PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ

[ramon]

Si, pernada es cada una de las patitas del obenque cuando has hecho la gaza de la encapilladura.
Con respecto a los obenques impares hay dos sistemas:
1 poner uno simple a cada lado con su propia encapilladura
2 Utilizar uno solo con una pernada a cada lado (que es el sistema que he puesto un poco mas arriba)
Otra opción derivada de la 1 es hacer doble pernada a cada lado (como un obenque par normal) pero dejando una mas corta y usarla como corona

 

[MMP]

Perdona Ramon que te pregunte por algo tan atras , pero no he estado pendiente a los ultimos avances, y (sin comentarios)

En hojas atras mencionas ...
"Hay que añadir ahora un estrobo con guardacabo para que luego pase el estay de mastelero."

¿COMO HACES EL GUARDACABO??

 

[ramon]

Con plancha de estaño.
Hago una "rosquita" con plancha de estaño y alredodor de ella coloco el cabo ya aforrado. Luego, cuando ya esta ligado le das un par de martillacitos flojitos para aplastar los bordes

 

[pepemodel]

Buenos dias Ramon,

una pregunta,

¿como realizas el aforrado del cabo, para que te quede firme?

Quiero decir, que no se despeque el hilo del aforrado del cabo.

Saludos.

 

[ramon]

El aforrado, en contra de lo que puede parecer, tiende a sostenerse. Como mucho se te puede denserrollar algún milimetro al final si no tienes cuidado o, al principio cuando no tienes práctica, pero cosa de poco.
Lo que si te digo es:
Está totalmente desaconsejado usar cola o pegamento, (salvo una mínima gotita de cola o ciano para sellar el nudo final..y esto es optativo). El uso del pegamento produce irregularidades en el aforrado.
Soiy partidario del control manual continuo del aforrado, es decir ir haciendolo a ojo y apretando mas o menos las vueltas en cada momento. Por eso no soy partidario de métodos mecánicos máquinas etc... Esto es modelismo y requiere paz y tiempo... no se puede correr.
Te pongo unas fotos de momentos "clave"

 

[pepemodel]

Gracias Ramon.

Saludos.

Jose.

 

[Curro]

a ver si encuentro a alguien que me haga una foto y os pongo como los aforos,los hago con un taladro,colocando el hilo y sujetandolo en el otro extremo(fijo),con un util,que a medida que el taladro da vueltas el hilo de vueltas con el,es rraaaapidisimo,te aforas en 5segundos 30 o 40cm

 

[Curro]

este es el invento,he puesto el hilo de dos colores,para que se vea mejor,ya que soy pesimo con la camara

 

[jaime65]

este es el invento,he puesto el hilo de dos colores,para que se vea mejor,ya que soy pesimo con la camara

Hola curro
El hilo no se rompe o no pierde grosor?

 

[Curro]

este es el invento,he puesto el hilo de dos colores,para que se vea mejor,ya que soy pesimo con la camara

Hola curro
El hilo no se rompe o no pierde grosor?

hay que tener un cierta tolerancia al tensarlo y depende de la velocidad del taladro,si vas rapido no lo puedes tensar mucho,ya he aforado con este dos barcos y a mi me va de maravilla,es cojerle el truco,la pieza que sujeta el hilo en el otro extremo,tiene que ser lo suficiente sensible,para que vaya al mismo paso que el hilo,o sea que no se atranque y el hilo sige dando vueltas,entonces si parte

 

[MMP]

Con plancha de estaño.
Hago una "rosquita" con plancha de estaño y alredodor de ella coloco el cabo ya aforrado. Luego, cuando ya esta ligado le das un par de martillacitos flojitos para aplastar los bordes

GRACIAS Ramon, y por el aforrado tambien ,
¡Como se aprende con tigo!

