Cala Esmeralda

[jmolinas]

Nuevas pruebas con el estay triático de mayor:

He reducido el diámetro del cabo.
He reforzado el seno del cabo con una pieza de latón, y la gaza de amarre del chicote está realizada con hilo negro.

Ya me diréis qué os parece.

un saludo,
Juan

 

[fraco]

Así quedó. Ahora lo has clavao.

 

[jmolinas]

Hoy ha tocado hacer la verga de velacho, en su primera parte: la verga y el cabestrillo.
Aquí tenemos dos opciones:
§ la primera es hacerlo tal cual los indica el kit (muy sencilla).
§ la segunda es hacer caso de los diversos libros sobre esta materia. En este caso el Mondfeld, pag.230 y siguientes.

La construyo con los siguientes elementos:

- palo redondo Ø 4 mm de que se ahuesa hacia sus extremos hasta un Ø 3 mm. Tiene una longitud total de 270 mm.
o Los Penoles: Se afinan los dos extremos hasta conseguir un Ø 2 mm en una longitud de 8 mm.
- un refuerzo en la zona central.
o en una longitud de 50 mm he colocado unas tiras de Sapelly, de 3 mm de ancho. Total de 5 piezas.
- el tojino que es la pieza que se abraza al palo.
- los racamentos.
- los machapiés y sus soportes.
- el nervio de envergadura.
- las anillas de sujección a la jarcia.
- el cabestrillo, que es el elemento que soporta a la verga con el palo. Para su sujección al palo, Mondfeld explica el sistema inglés y el Continental; yo he tomado éste último. A su vez se compone de tres partes:
o Un doble chicote que abraza la verga pasando por sí mismo y que acaba en un guardacabos.
o Un chicote simple que empieza con una anilla forrada, abraza el palo y vuelve sobre sí mismo pasando por un seno formado por el arranque del cabo y doblándose sobre sí mismo.
o Una gaza que une los dos cabos.
o (Mondfeld pag. 311)

Realización del Cabestrillo:

1. Primero he colocado una anilla abrazando la verga por su punto central y a ésta le he colocado otra más pequeña., que servirá de agarre a los cuadernales.

2. Recorto un cabo de Ø 0,8 y de unos 7/8 cm de longitud (sobrará).
3. Hago al cabo una doblez y abrazo la verga pasando el chicote por dentro del seno, con lo que el cabo ya queda sujeto por sí mismo.
4. Dejar la anilla grande en medio de ambos cabos y la otra anilla que quede detrás, en la zona más cercana al palo.
5. Se hace la ligada del cabo.
6. Para hacer el primer guardacabo, lo más idóneo es cortar un tubo metálico de Ø 4 mm. Al no disponer de este tubo, lo hago con una anilla del mismo diámetro.
7. El segundo cabo es el que se abrazará al palo.
a. Recorto un cabo de Ø 0,8 y de unos 11 cm de longitud.
b. Hago un pequeño seno en un extremo y lo sujeto con una ligada.
c. Paso el otro extremo del cabo por este seno, y dando la vuelta al chicote le hago dos pequeñas ligadas.
i. NOTA IMPORTANTE: éste es el sistema, pero en mi caso, al tener colocados estays y obenques, tendré que hacerlo directamente al palo.
d. Hago el segundo guardacabo con otro anilla del mismo diámetro.
8. Finalmente una gaza une ambos cabos.

 

[jmolinas]

Este es el esquema que me he fabricado para la motonería y maniobras de la verga de velacho. Viene en un .pdf.

En preparación: segunda parte de la verga: nervio de envergadura, marchapiés y motonería.

 

[jmolinas]

