Harvey de un humilde modelista

[aperple]

Bueno por fin he podido ir a Granada, de paso llevaba lista de recados, y me he pasado por la tienda habitual que a pesar de estar en agosto, le quedaban tracas de sapeli, además he encontrado una chapa de tilo preciosa para chapar de nuevo la cubierta!!! :wink:

me faltan dos atunes en la cola de popa para cerrar el casco, algo más de lo que se ve en la foto he hecho después.
He empezado a empastar rendijas con cola y serrín y a lijar; la verdad es que tenía curiosidad porque algunas tracas han sufrido un ligero curvado (indebido) y me han hecho escalón, aparte quería conocer la presencia del sapeli acabado.
Creo que me va a quedar muy bonito.

 

[carlos huarte]

hola compañero: te esta quedando muy bien, seguire pendiente de tus avances saludos carlos huarte.

 

[aperple]

He terminado con el lijado del casco, a falta de los ajustes cuando presente roda, quilla y codaste

la verdad es que a pesar del calor que he padecido y la mano de lija que me he dado, el resultado es muy agradable a la vista, y al tacto!!

pienso que el resultado final ha sido el adecuado y no será preciso un segundo forro de chapa,
El trabajo ha sido lento, cuidadoso y bastante preciso (con experiencia que espero conseguir en el futuro será mejor, sin duda), pero el resultado ha merecido la pena.
Lástima que el calor me haya quitado las ganas de trabajar más intensamente y esta parte ha sido muy lenta para un casco tan pequeño.


Una vez casi terminado este paso os cuento que me he arrepentido de no haber macizado más el casco entre mamparos, pues al tener la cubierta colocada (que no lo volveré a hacer nunca más) y tener que colocar muchos atunes, en algunos puntos me ha faltado apoyo.
Resumiendo:
Aconsejo no colocar la falsa cubierta hasta haber terminado el casco, reforzar los mamparos con travesaños y macizar lo máximo el espacio entre mamparos; estos dos últimos consejos se pueden resumir en uno solo pues si se maciza ya se está reforzando. :roll:

 

[aperple]

Esta mañana ya he podido ajustar para presentar la roda, quilla y codaste en su sitio. Habrá que empastar algunos huecos, pero eso lo haré cuando las haya pegado.

Digo presentar pues no me interesa colocar estas piezas aún, al menos según el plan de montaje de AL, y además porque voy a rechapar la cubierta con el tilo que compré, antes de colocar las amuradas y los cintones; montaré la cuna que viene en el kit, a ver que impresión me da y veremos que solución tomo. En principio hasta que vaya a barnizar el casco y mientras tenga que trabajar en la cubierta y en amuradas y cintones no es preciso fijar estás piezas que podrían sufrir golpes y esfuerzos inútiles.
He hecho limpieza del alféizar-astillero tras terminar con la sesión de lija de estos últimos días y he guardado el serrín para hacer pasta tapa errores. :roll:

 

[aperple]

Cubierta de tilo en proceso

Falso claveteado marcado

Mañana le daré unas manos de barniz. :roll:

 

[Sr.Gallagher]

Pues a mi me parecece que te va a quedar de cine, querido amigo.

 

[Manuel Cano]

Excelentes avances, te sigo.

Un saludo, Manuel.

 

[aperple]

Gracias por el apoyo moral

Ayer me decidí y pegué codaste, quilla y roda (en este orden), y un listón final en la terminación de la proa.
Aproveché la cola sobrante para repartirla a dedo mojado en agua por la superficie del casco y me gustó el resultado de la imprimación.
Ya que estaba preparé pasta de serrín, agua y cola blanca, para cubrir fisuras y defectos

que apliqué con un cuchillo que tengo con la punta roma

aquí podéis ver la aleta de babor lijada tras la aplicación de la pasta

lo mismo a estribor, sin lijar aún.

