Construcción de la Nave Vikinga de Gokstad *Terminado*

Hola Liberto, de la sección longitudinal de tus planos y de la foto de la maqueta que has puesto deduzco que podría ser como los dibujos que adjunto.
He estado pensando en los remaches, y perdona si me entrometo, pero me parecen muy grandes. A escala 1/40 1,3 mm. equivale a 52 mm. No sé cuánto tendrían exactamente pero no creo que pasaran de 30 mm.
Saludos
 

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Liberto, esta es mi pequeña aportación.

Las fotos corresponden a trabajos de modelistas
Ucranianos.

Saludos
 

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Amigos Leopoldo y Tomas, con la aportación que me hacéis, quedan claras algunas dudas que tenia, por supuesto que saldrán otras, pero con amigos como vosotros¡¡¡¡¡ ESTOY SALVADO ¡¡¡¡¡
Mis mejores deseos Liberto Amate
 
Buenas tardes compañeros, aquí os paso los avances que boy haciendo, como podéis comprobar no he terminado de colocar las ultimas tracas del tingladillo, el motivo ….bueno quiero tener mas espacio para moverme con la preparación del tablazón de la cubierta. Ya he sacado plantillas, tengo señalada la línea de crujía y con esto ya tengo para empezar, cuando la tenga terminada seguiré con el casco que ya queda poco, os tendré al corriente.
Amigos mis mejores deseos para todos.
Liberto Amate
 

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que puedo decirte que me gusta cada vez mas,esa cubierta que vas a poner, va ser de la misma madera?,saludos....
 
Parece que sacas plantilla triangular para los espacios comprendidos entre las últimas cuadernas y la roda o el codaste.
Por lo que veo en el plano de sección y en la maqueta QUE SE HAN LLEVADO del muso naval de Madrid, parece que no llevaba panas en esos sitios.
El acabado es muy bueno, ¿ no harás violines a ratos eh ?
Saludos
 
Buenas tardes ,comentarte que el trabajo es esplendido,y que despues del trabajo de forrar en tingladillo,observo que piensa forrar la cubierta, con lo bonito que se ve , podrias No forrar toda y que se viese el interior; un saludo y esperando tus nuevos avances .Tasso
 
Buenas tardes amigos, Michael, Carlos Huarte, Leopoldofran, Tasso, saludos también para todos los que visitáis en silencio este paso a paso de la nave de Gokstad.
Sobre las preguntas y sugerencias. Michael, la cubierta la estoy haciendo también en madera de boj americano.
Leopoldofran, yo interpreto, corrígeme si no es así, que los espacios que siguen a la roda y codaste y que en las fotos que tu me mandaste se aprecia perfectamente la ausencia de cubierta, yo me imagino que los habrán dejado así para poder apreciar y valorar el trabajo realizado, yo como veréis en las imágenes que os paso de los avances realizados, la cubierta esta completa, no quiere decir que una vez terminado el modelo….si Dios quiere y el tiempo no lo impide… bueno pues deje algún espacio libre y se pueda ver el interior , que es la observación que hace nuestro amigo Tasso. En la pagina 6 imagen 001 del libro El Buque de B. Landström, podemos apreciar como esa zona justo a continuación del codaste va cubierta, y podemos ver la zona justo al lado de la fogonadura del mástil que esta sin tablazón y se puede apreciar el interior.
Amigos mis mejores deseos para todos.
Liberto Amate
 

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Hola Liberto, lo que dices de las panas es cierto y además lógico, disculpa que te haya dicho lo contrario.
La nave va muy bien, está muy adelantada, ¿ vas a dar algún oscurecedor a la madera?
Saludos
 
Hola Liberto,esas panas han quedado de maravilla,perfectas,solo una pregunta ¿las panas solo van descansando sobre las cabezas?en los laterales no tienen ningún apoyo?solo es una apreciación,gracias y te sigo,saludos amigo.
 
Saludos para todos los seguidores del paso a paso de la nave de Gokstad y como no para todos los que tienen el acierto de entrar en el Foro de Modelismonaval.
Leopoldo, quisiera mantener el color natural de la madera, he realizado algunas pruebas con el aceite que vengo utilizando desde hace bastante tiempo y creo que puede quedar bien, pero bueno ya iremos viendo, la verdad es que veo naves Vikingas con unas franjas y no queda nada mal.
Michael, sobre la sujeción de las panas, efectivamente solo van descansando sobre las cabezas y el apollo que sobre el costado pudieran tener las situadas en los extremos.
Hola zapalobaco, me produce una enorme alegría que tan buenos modelistas tengáis palabras de elogios para mi trabajo muchas gracias amigos.
Aquí os dejo unas imágenes de los adelantos que boy realizando….. ya va quedando menos…… amigos mis mejores deseos.

