Almejera
- Iniciador del tema michael
- Fecha de inicio
La "almejera" está perfecta.
Es un casco muy bonito y le has dado un acabado digno de un yate italiano, que a esas formas le queda muy bien.
Además supongo que ya nadie pesca almejas con ellas y se usarán más para paseo.
Saludos
Es un casco muy bonito y le has dado un acabado digno de un yate italiano, que a esas formas le queda muy bien.
Además supongo que ya nadie pesca almejas con ellas y se usarán más para paseo.
Saludos
Hola Leo, jejejejej, pues si.......,un yate de lujo, jejejeje, la verdad es que aun no tengo nada decidido de como quiero dejarla o como me gustaría que quedase terminada. La pintura no es lo mio como puedes ver, jjejeje,,, y hasta el momento estoy jugando con los colores haber si saco algo decente.
Mi idea es pintar todo el casco por fuera y por dentro nada de pintura..., jugar con los tonos de madera haber que sale. También ponerle su vela Latina y todos los detalles que tiene el plano.
Hay muchos modelos ya construidos por otros compañeros y algunos muy buenos, pero no me gusta hacerla igual o que tenga la misma estética.
Estas Almejeras como mejor quedan es envejeciéndolas un poco ya que le dan un toque muy real y seguramente le de un poco de desgaste al casco .
Otra cuestión son los colores, tendré que ir mirando a ver cual me parece mas marinero o le quedaría mejor y que no se repetir el de algunos.
Leo se te ocurre alguna terminación no dudes en decírmelo y aconsejarme y esto va dirigido a cualquiera que quiera opinar, siempre sera bien recibido.
Como bien dices estas barcas o Almejeras ya no trabajan como lo hacían en sus tiempos y prácticamente las nuevas, que seguramente son reformadas, mas bien las utilizan de recreo y poco mas.
Bueno Leo haber si te animas y pones algo en tu hilo a ver si se me pega algo.
Ojala nos veamos pronto ......
Un abrazo.
Mi idea es pintar todo el casco por fuera y por dentro nada de pintura..., jugar con los tonos de madera haber que sale. También ponerle su vela Latina y todos los detalles que tiene el plano.
Hay muchos modelos ya construidos por otros compañeros y algunos muy buenos, pero no me gusta hacerla igual o que tenga la misma estética.
Estas Almejeras como mejor quedan es envejeciéndolas un poco ya que le dan un toque muy real y seguramente le de un poco de desgaste al casco .
Otra cuestión son los colores, tendré que ir mirando a ver cual me parece mas marinero o le quedaría mejor y que no se repetir el de algunos.
Leo se te ocurre alguna terminación no dudes en decírmelo y aconsejarme y esto va dirigido a cualquiera que quiera opinar, siempre sera bien recibido.
Como bien dices estas barcas o Almejeras ya no trabajan como lo hacían en sus tiempos y prácticamente las nuevas, que seguramente son reformadas, mas bien las utilizan de recreo y poco mas.
Bueno Leo haber si te animas y pones algo en tu hilo a ver si se me pega algo.
Ojala nos veamos pronto ......
Un abrazo.
cincodedos
Implicado
Está quedando de lujo, michael.
Una cosa: cuando vayas a ponerle vela (si se la vas a poner) ten en cuenta que el plano vélico mío, es bastante INEXACTO.
Te recomiendo el libro "NUESTRA VELA LATINA", Francisco Oller y Vicente García-Delgado.
Editorial Juventud.
En AMAZÓN vale 34,20 €.
También tengo una colección de fotos de una palangrera realizada por nuestro compañero "zapalobaco" muy ilustrativa y mucho más fiel que mi plano.
Hace tiempo que deseo modificar y mejorar el dibujo de mi almejera pero un día por otro se pasa el tiempo no lo hago.
Ya me dirás que opinas.
Una cosa: cuando vayas a ponerle vela (si se la vas a poner) ten en cuenta que el plano vélico mío, es bastante INEXACTO.
