Bonitero Marina II desde planos

[Buhochico]

Hola, inicio este hilo con la intención de mostrar los avances que vaya teniendo en este nuevo proyecto. Desde niño me gustaba ir a los puertos y ver los pesqueros cuando una vez al año salíamos de vacaciones. Ahora tengo más oportunidades porque tengo una casa por el Cantábrico. Después de darle muchas vueltas, en la parte estética me ha gustado bastante el Marina II de AL y a partir de su diseño de falsa quilla y cuadernas me he lanzado a montar, sin tener muy claro cómo haré todas las partes metálicas que lleva un barco de este tipo. La escala la he reducido a 1:68 de forma que la eslora total me salga de casi 40 cm.
Para los que os gusten las fotos, os dejo el enlace a Madera y Salitre
http://www.foromaritimovasco.com/es/publicaciones/libros/madera-salitre
un libro de fotos de barcos de madera del Cantábrico oriental.

Para empezar, planteo una duda. Muchos barcos parecen un poco apopados incluso en reposo, con la quilla más hundida en popa, y por tanto no paralela a la línea de flotación, algo que habría que tener en cuenta a la hora de pintarlo y presentarlo ¿alguien sabe una explicación para esto y cuántos grados forma la quilla con la horizontal de forma habitual?

Primeras imágenes con las cuadernas ya montadas a falta de ir lijando.


Un saludo

 

[Leopoldofran]

Parece que ya has pegado las cuadernas. Yo hubierta trazado la línea del encuentro del forro con la quilla roda y codaste y hubiera tallado el alefriz. Si quieres puedes pegar entre cuadernas trozos de lisloncillo para una vez biselados tener buen apoyo para la traca primera (la aparadura) pero seguramente lo mejor sea seguir las instrucciones del kit. Saludos

 

[jolobe]

Hola Javier,
yo hice un atunero, te paso el link del hilo en este foro
https://www.foromodelismonaval.es/viewtopic.php?t=15472
Te sigo en este proyecto, son barcos que quedan muy bien.

 

[Buhochico]

Gracias por vuestras intervenciones.
Leopoldo, efectivamente estoy preparando un falso alefriz limando la falsa quilla. De este modo la quilla, que aún no está puesta quedará más ancha que lo rebajado. A ver si me acuerdo de poner alguna foto de detalle cuando lo tenga hecho.

 

[Buhochico]

Hola, hace tiempo que no entro, pero os sigo y veo que se incorpora gente nueva, genial. Os pongo algún avance.



Las curvas de estos pesqueros me parecen preciosas, pero son complejas de realizar y sujetar las maderas me ha resultado complicado.


Estoy usando por primera vez masilla y he empezado a pintar. Todo tiene su técnica, la primera masilla que eché en las amuras de proa se agrietó en cuanto hice esfuerzo sobre ellas, y hay que lijar muy muy bien porque la pintura no oculta nada, al contrario parece que lo resalta.

Algunas cosas del kit las cambiaré, como ya he hecho con el refuerzo interior de proa, no sé cómo se llama. Estoy mirando mucho el libro de madera y salitre, que tiene unas fotos estupendas. Hay piezas , como las tapas de regala, que no me valen las de los planos por lo que primero me toca hacer plantillas, así que voy algo lento.





Saludos

 

[Leopoldofran]

Está muy bien hecho, enhorabuena.
Pues sí lo de pintar es más exigente que lo de barnizar porque los defectos se acusan mucho más y las masillas son todo un mundo, si quieres te miro las que uso yo pero tampoco son una gloria. Ojo con la pintura, la original no vale porque hay que tener en cuenta el factor escala, sobre todo en los colores intensos hay que apagarlos un poco, con un poco de blanco y el blanco matarlo un poco.
A cambio tienes la ventaja de poder usar papel para piezas de chapa, dándole un poco de cyano fluída queda muy fuerte.
Para los accesorios como motones luces o manguerotes tienes los excelentes tutoriales de Gonzalva.
Saludos

 

[Llaut Mallorquin]

