Revell HMCS Snowberry a escala 1:144
- Iniciador del tema carlosys
- Fecha de inicio
Si, es una de esas cosas, que parece no tener dificultad, pero a la que te descuidas, te la cargas.
Uno de los secretos es tener siempre la calca "mojada" y resbaladiza y con la base FIX para que pueda "patinar".
Ese es otro de los motivos por el que dar barniz brillante, para dejar la superficie como una "pista de hielo"
El proceso tiene que ser super metódico.
Con la calca ya mojada y lista para aplicar, pongo el Fix en la superficie y pongo la calca bien "mojadita". Eso permite poder moverla sin problema y en cuanto está en su sitio, el el bastoncillo, dando toques y girando sobre la calca, vamos sacando el agua y dejado que el Fix haga su trabajo.
Luego, una vez seca (muy pocos minutos), paso el Soft y si la superficie tiene algún relieve, ese producto ablanda y hace que la calca de amolde a la superficie.
El barnizado final, la deja perfectamente sujeta y fijada.
Con los camiones que hacía le pille el truco, allí las calcas suelen ser muy grandes y a la que te descuidas, la partes, se te pega por todos sitios, etc.
Es realmente, lo que da la personalidad al modelo y lo qué, por desgracia, es más crítico de lo que parece. Al final, tiene que quedar integrado con el modelo y no parecer eso, una calca.
Saludos
No, yo le doy a todo. En este caso, a la parte entera del casco, babor y estribor. La cubierta aun está en construcción.
Esto es así, para que luego, cuando aplique la mate, toda la superficie a pintar, tenga la misma textura inferior.
Con el aerógrafo es un plis. Es solo una capa fina.
Saludos
Hi.
Pasamos por aquí porque ya tocaba actualizar un poco como va el Snowberry.
Estaba acostumbrado a camiones, con muchas piezas, pero grandes y qué, puedes hacer el trabajo de pintura con aerógrafo en muy pocas veces.
Aquí, hay multitud de piezas pequeñas que no puedo ensamblar a la vez para dar pintura porque a parte de muchos varios colores, unas tapan a otras. Así que toca ir paso a paso, pincel, aerógrafo, etc lo que me genera mucho "estress" de guarda/saca aerógrafo, limpia, etc.
Pero bueno, es lo que hay.
Ahí van un poco los avances resumidos.
Hay que acabar tema de lavados, etc y la parte del casco que no haré nada hasta que esté todo terminado.
Seguimos avanzando camino a la proa....
Saludos
Pasamos por aquí porque ya tocaba actualizar un poco como va el Snowberry.
Estaba acostumbrado a camiones, con muchas piezas, pero grandes y qué, puedes hacer el trabajo de pintura con aerógrafo en muy pocas veces.
Aquí, hay multitud de piezas pequeñas que no puedo ensamblar a la vez para dar pintura porque a parte de muchos varios colores, unas tapan a otras. Así que toca ir paso a paso, pincel, aerógrafo, etc lo que me genera mucho "estress" de guarda/saca aerógrafo, limpia, etc.
Pero bueno, es lo que hay.
Ahí van un poco los avances resumidos.
Hay que acabar tema de lavados, etc y la parte del casco que no haré nada hasta que esté todo terminado.
Seguimos avanzando camino a la proa....
Saludos