Te recomiendo el libro "NUESTRA VELA LATINA", Francisco Oller y Vicente García-Delgado.
Editorial Juventud.
En AMAZÓN vale 34,20 €.
También tengo una colección de fotos de una palangrera realizada por nuestro compañero "zapalobaco" muy ilustrativa y mucho más fiel que mi plano.
Hace tiempo que deseo modificar y mejorar el dibujo de mi almejera pero un día por otro se pasa el tiempo no lo hago.
Ya me dirás que opinas.
espero que el verde sea el de la segunda foto, porque el de la última foto es bastante feo... :wink: aunque sea para yate...
la que hice yo si que está muy envejecida y oxidada, realmente como bien dices este tipo de barcas quedan bien envejecidas, pero también "un poco" usadas quedan bien.
la que hice yo si que está muy envejecida y oxidada, realmente como bien dices este tipo de barcas quedan bien envejecidas, pero también "un poco" usadas quedan bien.
"Nuestra vela latina" trata las catalanas y las baleares pero no toca las demás. La Jábega es muy parecida de casco, pero no sé cómo sería el aparejo, supongo que igual.
Yo hice el aparejo de un laud con las directrices de ese libro y lo tuve que repetir porque estaba muy sobredimensionado, 400 m. de cabo, calcula los estrobos, costuras, gazas, portuguesas etc que hubo que hacer dos veces. Me quedó muy mal recuerdo del libro.
Si te puedo servir de algo me dices.
Saludos
Yo hice el aparejo de un laud con las directrices de ese libro y lo tuve que repetir porque estaba muy sobredimensionado, 400 m. de cabo, calcula los estrobos, costuras, gazas, portuguesas etc que hubo que hacer dos veces. Me quedó muy mal recuerdo del libro.
Si te puedo servir de algo me dices.
Saludos
Hola Leo,pues me parece que tendrás que echarme un cable,por lo menos en todo lo referente a las velas y aparejos y demás.
Yo entiendo algo básico en cuestión de los aparejos y las velas pero ya no estoy seguro de si lo pondré bien.
Cincodedos también ya me advirtió de que los planos de la almejera, en lo referente a las velas no están muy definidos o mejor dicho no están nada bien....y que haber si un día los ponía en condiciones,por lo que si tu puedes o podéis mirarme algo de esto o hacerme algunos dibujos de como deberían de ir, mas que nada por si pongo las velas, por lo menos que estén en condiciones y que nadie me diga que esta todo mal.
También estoy pensando en poner la vela recogida que no me desagrada como queda....
En fin amigos toda ayuda con las velas sera bien recibida, gracias ....
Yo entiendo algo básico en cuestión de los aparejos y las velas pero ya no estoy seguro de si lo pondré bien.
Cincodedos también ya me advirtió de que los planos de la almejera, en lo referente a las velas no están muy definidos o mejor dicho no están nada bien....y que haber si un día los ponía en condiciones,por lo que si tu puedes o podéis mirarme algo de esto o hacerme algunos dibujos de como deberían de ir, mas que nada por si pongo las velas, por lo menos que estén en condiciones y que nadie me diga que esta todo mal.
También estoy pensando en poner la vela recogida que no me desagrada como queda....
En fin amigos toda ayuda con las velas sera bien recibida, gracias ....
Si me mandas los planos que tengas y me dices la escala, cuenta con lo que haga falta.
Saludos
Saludos
cincodedos
Implicado
Entiendo a leopoldofran.
Ocurre que el diseño del plano vélico de la J & J lo hice basándome en mis recuerdos, ya que por esta zona, que yo sepa no queda ninguna embarcación con vela latina (y posiblemente en toda la costa andaluza; ojalá esto no sea cierto).
Leopoldo, si me pones en un privado tu correo electrónico, te envio mis planos.
