Corbeta Atrevida (1789), escala 1/75 (terminada)

[Miguel__Angel]

Tras una pausa motivada por problemas para entrar en el foro por haber olvidado la contraseña, retomo mi hilo con mis últimos avances.
Aunque había "vestido" el palo trinquete con sus vergas y velamen para hacerme una idea de cómo podría quedar, lo he vuelto a desmontar para iniciar la confección de la jarcia firme.

Empezando con el trinquete, estuve dudando en cómo resolver el paso de los estays del velacho a través del bauprés En la mayoría de los planos se ve que el estay y contraestay de velacho pasan por las gavietas del bauprés, y se hacen firme con sus aparejos en el castillo. Sin embargo, en la cartilla de Zuloaga se dice que "los de velacho pasan por los motones que están en el extremo del bauprés".

Al final decidí poner esos motones asegurados al bauprés a través de las cajeras de las gavietas del bauprés.

 

[Leopoldofran]

Hola. No olvides que si el contrafoque se enverga con anillas cerradas tienes que envergar la vela antes de poner el contraestay. Si llevas garruchos abiertos no es necesario, pero no son fáciles de poner.
Lo de los estays lo tenías en los planos de aparejo que te mandé, aunque no son demasiado explícitos. Cierto que les he hecho algunas modificaciones, pero no he actualizado planos, sí está actualizada la memoria de aparejado y los planos de terminación de maniobras, que si quieres te los mando.
Si tienes más dudas y te apetece no dudes en escribirme o llamarme.
Saludos

 

[Miguel__Angel]

En relación a los foques, tengo en cuenta que además de los estay y contraestay (donde preveo envergar la vela del contrafoque a la manera de la foto de la Diana que pones arriba, es decir, arriada) también quiero poner la del foque, la cual envergaré en el nervio que viene en el plano 11. Lo de las anillas lo he previsto mediante el uso de alicates para abrir y cerrarlas desde el nervio.

 

[Miguel__Angel]

Una de las cuestiones que más me han hecho dudar es el tema de las crucetas. Tanto en los planos como en la práctica totalidad de los modelos de esta época, las crucetas tienen tres baos transversales (en algunos modelos con el proel curvado). Sin embargo, en los dibujos de la expedición donde salen estas corbetas, se distingue sólo dos baos en cada cruceta. Desconozco si se trata de un error del dibujante (me extrañaría, porque fueron dibujadas por diferentes autores) o que a lo largo del viaje fueron sustituidas las crucetas originales por alguna de respeto más simplificada (cosa que tampoco he encontrado en el Diario de la Expedición).
Al final he optado por ceñirme a la imagen que presentan de las láminas de los dibujos.

Detalles de las diferentes láminas sobre la expedición, en las que se aprecia las crucetas del trinquete y del palo mayor con dos baos transversales (alguna es difícil de apreciar, pero por el número de vientos se ve que son dos por cada banda)

 

[joserraitu]

Hola Miguel Ángel, me puedes indicar cómo hiciste para comunicarte para el tema de las claves de acceso al foro? Soy Joserra Iturriarte (joserraitu) y.mi.clave de acceso por el ordenador no me funciona.

Sin otro particular y a la espera de tu respuesta, recibe un saludo muy cordial,

Joserra Iturriarte (joserraitu)

 

[Leopoldofran]

Hola Miguel Ángel. Tienes razón en lo de los obenques al mastelero de juanete dos en vez de tres, y dos crucetas en vez de tres.
Los ejemplos de corbetas francesas de la época y de ese porte tienen dos, las inglesas tres. Los dibujos no me parecen definitivos a la hora de determinar el número de crucetas pero si es cierto que parecen llevar dos.
Y Malaspina habla varias veces de disminuir peso en el aparejo para compensar el escaso calado.
Yo en su momento puse tres, no me cuesta mucho cambiarlas porque es un obenque menos, aunque no pensaba poner flechastes en ese piso. Gracias por la información.
Saludos

 

[Leopoldofran]

Esta si que es buena. Según el Reglamento de 1790 a una corbeta de 15 codos de manga ( 8.61 m.) , (la Atrevida tiene 8.78 m.) le corresponden tres crucetas y dos obenques, así que mis planos casualmente estarían bien. Los obenques pasarían por las dos crucetas de más a proa y por la tercera cruceta, la que va más a popa pasaría el brandal, tal como puedes ver en el plano nº 21 brandales 9 y 11.