Respecto a lo que dices de que la quilla no sigue la inclinación de la línea de flotación, puede haber varias explicaciones.
La más importante es que son barcos de pesca que normalmente se almacenaba en la parte delantera del casco y a plena carga, se hundían más de proa.
Estaban diseñados para "echar fuera" las olas de proa, (comprobado por mí "in situ" )de aquí esas proas tan exageradas y altas, ya que a veces navegaban y faenaban con marejadilla. o volvían a puerto con marejada.
Por lo tanto, la línea de flotación se debía pintar SIN CARGA y ello marcaba después a simple vista, cuando el barco iba sobrecargado o no.
Fíjate en los vapores de carga contenedores etc, cuando están vacíos la línea de flotación está muy por encima de la superficie del mar.
Es un error muy común en los modelistas, el pintar la línea de flotación paralela a la quilla, y en los pesqueros esto no suele ser así
Es lo que supongo, aunque no lo he comprobado.
Un saludo

 

[jolobe]

Lo de la línea de flotación, no es por motivos de carga, es simplemente el diseño del casco. Podréis observar que todos los elementos del barco como elementos de cubierta, van dispuestos según la línea de flotación, no de la quilla. Tendríamos que preguntar a algún ingeniero naval.
En este tipo de configuración, en proa donde acaba la tajamar, empieza la quilla que va recta hasta el codaste. Esto le confiere esta inclinación, ya que en popa tiene que tener mayor calado para albergar la hélice y el timón.
No se en los pesqueros, pero por lo menos en mi barco con motor central y salida del eje de la hélice por el codaste, también tengo mayor calado en popa que en proa. Esto ayuda al navegar ya que el casco por esta inclinación tiende a salirse del agua y ayuda al planeo y a un menor consumo. Nunca he visto un pesquero planear (no lo hacen), pero seguro que esto les ayuda en su navegación.
Lo que si que los veo todos los días volver a puerto y el paralelismo entre la línea de flotación marcada por la patente y la superficie del mar, no varía.
Sobre todo, cuando lo presentes en su peana, procura que la línea de flotación sea paralela a esta.

 

[Buhochico]

Gracias por los comentarios. Así lo haré, en estos días por el Cantábrico, se puede ver claramente que incluso los pesqueros más pequeños tienen más calado en popa. Y lo de la peana es una aclaración importante, como dice José, es la línea de flotación la que debe quedar paralela a la base.

 

[Buhochico]

Hola de nuevo, he completado las tapas de regala en popa y proa. He tenido que preparar las piezas a partir de plantillas porque las de los planos no encajaban. Están hechas con contrachapado a excepción de los listones que rodean por proa, que además son de una pieza para evitar uniones. También es de una pieza la tabla que va entre estos listones y que da más altura a la tapa de regala en proa (no sé cómo se llama). Creo que ha sido un error usar el contrachapado para estas piezas pues siempre queda algún agujerillo por los cantos, no me gusta mucho el acabado y la pintura no lo acaba de cubrir.
En la popa lo que más me está costando del forrado es sujetar las tracas en su sitio una vez dado el pegamento hasta que secan.


La proa antes de pintar




con una primera mano de pintura


por debajo de la regala hay también un cintón que une los barraganetes por su parte superior, excepto en proa.

 

[Buhochico]

Voy a completar el forrado, estoy intentando hacerlo medianamente bien aunque con alguna licencia ya que irá pintado, pero quiero que se aprecien las tablas debajo, no que quede todo masillado.
Saludos y hasta pronto.

 

[Buhochico]

Hola, he tenido la oportunidad de comprar el torno de madera Proxxon de segunda mano a mitad de precio y la he aprovechado, de momento contento, es un juguetito pero va super suave y las piezas largas se pueden meter sin problemas porque es hueco y pueden sobresalir por detrás. Me ha incorporado también un juego de gubias. También una garra de 4 pinzas que no es de proxxon, la veo mucho por internet, pero es de plástico y parece muy falsa.

Aprovecho y os pongo también el gramil que he preparado para sacar las líneas de flotación.
Un saludo.

