Jabeque del siglo XVIII

[chalupa]

Corsario, yo estoy construyendo un jabeque, no precisamente éste, pero para la explicación todos los barcos son iguales.
La falsa quilla: en los extremos no hay problemas. Debe ir desde roda hasta codaste, y tener las formas de éstos. Su contorno inferior tampoco es problema, ya que debe ir siguiendo la quilla. El cuidado hay que tenerlo en toda la parte de arriba de la falsa quilla, ya que debe coincidir con la altura a la que queda la cubierta en crijìa. Para ésto debes fijarte en los planos, a que altura va la cubierta, pero ten cuidado, ya que esta altura no es la misma en crujìa que contra las bandas, sobre todo en estos barcos que tienen mucha brusca. Al menos, en el plano que yo tengo de un jabeque francés, está especialmente trazada esta altura de cubierta en crujía. Si no la tienes, no hay problema, ya que con las cuadernas, interpolándolas con la falsa quilla en su pocisión, puedes sacar esta altura que te digo.
Con respecto a las amuradas, por lo general, las cuadernas están dibujadas con las amuradas incluídas. entonces, las dibujas macizas hasta la cubierta, y de allí hasta que termina la cuaderna, le dejas sólo un cuernito para poder construir las amuras sin pegarlas a estos cuernitos, que luego se cortan. Tampoco debes olvidar dibujar en la falsa, los tajos donde luego encastrarán los palos, y si tiene algún enjaretado o escotilla en cubierta que desees se vea para abajo, debes hacer el hueco tambíen.
Espero haberme hecho entender, es algo difícil de explicar sin mostrar imágenes o verlo personalmente, pero cualquier cosa puedo buscarte algunas imágenes para que veas.
Un abrazo y espero haberte podido ayudar en algo.

 

[GUILLEN]

Lo primero que tienes que hacer es sacar la falsa quilla, recorta por la linea de puntos que representa la cubierta y por el alefriz, utiliza el primer plano, (en el que aparece el barco dibujado por fuera), para esto te aconsejo que fotocopies tus planos y recortes la falsaquilla, luego lo pegas al contrachapado y lo vuelves a recortar, tambien debes recortar los encastres de las cuadernas y de los paloshasta la segunda linea de agua empezando por abajo, salvo las de las cuadernas 29 y las dos ultimas proeles, no olvides las bodegas si las vas a abrir.
te pongo el esquema.
mañana mas
Un saludo
Jose

 

[GUILLEN]

Bueno continuamos con las cuadernas, pero antes una aclaración, los encastres de las cuadernas que debes hacer en la falsa quilla siempre deben hacerse a un lado de la línea que marca el plano, las que correspondan al lado de proa, debes hacerlas a proa de la línea y viceversa.
Para las cuadernas, te aconsejo que fotocopies el doble de las cuadernas que trae, una vez fotocopiadas recórtalas pégalas en la madera, tendrás una copia con el dibujo de las líneas de agua y otra en la que no se verán, será la que quede a tu derecha, una vez pegadas, con una regla dibuja las líneas de agua la parte en blanco. luengo traza en la mitad de la cuaderna el encastre con la falsa quilla, esta dependerá del grosor de la falsa quilla.
Recorta los encastres con sumo cuidado.

Vamos con la cubierta de la batería, para representarla lo único que debes hacer es medir la distancia en el plano entre la línea de puntos y por ejemplo la segunda línea de agua (utiliza esta línea te quitaras muchos problemas. esto lo digo porque las cuadernas que están a popa de la cuaderna maestra, sus líneas de agua no coinciden con las de la falsa quilla, el porqué, ni idea, pero es así, con lo cual debes elegir una de las tres como guía, usa la segunda, de manera que las líneas de agua de estas cuadernas popeles, coincidan con la 2ª de la quilla). lleva la medida a la cuaderna y traza un punto, luego traza la curvatura de la brusca utilizando como plantilla el dibujo que viene de la sección de la cuaderna maestra en el plano dos, haz una plantilla con esa curvatura y dibujaba en todas las cuadernas.
la cubierta del alcázar y del castillo están representadas en la propia cuaderna, te pongo un esquema de la popa.
Hecho esto debes decidir como vas a montar las amuradas, si es postiza recorta toda la cuaderna por la línea de la brusca, (no te lo aconsejo) es mejor dejar la altura total de la cuaderna y una vez montada la amura eliminar la parte de la cuaderna que nos a servido para apoyarla, mira la foto 2, tu cuaderna 27 debería tener esta pinta.
Mañana un poco más
Un saludo
Jose