Ocurre que el diseño del plano vélico de la J & J lo hice basándome en mis recuerdos, ya que por esta zona, que yo sepa no queda ninguna embarcación con vela latina (y posiblemente en toda la costa andaluza; ojalá esto no sea cierto).
Leopoldo, si me pones en un privado tu correo electrónico, te envio mis planos.
Gracias, ya te lo he enviado.
Hola, mucho me temo que ya casi no hay, por no decir que ya no queda ninguna Almejera..., como muy bien dices Cincodedos.
Bueno Leo no te la puedo decir exactamente porque yo lo que hice fue ampliar un poco los planos de la almejera, pero si te puedo dar las medidas exactas de como me queda el barco y ya de ahí puedes sacar mas o menos la escala.
Me sale,
Eslora : 42 cm
Manga: 18cm
Los planos ya te lo ha mandado Cincodedos? si eso me avisas y te los mando yo.
De todas formas Leo no me corre mucha prisa, ya que voy a ir terminando todo lo de dentro y sin prisas.....solo cuando tú puedas vale, gracias
Por otro lado me hago la siguiente pregunta, todas las almejeras que han echo otros compañeros estarían mal entonces.? todo el tema de las velas y aparejos no?
Bueno Leo no te la puedo decir exactamente porque yo lo que hice fue ampliar un poco los planos de la almejera, pero si te puedo dar las medidas exactas de como me queda el barco y ya de ahí puedes sacar mas o menos la escala.
Me sale,
Eslora : 42 cm
Manga: 18cm
Los planos ya te lo ha mandado Cincodedos? si eso me avisas y te los mando yo.
De todas formas Leo no me corre mucha prisa, ya que voy a ir terminando todo lo de dentro y sin prisas.....solo cuando tú puedas vale, gracias
Por otro lado me hago la siguiente pregunta, todas las almejeras que han echo otros compañeros estarían mal entonces.? todo el tema de las velas y aparejos no?
Supongo que a lo que se refiere Leopoldo no es tanto a las maniobras como a las dimensiones relativas.
A la postre la forma de arbolar y laborar una vela latina debe ser bastante similar, y lo es de hecho, en los distintos tipos de embarcaciones de la costa mediterránea española (cataluña, levante y andalucía). Y lo mismo vale allende nuestras fronteras; los "pointus" y "barquettes" provenzales, las "sardaras" sicilianas y los "gozzos" ligures tienen aparejos muy parecidos, aún con algunas diferencias de detalle.
En cuanto a las dimensiones del velamen, son muy variables en razón del uso al que está destinada la barca, y dentro de la misma embarcación, de la estación del año y del tipo de viento predominante en la misma.
Dicho esto, no sé si al final vas a terminar haciendo un sardinal, una almejera o una embarcación de recreo. Yo en su momento hice la almejera según los planos de Cincodedos, y lo más característico de esa versión era el molinete para el arrastre durante el proceso de dragado.
De todas maneras, el experto en navegación es Leopoldo y estoy seguro de que te podrá decir los errores y gazapos que tiene mi versión, que de seguro, haylos.
Saludos,
Javier
A la postre la forma de arbolar y laborar una vela latina debe ser bastante similar, y lo es de hecho, en los distintos tipos de embarcaciones de la costa mediterránea española (cataluña, levante y andalucía). Y lo mismo vale allende nuestras fronteras; los "pointus" y "barquettes" provenzales, las "sardaras" sicilianas y los "gozzos" ligures tienen aparejos muy parecidos, aún con algunas diferencias de detalle.
En cuanto a las dimensiones del velamen, son muy variables en razón del uso al que está destinada la barca, y dentro de la misma embarcación, de la estación del año y del tipo de viento predominante en la misma.
Dicho esto, no sé si al final vas a terminar haciendo un sardinal, una almejera o una embarcación de recreo. Yo en su momento hice la almejera según los planos de Cincodedos, y lo más característico de esa versión era el molinete para el arrastre durante el proceso de dragado.
