SANTISIMA TRINIDAD x n, de Carlos

CarlosGonzalez

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Buenos días amigos modelistas,
comienzo la construcción de "otro" Santisima Trinidad.... como dice el detalle de este apartado "Si lo que montas es un kit estático de la casa OcCre este es tu foro. Mira como lo han hecho otros modelistas y comparte tus resultados y dudas..."
pues eso es lo que pretendo.

He estado unos 5 años sin construir nada ... ya estaba con mono.

Bien, os comento, esta construcción la sitúo aqui porque comienzo a partir de los packs de montaje de Occre nº 1, 2 y 3. No parto del kit completo. Por eso tampoco debería ponerse en otro apartado.

¿por qué? pues porque tengo un material anterior: cañones, listones, tela de velas, vigotas, motores, hilos, etc. de diferentes marcas (Amati, Constructo, etc.) También porque me gusta añadir cosas que no vienen en los kits, siempre fijándome en los planos del Museo de Modelismo Naval de Madrid sobre el SMA.Trinidad. O sea, imitar la realidad que sabemos o nos ha llegado.

Otro tema, como sabéis, al no existir este barco no tenemos todas las imágenes para su reproducción. Cosa que por ejemplo, si tenemos en el HMS Victory que si existe, se puede visitar, etc. Aprovecho para comentar que los coleccionables de Agostini tiene en su web la guía de montaje de este barco y esta guía es un manual de modelismo naval.... os adjunto enlace

https://www.deagostini.com/es/assembly-guides/

Bien, ya ire poniendo el avance de otro santísima trinidad, que casi nadie lo construye..... :D
 
Ya he pillado asiento en primera fila 8-)
Como tienes el tema de los planos?


Salud ;)


lorenzo
 
No sabemos cómo era el ST en todo momento de su vida, pero sí sabemos cómo no era.
No era ni como el plano del museo ni como el de Occre ni como el modelo del Museo. Dicen que el que mejor está es el de Liberto.
Pero cada uno hace a su gusto, suerte.
 
libra63 dijo:
Ya he pillado asiento en primera fila 8-)
Como tienes el tema de los planos?
Salud ;)
lorenzo

los planos de los mástiles, que era lo que me interesaba, los tengo a través del pack 2 de Occre. También los tuve gracias la aportación de Juan Velasco, a quien le doy las gracias. Toda esa documentación creo que procede de la que puso a disposición de todos un modelista que ya no visita el foro, LuisQ. Tengo todos los planos que tuvo en su "nube".

Gracias y seguimos en el tema!!!
 
Leopoldofran dijo:
No sabemos cómo era el ST en todo momento de su vida, pero sí sabemos cómo no era.
No era ni como el plano del museo ni como el de Occre ni como el modelo del Museo. Dicen que el que mejor está es el de Liberto.
Pero cada uno hace a su gusto, suerte.

Efectivamente el modelo que construye Liberto es una obra de arte con mayúsculas. Desde aqui trasmito mi enhorabuena.
Parece que es de una escala mayor que 1:90 ¿no?
Liberto construye un modelo muy superior a los kits normales (los habituales de Occre o similares) y los de arsenal, lo cual requiere mayor investigación (medios, herramientas, etc.), de lo cual nos beneficiamos todos.
Ni que decir tiene que nos fijamos en lo bueno, como por ejemplo lo construido y publicado por "Bernard FRÖLICH" de todos conocido.

No obstante, espero construirlo a mi gusto y según las notas que tenemos. Gracias por tu aportación.
 
Aqui os pongo las fotos del montaje de la estructura del modelo. Hasta aqui no he realizado mejoras.
 

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Peor es lo mío que hago el Glorioso a partir de unas láminas. Luego hablo de conjeturas.
El ST es un trabajo tremendo, El hacerlo de kit o por el sistema del kit simplifica algo la tarea. Liberto tiene una capacidad de trabajo alucinante, creo que lleva seis meses con las portas que tú puedes comprar hechas. Pero si lo aparejas tienes las mismas vigotas en cualquier caso y los mismos cañones. Y efectivamente tiene un taller muy bien equipado y una gran maestría.
La escala de su modelo es 1/72, un 25% mayor que el tuyo.
Pero si lo vas a hacer sin el kit aprovechando restos también a tí te va a tocar lo tuyo.
Si puedo aportar algo me dices.
Saludos
 
Bien por todos los comentarios y aportaciones. Agradezco el contraste de opiniones.