 

[josezerzo]

El casco te esta quedando bien, sobre la pasta que has usado parece un buen método, yo suelo usar la masilla para madera que viene en tubo como el de la pasta de dientes de la marca Promade o el de Acuaplas para madera, ambos para ese tono de color sapely.

Saludos

 

[aperple]

Efectivamente, esta es una solución clásica práctica, barata y buena. Hoy le he dado otra mano de masilla, con más cola y algo más liquida (al evaporar el agua pierde volúmen) y creo que quedará listo para imprimar, cola blanca muy aguada, dejar secar, mano de lija muy suave y quizás otra mano de imprimación antes de barnizar.
Más adelante os cuento. :wink:

 

[aperple]

Primera mano de imprimación

No, no está torcido el casco, es un efecto óptico de la foto (del miniobjetivo del iPhone). La verdad es que cuando he visto la foto colgada en Internet me he ido a comprobar el casco ¡Que susto!

Mañana empezaré el día con otra mano de imprimación, por cierto también lo he hecho en la cubierta, y ya aplicaré barniz. Por la noche tengo que recoger el astillero por unos días.

 

[aperple]

Hoy domingo me he dedicado a labores limpias, y de recoger y guardar herramientas y cajas y limpiar el astillero para su cierre por vacaciones. Ya no volveré hasta mediados de Septiembre.

La verdad es que me siento satisfecho, aunque no del todo. Ahoro os lo explico y confieso mis pecados

Aquí está la confesión de mis errores, Vista de la proa por la amura de babor donde se muestran tracas que no llegan a la roda por defecto de montaje, aunque la pasta cubre los huecos hay que ser humilde y confesar los errores. Prometo que no volverá a suceder, lo mismo que he medido las tracas para afilarlas, biselarlas y recortalas, también debería haber ajustado a la longitud para que no tropezaran las de una banda con las de la otra, quedando separadas de la estructura.

A pesar del error comentado y algún otro que queda oculto o pasa desapercibido, me siento muy satisfecho.
La experiencia ha sido muy positiva, el efecto del casco y la cubierta barnizadas dos veces es precioso y definitivamente no volveré a forrar ningún casco en el futuro.

 

[Manuel Cano]

Buenos dias Aperple, pues a mi me parece muy bonito y has realizado un trabajo excelente.
No entiendo porque no vas a forrar mas cascos en el futuro.

Un saludo, Manuel.

 

[aperple]

Buenos dias Aperple, pues a mi me parece muy bonito y has realizado un trabajo excelente.
No entiendo porque no vas a forrar mas cascos en el futuro.

Un saludo, Manuel.

Gracias, cuando digo que no voy a forrar más cascos en el futuro me refiero al 2º forro con chapa. A mi también me parece que ha conseguido un buen casco, aunque hay que ser humilde y reconocer los errores para que en la próxima ocasión se puedan evitar. A la par se ha de analizar la causa del error, para modificar la pauta de trabajo que lo ha permitido.

 

[carlos huarte]

hola amigo: te esta quedando muy bien ,a mi me gusta, bueno basta de chachara que tengas unas buenas vacaciones, saludos carlos huarte.

 

[aperple]

hola amigo: te esta quedando muy bien ,a mi me gusta, bueno basta de chachara que tengas unas buenas vacaciones, saludos carlos huarte.

Gracias. Yo siempre estoy de vacaciones desde que me jubilé, pero a veces cambio de lugar o actividad :wink:

 

[aperple]

Retomo el trabajo de astillero tras unos días de disfrutar de moto y amigos celebrando el bicentenario de la Constitución 1812 en Cádiz.