 

[GUILLEN]

Bueno, ya estoy metido con el forrado del casco, de momento sólo puedo contaros la teoría, esto es lo que he hecho:
He colocado los cintones de manera provisional en su correspondiente ubicación, de manera que me sirvan de guía a la hora de calcular la posición del resto de las tracas, hecho esto calculé el perímetro de la cuaderna maestra y lo dividí por el ancho de las tracas a utilizar (5mm), salen 19,4 tracas, esto mismo lo he hecho con el resto de las cuadernas, con el yugo y con el codaste, para realizar esta operación he utilizado tiras de cartulina, estas mismas luego me servirán para trazar el ancho de la traca en cada punto del casco.
Una vez calculado el numero de tracas hay que dividir el casco en dos partes, una superior y otra inferior, la primera esta compuesta por las tracas y cintones que mueren en el yugo (8 tracas y 3 cintones), estos tendrán un ancho en ese punto diferente al que tienen las tracas que acaban en el codaste (11,4 tracas). La colocación de los cintones debido a su curvatura y posición va a ser la parte más difícil, con diferencia, del forrado.
Mi intención es colocar primero las secciones centrales de las tracas, y luego forrar hacia popa y hacia proa, para ayudarme utilizaré tiras de cartulina para hacer las plantillas de los segmentos de las tracas a colocar, de manera que pueda evitar desperdiciar madera.
Todo lo anterior es pura teoría, veremos cuantas adaptaciones/improvisaciones he de hacer, y si el método es útil o no, ya os contaré.
Un saludo
Jose

 

[Ignasi]

Todo lo anterior es pura teoría, veremos cuantas adaptaciones/improvisaciones he de hacer, y si el método es útil o no, ya os contaré.
Un saludo
Jose

Parece que lo has cálculado con precisión, y que te has tomado el tiempo necesario, no creo que tengas que improvisar mucho, aunque quizás un "poquitin" que siempre viene bien :wink: Fotos "please"

Saludos
Ignasi

 

[zapalobaco]

Guillén, algo más de un mes después de tu última intervención revivo el hilo interesado por los avances del proyecto.
¿Que tal sigue?

 

[GUILLEN]

La verdad es que va muy lento, estas últimas semanas le he podido dedicar algunos minutos al jabeque, que he empleado en coloacar la falsa cubierta en la posicion correcta de la brusca, al ser de una sola pieza ( la falsa cubierta) tiende a levantarse entre las cuadernas, en la zona en la que estan los falsos barraganetes(creo que se llaman así) así que estoy poniendo trozos de listones entre cuadernas y la falsa cuaderna pegada a ellos para que coja la curvatura adecuada. Pensé hacerlo una vez forrando, forzando la curvatura con las tracas de la cubierta, simplemente clavandolas a las cuadernas, pero no quiero arriesgarme, así que lo estoy haciendo ahora. la semana que viene intentaré poner unas fotos.
Un saludo
Jose

 

[zapalobaco]

No me había fijado en tu respuesta.
Aunque hace tiempo que lo pusiste, te remito a un hilo en el que hablaba de los problemas que genera combinar la brusca con el arrufo. Y como lo soluciono yo. Es muy fácil y queda muy bien.
Por si te ayuda.
http://www.modelismonaval.com/postnuke/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=1363&highlight=

Por cierto, estoy ordenando los archivos que he conseguido de diferentes jabeques, son ya varios, más de 6 con sus respectivos planos.

El 15 de marzo comienzo un jabeque de pruebas para experimentar algunos acabados que he visto en diferentes planos.
Ya te diré.

