St ROCH (Terminado)

[Llaut Mallorquin]

Claro, en realidad intento ser lo más fiel posible a los datos reales que tengo del barco, tal como era en su singladura por el Atlantico Norte.
Ya te digo; prefiero NO PONER a poner por exceso; de hecho la tienda de campaña que se ve en el museo, no la voy a poner porque creo que está ahí para los visitantes, es muy raro que ocupara esa posición, ya que tendrían que abrir la bodega de vez en cuando y con la tienda plantada encima de ella, sería más problemático.
Tus aportes son muy valiosos para mí e inolvidables, ya sé (por tí) que debajo de los botes de salvamento suele ir un enjaretado y una escala de evacuación con un peldaño más largo que otros para que no se de la vuelta cuando esté apoyada en el costado del buque, (genial solución) y tomo buena nota y de lo de los cabos colgando también; a mí el aprender cosas de gente que sabe de lo que habla me encanta..
Y nuevamente me alegro de que te guste el barco y de que me sugieras cosas, aunque algunas veces opte por soluciones distintas, pero esos pescantes te los debo a tí.
Un saludo cordial, Carlos.

 

[carlos huarte]

bueno llaut, gracias por tus palabras, yo en ciertos aspectos pienso como tu, por ej. yo quiero poner muchas cosas en el soleil, pero por mucho que intente que quede a escala, no me caben asi con poner un cabrestante y un par de bombas de achique me doy por satisfecho, y en la chalupa y el chinchorro ,los remos el rezon cubo y bichero es suficjente , como me diera por poner mastil y vela taparia todo el equipo del bote remos, etc. bueno como te dije antes te ha quedado de lujo ,felicitaciones por tu buen hacer. saludos :roll: carlos.

 

[Llaut Mallorquin]

Ya lo dijeron Andrea del Sarto, Mies van der Rohe, Adolf Loos....LESS IS MORE
Saludos

 

[michael]

Hola mayorquin,solo te puedo decir que me gusta mucho ese barco como ya sabes.
Creo que estas haciendo un buen trabajo pero esto de no tener buenos planos y falta de información pues a veces podemos salirnos un poquitin de escala como dice muy bien el amigo Carlos,pero quien no comete fallos?

Saludos cordiales amigos....

 

[Llaut Mallorquin]

Por favor, decidme QUE es lo que veis fuera de escala.
Gracias, pero es que todavía no me he enterado.
Miro y remiro el barco y evidentemente, la motonería puede estar un poco sobredimensionada, pero son motones y cuadernales comprados y en las fotos del barco real son bastante grandes.
¡Que no lo pillo, vamos!

 

[michael]

Haber Mayorquin ,no le des mas importancia de la que tiene,yo me he referido que como sabes estamos haciendo estos barcos y no tienen buenos planos ni información correcta,pues pudiera ser que Carlos haya visto algo un pelin fuera de escala,que yo no lo se,para mi esta todo perfecto o mejor dicho a mi gusto y aunque estuviera alguna cosa mas grande o mas pequeña no lo he apreciado ni le daría tanta importancia, eso es todo.
Ademas pienso que Carlos jamas lo diría con mala intención.

Saludos amigo....

 

[carlos huarte]

hola llaut: antes te hice un comentario en el que creia que el trineo, era la planchada, pero eso es lo que veo un poco fuera de escala los travesaños se ven excesivamente gruesos si los pusieras mas delgados creo que mejoraria el efecto y si no fijate en la foto que tu pusiste con los perros y lo podras apreciar. saludos :roll: carlos.

 

[Llaut Mallorquin]

He medido la anchura de los travesaños del trineo.
Tienen 2,5mm de ancho.
El barco está a escala 1/70; luego en la realidad deberían ser unos tablones de 17,5 cm de anchura.
Los trineos que vemos en la nieve normalmente son para jugar; hay que tener en cuenta que en este tipo de trineos arrastrados por perros, se llevaba toda la carga en pesados fardos.
Pongo la imagen del trineo y si comparamos la anchura de las tablas con el diámetro de los bidones de gas oil (entre 60-70cm) vemos que deben entrar de 6-7 tablones, por lo tanto la anchura del tablón del trineo (real) debe rondar los 10 o 12 cm.
Están efectivamente un poco fuera de escala (5,5 cm= ¡¡¡¡¡7,8 décimas de milímetro!!!!!!)
En realidad tenía pensado repetir el trineo , ya que en los planos tiene nueve travesaños y en el del barco 13.
Los haré un poquito más estrechos.
Saludos

 

[carlos huarte]

hola llaut: se que la diferencia es casi un milimetro ,pero a esa escala se nota mucho tus travesaños se ven muy pegados, pero la verdad , yo no me referia al ancho de los travesaños sino al grosor, ya que cantan mucho a esa escala. ahora dices que lo vas a repetir, bueno asi podras rectificar esos detalles, espero te haya servido mi apunte, con la mejor intencion por supuesto. saludos :roll: carlos.

