Construcción del remolcador PILAT *TERMINADO*

[CarlosGonzalez]

Cuando se terminan esta clase de barcos, se me plantea el interrogante y me pregunto: con tanta calidad, creo que lo que sigue es hacer algo mayor, no solo en tamaño, pero..existe el techo para un modelista?

Es una buena pregunta, yo pienso que no hay techo pues el campo en que nos movemos es inmenso y siempre se pueden buscar opciones nuevas que nos hagan estudiar e investigar. En este caso particular ya he tenido bastante de vapor y electrónica y ahora quiero darme una panzada de madera del siglo XVIII y anteriores. Y entrar de lleno en las enramadas y hacer al menos un modelo RC a vela y motor. Realmente tenía ganas de acabar el Pilat y cambiar de chip.

Luis, se me ocurre una idea, podrías construir un barco del siglo XVIII o anterior, por ejemplo el Santisima Trinidad, que sea navegable y le instalas la electronica que ya conoces para un despliegue de velas, lanzamiento de bombas desde los cañones, descarga y carga automaticas y ... porque no, que desde la quilla salga un submarino, le ponemos unos alerones como los grandes cruceros actuales, unas turbinas en popa y proa para tener mayor giro, etc.
Luis, no es broma, mi comentario solo pretende confirmar que tú puedes plantearte cualquier meta en la materia y lo conseguiras. El decirlo así solo ha sido dejar corre la imaginación un ratito.
Por cierto, os acordais de la pelicula de Viaje al fondo del mar en la que el protagonista era el submarino Sibiu con su nave transportable que salia de su parte inferior y además aparecian aquellos "calamares gigantes"... ¡que tiempos aquellos en los que con los medios que habia realizaban aquellas peliculas que entonces nos dejaban boquiabiertos y soñabamos...!

Con tu obra, Luis, tambien soñamos.

 

[LuisQ]

ya he tenido bastante de vapor y electrónica y ahora quiero darme una panzada de madera del siglo XVIII y anteriores. Y entrar de lleno en las enramadas y hacer al menos un modelo RC a vela y motor.

estoy deseando ver como atacas en el taller al confederacy que lo tienes abandonadooo

Para el año próximo, ahora quiero acabar alguno de los que tengo muy avanzados como el Wappen y terminar también alguno muy fácil como el Mary Rose.

 

[LuisQ]

Mañana sábado 10 y con la colaboración de Joseba y Popeye que vienen a ayudarme, procederemos a la botadura del Pilat con los objetivos siguientes:

1) Comprobación de que no le entra agua por ningún sitio (esperemos)
2) Lastrado del modelo para ponerlo en condiciones de navegación al nivel de las palas y linea de flotación. El modelo pesa 17 Kgs y según mis cálculos, puramente teóricos, desplaza entre 27 y 30 Kgs. A tal efecto he mandado cortar 48 piezas de chapa de 100x20x20 mm con un peso unitario de 315 Kgs. Adjunta foto de las piezas preparadas para ser pintadas (cuando escribo esto ya les he dado una mano completa de imprimación). Iremos añadiendo piezas en diferentes conpartimentos en el fondo del modelo hasta alcanzar el lastre correcto.
3) Poner en marcha la caldera y el motor y ver el comportamiento de las paletas en carga (hasta ahora solo lo he probado en vacío). Habrá que ver como mueven las palas los 27 Kgs del modelo. La pena es que no tendremos sitio para verlo navegar pero ya se hará más adelante una vez vaya todo bien.
4) Estudiar el movimiento del agua movido por las palas para ver si parte de la misma entra al interior del modelo.

El tiempo previsto para el sábado es excelente tanto en temperatura como ausencia de lluvia así que espero que disfrutemos de un día de modelismo de vapor y RC.

 

[aperple]

Esperaremos con ansiedad esas pruebas gráficas.
De cualquier forma ¡Suerte!

 

[CarlosGonzalez]

Luis: si estuviese cerca tambien iria a ver la botadura y ayudarte a trasportar los trescientos y pico kg que pesa el modelo. Si haceis fotos espero que las colgueis. Enhorabuena y suerte.

 

[XOANT]

Me sumo a todos y ojala triunfe, supongo que sera la botadura "hignagural "y que tendra hechas las pruevas de mar. De todas maneras gracias por su paso a paso. Un saludo.