2ª parte de la verga de velacho:
b.1.- MOTONERIA.
La motonería que se va a colocar es la de la casa JBModels (de Austria), desechando los que aporta el kit. Los nuevos motones solo van a ir tratados con cera color Cerezo.
b.2.- CANTIDAD Y DISTRIBUCION DE LA MOTONERIA.
Para ésto necesito saber qué cabos van a ir hasta/desde la verga. Paso revista a los mismos:
Drizas: manejan (una a babor y otra a estribor) dos cuadernales agarrados a sendas anillas (Mondfeld pag.310).
Amantillos: Salen desde cada penol, mediante un motón, que une el amantillo a otro motón situado en el tamborete, y de ahí bajan hasta cubierta.
Brazas: Salen desde cada penol, mediante un motón, que une la braza a otro motón bajo la cofa del palo mayor, y de ahí bajan hasta cubierta.
El conjunto final de la verga, adaptado a nuestro modelo, sería el siguiente:
Este esquema substituye, evidentemente, al puesto en el pdf anterior.
b.3.- NERVIO DE ENVERGADURA.
Acudiendo a nuestra fuente del Mondfeld, en su pag. 231, vemos que por la fecha, este nervio (jackstay) es metálico, coincidiendo en fechas a los realizados mediante cable metálico o bien con varilla metálica. Yo me he inclinado por esta solución.
Por tanto, he colocado cuatro anillas a cada lado de la verga, clavadas previa formación del agujero con taladro manual. Los dos nervios están construidos con una horquilla negra enderezada y cortada a la medida. El negro del metal le da cierta presencia. (Lo cual me inclina a pensar en la posibilidad de pintar las vergas de negro).
b.3.- MARCHAPIES.
Los realizo con hilo marrón, según los esquemas anteriores.
En cuanto a los estribos, creo que hay dos opciones:
o hacerlos también de hilo.
o hacerlos con un alambre muy fino (negro).

Tengo que consultar más documentación al respecto.

NOTA: añado un pdf con el paso a paso detallado

en preparación: la colocación de los motones.

 

[jmolinas]

segundo esquema

 

[gerardo navarro]

hola jmolinas, muy perfecto y bonito tu trabajo, me gusta ese paso a paso que llevas, con tiempo tengo que leer todo tu hilo bien sobre el Cala, por falta de tiempo hecho ojasos a raticos, pero lo que si te adelanto es que en un futuro me sera de utilidad cuando termine un modelito que tengo por hay en remojo y cuando llegue a la arboladura pare (9 años) por desconocer del tema, pero con tus explicaciones se que aclarare muchas dudas y aprendere mucho.

te felicito por tu trabajo

 

[jmolinas]

hola jmolinas, muy perfecto y bonito tu trabajo, me gusta ese paso a paso que llevas, con tiempo tengo que leer todo tu hilo bien sobre el Cala, por falta de tiempo hecho ojasos a raticos, pero lo que si te adelanto es que en un futuro me sera de utilidad cuando termine un modelito que tengo por hay en remojo y cuando llegue a la arboladura pare (9 años) por desconocer del tema, pero con tus explicaciones se que aclarare muchas dudas y aprendere mucho.

te felicito por tu trabajo

Muchísimas gracias Gerardo. Me alegro sobre manera que estas humildes notas sean útiles a alguien.
Un saludo,
Juan

 

[jmolinas]

Hoy he estado trabajando con los obenquillos y las burdas. Los obenquillos van dos a cada costado, pero es un solo cabo con una lazada que los une y los mantiene agarrados al palo. Las burdas pasan por el ojete de la cofa.
También estoy montando los dos nervios triáticos: el de mayor y el de mesana.
Un saludo,
Juan

 

[jmolinas]

Bueno, empiezo el año pidiendo ayuda, (empezamos bien). Veamos, el tema es el agarre de las burdas a la cubierta. Los planos del kit no dicen nada, ni los del Sagrado Corazón ni los de Santa Eulalia. He consultado el Mondfeld (foto 2356) en la que se soluciona con dos vigotas (dependiendo de la época), pero no indica donde acaba el acollador, ni como se anclan en cubierta. La foto 2357 es de Petersson: aquí emplea dos motones o un motón y un cuadernal (no lo distingo bien), o sea que no emplea vigotas. Y la tercera foto 2358 es un dibujito de los mios, en el que empleo dos vigotas (de 5 mm) más pequeñas que las de los obenques (de 7 mm), la inferior acaba en un gancho que se sujeta a una argolla anclada en cubierta. El acollador acaba en una cornamusa. Quisiera saber, si es posible, y si las resacas os lo permiten si me podéis ayudar a decidir cuál de las tres soluciones sería la correcta.
Otra duda es si la vigota inferior (o el cuadernal o motón) debería estar por encima de la regala o por el contrario, que esté casi tocando la cubierta (o sea, que no se ve desde la borda)
Venga a espabilar que ya es la hora de comer Graciasssssss

 

[fraco]

Yo me estoy tomando ahora un caldito calentito pa repone. Todavía no estoy pa ná Juan, lo siento.

