Fragata USS Confederacion - 36 cañones (1778)

Continuo con los trabajos, un poco más lento debido al mundial pero con avances a paso firme.
Agregue las cacholas a los mástiles, luego siguieron las cofas. Utilizo un papel vegetal sobre los planos para que la cola no los estropee. Corto las varillas un poco más larga de lo que dice el plano, luego ajusto con la lija a la forma deseada. Hice también en contrachapado unos moldes de las cofas para luego poder curvar con calor una varilla mojadas en agua. A medida que se la voy curvando, la ato para que mantenga su forma.
 

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Una vez terminadas las cofas hice los baos y crucetas; monté todo sobre cada mástil y pinté de negro mate. Tienen 2 manos a pincel y creo que alguna mano más le daré mañana, con las fotos resaltan algunos detalles de pintura que hay que mejorar.
Es un buen momento para contar que Desde que inicie la construcción de la fragata cambié de planes con respecto al acabado que va llevar, pensaba en un acabado en madera, pero he cambiado de idea. En la ultima foto ya se ve el palo mayor y trinquete pintado de ocre amarillo. Por último agregué sunchos metálicos (en realidad están hechos de cinta aisladora). No hablo más y ya subo las fotos
 

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Enhorabuena Capitán,sin duda el negro mate o el Ébano son aliados perfectos en estas piezas.Dan un realismo muy bueno y quedan de maravilla,felicidades........saludos.

Miguel Angel.
 
Muy buen trabajo de cofas, mi Capitán.
Dan ganas de subirse a ellas.
El color muy bien y además no se notan rebabas ni pelos en la madera.
Saludos y siempre avante
 
Muuuuuuy buenos esos mastiles Ale, una maravilla.

Yo aun sin noticias de la apertura de mi astillero, ayer hacia cuentas y hace mas de 3 meses que no le meto mano, voy a ver si estos dias empiezo con algo, me da ganas de ya terminar a la Sarmiento.

Te mando un abrazo, espectacular trabajo.
 
Muchas gracias por los comentarios, me alegra que les hallan gustado mis cofas, espero que con los nuevos avances sigan gustando, tanto por los materiales usados como por los acabados que iré dando. Cuando inicié el proyecto tenía pensado hacer un acabado en madera, pero con el tiempo y por otros trabajos que hay en el foro fui cambiando de idea, hasta llegar a uno pintado, sin destacar piezas de metal, ni distintos tipos de materiales usados en el proceso.

El siguiente paso me llevó a hacer las vigotas, tenía que hacer unas 160 de 4 mm. Si bien hice alguna vez en madera en poca cantidad, no me creí capaz de volver a hacerlas en tanta cantidad, seriadas y todas iguales. Entonces decidí hacerlas en plástico de alto impacto. Con una perforadora para hacer ojales en las hojas hice los discos mas grandes (5 mm y ½ mm de espesor) y con un sacabocado los discos mas pequeños (3 mm x 1 mm de espesor). Con ciano uni los discos a modo de vigota y luego las perforaciones. Con alambre de cobre aplanado hice el anillo de los cadenotes y los candeleros. Hice los manteletes de los palos, pinte de negro las nuevas piezas ya unidas a la cofa y por último envejecí un poco el conjunto. En vivo y en directo no se ven tan envejecidas. La luz fue solo para que no quede todo muy oscuro y resalten un poco los detalles. No hablo más, que hablen las fotos .
 

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Joya dijo:
Un mètodo muy ingenioso, los resultados son excelentes, saludos !! :D

michael dijo:
Re: Fragata USS Confederacion - 36 cañones (1778)
Esta muy conseguido eso tono, me gusta. Saludos

Muchas gracias por los comentarios. En vez de utilizar un color blanco o gris, utilice un color aguamarina (es un celeste verdoso tipo mar caribe) similar al color cuando se oxida el cobre. Estoy pensado agregar algún tono de marrón sobre la cofa para dar sensación de madera a la vista por el desgaste.
 
Para que hacer las cosas simples si nos podemos complicar un poquito. Hace un par de semanas me devolvieron el casco original de madera de la fragata y una copia idéntica hecha en fibra de vidrio. Mi intención era aprender la técnica de hacer tanto una matriz o molde como copias del modelo, pero resultó difícil poder combinar mis horarios con las del maestro que me iba a enseñar como hacerlo, uno hace modelismo en las horas libres que quedan en el día. Oportunidades no faltaran. Para no detener el proyecto (sin contar la ansiedad de seguir adelante) participé muy poco de este proceso con lo cual no puedo contar mucho. El original resultó un poco dañado por que falló el desmoldante en alguna parte, nada grave que no se pueda reparar. Otra falla sucedió a la altura de las troneras tanto en la matriz como en la copia. Utilizamos plastilina para tapar las troneras, estas no deberían ser copiadas en la matriz para facilitar el desmoldado, pero el calor de generado del curado de la resina dejó algunas imperfecciones, otro detalle a considerar para futuros trabajos. Al principio un poco de bronca con tantos contratiempos, pero lentamente se fueron superando. Con masilla de carrocero y lija se dejó como debía hacer quedado desde un principio. Una vez corregido los problemas era hora de hacer unas fotos para presentar.
A partir de ahora el proyecto se dividirá en dos, aquí continuaré con el modelo estático, y un nuevo paso a paso en la sección de Radio Control de este foro. Aun no se si haré ambos proyectos en paralelo, si terminaré uno y luego continuaré con el otro. Si voy a avisar cuando lo inicie. Les puedo garantizar que ya lo estoy disfrutando :D no me aguante y lo puse en el agua en una pileta de lavar, sin lastre, así como estaba y se me olvidaron todo los problemas que les comenté más arriba :D
 