 

[Llaut Mallorquin]

Buen ojo has tenido carlos; si tienes razón la tienes y no hay que darle más vueltas.
En realidad sí que tenía pensado repetir el trineo, más por lo de los trece peldaños que por menos de un milímetro, así que ningún problema; lo que haré cuando tenga el trineo acabado es no enseñártelo, no sea que me lo hagas repetir otra vez
Estaba diudando en si repetir el trineo o no; la verdad es que el barco va razonablemente bien y sería una pena estropearlo por un detalle así.
Aunque te diré una cosa, como soy bastante vago, las cosas "móviles" (el trineo sólo va atado) no me preocupa demasiado que tengan algún fallo; de momento las dejo estar y si un día me da el punto, las corrijo...o no. :wink:
Sin ningún problema entre tú y yo, tranquilo porque tenías razón.
Un saludo cordial...en trineo JAJAJA

 

[carlos huarte]

hola llaut: me alegro que lo notaras y jo.... enseñamelo cuando lo hagas de nuevo ,te prometo que no hare que lo repitas, jajajajaja. creo que te quedara soberbio como todo lo que haces. chao :roll: carlos.

 

[Llaut Mallorquin]

Otra cosa carlos.
En el libro de James P Delgado, en la portada SE VEN UNOS FINOS HILILLOS (que diría Rajoy) que van desde los acabos que unen los pescantes, hasta la loneta que cubre los botes.
Es un cuadro, no una foto del barco real, pero si el pintor pintó algo que no sabía muy bien lo que era, es que en realidad sí los HABIA VISTO en el barco en algún momento.
Ya te he dicho que en ninguna de las fotos veo esos cabos de salvamento, pero el pintor del libro parece darte parcialmente la razón también en este punto.
"A Carlos lo que es del César"
Muchas veces, el problema es que NO LEEMOS lo que nos dicen los compañeros.
Como no soy marino (me mareo horriblmente) no se me alcanzaba a imaginar para qué eran esos cabos y he vuelto a releer (¡qué magnífica palabra,tres "e" en cinco letras!) tu mensaje donde dice muy clarito que esos cabos eran para bajar al bote los marineros una vez arriado
Así que ya estás tardanado en contestarme si esos cabos se dejaban colgando por la borda o se recogían el la cubierta de alguna forma.
Me va a quedar un auténtico tratado de pescantes y salvamentos varios.
Gracias por tus aportes y disculpa mis reticencias, Tienes TODA LA RAZON
Por cierto, James Cameron nos mintió en TITANIC, ya que arriaban los botes llenos de mujeres y niños y algún "intruso"

No sé si se notan los "finos hillillos rajoyescos"

 

[gerardo navarro]

me gusta todo como van esos detalles de cubierta... :wink: :wink:

 

[Llaut Mallorquin]

Gracias Gerardo por mirar mi barco.
Hoy he estado un tanto vago; pensando...
Como hacer la bitácora del puente sobre el timón.
Al final los chinos han resuelto la papeleta.
La china me ve entrar y dirigirme a la zona de pendientes, pulseras, baratijas etc que usan las quinceañeras
¡Hasta un piercing le he comprado!
No sé muy bien en qué "género" me tiene clasificado...
Toda la tarde con una minúscula bitácora

 

[michael]

Hola mayorquin llevo bastante tiempo pensando también como hacer la bitácora del puente y aunque se que hay algunos paso paso en el foro aun no me he animado hacerla,¿no me digas que has encontrado algo parecido en los chinos?,je,je,....

 

[Llaut Mallorquin]

No michael, los chinos no hacen bitácoras a escala 1/70, pero tienen multitud de chorradillas con las que se puede hacer una.
Los volantes de freno de las anclas de mi barco por ejemplo, son botones metálicos perforados de los chinos
La bocina de la chimenea, es un adorno de pulsera de chica, convenientemente modificado
También lo he utilizado en el megáfono de comunciación del puente con el timón.
Las cadenas de las anclas 3€ en los chinos y tengo para 5 barcos
Y así muchas cosas.
Te doy un ejemplo de bitácora.
El fuste lo puedes hacer de madera redonda pintada.
Le metes un collarín de latón en la parte superior y otro en el pie.
Luego tallas o bien si tienes una esferita de madera, la cortas en bisel.
Te dibujas e imprimes con la impresora una rosa de los vientos a escala.
La pegas encima del corte biselado.
Luego pegas una anilla redondeada de latón del tamaño adecuado encima de la rosa de los vientos, a modo de marco.
Le pasas una DREMEL o la lijas (la anilla) para dejarla plana por encima.
Dejas caer una gota gorda de cola de carpintero encima de la rosa de papel.
Cuando se seca, queda como un cristal.
Pintas el resto de la cabeza de la bitácora como te parezca.
PInchas dos alfileres de cabeza redonda de los chinos, a ambos lados de la rosa de los vientos, a modo de masas de hierro.
Las pintas de verde y rojo (estribor y babor).
Y ya está
Saludos

