Maquinilla
Veterano
Gracias, Carlos y Gerardo por dejar constancia de vuestro seguimiento del hilo.
Muchas veces os he comentado que si una pieza no nos convence, lo mejor es desecharla y realizar otra nueva, sigo pensando lo mismo, pero tengo que dar la razón a uno de vosotros que me contesto que si dicha realización comportaba una excesiva carga de trabajo, tendríamos que pensarnos dos veces tal decisión.
A continuación os muestro los dibujos que ofrece el plano y detalles del final del libro de La Curieuse, referentes a la pala del timón y concretamente a la mecha del mismo.
Por estos diseños y dibujos me guié a la hora de construir la pala. (PLANOS A, B y C).
En páginas interiores me encuentro con el dibujo, (P.T. 20), que explica la forma de la mecha para facilitar el desmontaje de la pala. No puedo negar que no haya visto antes este dibujo, lo cierto es que no volví a pensar en el mismo y como he dicho antes me he seguido guiando por los planos. Aunque el error, sea relativamente importante, ya que la mecha queda oculta a partir de la limera, es de difícil apreciación pues habrá que fijarse mucho, pero para mí si es muy importante y siempre lo lamentaré.
Otro error, (este sí que se puede rectificar), son los machos de los herrajes. En la foto P.T. 22, os muestro los que realicé para la Curieuse que no llevará la obra viva forrada en cobre. Como veis estos herrajes realizados en una sola pieza, llevan sus machos que tendré que cortar y en su lugar realizar un orificio ya que tanto en el codaste como en la pala, solo existían hembras unidas por un largo bulón o “pasador” que las atravesaba desde más arriba de la limera y llegaba prácticamente al talón del codaste. (Dibujo P.T. 24).
Para la pala del timón forrado en cobre, no puedo hacer herrajes macizos o de una sola pieza, pues al deslizarlos para llevarlos al lugar donde han de ir fijados, rallarían las placas y ya he tenido algún pequeño accidente con las del casco, que no quiero repetir.
Ahora estoy pensando en como hacerlos. Eso os lo mostraré mas adelante. Me gustaría tener algunas sugerencias por parte vuestra.
Saludos.
Muchas veces os he comentado que si una pieza no nos convence, lo mejor es desecharla y realizar otra nueva, sigo pensando lo mismo, pero tengo que dar la razón a uno de vosotros que me contesto que si dicha realización comportaba una excesiva carga de trabajo, tendríamos que pensarnos dos veces tal decisión.
A continuación os muestro los dibujos que ofrece el plano y detalles del final del libro de La Curieuse, referentes a la pala del timón y concretamente a la mecha del mismo.
Por estos diseños y dibujos me guié a la hora de construir la pala. (PLANOS A, B y C).
En páginas interiores me encuentro con el dibujo, (P.T. 20), que explica la forma de la mecha para facilitar el desmontaje de la pala. No puedo negar que no haya visto antes este dibujo, lo cierto es que no volví a pensar en el mismo y como he dicho antes me he seguido guiando por los planos. Aunque el error, sea relativamente importante, ya que la mecha queda oculta a partir de la limera, es de difícil apreciación pues habrá que fijarse mucho, pero para mí si es muy importante y siempre lo lamentaré.
Otro error, (este sí que se puede rectificar), son los machos de los herrajes. En la foto P.T. 22, os muestro los que realicé para la Curieuse que no llevará la obra viva forrada en cobre. Como veis estos herrajes realizados en una sola pieza, llevan sus machos que tendré que cortar y en su lugar realizar un orificio ya que tanto en el codaste como en la pala, solo existían hembras unidas por un largo bulón o “pasador” que las atravesaba desde más arriba de la limera y llegaba prácticamente al talón del codaste. (Dibujo P.T. 24).
Para la pala del timón forrado en cobre, no puedo hacer herrajes macizos o de una sola pieza, pues al deslizarlos para llevarlos al lugar donde han de ir fijados, rallarían las placas y ya he tenido algún pequeño accidente con las del casco, que no quiero repetir.
Ahora estoy pensando en como hacerlos. Eso os lo mostraré mas adelante. Me gustaría tener algunas sugerencias por parte vuestra.
Saludos.
