hola de nuevo.
He recibido tu MP con tus dudas y que, como básicamente son las mismas que indicas en el foro te doy respuesta a través de él, por si fuera de interés al resto.
He podido ver el casco del modelo que estas haciendo en otro hilo y te diré que las juntas de tracas son un poco abiertas, lo que dificultará la impermeabilización, la rigidez del conjunto del casco y la consistencia de la masilla que debes usar para taparlas.
Con este casco vas a tener que trabajar bastante en el sellado.
El forrado con fibra no solo sirve para que no entre el agua. También se busca una resistencia adicional a los golpes, movimientos de la madera que seguro tendrás y puentear con facilidad los defectos .
Tienes que tener claro lo que vas a ser capaz de hacer. No te servirá si no has usado nunca productos de dos componentes y quieres hacer un forrado en la cocina o salón de tu casa. Manejar la fibra en esquinas requiere una cierta experiencia y es muy contaminante. Te quedará muy rugosa y tendrás que lijar mucho y enmasillar bastante más que sin ella y polvo lo que quieras.
Yo empezaría por lo más básico o nivel, digamos dos (sin fibra pero resinas epoxi).
Sobre el casco como lo tienes, lo lijas bien. No deberías haber metido los clavos con cabeza hasta el fondo. Se clavan hasta la mitad y se cortan o se quitan. Lijar las cabezas ahora es un problema añadido sin necesidad.
Con el casco lijado se pinta con pintura rebajada con disolvente. Debes usar la misma pintura para todas las capas. La pintura, la que elijas. O alcídica (en tu caso Titanlux mejor que Humbrol), o epoxi. Hempel u otra similar. Es más cara pero infinitamente mejor.
Aplicas una capa a todo el caso de masilla. La de carrocero (es de dos componentes) cumple la misma función pero es más resistente. Si aplicas Titanlux aplica una masilla de un componente. Titan tiene una también. No apliques en exceso, que luego tienes que lijar.
Después del lijado aplicas otra capa de pintura (se verán rápidamente los defectos). sobre estos, nueva capa de masilla y lijado. Nueva capa de pintura a todo el casco.
Así hasta que esté a tu gusto. No te quejes de dar muchas capas ….la paciencia y la superación en el trabajo es un pilar de nuestro hobby.
Por cierto, muy acertado el consejo de Araola, debes impermeabilizar también el interior. Siempre entra agua y es mas difícil un correcto secado, luego el ataque a veces es mayor que por el exterior. En este caso, lo estético es menos importante y podrás practicar con un velo de 50 grs. Muy fácil de manejar. Incluso, si no quires epoxi , prueba con Titanlux. Una capa de pintura (no excesiva) y pegas un trozo de velo encima y que "sangre" a traves del velo. Como si estubieras empapelando el casco. cuando seque una capa mas de pintura a todo el conjunto. Si ves calvas, puedes dar otra capa de pintura y velo.
Saludos
Gonzalva
). Por lo tanto puedo proceder a aplicar la resina de poliester. De todos modos, tengo algunas dudas:
