Jabeque Liebre

[FULgen001]

Hola a todos.
Hace un poco más de un año, nuestro estimado amigo Leopoldo comenzó su estupendo jabeque, y yo me apunté a hacer otro con su ayuda, pues el ha realizado los planos y me ha estado guiando en mi modelo.
La cosa es que en aquel momento yo estaba ocupado con otro modelo, y mi comienzo fue bastante más tarde que el suyo.
Bueno, ahora he pensado iniciar este hilo, animado por Leopoldo, aunque el modelo ya está bastante avanzado, pondré algunas fotos del desarrollo desde el inicio y a partir de ahora trataré de mostrar los avances según sucedan.
La razón de que titule "Liebre" a mi modelo, es más que nada por diferenciarlo del muy utilizado Cazador, aunque supuestamente eran iguales, pues pertenecían a una serie de cuatro jabeques construidos en el arsenal de Cartagena en 1750.

 

[FULgen001]

Algunas fotos más mostrando algunos trabajos en el modelo.

 

[FULgen001]

Algunas fotos más mostrando detalles.

 

[Leopoldofran]

Hola Salva. Como habías hecho el "Cazador" de Amati previamente según creo, estás en buena situación para opinar sobre la construcción del casco con la quilla hacia arriba que a mí me ha resultado superior a la tradicional, me gustaría conocer tu opinión.
El forrado del casco está muy bien hecho, da gusto ver un forrado como es debido; además hecho con sapelli que es una madera difícil, te felicito.
La balaustrada de la levita te ha tenido que costar lo suyo, lo sé porque yo tuve que hacer trampas y no me ha quedado tan bien.
La cubierta con las tablas curvas supone una novedad y a mi modo de ver le sienta muy bien al barco, aunque yo la he hecho distinta, es una de las personalizaciones que has hecho acertadamente a los planos
Lo que es muy discutible es la barandilla de cabillas que le has hecho a la meseta de entrada. Cierto que algo debe haber pero no sabiendo cómo resolverlo buenamente yo decidí pasar de ello, ahora me toca remediarlo, trataré de hacer unos candeleros de latón.
Sería útil que pusieras los defectos que has encontrado a los planos, todavía hay quien tene intención de hacer este modelo y sabría a qué atenerse.
Estoy empezando el aparejo y quizás haga alguna modificación de detalle, dibuje algún croquis aclaratorio o algo así, te tendré al corriente.
Un abrazo

 

[RildoAntunes]

Parabéns amigo. Te sigo atentamente.
Abraços,
Rildo

 

[carlosys]

Hola
Un trabajo estupendo. Como dice Leopoldo, el forrado es perfecto.
Seguiremos atentos que pronto empieza la parte final.

Saludos

 

[FULgen001]

Gracias amigos por vuestros comentarios.
En efecto, es la primera vez que hago el modelo con la quilla hacia arriba, y tengo que admitir que ha resultado plenamente satisfactorio. Muy cómodo para el forrado. Permite aplicar mayores esfuerzos y la facilidad de cambio de banda durante todo el proceso.
No recuerdo ningún problema con los planos.
A continuación pongo algunas fotos.

 

[FULgen001]

A continuación pongo fotos relativas a los palos del barco.
Basándome en la información proporcionada por Leopoldo, los sartis equivalen a los obenques de otros barcos.
El palo mayor lleva tres, el central: senal, senalete trabajando hacia proa y estrellera hacia popa. En el mayor añado dos coronas para las drizas de los treos de gavia y mayor.
El trinquete al estar inclinado a proa no lleva senalete.
El mesana por ser de menos tamaño no lleva senal central y si senalete y estrellera.

 

[Leopoldofran]

Me has adelantado pero es porque me paso la vida convaleciente.
Has teñido los extremos de los palos con acierto pues eran piezas añadidas de madera dura, en cambio el palo es de pino o abeto, más claro. De hecho iban de negro pero bueno... Lo que no me parece bien es que no tiñas los motones, los de la jarcia fija irían tratados quedando de color casi negro, y los de la jarcia de labor más claros que éstos pero al ser de olmo y con muchas manos de linaza se verían más oscuros. Y sobre todo que en color claro quedan fatal.
La ejecución es mejor que la mía y eso que no usas ni torno ni fresadora, buenas manos.
Un abrazo

 

[FULgen001]

Leopoldo, gracias por los comentarios. Pintaré todos los motones.

A continuación coloco algunas fotos mostrando los avances del modelo.
Como se puede apreciar cada palo lleva sus (obenques) sartis siendo los centrales "senales", los que llaman a proa "senaletes" y los que llaman a popa "estrelleras."
Cada palo tiene un aparejado distinto. El mayor lleva todos los sartis. El trinquete no lleva senaletes dada su inclinación a proa, y el mesana no lleva senales debido a su pequeño tamaño. Además el trinquete tiene un aparejo de cabeza hacia popa para compensar su gran caída a proa 15º.
Nótese que los cadenotes del trinquete están por fuera de la amurada debido al reducido espacio que hay en el interior de la misma.

un saludo

 

[FULgen001]

Continúo con algunas fotos de las entenas.
La pena, parte superior y el car, parte inferior, las he pegado y trato de darles curvatura como se aprecia en las imágenes.
Después las barnizo y pongo trincas (enginas o enchinas).
Comienzo a crear las velas. Primero en papel.
Un saludo

