Merlucera del cantabrico TALHOER

[crisjaca]

Llaut en un primer kit, poner un trancanil, me parece de Cum laude, o como se diga, no todos cuando empezamos somos como Jean Marie, el francés del Nepo, ya vendrán más modelos y ya les pondrán trancanil. Venga que la cosa marcha, cuando dentro de unos años veíais los primeros hechos, os echaréis a o a reír, yo el primero le tengo en urna con muuuucho cariño, a pesar de no tener trancanil, y tener los clavos y maderas bien relucientes y brillantes . Un saludo y virutas

 

[Leopoldofran]

Creo que el trancanil en estos barcos es una tabla más de la tablazón de la cubierta, con forma curva siguiendo la línea de barraganetes y endentandose para recibir estos y rematándose por la parte exterior con un listón del grueso del trancanil que encarcela los barraganetes, su grueso puede ser superior al de las tablas de cubierta, pero se rebajan los baos para que quede al mismo nivel para facilitar la limpieza y la evacuación de residuos. Así se hace en el Mediterráneo, en el Cantábrico no me acuerdo.
Ha habido suerte.

 

[bake]

No es mi primer kit si bien es cierto que me he tirado mucho tiempo sin construir barcos y cuando los hacía era impensable lo de un foro. Luego me pase al aeromodelismo pero las reparaciones eran mucho mas sencillas y primaba la rapidez y los refuersos sin ganar mucho peso para poder volar pronto. Por eso cuanso me habeis corregido he entrado de nuevo en el modo barco en lugar de nodo avion y he empezado a buscar el detalle.
Los barcos que tengo hechos son uno de un taco de madera hecho a navaja tenía 12 o 13 años otro ya de kit que no se que barco es, pero es mi primer barco de kit si bien es una verdadera chapuza me encanta ese le hice con 16 años otro de tiras de cobre soldadas que con el paso de los años y varias mudanzas esta para el arrastre, un drakar que esta algo mejor y los bien construidos son el scotish mail de artesania latina y el pandora de constructo. (Cuando digo bien construidos me refiero a nivel de detalles siempre siguiendo las instrucciones, si bien es cierto que sin conocimientos navales por lo que viendo todos los errores que estoy cometiendo entiendo que tendrán un montón de cosas mal hechas.
Las tres fotos primeras son del pandora y las otras dos del Scotih mail

 

[Llaut Mallorquin]

Buenos días
Tienes ya los suficientes conocimientos (esos dos barcos lo demuestran) para adquirir el SMA.
Puedes seguir haciendo los barcos como siempre y disfrutar, o bien hacer caso a los que lo sufrimos y sólo escribir y no acabar ninguno.
Eso si, teoría no te faltará.
Tienes buenas manos.
Un saludo

 

[crisjaca]

El Scotish Maid fue mi primer modelo, pues no, no eres nuevo no. Ahora a valorar si disfrutar o liarte a mejorar todo cada vez más, que tmb se disfruta de manera diferente. Un saludo

 

[Llaut Mallorquin]

Por favor, cambia el horrible letrero con el nombre de la merlucera.
Los marineros y pescadores cuidan su barco, hasta en esos pequeños detalles.
Solución:
Manita de pintura, previa lijada del letrero grafitero.
Yo cambiaría hasta la forma de la plaquita, la pondría elipsoidal y disminuiría el grosor, ya que si con un golpe mar se desprende, descalabra a alguien
Nuevo fondo blanco o un gris muy suave
Decadry o Letraset, o en su defecto un rotulador de punta fina y...
Cuando toco el móvil y lo estropeo, mi sobrino me dice que tengo "pezuñas de gorrino"
LLama a tu hija o alguien que tenga buena letra.
Gracias, porque me duelen los ojos
Buen día

 

[bake]

Que es el SMA?
Es bueno hacer caso a los que sufrís dando consejos y ayudando a que los proyectos lleguen a buen puerto.
Por cierto soy consciente que para saber como sabéis tenéis muchas horas a vuestras espaldas.
Lo de la forma del letrero fue una burda imitación del barco que salía en el periodico. https://www.elcorreo.com/bizkaia/costa/201508/23/cruzada-para-salvar-extremis-20150822220639.html
Eso sí mi letra y más con un pincel da pena, intentaré hacerla con un rotulador.
Aprovecho y enseño un kayak hecho con hilo de cobre y soldador, sin planos imaginando como tenia que ser un kayak inuit, se que no es tan vistoso pero bueno creo que es curioso.

 

[Llaut Mallorquin]

SMA "Sindrome del Modelista Avanzado".
Los que no quieren acabar ningún modelo , salvo que sea perfecto....
... y claro está, casi nunca lo consiguen

 

[bake]

Uf me queda un montón hasta llegar a tener el SMA creo que puedo preguntar sin temor de padecerlo.
Estos faroles que he marcado con la linea roja guardan código de colores rojo babor y verde estribor o los puedo poner de cualquier color?