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Continuo con el enchapado de del casco y de la borda. Agrego también las cintas. El próximo paso será colocar el entablonado de la cubierta, calafatear. También lijar, enmasillar y pintar el casco.
 

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Hola Capitán.
Proyecto ambicioso el hacer un barco así navegable.
Aparte la enorme complejidad de la maniobra de velas, hay un aspecto que me choca mucho en este tipo de modelos.
Son las famosas "leyes de semejanza de la física", que impiden que la escala de pesos y densidades, permitan hacer un modelo minimamente correcto.
La mayoría de estos modelos navegables, llevan una orza enorme y muy lastrada (suele ser desmontable) y la verdad, verlos navegar con el "colgajo", no me hace muy feliz.
Yo haría en primer lugar el modelo estático, ya que pisas terreno conocido y además te servirá para conocer bien el barco y poder definir los detalles a simplificar en el navegable.
De todas formas, te deseo buena singladura y sigo con interés tu trabajo.
Si después de hacer el estático, te quedan ganas de seguir con el navegable, sería ciertamente admirable tu tesón.
Un sauldo cordial
 
Hola Llaut, así será, primero terminaré el estático y luego el navegable (aunque algunas partes se hagan al mismo tiempo, ejemplo ya tengo los mástiles hechos de ambas fragatas, cuando haga cosas repetitivas y seriadas, las hago por duplicado)
Navegación: es verdad que la mayoría de estos modelos navega con una orza enorme y lastrada, pero va a ser como dices ... desmontable, Una vez dentro del agua, no se verá quilla, salvo que navegue en una piscina. También se que es imposible manejar todas las maniobras, la piezas deberán ser más robustas y muchos factores más, pero quien no soñó con navegar su propio modelo :D.

Muchas gracias por todo.
 
Llaut Mallorquin dijo:
Hola Capitán.
Proyecto ambicioso el hacer un barco así navegable.
Aparte la enorme complejidad de la maniobra de velas, hay un aspecto que me choca mucho en este tipo de modelos.
Son las famosas "leyes de semejanza de la física", que impiden que la escala de pesos y densidades, permitan hacer un modelo minimamente correcto.
La mayoría de estos modelos navegables, llevan una orza enorme y muy lastrada (suele ser desmontable) y la verdad, verlos navegar con el "colgajo", no me hace muy feliz.
Yo haría en primer lugar el modelo estático, ya que pisas terreno conocido y además te servirá para conocer bien el barco y poder definir los detalles a simplificar en el navegable.
De todas formas, te deseo buena singladura y sigo con interés tu trabajo.
Si después de hacer el estático, te quedan ganas de seguir con el navegable, sería ciertamente admirable tu tesón.
Un sauldo cordial
Hola, cuento como veo el asunto de la navegabilidad, aunque reconozco que soy bastante pesimista.
La mayoría de las fragatas navegables que he visto hasta ahora de este tamaño y estilo en realidad no navegan.
Si están bien hechas, con nada de viento flotan y si hay un poquito de viento se mueven a su aire, pero no pueden ceñir a más de 100º del viento y ni soñar de virar por avante. La maniobra suele ser por giro de los palos y de sus vergas, que es la que el Capitán supongo que habrá previsto, con un servo en el alcázar para ello y otro para el timón.
El timón necesita un gran suplemento de pala, desmontable y en metacrilato para que no se vea.
La orza desmontable se podría fijar con dos varillas roscadas accesibles por las escotillas del combés.
Del aparejo solo montar lo que permita girar, si acaso se pueden poner las brazas de hilo de goma.
La mayor y la Trinquete se ponen aferradas a sus vergas porque es muy difícil y complicado hacer funcionar las amuras y ya no te digo las bolinas.
Hay que prever si no se ha hecho un agujero para sacar el agua que se cuele en el casco y montar la radio a prueba de agua en lo posible.
Según mis cuentas, pero si lo has metido en la bañera quizás lo sepas con más exactitud, el peso deberá ser unos 4 kg de los cuales un bulbo de plomo en la orza de al menos 1 kg.
Pero no te desanimes, el jabeque tampoco creía que podría navegar y lo hizo.
En USA venden la Surprise navegable, en fibra, muy grande , como de 2 m. y unos 50 kg de peso. Esa sí navega.
Saludos
 
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