 

[Leopoldofran]

Bueno, la curva de las entenas es más pronunciada en los extremos sobre todo en el de pena que en el centro pero me parece muy bien que les des curva. Todos los autores hablan de una flecha del 4 %, yo al final les he dado un poco menos, porque se han enderazado solas, pero igual no he estado acertado.
Los obenques ( sartis) de sotavento no pueden ir afirmados a la banda, tienen que ir a pie de palo y por dentro de la entena ,así como la troza,amntillos y candelizas, no debe haber nada a sotavento por dos razones. Porque impide a las velas tomar una forma decente y porque no puedes trasluchar la entena porque se arma la de d....
Además si los llevas así y te pones a perseguir un jabeque argelino el arráez del mismo en seguida se dará cuenta de que eres un capitán conejo o jalacabuyas y le bastara virar trasluchando sus entenas para dejarte atrá. Otra cosa es el falucho ¡OJO¡
En el palo de mesana sí puedes poner la entena por dentro por dos razones: los sartis abren mucho y la vela en ceñida no tropieza casi con ellos, además puedes amollar los de sotavento, y en popa o no se da o se caza a la mala de un modo peculiar que puedes ver en la foto de mi nombre.
Si no me explico y quieres me llamas.
Pongo una foto del aparejado del mayor y otras más en mi hilo.
Saludos

 

[Leopoldofran]

YPor si te sirve te cuento mi orden de aparejado partiendo del palo con sus obenques. Primero engancho a pie de palo los obenques de sotavento para lo que debe haber 6 u 8 cáncamos en el travesaño de popa de la base del palo, tenso sus aparejos y adujo los chicotes.
Cuelgo la vela de una cuerda que tengo dispuesta a 1,20 m de altura y la llevo a su sitio. paso las drizas que previamente he afirmado a pie de palo antes de colocar este y dejado la distancia entre cuadernales apropiada, y paso una de ellas rodeando el cazonete que tiene el estrobo de la entena, el otro ramal lo mantengo anudado a la cabeza del palo. tenso las drizas hasta dejar la vela en su sitio y empalmo por pegamento los dos amantes de la driza. Paso la troza y afirmo su aparejo a pie de palo.
Con el davante, la escota, la orzapopa y la osta dejo la vela correctamente orientada.
Monto los aparejos de las candelizas de barlovento que hago firmes en los cáncamos a pie de palo en el travesaño de proa a estribor y tenso y anudo a la entena en su parte baja los chicotes de las mismas de sotavento.
Paso los amantillos monto sus aparejos y los afirmo a los cáncamos en el travesaño de proa del palo a barlovento. En total hacen falta al menos seis cáncamos en el travesaño de popa y nueve en el de proa ( el central para el davant )
Termino montando y tesando los sartis de barlovento , la orzapopa de sotavento y la osta idem si la hay.
Me ha llevado un día, unas seis horas.

 

[FULgen001]

Hola Leopoldo, tus comentarios siempre son bien recibidos. Inclusive si "el arraez enemigo me vence en singular combate".
Ya sabia lo de los cabos de sotavento, de hecho ya me lo habías dicho en otra ocasión. La cuestión es que aun no tengo decidido la banda donde pondré las velas, y por eso aparecen los sartis templados en las dos bandas. Una vez coloque las velas llevaré la maniobra de sotavento al pie de palo pues no está pegada, tan solo amarrada. En general la cabuyería de mis modelos es funcional y puedo desmontarla. por eso mi forma de arbolar es un poco diferente a la tuya. De cualquier forma reitero y lo sabes que tus comentarios siempre son bien recibidos.
Un saludo

 

[Leopoldofran]

Estupendo, la mía tiene cyano en algunos amarres poco accesibles para hacer nudos, así que cuando tengo que soltar una maniobra primero le tengo que dar eliminador de cyano.
Se me olvidó en los planos hacer dos agujeros en las esquinas de popa de la escotilla central, para paso de los cables de anclas , dos calabrotes de 1,4 mm. De paso hay que sujetar la lancha antes de aparejar el trinquete.
Saludos

 

[libra63]

Que buen pinta tiene tu jabeque. Me gusta mucho la tablazón de la cubierta!


Salud


lorenzo

 

[FULgen001]

Hola amigos, vuelvo al hilo una vez terminado el modelo. La verdad es que hice un parón veraniego que se ha prolongado bastantes meses por diversas causas, pero hace un par de meses retomé la actividad. La verdad es que no sabia como acometer el asunto de las velas, tratando de darles curva para que parecieran infladas por el viento y al final las he hecho como he podido. Otro tema que me dificultaba el trabajo era que al llevar la maniobra de sotavento de los palos destemplada y firme a pie de palo, todo el conjunto se vencía hacia barlovento ya que no tenía ninguna fuerza que lo contrarrestase (al no haber viento real). Bueno esto he intentado solventarlo con alguna pequeña trampilla.
trataré de poner fotos de la construcción del velamen.

 

[FULgen001]

Más fotos con algunos detalles finales

 

[FULgen001]

algunas fotos mas para ver

 

[FULgen001]

otras fotos con diferentes vistas