Sovereign of the seas 1637
- Iniciador del tema manuelsirgo
- Fecha de inicio
Enhorabuena, ha quedado muy bien.
El Soberano es el más antiguo navío que conozco con popa redonda. La popa redonda es aquella en la que las tracas superiores de la carena mueren en el codaste y en una viga transversal horizontal que se llama yugo en vez de hacerlo en el borde curvo de un espejo como por ejemplo el jabeque. Por encima del yugo hay una superficie INCLINADA y con ligera concavidad que se llama bovedilla y es donde se abren las portas de guardatimón y la limera del timón. El cambio de la popa de espejo a redonda en navios se produce en Francia y en España hacia 1720. Este tipo durará hasta aprox. 1840 en que será sustituido por otra popa más redonda y sin yugo.
La popa de espejo es la que se gasta hoy en día en casi todo.
Estos dos tipos de popa no son los únicos que hubo en el 17-18 pero sería largo de contar.
Pongo una foto de la popa del Glorioso en donde se ve que falta la moldura que cubre el yugo y otra de la popa del jabeque un poco descuidada, mea culpa.
Saludos
El Soberano es el más antiguo navío que conozco con popa redonda. La popa redonda es aquella en la que las tracas superiores de la carena mueren en el codaste y en una viga transversal horizontal que se llama yugo en vez de hacerlo en el borde curvo de un espejo como por ejemplo el jabeque. Por encima del yugo hay una superficie INCLINADA y con ligera concavidad que se llama bovedilla y es donde se abren las portas de guardatimón y la limera del timón. El cambio de la popa de espejo a redonda en navios se produce en Francia y en España hacia 1720. Este tipo durará hasta aprox. 1840 en que será sustituido por otra popa más redonda y sin yugo.
La popa de espejo es la que se gasta hoy en día en casi todo.
Estos dos tipos de popa no son los únicos que hubo en el 17-18 pero sería largo de contar.
Pongo una foto de la popa del Glorioso en donde se ve que falta la moldura que cubre el yugo y otra de la popa del jabeque un poco descuidada, mea culpa.
Saludos
De las dos pinturas metalizadas de bronce que encontré una es más rojiza que la otra. Entiendo que el bronce bruñido es la más brillante y es la que he utilizado para los cañones guardatimón. He puesto ya definitivamente esa parte de la popa que en los planos de Amati aparece plana y no cóncava como en los de Mantua o Altaya. He visto también hilos de otros colegas que han hecho el soberano por los planos de Amati y también la han hecho plana pues asía parece en los mismos. Yo no tengo claro que fuese así en la realidad a juzgar por las imágenes de cuadros de la época, pero he preferido seguir los planos.
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libra63 dijo:Espectacular!
Que pegamento usas para estas piezas metálicas? Quedan bien pegadas con cianocrilato o mejor uno de dos componentes?
Saludos
Utilizo Uhu epoxi bicomponente. Este que viene con dos jeringas y sueltas a la vez el catalizador y el polimero.
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Has hecho bien en seguir los planos, con la popa concava no te hubieran valido llos marcos de las portas de guardatimón y el león y las otras molduras tampoco serían fáciles de montar.
LLevas buena marcha y el aspecto es muy bueno, se nota que tienes mucha experiencia.
Saludos
LLevas buena marcha y el aspecto es muy bueno, se nota que tienes mucha experiencia.
Saludos
hola, qué buen trabajo!
Para la parte de obra muerta que lleva un color azulado ¿has usado pintura acrílica sin tapaporos? lo digo porque se aprecia la madera por debajo y al menos a mí me gusta ese tipo de acabado, más que cuando queda todo como plastificado.
Para la parte de obra muerta que lleva un color azulado ¿has usado pintura acrílica sin tapaporos? lo digo porque se aprecia la madera por debajo y al menos a mí me gusta ese tipo de acabado, más que cuando queda todo como plastificado.
Es una mezcla de tinte Azul y Negro. No es pintura, por eso se ve la veta de la madera por debajo. La obra viva está con acrílica a la tiza.
Ese es un barco de herejes así que en castigo no tiene apostoles. Ánimo
Amén por lo de la herejía. Tengo esas perfiladoras. A mi me convencen sobre todo con tracas blandas.
Tengo esas cuchillas regalo de mi amigo Liberto pero como dice Manuel son para madera blanda, tilo por ejemplo.
Yo uso un chisme que me regaló un antiguo miembro del foro, Jose Toledo, que va muy bien en madera blanda y dura incluso en ébano o boj.
