Me falta ultimar los dos ultimos mostachos u obenques de bauprés (referidos la macho, los del botalón luego vendrán) Son de cadena y el sistema de tesado lo hago con pasador de hierro. Se trata de un pasador de perno como los que he utilizado en diversas ocasiones pero con una luz u ojo mucho mas amplio. He utilizado conscientemente varios sistemas de tesado: vigota ciega de madera, vigota ordinaria, cuadernal, aro, pasador de hierro, gaza con guardacabo etc...pruebo y practico, al fin y al cabo este barco es una obra menor, y además la variedad de sistema le da al barco atractivo estético
EL PROYECTO HÚSAR (LE HUSSARD) 2ª PARTE: ARBOLADURA Y JARCIA
- Iniciador del tema ramon
- Fecha de inicio
Con relacion a la cuna, es una pieza que si bien no abunda mucho en los modelos modernos si que debería ponerse con mas frecuencia y, en algunos se ve.
Pongo una foto de un gran modelista belga (esa foto está en abierto) en la que se aprecia. Eso si ha optado por un diseño un tanto distinta a la mía, aunque yo me quedo con la mia pues la tengo documentada..jeje.
Pongo una foto de un gran modelista belga (esa foto está en abierto) en la que se aprecia. Eso si ha optado por un diseño un tanto distinta a la mía, aunque yo me quedo con la mia pues la tengo documentada..jeje.
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Estoy procurando que la jarcia quede completa. Nunca se podrá decir que no falte nada pues la jarcia es una cosa viva con partes que en ocasiones se ponían y otras no (por ejemplo no va a llevar el aparejo de las alas cuando estas estaban abiertas, el cual no es poca cosa...), pero intentaré que vaya lo mas completa posible.
Este afán de completar la jarcia implicará que lleve cosas que, en la realidad, sería dificil (no imposible) que coincidieran puestas salvo en momentos muy concretos.
Cuando esté terminado, momento que ya casi se vislumbra, haré unas conclusiones personales de lo que este barco y (lo que es mas importante) el experimento que este proyecto ha supuesto me ha parecido.
Este afán de completar la jarcia implicará que lleve cosas que, en la realidad, sería dificil (no imposible) que coincidieran puestas salvo en momentos muy concretos.
Cuando esté terminado, momento que ya casi se vislumbra, haré unas conclusiones personales de lo que este barco y (lo que es mas importante) el experimento que este proyecto ha supuesto me ha parecido.
Conn
Referente
Desde luego te estás currando este barco de una forma increible, sigue así que nos estás enseñando muchas cosas
Le restaban tres estays. Estos estays son un poco laboriosos. Salvo el de galope (el de la punta) que es mas simple, los otros tienen una configuración parecida...por un lado se aferran a una especie de aro denominado en inglés "traveller" y de allí por un lado tiran para arriba pasan por las cajeras que dejé preparadas en lo alto de los mastelerillos y bajan a las mesas de guarnición donde se tesan con unos motones o cuadernales...por otro lado del traveller sale otro cabo hacia delante que tira del lado contrario, baja por una cajera hecha en el botalon y vuelve hacia la amura pasando por el moco en un caso y, en el otro a un aparejo que se cose al tamborete de baupres, es decir estos estays se tesan a los dos extremos...pongo una cuantas fotos y si alguien quiere aclaraciones que me las pida y le aclarare.
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Y por fin doy por terminado (provisionalmente) el bauprés. Digo provisionalmente pues le faltan cosas...a saber: un par de vientos que no pondré hasta que haya puesto las serviolas, un frenillo de cadena al botalon (que no se si pondré o no) y, potestativamente algún otro complemento ej una red de seguridad (que casi seguro que no pondré), pero lo que queda es muy poco y por ahora acabado queda.
Rogaría que si alguno se percata de que falta algo, me lo diga pues estamos a tiempo
Con esto y unos detallitos que me faltan ultimar, creo que mañana tendré terminada la jarcia firme....vamos casi en plazo.
Unas fotos del baupres
Rogaría que si alguno se percata de que falta algo, me lo diga pues estamos a tiempo
Con esto y unos detallitos que me faltan ultimar, creo que mañana tendré terminada la jarcia firme....vamos casi en plazo.
Unas fotos del baupres
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contramaestre
Veterano
desde luego baupres mas detallado no he visto. ( bueno, ni siquiera "tan" detallado)
isidro dijo:
En efecto, creo que el color era (generalmente aunque no siempre) negro pues iban embreadas. Sin embargo en modelos he visto de todo. He optado por ponerlas en cáñamo y no negras para que resaltasen mas, en efecto es una mera cuestión estética. Esta razón estética se aprecia en otros muchos detalles del modelo.
Aunque la jarcia firme se termina, todavía quedan un sin fin de detallitos que se han ido quedando y que es momento de ultimar ahora. Son cosas pequeñas pero que dan guerra.
Así por ejemplo, me faltaba la funda de tela embreada de la carlinga de mayor... Es papel higienico de color negro encolado y barnizado
Así por ejemplo, me faltaba la funda de tela embreada de la carlinga de mayor... Es papel higienico de color negro encolado y barnizado
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Conn
Referente
Son muchos los remates que requiere la jarcia firme. Otro que había dejado para el final (aunque recomiendo hacerlo antes) son las líneas de cornamusas cosidas a los obenques. Estas piezas son importantes pues bastantes maniobras se aferran allí. Hay que hacer bastantes, mas o menos unas veinte.
Son de ébano
Son de ébano
