PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ

[ramon]

Pues no lo se...
Ya me he planteado esta cuestión y estuve buscando referencias pero no he encontrado ninguna. ..ni Mondfeld, ni Fdz Fontecha, ni Lever... no encuentro nada en este sentido.
Me da la sensación de que el sentido de la bajada proa o popa es algo que venía determinado por las características de cada barco. Digo esto porque, por ejemplo, en el SG, si se pone hacia popa dada la ubicación del portalón o bien se hace con una inclinación tremenda o por el contrario molestaria para subir y bajar, y no digo ya para izarla o bajarla, la ubicación de las mesas de guarnición... En este caso la ubicación del portalón casi te obliga a ponerla así. Por supuesto que probe a ponera en sentido contrario (es muy sencilla la adaptación) pero quedaba forzada por esa circusnstancia.

 

[edrach08]

En mi opinión la orientación de la escala viene determinada por las condiciones que se dan cuando se utiliza.

Un barco fondeado o al pairo (momentos en los que se puede utilizar esa escala) se aproa al viento. En ausencia de corrientes, la mar vendrá del mismo sentido. Al batir contra la escala tenderá a arrastrarla o a empujarla. En el último supuesto toda la fuerza de la mar se transmitiría a los soportes superiores de la escala; lo que no ocurre en el primero. Es más, en condiciones de arrastre los soportes sufren menos. Por otro lado, un bote que se aproxime a remo a la escala lo hará mejor de cara al viento; es más fácil avanzar y mantener un bote contra el viento que a su favor. Creo que, por todo ello, la escala se suele colocar subiendo de popa a proa y el portalón se coloca donde corresponda. Obviamente las mesas de guarnición son un condicionante más que, en todo caso, determinan la pendiente que se ha de dar a la escala.

En mi experiencia personal, cada vez que me he subido a un barco fondeado, lo he hecho desde popa y con el viento de cara.

 

[ramon]

He comenzado a labrar los palos machos. Tallo la cabeza a gubia y el ahusado le hago mediante torno y lijado, El ahusado es muy ligero aquí.

 

[ramon]

Cabilleros a pie de palo. Están hechos en latón.

 

[Conn]

Vaya ya estas en la arboladura!!
¿Qué madera vas a usar en los palos? ¿cómo tienes pensado afrontar la fogonadura?

Saludos
Conn

 

[ramon]

Vaya ya estas en la arboladura!!
¿Qué madera vas a usar en los palos? ¿cómo tienes pensado afrontar la fononadura?

Saludos
Conn

Basicamente, caoba y peral. Para las vergas posiblemente haya o ramín teñido pero no lo tengo todavía decidido .
La fogonadura va con malletes mas o menos elaborados dependiendo que se vean o no (al menos en dos de los palos no se verán por la lona embreada... y no tengo decidido si se verán en un tercero)

 

[ramon]

Hay que dejar preparada la armadura para las vergas mayores, para luego enganchar el mecanismo de sujección-giro. Así mismo dicha armadura debe preveer un gran grillete para afirmar en el las arraigadas metálicas de los obenquillos de mastelero.
Es latón, con un cierre con falso perno hecho con alambre de latón. No está pegado ni soldado, cortando el falso perno saldría la armadura.

 

[ramon]

Por fin, este domingo, he acabado y calzado el palo macho del trinquete en su lugar.
Como ya adelanté lo calzo mediante malletes. Este procedimiento se corresponde con el real, es muy laborioso pero permite un control muy ajustado de la inclinación del palo y le dá una solidez extraordinaria sin tener que utilizar una sola gota de cola.
Es laborioso pues hay que tallar todos los malletes y casi todos ellos a la medida.

 

[ramon]

Como he dicho no se utiliza ni una gota de pegamento o cola, el proceso es reversible, se podría volver a desmontar el palo si hiciera falta (que no lo quiera Dios)
Aquí ya está completa la fogonadura, ligermante lacada.
En principio, esto no debería quedar a la vista, pues debería ir tapado con lona embreada. Posiblemente opte por dejar una fogonadura con lona embreada y el resto con los malletes a la vista (simplemente para chulear,,,jeje, pues ya se sabe que la capa todo lo tapa)

 

[MarioV]

Ramón, te está quedando de película. Enhorabuena.
Una curiosidad: ¿Se utilizaban los malletes en los barcos de finales del XVIII?
Saludos

 

[ramon]

Si, es la forma natural de afianzar el palo en la fogonadura.

 

[Trancos]

Personalmente también creo que no debes de tapar todo para poder apreciar el detalle del trabajo realizado.

Como siempre impresionante.

 

[Conn]

Tengo claro que los malletes se colocan en los palos machos, pero y en el bauprés?, se colocan? o es otro sistema.

Te está quedando genial.

Un saludo
conn

 

[ramon]

Personalmente también creo que no debes de tapar todo para poder apreciar el detalle del trabajo realizado.

Como siempre impresionante.

De tres voy a tapar solo una

 

[ramon]

Tengo claro que los malletes se colocan en los palos machos, pero y en el bauprés?, se colocan? o es otro sistema.

Te está quedando genial.

Un saludo
conn

Creo que no...en principio el bauprés va encajado entre los apóstoles de un gran abiton. Se ajusta con cuñas pero creo que no podemos hablar de malletes propiamente dichos...

 

[ramon]

Ya está la fogonadura del mayor. El sistema de malletes sin duda es el mas realista y de paso el que mas solidez transmite al palo, al menos esta es mi experiencia en este asunto. Sin embargo, es extraordinariamente minucioso de hacer (de hecho llevo una semana para dos fogonaduras).
Un sistema intermedio si se va a tapar, es utilizar simples cuñas (quiero recordar que el MD iba así, pues no había que ocuparse del aspecto estético de que la "flor" de malletes quede uniforme.
Lo que no se debe hacer , lo digo siempre en los hilos, es pegar el palo, esa es una solución antinatural que puede causar problemas sin cuento en caso de tener que rectificar

 

[Navegante2]

El resultado estético de la fogonadura con los malletes me parece espléndido, pero me asalta una duda.

El lugar donde asientan los malletes, es decir, la superficie cuadrada que alberga en su interior la fogonadura propiamente dicha, simula, creo estar formada por un conjunto de piezas, ¿cúal es su utilidad?, ¿cómo has marcado esa separación, con pirograbado?, ¿por qué esa distribución no es radial?

 

[ramon]

Esas piezas que forman la fogonadura se denominan llaves y responden a un esquema clásico. Cumplen la función de pasar de un espacio cuadrangular determinado por baos y cuerdas, a otro circular que es en el que encajan los malletes alrededor del palo. Esa disposción es comun y habitual.
En mi modelo no he hecho las llaves por separado, las he simulado en un bloque, para ello he labrado con gubia las acanaladuras adecuadas y las he recalcado con lápiz. No he utilizado pirógrafo.

 

[ramon]

Este es el momento de acordarse de los retornos, pues luego es dificilisimo colocarlos. Junto a la fogonadura porngo dos filas de argollas para que sirvan directamente de retornos o, en su caso, para coser motones de retorno.
Al no haber cabilleros de bitas, sino solo abrazados al palo, no caben las soluciónes que vimos en el Húsar.

 

[ramon]

Como adelanté, de las tres fogonaduras voy a dejar abiertas dos, para que se vean los malletes, y voy a cerrar con lona alquitranada una tercera, concretamente la de mesana que, además, es la que mejor se ve.