PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ

[ramon]

podrias explicar un poco mejor el metodo? ( asi como para novatos?) gracias de antemano.

1 Sujetas tres sargentos en una mesa el 1º lejos, el 2º cerca ( a 1,3 metros del primero), el 3º mas cerca aún (a 10 cm del segundo)
2 Coges un hilo y le atas un extremo al sargento 1º
3 El otro extremo a un gancho de cortina enganchado en el 3º
4 Una vez atado, desenganchas el gancho y lo enganchas en el berbiquí
5 Empiezas a dar vueltas al berbiquí hacia delante
6 A medida que das vueltas el hilo se va retorciendo y acortando
7 Cuando se ha acortado hasta llegar a la altura del sargento 2º, le desenganchas del berbiqui y le enganchas en ese sargento
8 Haces lo mismo con tantos hilos como vaya a llevar el cabo final
9 Cuando los tienes todos, los desenganchas del sargento 2º y los enganchas TODOS, al mismo tiempo, en el berbiquí
10 Empiezas a dar vueltas al berbiquí AL REVES QUE ANTES, es decir, hacia atrás.
11 El cabo empieza a formarse
12 cuando lo notes formado y que no esté muy apretado, todo a ojo, dejas el berbiquí apoyado en el suelo de tal forma que el cabo quede suelto
13 Das una gotita de ciano en cada extremo
14 Te das un paseo
15 Cuando ha secado cortas el extremo del berbiquí, y vas dejando que el cabo cuelgue para que suelte el exceso de torsión (esto lo comprenderás la primera vez que lo hagas)
16 Cortas el otro extremo.
17 Ya está

 

[sir_drake]

Muchas gracias por la explicacion, muy aclaratoria.

 

[fraco]

Buena explicación esta última y buena bodega en las fotos anteriores.

 

[ramon]

Aprovechando que he tenido que trasladar el modelo para los 8SILLONES y antes de empezar a arbolar en serio, he hecho esta serie de fotos mas cuidadas.
De paso quiero agradecer los votos recibidos.

 

[ramon]

Más.
Mi intención es, el año que viene, llevarlo a los 8S´09 y derrotar a zapa y a curro, arbolado, claro...

 

[Curro]

jejeje,sea pues :wink:

 

[Guillermo]

Más.
Mi intención es, el año que viene, llevarlo a los 8S´09 y derrotar a zapa y a curro, arbolado, claro...

je je je je sera un 8 sillones muy reñido
saludos Guillermo :wink:

 

[Javier RN]

Se han picado...
Eso va a ser un espectáculo digno de verse.

 

[ramon]

Coloco las arraigadas. Son de barra, en esta época lo normal es que sean de barra metálica o de cadena. Hay infinidad de sistemas pero todos básicamente similares. Aquí sigo al plano.

 

[ramon]

Comienza el momento de abordar la jarcia. Si todo va bien yo creo que en unos ocho meses puede estar completada.
Empezando por el principio...fuentes. Aquí lo tengo fácil. Voy a seguir, practicamente, solo dos fuentes:
Con carácter prioritario y principal EL ANCLA DE LEVA de D. Eugenio Villarino. Tengo la edción Fascimil que me proporcionó mi amigo Guillen y es una obra perfecta para este cometido. Está publicada en en 1868, pero el facsimil es de la edicíón revisada de 1888. Recoge perfectamente el estate of arts de la arboladura y jarcia en el momento que se construyó (y navegó) el SG. Fue una obra muy galardonada en su tiempo y extraordinariamente minuciosa, ligeramente ilustrada. No confundir con el ARTE (Y ATLAS) DE APAREJAR BUQUE, conocido vulgarmente como el LEVER; esta última obra es una simple traducción que hizo Villarino del tratado inglés de ese autor. El Ancla de Leva recoge muchos contenidos del Lever pero es un trátado mas sistemático y moderno. Este es el manual que voy a seguir de cerca con alguna remisión al Lever citado, el Fernandez Fontecha y el omnipresente Mondfeld.
Con carácter secundario seguiré los planos de jarcia del SG, sobre todo para sus peculiaridades propias, pero como un complemento del ANCLA.
Pongo algunas fotos del tomo y de alguna página al azar por si hay alguien que no conozca la obra.
El no comprarla cuando se vea es pecado mortal. No se si el contralmirante Barbudo en Libros Fragata tendrá alguna.

 

[ramon]

Comienzo con lo que se denomina Vestir las Jarcias Mayores.
Empiezo con la encapilladura del trinquete. Lo primero que se encapilla son las coronas. Las coronas son dos cabos de la misma mena que los obenques que cuelgan libres terminadas en una gaza con guardacabo o cuadernal. Tienen como función servir para mover pesos diversos, mediante el uso de aparejos reales.
Con respecto a estas coronas, en los barcos grandes (como es el caso) son dobles, es decir tienen dos pernadas a cada lado, dos a estribor y dos a babor, en dos pares a la manera de los obenques. Mesana solo lleva una pernada a cada lado.
El grosor del cabo, ya he dicho que tiene la misma mena que el obenque, en este caso el diámetro del palo en su fogonadura multiplicado por 0,166, lo que en este caso me viene a dar unos 1,6 mm, ya lo dije arriba, para ello hice un calabrote de cuatro hilos.
El cabo va totalmente aforrado, para aforrar, utilizo un hilo de color marron oscuro para que contraste un tanto con el negro de la jarcia base así destaca un poco la labor.
La costura de cierre de la gaza de encapilladura se protege previamente con un trozo de tela embreada que yo simulo con papel seda negro.
Las medidas de cada una de la pernadas son distintas, las de proa es mas corta y mide un cuarto de la longitud del obenque, mientras que la proa mide un tercio de dicho obenque.
Hay que tener en cuenta una cosa (y es de aplicación en toda la jarcia): se encapilla primero estribor, eso quiere decir que el par de babor tiene que ser un poco mas largo, en el diametro de dos menas, para absorber que la de babor monta sobre la de estribor.
En los buques de la Armada, las coronas terminan en un guardacabo, sin embargo, en los mercantes - como es el caso - las coronas montan directamente un cuadernal de dos ojos para montar despues el aparejo real.
En los barcos pequeños solo se ponen coronas de una pernada haciendo par con el obenque nones o singular.
Pongo algunas fotos