 

[ramon]

La máquina de Curro (y algunas parecidas) la conozco incluso he hecho pruebas para hacerlo a máquina...sin embargo, llego a una conclusión parecida a la de las maquinas de colchar:
En el caso de Curro que tiene que colchar mucho y para barcos grandísimos, si que le compensa, pero para barcos pequeños yo soy partidario del sistema manual... En lo que tardas en montar la máquina y cogerle el punto...ya lo has hecho

 

[Curro]

La máquina de Curro (y algunas parecidas) la conozco incluso he hecho pruebas para hacerlo a máquina...sin embargo, llego a una conclusión parecida a la de las maquinas de colchar:
En el caso de Curro que tiene que colchar mucho y para barcos grandísimos, si que le compensa, pero para barcos pequeños yo soy partidario del sistema manual... En lo que tardas en montar la máquina y cogerle el punto...ya lo has hecho

quizas tengas razon,yo utilizo hilos batantes mas gruesos

 

[Ricardoolmoscardenas]

Hola Ramon, como sabes te sigo siempre, aunque ultimamente no puedo meterme a la compu mas de 2 veces a la semana. y calladito. Verdadero maestro si los hay. Creo que tienes que hacer tu libro. Te lo digo en serio y no por alabarte. y lo digo publicamente para comprometerte. Son muchas las personas que saben mucho de esto, pero que cuenten todo tan al detalle como vos... no. Eso es maestria, lo otro escuelita. Que no se ofenda nadie. Cada uno queda en el recuerdo de la gente como quiere ser recordado.
Saludos

 

[ramon]

Todo se andará, Ricardo, todo se andará... Ya había notado que esabas un poco desaparecido ¿en que estás ocupando tu magnifico taller?
Sigamos. Completados los obenques mayores agrego los mostachos y barbiquejos del baupres. Estas jarcias cumplen la misma función que los obenques de los palos verticales. Tienen la particularidad de que en esta época son ya de cadena. El mismo Villarino ya dice que el sistema de cabos era una antigualla en su tiempo.
Se tesan mediante acolladores. Estos acolladores van en la parte de fuera de la maniobra es decir en el extremo alejado del casco.
El número de los barbiiquejos oscila de uno a cuatro dependiendo del tamaño del barco. Aquí los planos preveen dos. Lo mismo puede decirse de los mostachos. Los planos solo contemplan un par pero me parece poco y añado otro par.

 

[ramon]

El estay de trinquete ya está en su sitio. Digo estay pero realmente son estays pues es doble, se encapilla mediante una vuelta, y luego se tesa en dos grilletes que ya había dejado preparados en el bauprés, de ahí la necesidad de trincar primero bien el bauprés con barbiquejos y mostachos pues el conjunto empieza a adquirir una tensión considerable.

 

[Ricardoolmoscardenas]

Practicamente parado, lamentable pero cierto.Ya vendran buenos vientos.
Saludos

 

[ramon]

Le sigue el estay del mayor. Tambien es doble y sale de un mismo cabo con dos pernadas con encapilladura de vuelta protegida con aforrado y piel. Se une bajo la cofa (a una distancia mas o menos de una longitud de la cruceta) pudiendose optar, como ocurria con el trinquete con dejar que vuelvan a separarse las pernadas o llevarlas unidas hasta el mástil de trinquete. Yo opto por dejarlas separadas.
Al llegar al mastir de trinquete, las dos pernadas le esquivan a través de unas orejas que ya dejé preparadas al poner el mástil. El mástil se protege con defensas de piel y las orejas están preparadas para recibir luego el estay del mastelero de gavia de mayor.
El estay se tesa con acolladores de vigotas ciegas en el abitón que se dejó preparado para ello a la cabeza del cabestrante, (Recordad lo dicho sobre la complejidad de esta zona del barco)

 

[CarlosMariano]

Hola Ramon precioso modelo
Un Saluto

Carlos

 

[fraco]

Me repito...excelente trabajo. Estoy deseando llegar con el mio a esta parte de arboladura y jarcias que es lo que más me gusta.
Un saludo maestro.