Buenas,
Estoy realizando la sección central del Santísima Trinidad de OcCre.
Un kit excelente, pero con algunas pequeñas inexactitudes.
Una cosa que me preocupa en este momento de la construcción es que según las instrucciones de OcCre, los baos son prácticamente rectos, sin ningún tipo de curvatura, lo que ocasionaría de hacerlo así, una ausencia total de brusca en las cubiertas.
Aquí van una serie de preguntas para los expertos:
¿Alguien sabe si en todas las cubiertas del Santísima Trinidad, incluso las inferiores, tenían brusca?
A primera vista, carece de sentido que las cubiertas inferiores la tuviesen, ya que no deberían tener imbornales. ¿O, si? La lógica parece indicar que solo las cubiertas superiores disponían de imbornales y que el achique en las inferiores se realizaba mediante bombas manuales.
Por otro lado, ¿Qué sentido tendría la brusca sin imbornales en las cubiertas inferiores? En el caso de que los hubiese, ¿no supondrían un peligro de embarcar agua en navegaciones con gran escora?
Y ya por último, en el kit, solamente hay tres cuadernas con sus tres baos por cubierta. ¿Me pregunto si las cubiertas se sostenían solamente con estos tres baos transversales o existían “baos” u otro tipo de piezas longitudinales entre los mismos para reforzar aún más la cubierta?
Un saludo y agradecimiento por adelantado por vuestra ayuda.
Spanien
Estoy realizando la sección central del Santísima Trinidad de OcCre.
Un kit excelente, pero con algunas pequeñas inexactitudes.
Una cosa que me preocupa en este momento de la construcción es que según las instrucciones de OcCre, los baos son prácticamente rectos, sin ningún tipo de curvatura, lo que ocasionaría de hacerlo así, una ausencia total de brusca en las cubiertas.
Aquí van una serie de preguntas para los expertos:
¿Alguien sabe si en todas las cubiertas del Santísima Trinidad, incluso las inferiores, tenían brusca?
A primera vista, carece de sentido que las cubiertas inferiores la tuviesen, ya que no deberían tener imbornales. ¿O, si? La lógica parece indicar que solo las cubiertas superiores disponían de imbornales y que el achique en las inferiores se realizaba mediante bombas manuales.
Por otro lado, ¿Qué sentido tendría la brusca sin imbornales en las cubiertas inferiores? En el caso de que los hubiese, ¿no supondrían un peligro de embarcar agua en navegaciones con gran escora?
Y ya por último, en el kit, solamente hay tres cuadernas con sus tres baos por cubierta. ¿Me pregunto si las cubiertas se sostenían solamente con estos tres baos transversales o existían “baos” u otro tipo de piezas longitudinales entre los mismos para reforzar aún más la cubierta?
Un saludo y agradecimiento por adelantado por vuestra ayuda.
Spanien