Construcción de la Nave Vikinga de Gokstad *Terminado*

Liberto, me uno a michael, perfecto el trabajo y muy pulcro, el estañador que decis, entonces quieres decir que vas calentando las tracas y colocandolas, pero mi pregunta estas siguiendo el corte que tiene cada una de las tracas en el plano, da exacto o tenes que rebajar algunas, creo que ellas estan enumeradas, te sera dificil prestar atencion si alguna te da lidia, de apuntar su numero, para tenerla pendiente al momento de forrar el mio, porque la verdad veo que es un trabajo que te va a llevar mucho tiempo y paciencia cortar esas tracas asi como van en el plano y lograr su ubicacion, todo lo que nos explique en tu paso a paso, sera de gran ayuda..

sigo atento maestro.. :wink: :wink:
 
Hola amigos, aquí os dejo unas imágenes de los avances que boy haciendo, pero antes contestaros algunas de las preguntas que hacéis… bueno sabemos que hay diferentes maneras para conseguir dar forma a las tracas, bien pues esta es una mas, yo la empleo hace ya mucho años y me va muy bien. En la imagen 001 se ve el mango de un estañador y podemos ver una pieza de aluminio de forma un tanto especial en su extremo, dicho esto no tenemos mas que conectarlo a la red, mientras toma temperatura ponemos la traca que corresponda en un tarro con agua caliente y dependiendo de la dureza y elasticidad de la madera la dejaremos en remojo mas o menos tiempo.
En la imagen 002 se ve una tabla con un rebaje, la fijaremos en el banco y aquí es donde haremos nuestro trabajo, con sumo cuidado presionaremos sobre la traca, que tiene que estar bien mojada, y una vez conseguida la forma deseada la terminaremos de ajustar, la colocaremos y a por otra, (esta que vemos en las imágenes 001 / 002 corresponde a la primera de las 16 tracas que lleva la nave de Gokstad).
La madera que estoy utilizando es Boj americano, es muy agradable al tacto y se trabaja muy bien, no es tan dura como el boj del pirineo y da buenos resultados.
Me imagino que os habrá llamado la atención el comprobar que en las primera imágenes faltaban las cuadernas centrales, bueno os lo explico…. Estas cuatro cuadernas quiero hacerlas lo mejor que pueda,
pues la idea que tengo es dejarlas vistas En la imagen 003 ya os da una idea de lo que quiero hacer .
En la imagen 007 vemos el perfil que tiene el listón con el que boy a sacar los baos.
En las imágenes 011 / 12 /13 ya vamos viendo como va quedando el conjunto de cuaderna con su correspondiente bao.
En la imagen 016 podemos apreciar el conjunto de la fogonadura del mástil.
En la imagen 017 /018 ya tenemos una visión mas completa de cómo puede quedar con los baos colocados.

Un saludo para todos y muchas gracias por vuestro apoyo
Liberto Amate
 

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Impresionante,me encanta,lo que mas la limpieza del trabajo.Una pregunta compañero,que cola utilizas y como es que no consigo ver una pizca de cola o de mancha alguna, fantástico colega,enhorabuena y sigo aprendiendo.

Saludos cordiales..
 
liberto, un trabajo precioso muy bien detallado y pulcro, seguire tu trabajo con la envidia sana del que sabe que nunca podra hacer algo parecido. saludos :D :lol: :oops: :roll: carlos.
 