 

[zapalobaco]

Ramón, las coronas son aparejos libres, preparados para ser utilizados a conveniencia como aparejos de izado de carga.
Como dices en los barcos de guerra, simplemente se dejan las gazas protegidas por guarda-cabos y basta. Cuando hay que utlizarlas les enganchan un cuadernal dotado de gancho o mediante un grillete. Pero, lógicamente, el aparejo a enganchar se sube ya aparejado.
En tu caso,:¿Los cuadernales quedarán libres? ¿No es muy complicado, cada vez que hay que utilizarlos, aparejar otro cuadernal, el inferior, el que sujeta la carga, e ir pasando el cabo por las rodanas sucesivas?
Pensemos que no siempre se utilizan estos aparejos en puerto, si no que si en alta mar se ha de mover una carga, estibar un bote o cualquier otra cosa, el tema puede ser peliagudo.
En resumen, ¿No sería más adecuado dejar, al menos, alguna corona ya aparejada y sujeta a una de las anillas y cabillas del pié del palo?

Por cierto: encontre el "Ancla de Leva" , el Vilariño y un par más, en una librería de viejo en Comarruga. Bueno los encontró mi hijo y me los regaló, en total, los cinco libros 30 €

 

[ramon]

En lo de las gazas terminadas con cuarda cabos o con cuadernal, el tratado de Vallarino es tajante: militar guardacabo, mercante cuadernal... He mirado tambien en el Lever y dice lo mismo... En cuanto a la dificultad de aparejar, no lo se, pero piensa que las soluciones que se aplican a los mercantes tienden a hacer todo mas fácil (obvio para funcionar con menos tripulación y gasto)...
Las coronas se suelen representar en los modelos sueltas... en mi caso, como hice ya en el husar, aparejaré completas por lo menos una o dos por palo (ojo que la jarcia de mastelero tambien lleva), pero me es mas fácil hacerlo mas adelante que no ahora dejar incordiando por medio un aparejo real.

 

[fraco]

Una maravilla como siempre maestro.Espero seguir aprendiendo.Y una pregunta ¿que es el aparejo real?
Un saludo.

 

[ramon]

El aparejo real es el que se forma con dos grandes cuadernales y sirve para mover grandes pesos. En este caso tenemos ya puesto el cuadernal de arriba, falta el de abajo.

 

[fraco]

gracias por la explicación.
Un saludo.

 

[Conn]

ramón, justo debajo de la cofa, mirando a proa, veo que hay una especie de argolla grande, ¿cual es su utilidad, sirve para atar un cabo?.

Por cierto los mástiles los compras ya redondos o tienes que ahusar completamente un listón cuadrado.

Saludos

 

[ramon]

es un gran cáncamo para una boza de cadena que asegurará la verga. No es para cabos.
Para los palos parto de un redondo... En el husar hice palos compuestos partiiendo de cuadrados, pero creo que es un trabajo tonto...al final se llega al mismo sitio. (salvo, que, por ejemplo, quieras hacerlos de una determinada manera y no tengas redondos de esa madera).

 

[ramon]

Tras las coronas vestimos los obenques. Con respecto a estos hay que tener en cuenta:
1 El primero va aforrado completo, este es muy desmontable, esto quiere decir que se quita y se pone con cierta frecuencia por lo que apenas llegan a él flechastes (solo cada cinco) y se suele envigotar con cierta tomando acolladores con distancia ligeramente distinta a los demás para recalcar este hecho (yo los he puesto un pelin mas largos) y en ocasiones va envigotado con cuadernal.
2 El resto de obenques se aforran desde la encapilladura hasta un tercio de su longitud.
3 Comienzan a encapillarse por los pares de estribor (ambas pernadas al mismo lado) luego babor, estribor, babor, etc, hasta llegar a los nones o simples que se encapillan mediante gaza simple en último lugar (aunque en algunos casos, en mercantes se colocan los primeros con pernada doble: una para el obenque y otra hace de corona).
4 Se puede envigotar de izquierda a derecha o de derecha a izquierda, ambos métodos son válidos (lo de envigotar hacia un lado u otro según el retorcimiento de la mena si es guindaleza o calabrote, es un mitoi, ya lo recoge así Villarino), eso si, siempre igual...no envigotar al boleo izquierda o derecha...siempre el mismo orden lo que implica que cada lado va al revés del otro.
5 Envigoto con el método mas comun: cruz y botón, en las fotos se ve.
6 Los acolladores se metén empezando por el agujero contrario a como entra el obenque en la vigota, es decir si entra el obenque por la izquierda, se acolla empezando por la derecha.
7 Las ligadas de los botones se protegen con lo que se denomina "capillo", que puede ser de tela embreada, piel o metal. Yo opto por piel.

 

[pakkus]

Perfecto como siempre.

Los capillos son opcionales?