De todas maneras, el experto en navegación es Leopoldo y estoy seguro de que te podrá decir los errores y gazapos que tiene mi versión, que de seguro, haylos.
Saludos,
Javier
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Hola. Javier, tu almejera está muy bien aparejada, como siempre.
A mí me parece mucha vela para un barco que no se aleja de la costa y que solo la utiliza para ir al lugar de pesca, a no ser que esté muy alejado.
Además creo que es de una zona bien ventilada.
El aparejo a primera vista está un poco sobrecargado de maniobras, pero si cambiaba de fondeo con frecuencia estaría , en parte, justificado.
Michael, tu almejera está aproximadamente a 1/11
Saludos
A mí me parece mucha vela para un barco que no se aleja de la costa y que solo la utiliza para ir al lugar de pesca, a no ser que esté muy alejado.
Además creo que es de una zona bien ventilada.
El aparejo a primera vista está un poco sobrecargado de maniobras, pero si cambiaba de fondeo con frecuencia estaría , en parte, justificado.
Michael, tu almejera está aproximadamente a 1/11
Saludos
Hola Michael. le he comentado a Cincodedos las pequeñas modificaciones que yo haría a su aparejo y las ha considerado razonables.
En resume es un redimensionado de las perchas y una simplificación del aparejo
Estoy dibujandolas y cuando estén se las paso para que vea si le parecen bien.
Las perchas que forman la antena llevan un labrado cóncavo convexo que deja la pieza muy "aparente" y en navegación le da una curvatura que da gusto verla.
Una cosa que puede ser discutible es que en mi opinión las falcas triangulares que hay sobre la regala de proa no deberían montarse si se va a navegar con latina, porque obligan a subir el puño del car lo que a parte la pérdida de rendimiento de la vela supone una herejía en la figura de la latina clásica de levante español.
Además en las fotos y planos va en esas piezas el nombre Juana y José, que no dudo que fuera, pero el lugar obligatorio para el nombre son las aletas, a falta de espejo de popa.
Yo creo que se montaron cuando se dejó de usar la vela para el trabajo.
Y la otra es la posición del banco de arbolar. No dudo de que Alfonso levantara bien los planos pero a su ubicación le veo dos inconvenientes: deja la fogonadura del palo por la cara de proa del banco, que se me hace muy raro, dado el importante esfuerzo del palo hacia proa , y deja poco sitio para las piernas que tienen que empujar el torno.
Las panas que has hecho me parecen de lujo.
Saludos
En resume es un redimensionado de las perchas y una simplificación del aparejo
Estoy dibujandolas y cuando estén se las paso para que vea si le parecen bien.
Las perchas que forman la antena llevan un labrado cóncavo convexo que deja la pieza muy "aparente" y en navegación le da una curvatura que da gusto verla.
Una cosa que puede ser discutible es que en mi opinión las falcas triangulares que hay sobre la regala de proa no deberían montarse si se va a navegar con latina, porque obligan a subir el puño del car lo que a parte la pérdida de rendimiento de la vela supone una herejía en la figura de la latina clásica de levante español.
Además en las fotos y planos va en esas piezas el nombre Juana y José, que no dudo que fuera, pero el lugar obligatorio para el nombre son las aletas, a falta de espejo de popa.
Yo creo que se montaron cuando se dejó de usar la vela para el trabajo.
Y la otra es la posición del banco de arbolar. No dudo de que Alfonso levantara bien los planos pero a su ubicación le veo dos inconvenientes: deja la fogonadura del palo por la cara de proa del banco, que se me hace muy raro, dado el importante esfuerzo del palo hacia proa , y deja poco sitio para las piernas que tienen que empujar el torno.
Las panas que has hecho me parecen de lujo.
Saludos
cincodedos
Implicado
Estoy de acuerdo en todo.
