PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ

[zapalobaco]

De vuelta del fin de semana he de reconocer que ....¡Precioso!

 

[ramon]

Cabillas... Cuesta mas pensarlo que hacerlo.
Con respecto a las cabillas la experiencia me dice que es una de las partes del barco de las que mas se habla, menos lucen y mas se compran. Mas se habla pues el tema es inagotable (tamaño, material, forma, manera de hacerlas etc), menos lucen pues literalmente desaparecen cuando se aferran los cabos y que mas se compran pues realmente, si se piensa en frio, son de esas piezas que no merece la pena hacerlas.
En mi caso las hago yo, pues me da mas pereza ir a comprarlas que hacerlas... de hecho no toma mas tiempo que un par de días el hacer la totalidad de ellas.
Las hago a partir de palillos redondos, tornean muy bien y el grosor es óptimo.

 

[ramon]

El proceso de fabricación es el siguiente, que voy desarrollando en los comentarios de las fotos....

 

[ramon]

Este es el resultado final...
El proceso es muy simple y no toma mas de un par de minutos por cada cabilla. Salen todas de medidas muy similares y, personalmente, creo que no merece la pena procesos mas complicados...insisito: la cabilla desaparece en el momento que le colocas el cabo... como mucho, al final, cuando quedan puestos libres en los cabilleros, se pueden colocar algunas especialmente cuidadas para que se luzcan, pero no ocurre así con "las de trabajo".

 

[grumete2]

En dos palabras ... impre sionante

la tarjeta de crédito lo agradecerá

 

[ramon]

En dos palabras ... impre sionante

la tarjeta de crédito lo agradecerá

Pues lo de la tarjeta no es ninguna tontería...precisamente esta mañana he visto reyna cabillas, vienen en sobrecitos con muy pocas 10-15, no creo que más...y cada sobre valía 2,5 €... El SG lleva en torno a 200 cabillas... así que calcula y verá que sale por un pico

 

[grumete2]

Cuando lo he dicho era por algo :wink:

 

[pakkus]

Este es el resultado final...
El proceso es muy simple y no toma mas de un par de minutos por cada cabilla. Salen todas de medidas muy similares y, personalmente, creo que no merece la pena procesos mas complicados...insisito: la cabilla desaparece en el momento que le colocas el cabo... como mucho, al final, cuando quedan puestos libres en los cabilleros, se pueden colocar algunas especialmente cuidadas para que se luzcan, pero no ocurre así con "las de trabajo".

Siempre se aprenden cosas de ti , desde luego tomo nota para cuando me toque hacerlas.
y lo de la rejilla de la afeitadora ... eso es tener recursos....

a estas alturas ya debes tener la mira puesta en la arboladura , no?

cada vez me gusta más este barco, es de lujo!

 

[ramon]

Pon un par de horas o tres diarias....en un total de seis horas las tengo hechas casi todas (de hecho tengo todas las de los cabilleros laterales hechas) dejo para adelante las del los palos y alguna mas que habrá que hacer (unas 30 calculo en total las que mefaltan)

 

[ramon]

A pesar que en el plano no constan, el barco pide a gritos unas bitas... opto por un modelo clásico: dobles, de metal, con cama de madera y cabeza alveolada en forma de leva. Pongo el proceso

 

[ramon]

Continuo con el proceso

 

[jose_toledo]

Felicidades Ramon te esta quedando de 10

Si me gusta algo de ti es que no atascas en nada eres el Mcgiver del modelismo naval, rapido encuentras la solucion a los problemas que te puedan ir surgiendo en la construccion del modelo, de cualquier "tonteria" sacas una pieza

Lo dicho ME GUSTA COMO TE ESTA QUEDANDO

Salu2 Jose

 

[PERAGUPAMA]

"Flipante...", ¿te mando un plano de las del Oquendo para que las hagas?. Llevo dias pensando en como hacerlas en madera y tu lo resuelves en unos segundillos...

Simplemente genial.... Te copiaré, pero en madera claro, no tengo ese arsenal de maquinas...