Según el proceso marcado por el kit había de montar la cuna para apoyar el casco, para lo cual venía dotado y madera y palos en nogal africano (media hora de trabajo y ya está) pero como a los moteros nos gusta hacer 100 kilómetros para ir a comprar el periódico y a los modelistas complicarnos la vida... Pues se me ha ocurrido hacer esa base en metacrilato. Tenia por ahí unos trozos que recogí, algo rallados si pero subsanable, y como no había montado con este kit la sierra de pelo en el arco, pues me puse a darme una satisfacción y ahí tenéis el resultado a falta de pulir con lijas de 1500 a 12000 y hasta con pasta dentífrica!!! En eso estoy

Total que llevo unas cuantas horas de trabajo aplicado y aún no he terminado.

La idea de hacerlo así viene de la opinión de que el soporte del barco debe pasar lo más desapercibido posible, pues lo importante es el barco y los elefantes marinos, monstruos dorados y demás adornos lo que hacen es distraer la atención cuando no, en muchos casos, poner un detalle anacrónico en el modelo.
En gustos no entro porque no hay ningún tratado al respecto en el que basarse.

 

[jotaminator]

¡Ya estoy de vuelta en mi astillerito!
La verdad es que tenía ganas
Sexto día de trabajo

Las instrucciones del kit dicen de que tras lijar para conformar los refuerzos de proa y popa se debe empezar a colocar tracas...

Me temo que no es correcto, aquí falta algo...
Si presentamos sobre la falsa quilla el codaste, comprobamos que tiene el mismo ancho que la falsa quilla, 4mm; por lo que si a ello le sumamos los 2mm (grosor de las tracas) x 2 (una por cada costado) nos sumarán 8mm que al encontrarlos con los 4mm del ancho del codaste nos presentarà un considerable escalón, difícil de salvar.

No han hablado en ningún momento de la línea de alefriz y del rebaje que conviene de la falsa quilla para reducir este escalón con el encuentro de las tracas con el codaste, e incluso de la traca de aparadura con la quilla, y en la proa con la roda...
Habrá que hacer serrín!!!

Y en eso estamos y seguiremos mañana....

estos de artesania latina, que cada vez hacen los kits mejores...ni te explican como hacer determinadas cosas importantes para acabar el modelo ni nada, el que se compre un kit de ellos que se busque la vida por internet, xd, y no hablemos de las famosas "velas cosidas" que vienen hechas una castaña, al parecer las cosen a destajo y asi salen, que una vez las recibes, no sabes si son trapos para limpiar los muebles o que...un saludo maestro

 

[aperple]

No es tema de esta conversación pero en mi opinión la empresa, que vive de vender un producto, se echa piedras en su tejado con estas cosas.

Si a un principiante le ofreces un producto que no puede llevar a buen fin con lo que contiene la caja, y las instrucciones, lo normal es que consigas desanimarlo del interés que lo ha llevado a la compra, y al final pierde un futuro comprador de productos más elaborados.

Lo lógico sería conducir al futuro modelista por los distintos grados de dificultad, obviando en los modelos superiores las cuestiones que se explicaron en los más sencillos, pero de cualquier forma conduciendo y enseñando ¡Que nunca está de más!

Tengo un amigo, que a la vista de lo que estoy haciendo y de lo que me divierte, me ha pedido que le busque un modelo básico para iniciarse con mi ayuda... La verdad es que no se que decirle que se compre, salvo algún kit infantil, pero son tan precarios... :roll:

 

[aperple]

Tras haberme peleado con el casco para abrir el hueco del eje del timón, que tendré que terminar de alguna forma más adecuada, he colocado las amuradas antes que el espejo de popa.
El cambio de orden con respecto a las instrucciones del kit lo ha provocado la inclinación de dicho espejo con respecto a la cubierta difícil de conseguir sin otra referencia que el final de las amuradas.

Menos mal que lo he hecho así pues al presentar el espejo en su lugar resulta que está mal cortado (venía pre cortado con láser en el kit) y ¡Falta madera!

En la proa está prevista una pieza de ajuste para salvar el normal desajuste

pero en la popa habrá que ingeniárselas de alguna forma o hacer la pieza en la medida adecuada, pero aquí no tengo contrachapado de ese grosor. :roll: