Fabricar velas del Nepomuceno

[freijanes]

Velas artesanales del modelo S.Juan Nepomuceno de A.L.

Para confeccionar las velas del navío a partir de un paño, tipo arpillera que viene en la caja de montaje completamente doblado, lo primero que hay que hacer es extender y planchar dicho paño, viene muy arrugado y las marcas de las dobleces no desaparecen fácilmente y a la hora de dibujar sobre la tela es un engorro, aparte del aspecto poco decoroso que dejaría.
La técnica que empleo comienza por el calcado de los dibujos que hay en los planos, que supuestamente están a la escala adecuada.
Sobre una superficie lisa y transparente, o semitransparente con una fuente de luz debajo, se extiende y fija el plano de las velas a continuación realizamos la misma tarea con la tela, poniendo y fijando sobre el plano, la fuente de luz facilitará la visión del dibujo, y así calcarlo perfectamente, yo empleo un negatoscopio de esos que se utilizan para ver radiografías.

 

[freijanes]

Con una regla y un lápiz se calca uno a uno los dibujos de las velas, para optimizar la tela se hacen los dibujos adaptándolos uno junto al otro, siempre nos sobrará algo de la tela que puede servirnos de reserva para contingencias.
Hechos los dibujos se recortan ajustándose al perímetro, no es conveniente cortar los picos de los extremos, lo reservaremos para el momento oportuno mas adelante.

 

[freijanes]

El cosido

Ahora comienza el capitulo del cosido. Lo ideal, para un buen acabado, es emplear máquina de coser para hacer las trazas de las velas, si no, hay que recurrir al cosido manual, mas lento y tedioso, pero igual de eficaz, este es el caso ya que no disponemos de máquina.

 

[freijanes]

El dobladillo

Acabado el cosido de las trazadas se procede a la realización del dobladillo de los lados de la vela, para ello empleamos pegamento, de barra o textil, se hace una primera plegada de la mitad de la pestaña, es importante quitar todos los hilos y sobrantes, esta primera plegada se ha de hacer ajustándose a la línea del contorno de la vela por el exterior. La segunda plegada se hará de la misma forma, cuidando mucho de hacer la doblez sobre el contorno de la vela.
Al hacer la primera doblez, en las esquinas, se cortará la tela sobrante según proceda, para dejar bien cerrado el extremo de la vela al doblar la segunda plegada.

 

[gerardo navarro]

Que bueno no me estoy perdiendo nada del paso a paso, me supongo que la misma tecnica podemos usar en velas de otros kit mas pequeños, en mi caso un Royal resolution de 1:50, puedo conseguir la maquina de coser, las trazas hecha a maquinas tienen que tener alguna medida en especial o estilo de bordado (pregunto esto ultimo porque hay maquinas que tren muchos estilos para coser y otra cosa es que si esas trazas hechas a maquinas quedaran viendose por las dos caras o tendra un derecho y un alreves... :?: o se hacen normal y que queden como salga el trazo.....

:wink: :wink: :wink:

 

[freijanes]

Las costuras hechas en maquina de coser se ven siempre por ambos lados, en las velas se tienen que ver en anverso y reverso.
El tipo de costura ha de ser simple, no es preciso hacer florituras.
Y en cuanto a las líneas de costura depende de cada navío, hay que tener en cuenta que estas lineas de costura estan indicando los cosidos para unir entrepaños consecutivos, que era como se hacia en su tiempo, por lo tanto estas costuras solo son simulaciones de la realidad.
Con el tiempo en la fabricacion de las velas se utilizan técnicas orientadas a la resistencia y las lineas de conjunción varian según el tipo de vela y su utilización.

Un saludo
Paco

 

[freijanes]

Cosido

El siguiente paso consiste en coser el dobladillo en todo el contorno, se debe trazar la costura paralela al borde de la vela, tarea relativamente sencilla.

 

[freijanes]

La elaboracion de las velas por este método es laborioso y precisa de mucho tiempo. Para las velas mas pequeñas he empleado una tarde entera para cada una, las mayores calcular.
No obstante el acabado resulta agradable y bastante creíble porque la elaboración por este sistema hace que la postura de las velas resulte algo arqueada, cuando las coloque en su lugar correspondiente parecerá que estan infladas por el viento, al menos es lo que pretenderé que ocurra, veremos.

Un saludo
Paco