CONSTELLATION de Artesanía Latina 1:85

Leopoldofran dijo:
La parte baja del jardín es muy difícil de tallar. Si la haces en masilla epoxi o en Fimo tardas la décima parte.Me temo que te tocará hacer también las ventanas de popa.
Sí. Creo que la haré en masilla.
Ya contaba con hacer a juego las ventanas de popa, ya que las que vienen en el kit son cuatro chapas.

En el kit, la parte trasera es redondeada, como la del Constellation posterior. Como de ese barco hay muchas fotos y le han hecho muchas modificaciones a lo largo de la historia, haré una mezcla entre las fotos de internet y el material del kit.
 

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Buenos días. Con un poco de paciencia puedes tallar las bases de los jardines. Ya que te los has hecho tú, creo que es factible.

Un saludo
Jaime
 

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He pintado y colocado las gambotas.
He hecho las ventanas de popa. Las del kit eran muy cutres.
La parte de popa del kit la han hecho redonda como la actual corbeta Constellation, no como la original fragata Constellation. De la actual en Baltimore hay muchas imágenes, todas distintas, ya que le han hecho muchas reformas. He elegido la de las tres estrellas en línea y letras doradas en fondo negro. Mañana veré cómo hago la parte de arriba con el águila, ya que tengo varias ideas. :D
 

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Este es el acabado que le he dado a la popa.
Me falta poner el timón porque sigo peleándome con el pavonador. No consigo que agarre en algunas zonas, y eso que froto las visagras con lana de acero y luego las dejo diez minutos en acetona.
 

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troglodita dijo:
Ahora a pavonar clavitos.

Una alternativa al pavonado de clavos es adquirir una bolsita de clavos negros, de los que se usan en las maquetas de trenes para fijar las vías al tablero. A mi me dan muy buen resultado.
 
Buena idea la de los clavos negros miraré a ver dónde los venden y los mandan.
Ese timón no tiene mecha, supongo que se la piensas poner. Si no sabes cómo va te pongo un croquis.
Saludos
 
Leopoldofran dijo:
Buena idea la de los clavos negros...
Ese timón no tiene mecha, supongo que se la piensas poner.
Yo también buscaré los clavitos negros. Me pasaré por Model Reyna la próxima semana y ya de paso conseguiré unas cornamusas pequeñitas, ya que las del kit, además de ser feas, miden 1,2cm que multiplicado por 85 serían más de un metro a tamaño real.
El timón no es funcional. La zona de la mecha irá tapada con algo parecido a lo que se ve en la foto.
 

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Me parece bien, el artilugio se llama la capa, hay en mercerías una cinta que es la que usa Cuartara para hacer las velas que va muy bien.
Saludos
 
troglodita dijo:
Yo también buscaré los clavitos negros. Me pasaré por Model Reyna la próxima semana...

He visto que Model Reyna tiene ese tipo de material en su catálogo, pero parecen más bien de acero. Siempre se pueden pavonar, y me da la impresión de que queda mejor que con los de latón. Otra tienda que suele tener bastante material para maquetas ferroviarias es Matey. De todas formas, cualquiera vale, supongo. Los que yo tengo los pillé en Bilbao.

Lo dicho, son los clavos que se usan para fijar las vías del tren a la base de la maqueta, y vienen del mismo color que las traviesas. Os pongo una comparativa para que veáis la diferencia con los clavos de latón. No les he aplicado ningún producto, son así como me los vendieron.


clavos_pavon.png
 
Para hacer el soporte de la campana en mi kit se usan sólamente tres palos, y además va pegada a la barandilla.
Después de ver la campana que ha hecho Liberto en su Santísima Trinidad, si hiciera la campana como viene en mi kit me echaríais del foro. :x
He modificado el soporte; lo he integrado en la barandilla y le he puesto una cuerda que llega al segundo sótano. :D
 

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Como de momento no voy a pasar por Madrid y quería acabar el timón, he pavonado unos clavitos de latón usando el mismo método, acetona, vinagre y pavonador.
Como en el kit no viene capa de fogonadura de la mecha del timón, le he hecho una.
 

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Esa capa ha quedado de primera. Y la luz entre el codaste y la pala es bastante moderada lo que está muy bien. Es un poco raro ver el borde de salida de la pala del timón redondeado, solía se un ángulo vivo, supongo que en este caso sería así.
Saludos
Leopoldo
 
Hola, me refería a la sección horizontal del timón: en A-A' la sección del kit, en B como creo que debe ser y en C con canal en el borde de salida para reducir turbulencias, en algunos barcos franceses.
Saludos
 
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