 

[Leopoldofran]

Enhorabuena por el torno. Yo el plato que más uso es el de tres mordazas, ref 27026, el de cuatro es difícil de ajustar aunque hay uno metálico, de cuatro garras autocentrable de precio prohibitivo.

 

[Buhochico]

Enhorabuena por el torno. Yo el plato que más uso es el de tres mordazas, ref 27026, el de cuatro es difícil de ajustar aunque hay uno metálico, de cuatro garras autocentrable de precio prohibitivo.

Este modelo de 4 mordazas creo que sólo vale para coger palos cuadrados y tornearlos, para redondos no me parece nada adecuado.
Respecto a preparar un copiador tengo algunas ideas, pero de momento no me urge, si lo llevo adelante publicaré el resultado.

 

[crisjaca]

la verdad es que hice este modelo de kit hace muchoooooos años, a ver si encuentro fotos...

Yo me pille uno en Amazon, a ver que tal, la verdad es que por el precio va muy bien, le he echo alguna reforma, como el ponerle un porta brocas en el punto contrario para poder perforar a la vez que torneo, el taco de madera es para apoyar las varillas y darlas forma sin forzar, para los ejes de las cureñas.
Como veis tambien un disco de buenas dimensiones para lijar, con velcro, con lo que me ahorro la lijadora que estaba mirando.

 

[Buhochico]

Y ahora expongo avances.
Casco forrado, creo que las tracas cercanas a la de aparadura las he subido demasiado por popa, lo que me ha obligado luego a terminar casi forrando a la holandesa, no me preocupa mucho en este caso y he visto cosas muy raras en pesqueros reales. No ha sido fácil forrar la popa tan redonda, pero seguimos aprendiendo para el siguiente, que volveré al velero histórico.



He dado una primera mano de pintura, ahora que es fácil de manejar antes de meterme con el interior


para la decoración de proa, hago los dibujos en papel, pongo cinta de carrocero encima sin apretar nada para que no se pegue y calco el dibujo, luego la apoyo en otra superficie y con un buen cúter quito el interior de las siluetas, paso la cinta al barco y pinto.




Por último he preparado hélice y timón, la hélice con plancha de latón y el eje torneado en madera. El timón adornado con un palillo cortado por la mitad y tiras de aluminio fino simulando herrajes.



Posdata: viendo la última foto parece que una la pala más cercana está descolgada,pero es efecto óptico, las tres son iguales y están en posición correcta. y otra cosa, el canto del timón creo que habría que adelgazarlo, intentaré sacarlo si me siento con fuerzas

Saludos

 

[Buhochico]

la verdad es que hice este modelo de kit hace muchoooooos años, a ver si encuentro fotos...

]Yo me pille uno en Amazon, a ver que tal, la verdad es que por el precio va muy bien, le he echo alguna reforma, como el ponerle un porta brocas en el punto contrario para poder perforar a la vez que torneo, el taco de madera es para apoyar las varillas y darlas forma sin forzar, para los ejes de las cureñas.
Como veis tambien un disco de buenas dimensiones para lijar, con velcro, con lo que me ahorro la lijadora que estaba mirando.

Te quedó muy bien el barco y el poner el porta broca al torno me parece muy buena idea

 

[Leopoldofran]

Te está quedando muy bien. ¿ Cuál es el próximo? Si quieres originalidad estoy con los planos del bergantín Sophie de la novela Master and commander, es un modelo de medio metro de casco y está a 1/48, los anglosajones te lo comerán.

 

[Pirata-Cojo]

Hola, Buhochico, tiene muy buena pinta el bonitero. Para los rótulos, una buena solución es hacerlos en un vinilo de corte. Llevas el fichero en pdf a una imprenta digital y por un precio módico te lo hacen, lo colocas y queda niquelado. Nada que ver con lo que se puede conseguir pintando con
plantilla.

 

[Buhochico]

Hola, algún avance más, complementos de proa: escotilla, noray y tosta. Todo en madera.


comienzo de la caseta, sólo presentada sobre el barco. Su cubierta también irá en verde como la del barco.



Empiezo con los ojos de buey, también en madera