 

[michael]

Sin duda mayorquin en los chinos hay infinidad de cosas diminutas y abalorios que nos pueden servir para facilitarnos muchas cosas, tendré que ir mirándolo. Ahora ando con el molinete de proa que me tiene loco,creo que es lo mas difícil que me esta resultando por hacer y no soy de ir cambiando de faena,termino una cosa y empiezo otra,aunque me lleve días o semanas.El maestro José,como siempre tan amable, me paso muchas fotos para fijarme de los detalles,pero el desafió lo tengo por delante y no se si seré capaz de llevarlo a buen puerto,todo un reto para mi. Saludos amigo...

 

[carlos huarte]

hola llaut:no se por donde empezar, bueno esos dos cabos llamados cabos salvavidas van firmes desde el cable entre pescantes y caen al bote ,al arriar el bote hay un marinero atento a cada cuadernal para soltar los ganchos cuando se ordene. en el centro de bote al arriarlo a la altura de la cubierta se sube la escala al bote ,mientras se va arriando el bote se va desenrollando la escala, en caso de accidente , si se rompe un cabo,o se suelta el gancho del cuadernal, los marineros se cuelgan de los cabos salvavidas para poder salvarse, si el arriado del bote es normal, al estar en el agua bajan el resto de marineros por la escala, al terminar la maniobra de salvamemto despues de remar un poco, de practicar o navegar con vela latina y volvemos al barco todos suben por la escala excepto los tres que suben con el bote recogiendo la escala uno y los otros dos pendiemtes de los cuadernales, al estar al ras de la cubierta de botes se pasa la escala al enjaretado en la cubierta, al subir el bote a su posicion descansando sobre sus hormas se asegura el bote con estrobos con tensores de anilla, y los cabos salvavidas se recogen sobre el cable y se aseguran hay quien lo deja dentro del bote y al poner la lona salen por el mismo sitio que los ganchos de los cuadernales, estas maniobras de salvamento se hacen ,no recuerdo si cada 4 o 6 meses por exigencias del seguro, asi como maniobras de in incendio, abandono , etc.... por cierto en los barcos de pasaje, claro que los pasajeros bajan con los botes, todo esto que te comento son maniobras que se hacen periodicamente y son obligatorias. espero haberme explicado bien y comprendas la maniobra, saludos :roll: carlos.

 

[Llaut Mallorquin]

Lo has explicado perfectamente carlos; se ve que has practicado ese ejercicio más de una vez.
Si te parece bien, los cabos los voy a dejar encima de la lona de los botes (en plan enrollados) ¿o los dejo colgando hasta el suelo del puente por detrás de los botes, ya que no tengo sitio por delante, al ir el cable del timón?.
También puedo hacer un agujero en la lona, en la zona de los cuadernales y pasar el cabo por ahí, como si estuviera el resto en el fondo del bote.
Otra pregunta ¿Los cabos son deslizantes a lo largo del cabo que une los pescantes o van fijos en algún punto?
Me gustaría hacer la escala también y el enjaretado, pero me temo que no tengo espacio debajo del bote...ya veré; los cabos los pongo seguro, a ver qué te parece donde dejarlos.
El caso es que ya estaba terminando el barco y la cosa se complica, pero evidentemente es lo más lógico lo que tú dices.
Gracias de nuevo maestro.

 

[carlos huarte]

dejate de rollos y no me llames maestro que solo soy un aprendiz jajaja, bueno paso a tu pregunta , los cabos van fijos y asegurados al cable entre pescantes con una ligada en cruz, con varias pasadas, luego hay dos opciones o los cuelgas adujados sobre el cable y los atas con un ballestrinque, o los dejas dentro del bote salvidas metiendolos al lado del gancho del cuadernas ya que la lona del bote te lo permite, otra cosa que se me olvido mencionar esos cabos salvavidas llevan un nodo simple cada tres pies ,o sea un yarda.te pongo unos bosquejos para que te hagas una idea, ahora mi opinion sobre donde ponerlos , creo se veria mucho mejor colgados del cable, se veria mas realista.espero te sirvan estos pequeños apuntes, saludos :roll: carlos.