San Juan Nepomuceno por Claudio José

Buenas tardes, amigos:
Gracias por vuestro seguimiento.

Hellmuth, verás que con el soporte podrás tornear muy bien los palos y vergas, consiguiendo una conicidad perfecta, y también con muy poco tiempo... Espero ver los avances de la Bounty.

Jaime, voy a seguir tu recomendación de poner las cuatro anclas, (Mas azucar, mas dulce...) Menudos jardines van a quedar. Es una satisfacción recorrer los hilos de los compañeros, y aprender.

Leopoldo, siempre tan acertado en tus comentarios y consejos. ¿ Me podrías indicar donde puedo encontrar una imagen o hilo en que se vea la disposición de las anclas de dos en dos? Por cierto, no he podido abrir el archivo que has enviado sobre la construcción de jardines.¿Está en algún hilo operativo en el foro?

Salpelículas, paisano, me ha alegrado mucho volver a verte por aquí. Me satisface que te haya gustado la idea de tallar los jardines para darles mas volumen.Podrían haber quedado mejor, si tuviera mas habilidad, pero en los próximos, procuraré esmerarme un poco más.

A todos, mi agradecimiento por estar ahí.

Saludos cordiales

Claudio J.
 
Hola , el que llevaban seis o más anclas está descrito en diversos documentos de época y las anclas no se metían en el interior del navío, salvo los franceses que metían la de la esperanza desmontada. Luego si no se guardaban dentro ... Te pongo una foto del libro del museo de Paris y un enlace a dicho museo donde puedes ver el Ocean que lleva seis a la vista. Tiene zoom, hay que poner el ratón en la imagen y enredar con la rueda: http://mnm.webmuseo.com/ws/musee-national-marine/app/collection/record/8952?expo=5&index=2" onclick="window.open(this.href);return false;
El enlace del paso a paso es este: http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=20&t=13677&start=120" onclick="window.open(this.href);return false;
es la pagina 13 del hilo de la Descubierta en "modelos sobre planos"
Saludos
 

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Buenos días compañeros foreros.

Leopoldo, lo de las cuatro anclas lo digo porque así lo ví en el monografico de Yáñez. En su parte final cuando habla de los "gazapos" del kit menciona que sólo vienen dos cuando en realidad eran cuatro. De todas maneras, según mi parecer, 6 anclas se pueden "comer" demasiado espacio.

Un saludo
Jaime
 
Buenos días
Disculpad mi intromisión. Os dejo unas notas sobre anclas, que forman parte de una edición corregida y aumentada de mis "apuntes" en los que todavía sigo trabajando.

Como dice Leopoldo, las anclas son 4 (cuatro más una desmontada en la bodega) respecto los anclotes, no he encontrado ningún dato sobre donde se llevaban...

Aprovecho para felicitar a Claudio José por su modelo

Saludos a todos
Alejandro Y.
 

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Muchas gracias Alejandro, ya me he leído con avidez el nuevo documento que has elaborado.

Supongo que a la escala en que nos movemos (1/90) se me perdonará si pongo las cuatro anclas iguales (es que ya las tengo :oops: ).

Otro asunto que me hace pensar es el tema de la colocación. Dependiendo del momento de navegación, irían las de proa -leva y ayuste- "colgando" y las de atrás -esperanza y respeto- trincadas en las mesas.

Gracias de nuevo
Jaime
 
Hola de nuevo
No, navegando todas las anclas deben ir trincadas. Seria un peligro dejar algo de ese tamaño y peso moverse "libremente". Independientemente de lo que se vea en algunos modelos (que puede ser que se dejen así para que se vean sus aparejos en uso) las anclas solo están colgando en los momentos antes de dar fondo, o cuando se están levando.

Saludos
Alejandro Y.
 
Estupenda la información, muchas gracias Alejandro.
A mí es que me toca la china de todas todas porque la Descubierta lleva seis anclas y cuatro anclotes bastante grandes
Pero para los que hacen el Nepomuceno es buena noticia que sean solo cuatro , porque ya son muchas.
Además si hay que poner un ancla en la mesa de guarnición del mayor el lío que se monta entre el botalón para la rastrera y al menos una verga de gavia de repuesto es fino.
 
Buenas tardes, amigos:

Se ha creado una buena tertulia de información sobre anclas, y agradezco mucho toda vuestra información, casi toda desconocida para mí.

Coincido con Jaime, respecto a poner cuatro anclas, pero desconozco como deben ir las segundas, pues las dos primeras me basaré en la disposición de Dominique Banton, colgando del pescante y trincadas en la mesa de trinquete. Pero...¿de donde cuelga la segunda, y donde se trinca?...

Agradezco a Alejandro (Peregrino) su acercamiento a mi hilo, encuentro su información muy técnica y muy completa, mejorando mis pequeños conocimientos.

Leopoldo, la construcción de los jardines de la Descubierta es, a mi parecer, una obra de arte, con un manejo impecable de las máquinas,pero sobre todo, con unas manos y un buen saber hacer inmejorable. Enhorabuena.

Saludos cordiales.

Claudio J.
 