 

[joanjs]

Hola Manel "Zapa..." el tema que tocais el de la combinacion de brusca y arrufo que parece tan complicado en construcción se realiza en hormigon armado y es de lo mas sencillo :wink: se trata de una superficie reglada es decir formada por segmentos absolutamente rectilineos -> tablones para encofrado pero cuya colocación tiene truco.

Ahora estoy en el Euromed camino de casa (BCN) pero cuando llegue hare un dibujillo y os lo pondre, reconozco que es un tema que cuando estudiaba la carrera (Que tiempos aquellos) me llamaba mucho la atención al ver diseños de arquitectos extranjeros con unas cubiertas esplendidas con formas totalmente curvas, lo que es un sistema para hacer una cubierta para dar la forma y un forrado "para la galeria" ya que los "tablones-tracas" no van paralelos a la linea de crujia

 

[zapalobaco]

Joanjs, conozco el tema de las superficies regladas, los hiperboloides de revolución, o las sillas de caballo, que se desarrollan deslizando una recta por dos curvas cónicas que sirven de guia, hipérbolas, elipses, parábolas, circunferencias.
El instituto Torroja desarrolló muchísimas estructuras, como las viseras de instalaciones deportivas, las del hipódromo de Madrid, cubiertas de gasolineras y las torres de refrigeración de las térmicas, son ejemplos de superficies regladas.
En arquitectura son importantes porque permiten superficies aparentemente curvas que se pueden realizar utilizando armaduras y encofrados rectos.
El problema, aquí, es encontrar una solución práctica para aplicar a una cubierta, que generalmente forma una silla de caballo, brusca - arrufo.

 

[Cayetano]

Sin ir más lejos, Gaudí hizo uso magistral de las superficies regladas.

 

[GUILLEN]

Este barco no tiene ni la brusca ni el arrufo de otros modelos de jabeques, con lo cual "la silla de montar" no es muy pronunciada, y es relativamente facil montar la cubierta. Pero si es necesario asegurar los bordes de la cubierta para impedir deformaciones.
Os pongo un par de fotos donde se ve la brusca.
Un saludo
Jose

 

[GUILLEN]

Otra vez aquí, como veis mi ritmo es leeeeeeento.
He terminado la brusca y he dejado preparado el casco para forrar, he puesto unas guias para el forrado, unas a la altura de los cintones y otras abajo a la altura de la ultima linea de tracas que acaban en el yugo, esta la desmontaré para forrar con mas facilidad, Ahora voy a dividir los espacios entra las dos guias para calcular las tracas que voy a necesitar y su ancho en cada cuaderna.
Un saludo
Jose

 

[zapalobaco]

Es una alegría volverte a ver por aquí.
Te sigo con mucha atención.

 

[GUILLEN]

Ya he empezado a forrar, aquí están las primeras tracas puestas con las guias. preveo que va a ser un trabajo lentisimo, ya que hay que tallar cada traca para que no deje huecon y encaje con la anterior, superior e inferior. Así que va para largo, en este fin de semana solo he conseguido hacer cuatro, así que esto puede ser la obra de El Escorial.
Un saludo
Jose

 

[zapalobaco]

Como decía Cafrune:
Que no hay que llegar primero, ¡que lo importante es llegar!

 

[GUILLEN]

hola, sigo poniendo tracas a paso de tortuga reumática,

para los que esteis haciendo este jabeque esta tabla os puede ayudar, son los anchos aproximados de las tracas que hay que colocar.
Un saludo
Jose

 

[GUILLEN]

He hecho unas fotos de las tres primeras hiladas de tracas, llevo dos meses para esto,, aunque la verdad es que le dedico como mucho una media hora al día, aunque no puedo correr mas ya que las tracas de proa y popa las cuezo en el microondas y luego las tengo que dejar secar bien antes de pegarlas.
Un saludo
Jose

 

[zapalobaco]

No se si ya lo habias dicho, ¿Pero de que madera son las tracas?

 

[GUILLEN]

Es nogal, del que venden en Reyna, creo que de la variedad africana, es un poco oscuro, la fotografía tampoco ayuda nada, pero es lo que hay. El resultado una vez lijado y lacadao es este que se ve en la carabela