 

[Miguel__Angel]

Hola Miguel Ángel, me puedes indicar cómo hiciste para comunicarte para el tema de las claves de acceso al foro? Soy Joserra Iturriarte (joserraitu) y.mi.clave de acceso por el ordenador no me funciona.

Sin otro particular y a la espera de tu respuesta, recibe un saludo muy cordial,

Joserra Iturriarte (joserraitu)

Tras todo este tiempo sin entrar en el foro por no disponer de ordenador (tan solo móvil), por fin vuelvo a asomarme una vez comprado un nuevo ordenador.
Lamento no haber podido responderte antes al no haber entrado en mi hilo. Sobre los problemas de acceso, utilicé la página que este foro abrió en facebook para contactar con la administración y poder restablecer mi contraseña, que también la había perdido.

Un saludo.

 

[Miguel__Angel]

Esta si que es buena. Según el Reglamento de 1790 a una corbeta de 15 codos de manga ( 8.61 m.) , (la Atrevida tiene 8.78 m.) le corresponden tres crucetas y dos obenques, así que mis planos casualmente estarían bien. Los obenques pasarían por las dos crucetas de más a proa y por la tercera cruceta, la que va más a popa pasaría el brandal, tal como puedes ver en el plano nº 21 brandales 9 y 11.
1400c6.jpg

Con retraso entro en mi hilo y tomo nota sobre la confuguración de las crucetas. La verdad es que ya tenía terminada la arboladura del palo trinquete y mayor, pero creo que aún estoy a tiempo de retocarlas para añadir una tercera cruceta de popa, ya que no requeriría aumentar un tercer obenquillo.

 

[Miguel__Angel]

Buenos días. Después de varios meses sin actividad en este foro (que no en la construcción de la corbeta), motivado por la pérdida de la contraseña de acceso, y una vez recuperada, regreso para dar a conocer la finalización de este modelo. He de destacar el asesoramiento que he tenido por parte de Leopoldo para la resolución de los pequeños detalles que han ido surgiendo a lo largo del tiempo.
Muchas gracias.

 

[Miguel__Angel]

Y para acabar, una vista general.

 

[Bluenose]

Enhorabuena Miguel Ángel, te ha quedado preciosa. Las velas están geniales, así es como quiero hacerlas para mi Nepo, por favor podrías poner unas fotos de detalle de ellas?

Y ya puesto a pedir,unas fotillos de la corona de izado/arriado del bote también estaría genial.

Un saludo y felicitaciones de nuevo
Jaime

 

[Miguel__Angel]

Enhorabuena Miguel Ángel, te ha quedado preciosa. Las velas están geniales, así es como quiero hacerlas para mi Nepo, por favor podrías poner unas fotos de detalle de ellas?

Y ya puesto a pedir,unas fotillos de la corona de izado/arriado del bote también estaría genial.

Un saludo y felicitaciones de nuevo
Jaime

Muchas gracias por los cumplidos, Jaime. Sobre la forma de cargar las velas, casi mejor que fotos (que realmente no te van a explicar mucho más que ampliando las que he puesto), puedo hacer unos croquis explicativos para detallar cómo las he realizado. Lo mismo haré con la maniobra del arriado del bote.