 

[LuisQ]

Pues ya está. Ayer sábado fué un día para recordar modelisticamente hablando. Fué todo perfecto, empezando por el tiempo, siguiendo con las pruebas del Pilat (sin olvidar el submarino que lo echamos al agua por la tarde y se portó como un jabato), buena comida y un montón de risas y pasarlo bien.
Las siguientes fotos son un resumen de las pruebas con el Pilat. En 617 Mikel (Popeye) y yo transportando el modelo a la zona de botadura. Aquí Joseba hizó de fotógrafo. En 619 ponemos el barco en posición transitoria para prepararlo para la botadura. Además de poner agua, gas y aceite, retiramos las defensas para que no se mojaran. También abrimos las tapas de las bodegas de proa y popa para recibir en el agua las barras de contrapeso que había preparado.
En 622 ya está en el agua. Después de una media hora en el agua no entra ni gota. Por otro lado una gran sorpresa, según mis cálculos el modelo iba a necesitar unos 10 Kgs extra de lastre para llegar a la linea de flotación prevista (había calculado erroneamente un desplazamiento de 27 Kgs). Y sin embargo la zona de popa estaba a nivel sin carga extra y en proa solo hubo que añadir 3 piezas de lastre con un peso de 1 Kg en total. La nivelación quedó perfecta con esto. En 650 Joseba le está pasando a Mikel las piezas de lastre y en 627 está listo para las pruebas de funcionamiento en agua.

 

[LuisQ]

En 628 ponemos las tapas de las bodegas, y encendemos la caldera para subir presión. Arrancaremos cuando llegue a 3 bar. En 630 estoy ya metiendo vapor al motor para que se vaya calentando. Enseguida el motor empieza a girar. No podemos dejar al barco que se lance pues no hay sitio para ello de forma que la mayor parte del tiempo en las pruebas Mikel sujeta el barco permitiendo a las palas mover el agua con fuerza. Las tres fotos siguientes muestran el Pilat en diferentes situaciones. Cada vez que el barco llega a un borde de la piscina, Mikel lo hace retroceder de nuevo y vuelve a soltarlo. El motor demuestra potencia sobrada para mover con agilidad el modelo a pesar de su tamaño y peso ya que el barco se acelera desde parado con mucha facilidad. Y a pesar de la turbulencia que se forma detrás de las paletas en ningún momento llega el agua a acercarse a la cubierta.

 

[LuisQ]

Las tres siguientes fotos son tomas parecidas, con la excepción de la 638 en la que se aprecia muy bien el oleaje producido por las palas. Hemos tenido más de una hora el modelo en el agua y no le ha entrado una gota. Y todo el tiempo se ha apreciado una muy grande estabilidad. Las últimas dos fotos son el descanso del guerrero una vez cumplida su misión.

De aquí fuimos a comer y por la tarde pasamos un rato muy divertido con el submarino. Pondré alguna foto del mismo y para mañana subiré a la FTP unos videos tanto del Pilat moviendose como del submarino en inmersión.

Los videos están en:
ftp://zforo:naval@77.226.99.230/videos/barcos/Pilat_en_el_agua" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[Joaquin Yarza]

Que envidia, la botadura de un cacharro a vapor de ese tamaño tiene que ser emocionante. Me alegro que todo os saliera bien y enhorabuena por el excelente modelo y por todo el paso a paso Luis

 

[CarlosGonzalez]

Luis, no tengo palabras, solo que enhorabuena!!!!!!!

 

[CarlosMariano]

Magnifico trabalho de maquetismo e sobretudo a mecanica no seu mais alto nivel


Minhas melhores felicitações


Melhores cumprimentos

C.Mariano

 

[Joaquin Yarza]

Luis, probaste cuanto dura el agua de la caldera funcionando? Ya se que lleva alimentación pero era por saber cuanto dura sin ella

 

[LuisQ]

Luis, probaste cuanto dura el agua de la caldera funcionando? Ya se que lleva alimentación pero era por saber cuanto dura sin ella

Pues no lo controlé y fué pena pues llené la caldera y la paré cuando se vació así que pude haber medido el tiempo. Yo diría que al menos media hora pero no estoy seguro. Quizá Joseba ó Popeye puedan hacer una estimación mejor porque se acuerden. Y quizá Joseba mirando su cámara pueda ver cuando se hizo la primera foto y la última y consecuentemente sacar el tiempo.

 

[LuisQ]

Y quizá Joseba mirando su cámara pueda ver cuando se hizo la primera foto y la última y consecuentemente sacar el tiempo.

Acabo de mirarlo y desde que arrancaste el motor a vapor hasta que salisteis del agua 35 minutos más o menos.
Un saludo
Joseba

Pues entonces es como yo he estimado, una media hora.