Estimado Liberto, lo primero agradecerte una vez más el soporte de la máquina lijadora que se ha convertido en "estacionaria" por la utilidad que se le puede dar.
He visto tu dispositivo de curvar , te pongo otro que me parece más ventajoso para tu drakkar, aunque a lo mejor lo conoces.Consiste en una tira de madera del grueso de la traca y un forma curva cortada en contrachapado igualmente del mismo grueso y con la forma que se quiere obtener. Mojada la traca, se coloca un extremo entre ambas tablillas, se apoya la plancha encima, lo que impide que se pandee y en dos o tre veces de remojado en agua fría se alcanzan curvas importantes.
La traca de la foto es de 10x2 mm., de una madera bastante dura y la plancha es la que se usa en aeromodelismo para forrar, que por su poca potencia se deja enchufada de forma permanente.
En la traca de la foto que es de prueba he llegado al límite, pero es que 10x2 es bastante ancho.
Espero que te sirva , si no es así disculpa que te haya entretenido.
Saludos
 

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Hola compañeros, encantado de estar de nuevo con todos vosotros, no es mucho el trabajo que os presento pero por lo menos no perdemos el contacto.
Amigo Leopoldofran, el sistema de doblar tracas que propones, efectivamente es muy bueno y rápido, hace tiempo yo empecé a construir un artilugio que mas o menos hacia la misma función, solo que este mío trabajaba en vertical como si fuera una presa, no lo llegué a terminarlo pero era muy sofisticado. También sobre las imágenes que pones en la pagina dos y el comentario sobre el biselado de las tracas tanto en la aproximación de la roda y el codaste, efectivamente así tiene que ser, pues de esta manera hacemos que el tingladillo se pierda y posiblemente haga que la nave sea mas marinera.
La cola que utilizo es de la marca Wurth, seca rápido y es muy transparente, todos sabemos el gran aliado que tenemos con una buena cola, pero ojo que se puede convertir en nuestro peor enemigo, amigos yo creo que para que esto no nos pase, hay que utilizarla con moderacion y dedicar el tiempo que haga falta para la limpieza del sobrante.
Os paso unas imágenes.
Saludos Liberto Amate
 

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Que bien trabajas amigo,quedo fascinado. Estaba desando ver algunas tracas puestas y fantástico. Esa cola que dices donde la puedo conseguir?Creo que no vas despacio sino que estos trabajos tan perfectos deben de ser así,mucha paciencia pero con la satisfacción de verlo impecable.Creo que estas poniendo el listón muy alto,ya sabes a que me refiero...
Saludos cordiales y sigo muy atento.
 
Hola Liberto, va muy bien la construcción. ¿ Cómo se llama la cola de Würth que utilizas?. Por curiosiadad, ¿ cómo vas a hacer los remaches?
Saludos
 
Saludo maestro Liberto, va estupendo ese forro, y a ti Leopoldofran, muy buena esa tecnica, para mi que no tengo como utilizar por el momento un metodo de calor para doblar las tracas, tu tecnica me cae como anillo al dedo...

gracias a ambos ya despeje mis dudas de como iba a colocar las tracas con esa inmensa curvatura..


Saludos.. :wink: :wink:
 
Felicidades Liberto. Tu trabajo es un buen ejemplo de cómo lo sencillo se convierte en arte.

Saludos
 
Buenos días compañeros, por aquí estamos de nuevo y esto no cunde mucho, la verdad es que colocar estas tracas tiene bastante dificultad y es muy entretenido aunque parezca lo contrario.
La cola que estoy empleando es de la casa Wurth D-2 viene en tarros de 500 gramos, es muy transparente y seca muy rápido.
Los “ REMACHES” amigo Leopoldo me llevan de cabeza, bueno mientras boy terminando sigo mirando y a ver que se puede hacer, colocar un clavo y que tenga cierto parecido al real no seria muy complicado, lo que mas me preocupa es la terminación interior del remache. Os dejo algunas imágenes de cómo llevo la colocación del tingladillo.
Maquinilla, Gerardo, Michael, Carlos Huarte, Joya, Leopoldo y a todos los que vais pasando por este paso a paso os deseo lo mejor.
Saludos Liberto Amate
 

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Felicidades, es un trabajo impresionante, siempre he dicho que la "sencillez" de los barcos vikingos es solo un engaño visual, el forro único de tingladillo y con la curvatura tan fuerte en la proa y en la popa, hace que estos barcos sean verdaderamente complicados, es necesario elaborarlos de forma muy precisa, limpia y exacta.