 

[Llaut Mallorquin]

Uf me queda un montón hasta llegar a tener el SMA creo que puedo preguntar sin temor de padecerlo.
Estos faroles que he marcado con la linea roja guardan código de colores rojo babor y verde estribor o los puedo poner de cualquier color?

Ya te ha entrado el virus....JAJAJAJA.
No tengo ni idea, pero hagamos como Sherlock Holmes.
Las luces que se utilizan para señalar los costados de babor y estribor a otros barcos, son inequívocamente ROJA Babor y VERDE Estribor.
Por lo tanto deberían ser UNICAS, para evitar confusiones y si esas luces que preguntas fueran de colorines, sería una REDUNDANCIA.
Supongo que pueden ser luces pequeñas no muy potentes para iluminar el costado de la cabina, de uso "doméstico" y no para señalizar frente a otras embarcaciones.
Yo las pondría blancas, o lo que es lo mismo, cristal incoloro.
En los chinos hay innumerables abalorios para señorit@s que te pueden servir
Hay hasta campanitas doradas para pulseras que yo he puesto en algún barco
Recuerdo que en un remolcador, puse en el gancho de arrastre un muelle de mi "ex" Harley Davidson
Y ahora el chiste clásico (y viejo).

¿Oiga, el capitán?
Por babor
¿Por bavor, el capitán?

 

[bake]

Creo que sí me ha entrado.
Las he puesto amarillas por lo de la luz clásica y he hecho una jaula para que con la pesca no rompan los faroles. Las luces de orizonte blanca roja y verde

 

[bake]

La teoria esta bien pero soy muy torpe. Si pongo la luz roja sobre blanca es pescando en faena pero tengo tres luces y no dos, bueno imagino que la blanca va abajo del todo y las otras dos , no se las he puesto así y ya no las cambio.
¿O si?

Te paso el reglamento de luces de un pesquero

1. Pesquero FAENANDO (con aparejos en uso)
General (sin importar el tipo de pesca)
Dos luces todo horizonte en vertical:
Roja sobre blanca → Indica "barco de pesca en faena"
Luz de tope (si mide menos de 50m, una sola luz de tope es suficiente).
Luces de costado (verde a estribor y roja a babor).
Luz de alcance en popa.
Si usa redes de arrastre (pesca de arrastre)
Además de las anteriores, debe llevar:
Dos luces todo horizonte en vertical:
Verde sobre blanca → Indica "pesca de arrastre"
Si usa aparejos que se extienden más de 150 metros desde el barco
Luz blanca adicional en la dirección del aparejo.
2. Pesquero NO FAENANDO (navegando o fondeado sin pescar)
Debe exhibir las mismas luces que cualquier otro barco de su eslora:
Luz de tope.
Luces de costado.
Luz de alcance en popa.
Si está fondeado: una luz blanca todo horizonte en proa y otra en popa.
Resumen rápido
(Roja sobre blanca) → "Pescando en faena".
(Verde sobre blanca) → "Pesca de arrastre".
(Luz blanca adicional) → "Aparejo extendido (+150m)".
Luces de navegación normales si no está faenando.


También existen normas sobre los ángulos de visibilidad de cada una de ellas
1. Luces de navegación y su visibilidad
Luz Ángulo de visibilidad Cobertura en grados
Luz de tope 225° De proa a 22,5° a popa en cada banda
Luces de costado 112,5° cada una Verde (estribor) y roja (babor), desde proa hasta 22,5° por popa
Luz de alcance (popa) 135° Desde 67,5° a cada lado de la popa
Luz todo horizonte 360° Visible en todas las direcciones
2. Alcance mínimo de las luces según la eslora del buque
Para un barco de 12 a 50 metros (como un pesquero de 20 m), el alcance mínimo de las luces debe ser:

Luz Alcance mínimo (millas náuticas)
Luz de tope 3 millas
Luces de costado 2 millas
Luz de alcance (popa) 2 millas
Luces todo horizonte (roja/blanca/verde) 2 millas
Resumen gráfico de los ángulos
Luz de tope → 225° (proa + 22,5° a cada lado de la popa)
Luz roja (babor) → 112,5°
Luz verde (estribor) → 112,5°
Luz de alcance (popa, blanca) → 135°
Luces todo horizonte (360°) → Solo en casos específicos (pesca, fondeo, remolque, etc.)

Las señales diurnas si el pesquero esta faenando
1. Señal diurna general para barcos de pesca
Dos conos con los vértices enfrentados (uno sobre otro).
Ubicación: Deben colocarse en un lugar visible, generalmente en el mástil.