Hola Claudio José.
Los jardines de la Descubierta no son nada del otro mundo, en este foro hay bastante gente que los hace mejor ( lo que pasa es que parece que se han ido a otro lado)
Las anclas por lo que yo sé son de tamaños muy parecidos. Yo las he hecho distintas pero como pesan casi lo mismo parecen todas iguales. Son muy fáciles de hacer, la parte metálica en contrachapado de aviación.
Se colocaban con el cepo bastante vertical y la uña de dentro apoyando en un"cojín" de madera en la regala del castillo. Se amarraban por la caña de dos puntos a los abitones de costado. Es de buen tono que los dos cepos queden más o menos paralelos.
Te pongo unas fotos.
Saludos
 

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Muchas gracias, Leopoldo: Ahora si que lo veo bien...Las dos anclas trincadas, y apoyadas en la mesa de trinquete. Cuando las tenga correctamente colocadas, enviaré alguna foto.

Saludos cordiales.

Claudio J.
 
Vamos a ver, que os parece ahora.

He montado provisionalmente las dos anclas que tenía terminadas en un lateral, y creo que no han quedado mal. He procurado, siguiendo la indicación de Leopoldo, que los cepos queden paralelos entre si, y sobre todo, que no obstaculicen la boca de los cañones.

Ahora, toca montar las dos correspondientes al otro lado, y ya emprender con las velas...

Saludos cordiales.

Claudio J.
 

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Pues te ha quedado bien. Es difícil encajar las anclas y que abran las portas.
Si acaso yo creo que los cables no deberían colgar tanto sobre todo el de el ancla de popa.
Suerte con las velas, si las pones formando un ángulo de 45º con el eje del barco te quedará más marinero y necesitará una vitrina menos ancha.
Saludos
 
Buenos días Claudio,

Así con las 4 anclas queda mucho más "aparente". Está genial.

Coincido con Leopoldo en que el cable del ancla de popa está un poco colgandero, además yo les daría con cera o incluso betún de judea para darles un aspecto un poco más usado y "guarreado", pero eso va según los gustos.

Un placer a la vista.
Un saludo
Jaime
 
Buenos días, Leopoldo y Jaime, y demás foreros:

Tomo en cuenta vuestros comentarios, y de hecho, anoche ya acorté los dos cables, y deshice la "herejía" que había hecho al pasar los cables por debajo del aparejo del bauprés. Ahora tendré en cuenta lo de darle un poco de betún de Judea, que permitirá, además, darle una "caida" mas natural. Cuando tenga colocadas las otras dos anclas y fijadas todas en su sitio, enviaré fotos.

Por cierto... pronto comenzaré con las velas, y ya tengo bastante claro el proceso de confección, pero tengo dudas en cuanto al modo de darles volumen. No me termina de gustar lo del alambre en las costuras, y creo recordar algo sobre darles una mano de barniz al agua diluido, y luego, con un secador de pelo, darle la forma en caliente, y despues enfriar con aire frio???...

Acudo a los Maestros, por si me pueden orientar al respecto. Muchas gracias anticipadas.

Saludos cordiales.

Claudio J.
 
Hola, yo estoy de lleno en lo de la forma de las velas pero aún no he terminado ninguna que pase el control de calidad. Si lo logro y te interesa ya te diré cómo.
José Rodríguez escribió un hilo de cómo lo hace él. Yo creo que casi no le da bolso pero quizás te pueda valer.
Tan importante como el bolso es orientarlas correctamente y poner un conjunto que sea coherente con alguna situación de viento y rumbo. Se ven demasiados modelos con las velas redondas a escuadra como para navegar en popa y las velas de cuchillo cazadas al centro como si el viento viniera exactamente en sentido contrario . Eso si se quiere dar un efecto realista, si no, vale todo.
En cuanto al tinte, realmente eran muy claras, casi blancas, un color beige muy muy claro.
Te pongo una foto de una de mis múltiples pruebas, pienso dejarlas mejor.
Si vas a utilizar las velas del kit en mi opinión el método de José Rodríguez es adecuado y no esperes darles más que un poquitín de bolso.
Saludos
 

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Hola
Yo también estoy metido en un infierno de anclas...
Claudio José, te pido disculpas por la pregunta que hago más abajo, pero aprovecho tu hilo ya que va de anclas
El cabo del ancla del Nepomuceno, efectivamente quedaría mejor un poco más tenso
Nada más sencillo que con un punzón, empujarlo dentro del escobén, con una gotita de cola blanca.
Aprovecho
Estoy liado con un barco de papel, el Great Eastern, que por haber sido uno de los más grandes del siglo XIX llevaba varias anclas.
En proa llevo puestas 4, dos por costado.
En popa serían necesarias otras tantas o con sólo dos por costado bastaría?.
Imposible encontrar documentación sobre este aspecto, sólo tengo dibujos de la época.
R88.jpg

great-eastern-ik-brunels-great-steam-ship-launched-from-j-scott-yard-picture-id463905047
 
Hola Claudio José
Un último comentario. Supongo que lo has puesto simplemente para ver como queda, pero por si acaso, el cepo del ancla, ponlo por detrás del serviola.

Saludos
Alejandro Y.
 
Gracias BLUENOSE, pero creo que tengo todo lo posible sobre este barco.
Gracias Claudio José por tu amabilidad y sigue avante con ese barco tan emblemático.
 
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