Sigo con atención tu proceso.

Saludos
 
Un trabajo limpio y elegante. Como comentas, lento pero seguro.
En cuanto al pegamento que usas, es este?

089210012.jpg


Si es así, miraré de probarlo.

Gracias
 
Hola Liberto, te está quedando muy bien, la madera parece excelente, como el tilo pero más dura ¿ no ?
En cuanto a los remaches, no sé cómo iban en la nave de Gokstad, pero en el "langskib" de Roskilde, del que puse unas fotos , se ve que eran redondos por fuera y remachados con una placa cuadrada por dentro. Esto parece imposible de reproducir, a mi modo de ver no se va a poder remachar en los fondos por falta de accesibilidad. No sé cómo están hechos los del modelo del MNM pero por las fotos que tengo, da la impresión que han hecho un agujero pasante y han metido un trocito de clavo por cada lado, pero es solo una impresión. El modelo del museo está a mayor escala que el tuyo pero insuficiente a mi modo de ver para remachar por el interior, a no ser que se vaya remachando a medida que se colocan las tracas.
Si yo tuviera que hacerlo metería un clavo pequeño de latón ennegrecido dejando la cabeza por el exterior, cortaría casi a ras por el interior y depositaría una gota de cola blanca teñido con tinta china por el interior. Previamente barnizaría la traca por dentro para impedir manchas de cola negra.
Eso sí , la decisión la tomaría desde ya porque más tarde no se va a poder trabajar en los que están en los fondos a proa y popa , que se ven, al menos en el modelo del MNM.
Supongo que los que entenderán de remaches serán los ferroviarios.
Pongo dos fotos del museo pero no sé si se apreciará el detalle.
Ánimo que no hay más que unos 2000 remaches y la mayoría no se ven por dentro.
Saludos
 

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Hola compañeros, aquí os dejo unas imágenes de cómo va quedando el interior, ya comienzo a montar los baos, es posible que os preguntéis ¿ seria mejor terminar de forrar el casco?….. bueno estoy mirando y posiblemente me faltaría espacio para manipular tanto en el montaje de los baos, en el tablazón de la cubierta y en la colocación de los remaches. El tema de los remaches ya esta casi resuelto ….,y digo casi….cuando lo tenga ya os lo presentare.
Sois varios los compañeros que por MP me hacéis la misma pregunta, perdonar que no os contestara ,pero pienso que haciéndolo aquí, serán posiblemente muchos mas a los que les llegue la información.
Os recuerdo las medidas del modelo eslora 600 m/m manga 140 m/m. escala aprox. 1/40
Pregunta. Medida de la tabla para sacar las traca……650x 8x2 m/m ( antes de colocarla la dejo lista de lija por lo que se queda en aprox. 1,5 m/m de grueso.
Pregunta . Que madera que estoy utilizando, es boj americano, no es tan duro como el del pirineo y se trabaja muy bien, como comenta Leopoldo es muy parecido al tilo, admite bien la gubia y el tinte, el color podéis apreciarlo en las imágenes que os mando.
Pregunta. Como hago el pequeño biselado que llevan las tracas , acompaño imagen 001 / 012 / 013 / 014 ( se hace una vez colocada la traca ).
Saludos amigos Liberto Amate
 

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Que bonito lo llevas Liberto y que limpieza.

Lo del biselado, no se si lo veo claro,le pasas las pinzas al canto de la traca una vez colocada?y la medida del ancho del biselado es la que pones en la pinza trincada?Esto se hace antes de lijar el canto de arriba no? Y por ultimo el biselado se consigue con la presion que haces con la pinza?

No se si estoy en lo correcto o me equivoco,cuando puedas me corriges si ves que no,gracias y perdona mi poco saber...
 
Hola michael y encantado de saludarte, lo as entendido perfectamente y creo que con tu aclaración muchos compañeros saldrán de alguna laguna que yo halla podido dejar por no haberlo explicado con mas detalle, gracias amigo saludos Liberto Amate
 
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