 

[ramon]

Todas las soluciones que pones son correctas. Elige la que mejor case con la disposición de tu barco.

 

[gerardo navarro]

Como su nombre indica son pleas pensadas en llevar las burdas del palo. Las burdas eran y son aquellos farragosos cabos que en aparejos 7/8 y topes de palo antiguos soportaban o daban forma y tensión al palo, al stay , evitaban el pandeo , etc., dependiendo de que fuesen altas o bajas y que ademas tan agradables hacian los bordos y trasluchadas.
Hoy en dia practicamente quedan reservadas para algunos barcos de regata pues han desaparecido con los aparejos de crucetas retrasadas. sacado de internet lo anterior.

hola jmolinas, me estoy documentando para ir aprendiendo de arboladura, para un Royal Resolution que tengo barado en el astillero desde el 2001, pero soy tan tapado que no doy todavia que van a sujetar las burdas y su ubicacion.... cuando tengas tiempito ya terminadas las burdas podes colocar una foto para entender mejor...

estoy siguiendo tu trabajo de hace rato me gusta bastante, veo que eres el unico que no tienes resaca hoy y empezaste el año con viento en popa je je je

un gran saludo....

 

[jmolinas]

Gracias Ramón, y en cuanto a la segunda duda:
"Otra duda es si la vigota inferior (o el cuadernal o motón) debería estar por encima de la regala o por el contrario, que esté casi tocando la cubierta (o sea, que no se ve desde la borda)"
¿qué opinas?

 

[ramon]

Creo que debe estar sobre la regala

 

[jmolinas]

Como su nombre indica son pleas pensadas en llevar las burdas del palo. Las burdas eran y son aquellos farragosos cabos que en aparejos 7/8 y topes de palo antiguos soportaban o daban forma y tensión al palo, al stay , evitaban el pandeo , etc., dependiendo de que fuesen altas o bajas y que ademas tan agradables hacian los bordos y trasluchadas.
Hoy en dia practicamente quedan reservadas para algunos barcos de regata pues han desaparecido con los aparejos de crucetas retrasadas. sacado de internet lo anterior.

hola jmolinas, me estoy documentando para ir aprendiendo de arboladura, para un Royal Resolution que tengo barado en el astillero desde el 2001, pero soy tan tapado que no doy todavia que van a sujetar las burdas y su ubicacion.... cuando tengas tiempito ya terminadas las burdas podes colocar una foto para entender mejor...

estoy siguiendo tu trabajo de hace rato me gusta bastante, veo que eres el unico que no tienes resaca hoy y empezaste el año con viento en popa je je je

un gran saludo....

Hola Gerardo: perdona que no te haya contestado antes, no había visto tu mensaje. Con respecto a la resaca, decirte que ninguna porque soy abstemio y no bebo más que agua y muuuucha coca cola, je,je.
En cuanto a las burdas, están totalmente decididas, solo falta definir la altura de la vigota inferior, que según Ramón debe ir por encima de la regala. Me sigue alimentando la duda, porque en los planos que tengo de los pailebotes,esta vigota no se ve desde la borda, por lo parece que indica que estaría por debajo. Pero vamos es un detalle, -importante-, pero un detalle. En cuanto tenga montada la primera pondré unas fotos.
Ah! Feliz Año nuevo y que el Buen Dios sea benévolo con nosotros en este 2010.

 

[gerardo navarro]

:roll: :roll: :roll: :roll: :wink: :wink:

 

[Rafa.-.]

------------FELICIDADES J.MOLINAS----------------
saludos
buentrabajo el de la cala,

 

[zapalobaco]

Gracias Ramón, y en cuanto a la segunda duda:
"Otra duda es si la vigota inferior (o el cuadernal o motón) debería estar por encima de la regala o por el contrario, que esté casi tocando la cubierta (o sea, que no se ve desde la borda)"
¿qué opinas?

Las que yo he utilizado en yates, se que son posteriores y seguramente no extrapolables, el cuadernal inferior está directamente engrilletado al cáncamo de cubierta. Por debajo de la regala pues.

 

[jmolinas]

------------FELICIDADES J.MOLINAS----------------
saludos
buentrabajo el de la cala,

Muchísimas gracias, Rafa. Los años son unos señores muy pesados que acuden la misma fecha sin perdonarte ni una... Pero mientras haya salud y un barquito para montar