Recuperación de" El Húsar" por Fraco.(TERMINADO)

[fraco]

Unas fotitos mas de cerca de todo lo hecho pa que le veais las entrañas

 

[ramon]

va muy bien..."husarsebastiangumizado"...me gusta, me gusta..
Creo que te complicas mucho con lo del tapaporos y el barniz...para la jarcia con un poco de goma laca (que ademas seca casi instantaneamente) vas de de sobra

 

[fraco]

Estoy haciendo los branque y la verdad es que ando bastante perdido. Ramón en tu hilo del Husard he visto que son armatostes bastante grandes. Yo he procurado hacerlo a una escal parecida a la que hiciste tú pero no estoy seguro del tamaño Te pongo unas fotos de lo hecho hasta ahora para que me des tu opinión.
Gracias

 

[ramon]

Creo que está bien...
Cuando hice el húsar recuerdo que surgió la misma cuestión y para disiparla puese unas fotos que yo mismo hice hace varios años en Baltimore de una de las fragatas old ironsides.. (creo que era la Constitution). En la foto se aprecia un pedazo branque que deja chico al tuyo.
En efecto es una pieza muy muy grande
PD tal vez afinale un poco (no tan grueso)

 

[fraco]

E aqui mi primer branque, la mañana está siendo fructifera. Espero Ramón y demás foreros que os parezca bien. Como siempre a falta de teñir (es una mania, lo siento)

 

[fraco]

Definitivamente le he quitado grosor y le he puesto mas fino el amarre superior. Así creo que está mejor

 

[fraco]

Colocado el estay del trinquete a falta de algún agarre

 

[fraco]

Terminados el estay del trinquete y el contraestay

 

[jmolinas]

fraco ¿cómo determinas los colores de la jarcia? Jarcia fija negra y de labor marrón?

 

[ramon]

Muy bien...
Esta es la foto a la que me refería relativa al tamaño del branque, es esta. Cómo puedes ver el tamaño es muy considerable y en proporción con los palos conforme a los tuyos y los míos en su día. Lo mismo es aplicable a las vigotas ciegas de los estays las cuales tienen un tamaño descomunal. Esto mismo he podido comprobarlo en diversas replicas reales, por ejemplo las de la Fragata Fernando II e Gloria son tremendas, te pongo tambien foto de una de ellas (y eso que es mas pequeña que las tuyas pues responden a un aparejo doble....). Esto son circunstancias documentadas y no ocurrencias.

 

[fraco]

JMolina de siempre tengo entendido que las jarcias fijas iban embreadas. En el Hussard el empleo en jarcias fijas de dos colores (que no debiera ser), es porque una vez hechos los obenques cuando fui a comprar cordel de un grosor superior no tenían negro, así que me decidí por este marrón oscuro que cuando lo embree (tengo la mala costumbre de hacerlo con el cabo puesto en su sitio), quedará relativamente oscuro. No tiene otra explicación. La jarcias de labor creo que no van embreadas, sería una faena tener que maniobrar con un cabo embreado.

 

[fraco]

Tres fotos vista general del barco posterior al embreado con betún de Judea.

 

[fraco]

vigota ciega para el baupres con un nombre anglo demasiao pa mi. Son pesaditas de hacer y aún me quedan una cuantas

 

[ramon]

veo pequeño el ojo...metele una lima de cola de raton y haz el agujero ovalado

 

[fraco]

Gracias por el aviso.
Un saludo

 

[fraco]

Continuo "vistiendo" el bauprés he colocado un cabo, que espero que alguien me ilustre de como se llama en castellano.
A continuación continuaré con la elaboración del otro.

 

[fraco]

Terminado el de la otra banda y sigo sin saber como se llama en castellano lo que acabo de hacer. Y por hoy se acabó la jornada laboral.

Mostachos....por gentileza del maestro Ramón.

 

[fraco]

Colocados los barbiquejos del bauprés.

 

[urruti]

Hola,
El bauprés es una de las partes más trabajosas, y bonitas. Como te está quedando yo lo veo bien. Sólo puedo recomendarte estudiar bien cada paso para no deshacer nada más tarde, ya que van muchos cabos del bauprés a la proa y se van estorbando unos a otros. ¿Vas a colocar alguna cadena?
Saludos

 

[fraco]

Hola Urruti, cadenas van alguna. Una sale de debajo del tamborete del bauprés y cae a modo de barbiquejo, otras van con el botalón.En cuanto al espacio no creo que tenga pegas más adelante.De este barco los planos que tengo me los proporcionó Trancos (por eso todo este hilo de reconstrucción se lo tengo dedicado a él), al principio me vinieron de dulce.Pero desde hace tiempo me estoy guiando, en casi todo, por el paso a paso del Hussard de Ramón.