 

[Bluenose]

Eso sería estupendo, muchas gracias Miguel Ángel

Un saludo
Jaime

 

[FULgen001]

Felicidades Miguel Ángel, fenomenal, muy bonita, preciosa.
Un saludo

 

[ANCGO]

muy bonita, también me interesa lo de las velas jejeje esperamos ansiados tus consejos.
fenomenal trabajo

 

[Llaut Mallorquin]

Hola
Te ha quedado muy bien esa corbeta.
Las velas me gustan mucho.
El conjunto es muy coherente.
Como siempre, a tocar un poco las narices :roll:
Yo le daría una ligera pátina de envejecido; no es necesario nada más que mojar un pincel en pintura gris/marrón MUY DILUIDA y aplicar (después de escurrir bien el pincel) sin insistir demasiado en TODO lo que sea madera o pintura, (las velas no).
Y en la obra viva, algo parecido pero con gris/verde.
Puedes, cuando seque la aguarrasada de la obra viva, pasar MUY ligeramente un paño humedecido en trementina para dejar un efecto de óxido entre juntas de planchas
¡¡¡CUIDADO!!! Haz pruebas primero fuera del barco, no sea que me odies de por vida.
La ventaja de usar pintura (Base sintetica) muy diluida, (lo que se suele llamar una "aguada", mejor "aguarrasada") es que si algo no te gusta, puedes quitarla fácilmente con pincel mojado en trementina
¡Ah! y si es posible corregir la ligera escora.
Si no haces nada de lo que te digo, enhorabuena, pues así también está fenomenal.
Saludos; me gusta mucho

 

[Miguel__Angel]

Hola
Te ha quedado muy bien esa corbeta.
Las velas me gustan mucho.
El conjunto es muy coherente.
Como siempre, a tocar un poco las narices :roll:
Yo le daría una ligera pátina de envejecido; no es necesario nada más que mojar un pincel en pintura gris/marrón MUY DILUIDA y aplicar (después de escurrir bien el pincel) sin insistir demasiado en TODO lo que sea madera o pintura, (las velas no).
Y en la obra viva, algo parecido pero con gris/verde.
Puedes, cuando seque la aguarrasada de la obra viva, pasar MUY ligeramente un paño humedecido en trementina para dejar un efecto de óxido entre juntas de planchas
¡¡¡CUIDADO!!! Haz pruebas primero fuera del barco, no sea que me odies de por vida.
La ventaja de usar pintura (Base sintetica) muy diluida, (lo que se suele llamar una "aguada", mejor "aguarrasada") es que si algo no te gusta, puedes quitarla fácilmente con pincel mojado en trementina
¡Ah! y si es posible corregir la ligera escora.
Si no haces nada de lo que te digo, enhorabuena, pues así también está fenomenal.
Saludos; me gusta mucho

Agradezco muchos estos consejos, los cuales los tendré en cuenta para futuros trabajos (sinceramente, no me atrevo a corregir estos detalles en esta corbeta, pues temo que al no haberlo practicado antes acabe por estropearla). Pero sin duda los tendré en cuenta en mi futura proyectada "Descubierta" (la cual sería una copia de esta "Atrevida" pero con maderas más nobles, y aprovechando las habilidades adquiridas). No obstante, aún tengo que terminar mi actual proyecto "María Pita", y quizás un "Galveztow" del cual estoy en fase de recopilar documentación.

 

[Llaut Mallorquin]

Hola Miguel Angel
Me parece bien que pongas en práctica nuevos trucos, pero en otros barcos.
Una maqueta es como un cuadro o una faena de toreo,las pinceladas y los muletazos deben ser los justos, ni pocos, ni muchos.
Y estropear un trabajo así , sería algo imperdonable.
Una cosa más que me apuntó Leopoldo y es que la foto del clipper que te puse, (evidentemente era sólo para ilustrar la idea del acabado de las planchas de cobre, que tampoco es perfecto) tiene el defecto o error, de no forrar también la roda y la quilla, (como debe ser y tú si lo has hecho en tu Atrevida)
Un saludo

 

[Leopoldofran]

Parece que Miguel_Angel se ha pirado del foro. Es una pena porque hay varios inferesados y su experiencia sería de gran ayuda.
Saludos