Por cierto, abordando otro asunto, las escalas. El modelo que realizo es 1:90, esto es:

a) si una cabeza de un clavo en las tracas de la cubierta, tiene en la realidad 3 cm de anchura o diámetro, en el modelo supone 0,3 mm. Quién puede marcar estos puntos? conclusión: prefiero no marcar las cabezas de los clavos.

b) las tracas de cualquier navío similar, por ejemplo el HMS Victory, pueden ser de 20 a 30 cm de anchura real, esto se traduce a 2,2 a 3,3 mm. Usando tracas de 3 mm de ancho creo que está muy aproximada la escala.

c) La longitud de las tracas de cubierta o casco, varia según los modelos entre 10 a 20 cm en el modelo, lo que representa una longitud real de 9 a 18 m.... creo que también se aproxima esta medida.

¿qué os parece? yo creo que todo lo que se pueda, debe estar a una escala lo mas parecida posible....
 
Tienes razón, siempre que se pueda hay que acercarse a las medidas reales, aunque la verdad que éste kit de 1:90 te lo pone más difícil.
Yo forré toda la cubierta con lo que proporciona el kit que son tiras de 5mm, pero lo volví a forrar con unas que tenía sobrantes de otro kit que son de 4mm y queda mejor. He simulado el claveteado con lápiz aunque he intentado hacerlo lo más finito posible.
Bueno...yo más o menos tengo en mente como quiero que quede estéticamente. Éste es un barco que si le quitásemos un puente podría ser cualquier navío de 1ª línea de la época. Al tener cuatro puentes y llevar sus características franjas rojas y negras (al menos así lo describen en Trafalgar) será un modelo reconocible.

Salud ;)


lorenzo
 
Gracias Lorenzo, la pintura del casco la pienso hacer así, rojo y negro con cobre en la obra viva.

Una pregunta al foro:

Los mástiles y vergas, ¿De qué color?

Yo he visto algunos modelos de color amarillo, otros, rojo, otros color madera claro....

Que pensáis?
 
La obra viva la pintaré en blancuzco porque así lo quiere mi hijo ya que el barco es para él. Lo suyo son las placas de cobre que es lo que llevaría en su momento. Los palos quizás los pintaré en un ocre claro, no amarillo, peso sólo los palos machos creo. Como ves lo tengo todo clarísimo :?
Hagas lo que hagas seguro que te va a quedar un modelo vistoso.

Salud ;)


lorenzo
 
Luego está el tema del interior de las amuras (así se dice?) cureñas, enjaretados, cabestrantes etc. Rojo, madera...? :roll:
Existian unas ordenanzas que marcaban como tenían que pintarse los barcos de guerra. Nos ceñimos a ellas? Nos dejamos llevar por nuestros gustos estéticos? Por ejemplo, el ST de Liberto no está pintado y así se puede apreciar la belleza de las maderas que está utilizando. No sé...es todo un mundo esto del modelismo naval :roll:

Salud ;)


lorenzo
 
Veamos unas cuantas ideas:

La parte interior de la amuras las pienso pintar de rojo como por fuera del casco.
 

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Hola de nuevo. Quisiera comentar que es la segunda ocasión que empiezo a construir el Santisima Trinidad.
La primera vez fue en 2004 y seguía los pasos que se describían en la web de un modelista apodado BAGOAS y su web era santísima-trinidad.astillero.net
ahora creo que no se puede acceder. Pero tengo algunas fotos del modelo. Las adjunto3.JPG
 

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La razón por la que deje de construirlo fue que los planos publicados por BAGOAS tenían un defecto, todos los cascos presentaban un hundimiento cerca de la popa. ello me desanimo y empece a buscar mejores planos.
 

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Buenos, prosigamos. Ahora he realizado el forro de las cubiertas.

El primer problema es que el dibujo de la disposición de las tracas es paralelo a la linea de crujia y todas las tracas tienen la misma anchura hasta llegar al borde externo de la cubierta. Así figura en los planos de Occre. foto 1

Esto no es la realidad de como se construían las cubiertas. En el plano siguiente del USS CONSTITUCION puede verse lo que comento.
 

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Resulta que las tracas que tengo son de 3 mm. debo poner 38 tracas en la cubierta e ir reduciendo su tamaño hasta los 2,5 mm en popa y 2,7 en proa.
Viendo la disposición del Santisima Trinidad, no merece la pena realizar este trabajo, además de por la escala (1:90), porque en la popa no se verá al estar tapada por otra cubierta y en proa se reduce menos, así que he optado por hacerlo como pone el plano de Occre.
 
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