Saludos Liberto Amate
 

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Hola Liberto,solo puedo mirar y aprender amigo,como sabes esta embarcación me cautivo desde el principio y a medida que vas adelantando su construcción mas me engancha y me atrapa.
Dos preguntas:
1ª)¿ Esos remaches que tienen las panas son pintados o son puntas lijadas?y perdona mi torpeza pero no consigo apreciarlo bien.(pero quedan de maravilla).

2ª)¿Como has hecho los orificios de los remos en el filo de la borda? es decir me imagino que los habrás hecho con una pequeña broca, pero como consigues que no te astille nada o que no se te rompa nada?

Saludos y enhorabuena amigo....
 
Hola Liberto,solo puedo mirar y aprender amigo,como sabes esta embarcación me cautivo desde el principio y a medida que vas adelantando su construcción mas me engancha y me atrapa.
Dos preguntas:
1ª)¿ Esos remaches que tienen las panas son pintados o son puntas lijadas?y perdona mi torpeza pero no consigo apreciarlo bien.(pero quedan de maravilla).

2ª)¿Como has hecho los orificios de los remos en el filo de la borda? es decir me imagino que los habrás hecho con una pequeña broca, pero como consigues que no te astille nada o que no se te rompa nada?

Saludos y enhorabuena amigo....
 
Hola michael, encantado de saludarte y gracias por tu comentario.
Sobre los remaches de las panas, los he fabricado sacando pequeñas cuñas con una tijera bien afilada de una plancha de madera color roble oscuro, seguidamente he taladrado las panas con una broca de 0,5m/m colocando a continuación las cuñas, golpeamos ligeramente, quitamos los sobrantes, pasamos una lija fina y listo.
Los orificios de los remos, una vez marcados con un lapiz de punta muy fina , haremos presion con un pequeño puntero para dejar una marca que nos servira de entrada para la broca con la que harenmos un primer taladro de 1 m/m cuando los tengamos todos la cambiaremos por una broca helicoidal con punta, yo en mi caso los he hecho con una de 4 m/m.
Amigo michael mis mejores deseos y que termines tu transbordador Francisco Montenegro. Estas consiguiendo un trabajo ESPLENDIDO.
Saludos Liberto Amate
 
hola liberto: no sabes como disfruto viendo tu trabajo, la verdad se que nunca llegare hasta ese punto de perfeccion, pero como se dice comunmente como excusa: estoy satisfecho con lo que puedo hacer y me sale, pero disfruto mucho como dije antes viendo esos trabajos tuyos y de otros maestros como adrian sorolla ,el maestro don jose rodriguez y otros muchos , que espero sepan disculparme por no nombrarlos a todos ,ya que no cabrian en este pequeño comentario. saludos liberto y como siempre mis parabienes por el excelente trabajo que haces y tambien por los consejos que he recibido. saludos :D :lol: :oops: :roll: carlos.
 
Buenos días Carlos, me alegra que te lo pases bien viendo los adelantos que voy presentando de esta aparentemente sencilla Nave de Gokstad, (es mas complicada de lo que parece ) yo trato de hacerlo lo mejor posible, esperemos que quede medio en condiciones.
Carlos agradezco tus buenas intenciones al compararme con los maestros Adrián Sorolla y José Rodríguez. Esto para mi es como querer tocar el cielo, no tengo el gusto de conocerlos personalmente pero igual que tu siento por ellos una gran admiración. Creo que todos los que tenemos esta afición disfrutamos contemplando las obras que van realizando estos y otros buenos modelistas que los hay, de esta manera poco a poco bueno pues ir aprendiendo, tomando nota y con mucha constancia, podamos ir acortando la distancia que nos separa de estos auténticos “ MAESTROS” del modelismo naval.

Aquí os dejo unos avances
Saludos Liberto Amate
 

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Hola Liberto,que puedo decirte,pues que me gusta muchisimo como vas , tu perfeccion y limpieza me cautivan. Saludos y sigo muy atento....
 
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