Saludos

 

[ramon]

La bitácora...
En los planos una vez mas no queda claro en absoluto donde va y como es está pieza. Así que me guiado por la lógica y no arriesgo: la pongo donde debería ir y la hago según un modelo normal de finales del XIX. Es laton torneado y fresado

 

[pakkus]

La bitácora...
En los planos una vez mas no queda claro en absoluto donde va y como es está pieza. Así que me guiado por la lógica y no arriesgo: la pongo donde debería ir y la hago según un modelo normal de finales del XIX. Es laton torneado y fresado

Como me dijo un conocido forista en consejo " en modelismo , a veces para avanzar hay que guiarse por el sentido común " si no , nos atastaríamos por la no siempre completa documentación existente en el mercado.

Está precioso!

 

[ramon]

Con respecto a cornamusas los planos no dicen nada. Sin embargo, haberlas es preciso que las haya, además ya desde el principio tengo serias dudas acerca de los puntos de amarre para la jarcia en este barco. Me explico: este buque lleva una jarcia muy compleja, con muchas velas y muchas vergas... acordaros de lo que se lió en el Hussard de cabos y maniobras... ¡ y este es como poco el doble de complejo! además quiero ponerle algunas maniobras que el Hussard faltaban... a esto se le une el hecho de que no tiene cabilleros propiamente dichos, tan solo unos cabilleros alrededor de los palos... Los planos de jarcia no me acaban de convencer en este aspecto... Lo compensa con el enorme cabillero lateral que recorre el barco entero, pero no me acaba de dejar tranquilo.
En algunos puntos lo veo claramente insuficiente. No veo como se puede absorber la maniobra de un foque, contrafoque, petifoque y foque de galope con sus drizas, escotas amuras, cargaderas y que se yo más, en el pequeño número de cabillas libres de proa. En algunos sitios directamente faltan como en el alcazar donde hay que aferrar la maniobra de las escotas de la botavara como mínimo.
Ricard...manifiestate en este sentido... ¿qué piensas de ésto?
Así que he decidido ir curándome en salud aumentando los posibles puntos de amarre. Para ello distribuyo una serie de cornamusas (unas cuarenta) en puntos donde es lógico y canónico ponerlas, por ejemplo cerca de la fogonadura del mayor, en los laterales del alcalzar y, sobre todo, una fila completa en el castillo de proa para recibir los cabos de los foques.

 

[ramon]

Las tapas de los registros de los pozos de sentina

 

[ramon]

En el plano y en el modelo del MMB el alcazar tiene un guardamancebo o sobrebatayola que rodea el alcazar. No está muy clara su configuración en los planos, parece que consiste en unos simples candeleros con un cabo o cable de acerto tal vez... no lo dice. El modelo del MNB no ayuda mucho pues es un modelo muy pobre en detalles, pero tambien apunta a esta simple solución.
Los modelos modernos que he visto suelen adoptar la solución de los candeleros con alambre de latón.
No está mal esa opción, e incluso estaba dispuesto a adoptarla, pero al final he optado (siguiendo un poco las ilustraciones del Randier, por una solución igual de canónica pero mas vistosa y elaborada consistente en una barandilla metálica con una pequeña regala en madera, creo que así el conjunto transmite mas calidad, aunque eso si hay que dedicar un par de días a este infernal chisme

 

[Trancos]

Personalmente, creo que el resultado ha merecido la pena, realmente todo el conjunto es una preciosidad.

Enhorabuena.

 

[ramon]

Para los salvavidas he probado a hacerlos de corcho... en el MD utilicé zapatas de grifo pinetadas, sin embargo, dado que el programa estético de este barco es ligermente distinto pues da mas protagonismo a los tonos madera, he pensado que en corcho visto tendrian un aire mas "retro" y adecuado.
Tras algun intento con corchos de alta calidad (los mejores son los de los grandes Burdeos) resulta que se tornea y queda mejor con los de aglomerado malillo... Se portan mejor en el torno y el resultado estético es mejor
He puesto un par de ellos en el alcazar