Regruesadora por menos de 50€

jomaal88

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Arteixo (La Coruña)
En la última navegación de AMONAGA en La Coruña hablando con Xosé 56 (Araola en AMONAGA) de como fabricarme una regruesadora se dio la casualidad de que un miembro de la asociación (siento no poner el nombre pero lo desconozco) me enseño una regruesadora que se había fabricado el y precisamente la tenía en el coche, después de una serie de preguntas y unas fotografías me decido a hacerla, con la inestimable ayuda de Xosé 56 (GRACIAS) y un viaje a Ferrol aprovechando la navegación del 3º Domingo de cada mes.

PVP:
Motor reciclado de una lavadora (incluido condensador): 25€
Recortes de madera reciclados de sobrantes: 0€
Brida de los chinos: 0,60€
Asa de agarre: 1,95€
Interruptor luminoso de doble polo: 2,77€
Lija: 2 €
Tornillos (de la caja de herramientas): 0€
6 Topes antideslizantes con base de fieltro: 1,50€
Spray verde: 4,95€
Pintura amarilla (bote viejo que había en el taller): 0€
2 Guías metálicas correderas: 2,50€
Varilla roscada: 1,90€
Tuercas y arandelas (recicladas de varias cosas): 0€
Enchufe (de un Punto Limpio): 0€
Rejilla ventilación trasera: 1,60€
Platina aluminio: 1,50€
chapa de aluminio (un recorte que tenía por casa): 0€
TOTAL: 46,27€

E aqui el resultado:
 

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Quien dijo que las herramientas son caras ????
Te quedó de lujo y aún encima veras que provecho le sacas.
 
Gracias a todos por vuestros comentarios
Manuel Carballo su construcción es de lo más sencilla básicamente es una cajón eso si bien sólido para que aguante las vibraciones y sujete firmemente el motor
La madera que he utilizado es contrachapado de okume de 15 mm de espesor, vurgalmente llamada chapa marina encolada y firmemente atornillada con tirafondos de 30 mm, el condensador va sujeto al fondo mediante unas bridas metálicas
He cambiado las varillas que trae el motro por otras del mismo pase pero dejando más largo para poder traspasar la carcasa frontal e colocado tuercas autoblocantes (llevan un plástico en su interior para evitar que se aflojen ellas solas
La chapa de aluminio del frente fué pegada con cola de contacto previo encastre de las tuercas de las varillas del motor.
El sistema de cuñas es copiado del amigo Araola y algo modificado aprovechando unas guias metálicas que tenía sin usar en casa estan fabricadas del mismo material que el resto del cajón y cortadas en la circular usando topes y guias para que salieran todas exactamente iguales en la parte superior le e pegado otra chapa de aluminio para lograr planitud y evitar desgaste.
El tambor de lijado está realizado también con el mismo material recortado con la sierra de calar electrica taladradas las 3 primeras, y atornilladas y encoladas una a una , aprovechando que el bastago donde iva la pieza por donde iva la correa tenia unas muescas hice el taladro con un milimetro menos de diametro y con la ayuda de la cola que rebosaba a quedado firmemente sujeta , solo quedaba la lija que tambien es encolada con cola de contacto y cortada en su union en bisel, tambein he aprovehcado y colocado una lija en su parte frontal (nunca biene mal)
Y....poco más que contar si alguno tiene dudas de su construcción no tiene más que preguntarmelo que le responderé sin problema alguno
Os pongo unas fotos que realicé durante su fabricación
Saludos cordiales
 

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hola a todos
sabéis donde conseguir motores en madrid?
me refiero a motores pequeños tipo proxxon
espero atento alguna respuesta.
Saludos.
 
Kalium dijo:
hola a todos
sabéis donde conseguir motores en madrid?
me refiero a motores pequeños tipo proxxon
espero atento alguna respuesta.
Saludos.
Si yo estuviera en Madrid no lo dudaría ni un segundo
http://www.milanuncios.com/otros-electrodomesticos/2-motores-maquinas-de-coser-21014952.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
saludos
 
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