Te explico lo de las falcas: como digo antes, las medidas están tomadas "in situ" de la barca que aparece en las fotos. El señor que aparece en una de ellas, es el propietario. Le pregunté si alguna vez había tenido vela y me dijo que sí, pero... en realidad dudo mucho de que sea cierto, ya que no hay signos por ninguna parte que sea así; ni restos de haber tenido palo ni aparejos.
La vela y el torno, se los puse basándome en mis recuerdos de juventud, cuando veía las barcas y las traíñas en el muelle pesquero y de ahí todas esas incongruencias. De hecho el poner el nombre en las falcas, también fue idea mía, ya que la original no lo lle4vaba como se ve en las fotos.
Tanto el nombre como la matrícula, el dueño lo traspasó a una patera, de la cual también tengo planos (por si os interesa).
Te explico lo de las falcas: como digo antes, las medidas están tomadas "in situ" de la barca que aparece en las fotos. El señor que aparece en una de ellas, es el propietario. Le pregunté si alguna vez había tenido vela y me dijo que sí, pero... en realidad dudo mucho de que sea cierto, ya que no hay signos por ninguna parte que sea así; ni restos de haber tenido palo ni aparejos.
La vela y el torno, se los puse basándome en mis recuerdos de juventud, cuando veía las barcas y las traíñas en el muelle pesquero y de ahí todas esas incongruencias. De hecho el poner el nombre en las falcas, también fue idea mía, ya que la original no lo lle4vaba como se ve en las fotos.
Tanto el nombre como la matrícula, el dueño lo traspasó a una patera, de la cual también tengo planos (por si os interesa).
Gracias por las precisiones. Voy a medir el espacio que es necesario para el torno y las piernas del que lo impulsa a ver si puedo llevar un poco hacia proa el banco de arbolar, porque si lo dejo como está y hago la fogonadura en la parte de popa del banco, me queda el palo algo más inclinado de lo que quisiera.
El tamaño de la vela aunque a primera vista me parecía un poco subido puede estar justificado por la manga, que es muy grande.
Para saber si un casco ha llevado vela latina, en mi opinión, hay varias pistas:
El codaste de popa, porque es una pieza que suele durar y de haber llevado vela tendría una muesca en forma de medio círculo para el laboreo de la escota, que no se ve ni en la foto ni en los planos.
Otra pista es el timón, si cala más que la quillla lo que tiene de ancho es de un velero, pero el timón no dura mucho
La caña de un velero latino suele entrar de arriba abajo en vez de proa popa como tienes en tu plano.
El banco de arbolar tiene una escotadura para el palo y un herraje por la cara de popa, y es más grueso de lo normal, unos 4 cm.
El palo necesita una pieza importante sobre la quilla, para la carlinga. Aunque se suprima el aparejo esta pieza suele quedarse porque hace de refuerzo estructural.
En la proa deben quedar indicios de agujeros para fijar un estrobo par el laboreo del davante.
Si algo de lo que apunto te parece equivocado por favor me dices.
Saludos
El tamaño de la vela aunque a primera vista me parecía un poco subido puede estar justificado por la manga, que es muy grande.
Para saber si un casco ha llevado vela latina, en mi opinión, hay varias pistas:
El codaste de popa, porque es una pieza que suele durar y de haber llevado vela tendría una muesca en forma de medio círculo para el laboreo de la escota, que no se ve ni en la foto ni en los planos.
Otra pista es el timón, si cala más que la quillla lo que tiene de ancho es de un velero, pero el timón no dura mucho
La caña de un velero latino suele entrar de arriba abajo en vez de proa popa como tienes en tu plano.
El banco de arbolar tiene una escotadura para el palo y un herraje por la cara de popa, y es más grueso de lo normal, unos 4 cm.
El palo necesita una pieza importante sobre la quilla, para la carlinga. Aunque se suprima el aparejo esta pieza suele quedarse porque hace de refuerzo estructural.
En la proa deben quedar indicios de agujeros para fijar un estrobo par el laboreo del davante.
Si algo de lo que apunto te parece equivocado por favor me dices.
Saludos