Hay que hacerse las terrajas con un disco finito y las limas de joyero y tirar con alicates del listón y apretar la terraja con una madera .
Saludos
Yo uso un chisme que me regaló un antiguo miembro del foro, Jose Toledo, que va muy bien en madera blanda y dura incluso en ébano o boj.
Hay que hacerse las terrajas con un disco finito y las limas de joyero y tirar con alicates del listón y apretar la terraja con una madera .
Saludos
Preparadas las gambotas para comenzar el beque del Soberano.
El caso es que por curiosidad busqué el término "Gambota" en el O'Scalan y en la parte que hace referencia al beque, dice textualmente: "Cada uno de los maderos que a semejanza de las gambotas de popa sostienen como columnas los brazales de proa, descansando su pie sobre las curvas bandas, y fortificando así el enjaretado y toda la obra de proa"
En los planos que estoy siguiendo, como podéis ver en las fotos creo que las gambotas y las curvas bandas están unidas en una sola pieza (si lo he entendido bien) como muestro en la última foto. Mis preguntas, para los que sabéis es: ¿Es correcta la interpretación que hago?, Si es correcta ¿Se pueden hacer las curvas bandas por un lado y apoyar mediante espiga las gambotas sobre ellas, esto es, hacerlo en dos partes?
El caso es que por curiosidad busqué el término "Gambota" en el O'Scalan y en la parte que hace referencia al beque, dice textualmente: "Cada uno de los maderos que a semejanza de las gambotas de popa sostienen como columnas los brazales de proa, descansando su pie sobre las curvas bandas, y fortificando así el enjaretado y toda la obra de proa"
En los planos que estoy siguiendo, como podéis ver en las fotos creo que las gambotas y las curvas bandas están unidas en una sola pieza (si lo he entendido bien) como muestro en la última foto. Mis preguntas, para los que sabéis es: ¿Es correcta la interpretación que hago?, Si es correcta ¿Se pueden hacer las curvas bandas por un lado y apoyar mediante espiga las gambotas sobre ellas, esto es, hacerlo en dos partes?
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Hola Manuel. Yo no entiendo más que de finales del XVIII en lo que a barcos se refiere pero tengo una pésima opinión sobre Amati y cía y la estructura que presentas me parece un desatino. Las curvas bandas deberían ser mucho menos anchas. Tal como parecen por las ranuras en las gambotas son enormes, no aportan nada, como no sea un facilitamiento constructivo del kit, y quedarían muy expuestas a los golpes de mar.
Pero es lo que hay así que adelante , puedes hacer las gambotas en dos piezas sin problema , basta cuidar la alineación de la parte superior y la inferior y cuidar el encolado. No vale la pena rediseñarlo, porque ni se ve ni sabemos exactamente cómo era.
Ya está abierta la exposición sobre la armada en la independencia usa, ya te contaré si vale la pena.
Pero es lo que hay así que adelante , puedes hacer las gambotas en dos piezas sin problema , basta cuidar la alineación de la parte superior y la inferior y cuidar el encolado. No vale la pena rediseñarlo, porque ni se ve ni sabemos exactamente cómo era.
Ya está abierta la exposición sobre la armada en la independencia usa, ya te contaré si vale la pena.
Gracias Leopoldo. Voy a intentarlo con ellas de una pieza. Ya me contarás lo de la exposición.
Por más vueltas que le doy, el ajuste razonable entre los brazales y los encastres que para ellos llevan las gambotas, va a ser problemático. Por ello, asumo que estas no son las últimas gambotas que voy a tener que hacer, y las voy a utilizar para ajustar el enjaretado y los brazales. Una vez que lo tenga casi que con toda probabilidad tenga que sacrificar las gambotas que tengo y hacer unas nuevas, ya más ajustadas al batidero, enjaretado y brazales y ahí es probable que cambie algún detalle menor de las curva bandas y gambotas. Menor digo, en aras a un mejor ajuste, el que viene en los planos es imposible salvo que se admitan holguras para mi inadmisibles en unas piezas que dan soporte a todo lo demás.
El batidero es la pieza que va bajo la curvabanda inferior, ocupando el ángulo entre la cara inferior de esta y el tajamar. Los escarpes en las gambotas entiendo que son para las curvas bandas inferiores que son anormalmente anchas, si piensas en rehacer las gambotas saca un escaneado de las actuales antes de montarlas por si acaso. Yo me las haría en contrachapado de abedul, luego irán pintadas en negro.
Suerte
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