2. Señales adicionales según el tipo de pesca
Pesca de arrastre
Si el pesquero está realizando pesca de arrastre, debe exhibir:

Dos conos con los vértices enfrentados.
Pesquero con aparejos que se extienden más de 150 metros desde el barco
Si las redes o aparejos se extienden más de 150 metros desde la embarcación, se debe añadir:

Una señal adicional: un cono con el vértice hacia arriba en la dirección del aparejo.
Resumen rápido
Pesquero faenando (cualquier método): Dos conos con los vértices enfrentados.
Pesquero con aparejos extendidos (+150m): + Un cono adicional en dirección al aparejo.
Estas señales permiten que otras embarcaciones sepan que el pesquero puede tener maniobrabilidad reducida y que debe mantenerse una distancia de seguridad.

 

[josu1]

Las luces roja y verde deberían tener un angulo de 22,5 grados hacia popa del través de Br. y de Er. respectivamente. Aparentemente esas que están colocadas están exactamente al través, a 90 grados desde la proa, desde la linea Pr.- Pp.

Como bien ha escrito Jolobe "Luces de costado 112,5° cada una Verde (estribor) y roja (babor), desde proa hasta 22,5° por popa".

Un saludo

 

[jolobe]

El problema, es que el cajetin destinado a las luces de navegación, esta dimensionado para unas lamparas más pequeñas, de tal forma que no se ven si estas a más de 22,5 grados a popa. Al poner los leds que se pasan de escala, la visibilidad de estos es superior a los 22,5 grados.
O pones unos leds más pequeños o haces más grande el cajetín o simplemente te olvidas de SMA y ya están bien.

 

[jolobe]

Con respecto a las luces de navegación y pesca te explico.
Una cosa son las luces de navegación que son 4, babor, estribor, tope y alcance. cada una con sus ángulos correspondientes.
Por otra parte, están las luces de pesca, totalmente independientes de las anteriores. En un mástil, debes de poner tres luces todo horizonte, es decir que abarquen los 360 grados, visibles desde cualquier punto. La más baja, será la blanca y sobre esta irán la roja y la verde. Según el tipo de pesca se encenderán las luces correspondientes. La blanca siempre, la roja si está faenando y la verde si está arrastrando.
Si es de día, te olvidas de todo esto y pones los dos conos. No se si es norma general, pero por mi zona, en embarcaciones de poco porte, de día sobraba con colgar en capazo que quedase bien visible.

 

[josu1]

Con respecto a las luces de navegación y pesca te explico.
Una cosa son las luces de navegación que son 4, babor, estribor, tope y alcance. cada una con sus ángulos correspondientes.
Por otra parte, están las luces de pesca, totalmente independientes de las anteriores. En un mástil, debes de poner tres luces todo horizonte, es decir que abarquen los 360 grados, visibles desde cualquier punto. La más baja, será la blanca y sobre esta irán la roja y la verde. Según el tipo de pesca se encenderán las luces correspondientes. La blanca siempre, la roja si está faenando y la verde si está arrastrando.
Si es de día, te olvidas de todo esto y pones los dos conos. No se si es norma general, pero por mi zona, en embarcaciones de poco porte, de día sobraba con colgar en capazo que quedase bien visible.

Afirmativo, todo lo que comentas. La señal diurna un capazo o en general se denominaba cesto, por generalizar.

Un saludo

 

[bake]

El problema, es que el cajetin destinado a las luces de navegación, esta dimensionado para unas lamparas más pequeñas, de tal forma que no se ven si estas a más de 22,5 grados a popa. Al poner los leds que se pasan de escala, la visibilidad de estos es superior a los 22,5 grados.
O pones unos leds más pequeños o haces más grande el cajetín o simplemente te olvidas de SMA y ya están bien.

Me tendré que despedir del SMA los ledes me resulta muy complicado el cambiarlos para ponerlos y conectarlos tuve que hacer taladros y al poner otros más pequeños se verían los taladros.
Entiendo do que le mejora que hice en los faroles no es un comodín para mantenerlo cuando hablo de mejora no me refiero a pintarlo.me refiero al refuerzo de cobre para que no se rompa el cristal

 

[bake]

Con respecto a las luces de navegación y pesca te explico.
Una cosa son las luces de navegación que son 4, babor, estribor, tope y alcance. cada una con sus ángulos correspondientes.
Por otra parte, están las luces de pesca, totalmente independientes de las anteriores. En un mástil, debes de poner tres luces todo horizonte, es decir que abarquen los 360 grados, visibles desde cualquier punto. La más baja, será la blanca y sobre esta irán la roja y la verde. Según el tipo de pesca se encenderán las luces correspondientes. La blanca siempre, la roja si está faenando y la verde si está arrastrando.
Si es de día, te olvidas de todo esto y pones los dos conos. No se si es norma general, pero por mi zona, en embarcaciones de poco porte, de día sobraba con colgar en capazo que quedase bien visible.

Entiendo que las luces de todo horizonte no son estas. ¿Estas como se llaman?

 

[jolobe]

Efectivamente esas son las luces de pesca. Se llaman todo horizonte porque se pueden ver desde cualquier ángulo. Solo las tienes que poner en el orden correcto.

 

[bake]

Disculpa use una foto antigua, leyendo en manual deduje que irían así.