho para pedir disculpas por si mis comentarios no han tenido la debida delicadeza y a alguien le han parecido improcedentes .
Saludos
Llaut Mallorquin
Leyenda
Liberto, creo que has dado en el clavo.
Lo de los palos al revés, seguro que es cosa de la señora de la limpieza.
Casi todos las maquetas que le regalé a mi ahijado, tienen las huellas indelebles del "trapo del polvo y posterior aterrizaje en el santo suelo"
Lo de los palos al revés, seguro que es cosa de la señora de la limpieza.
Casi todos las maquetas que le regalé a mi ahijado, tienen las huellas indelebles del "trapo del polvo y posterior aterrizaje en el santo suelo"