Bueno JUAN PEDRO,
Ya está el grupo Midi funcionando. Me ha costado un poco pero lo conseguimos. Desde luego entiendo que para un principiante, encontrarse con varias anomalías o defectos a la vez en un mismo aparato, puede ser descorazonador y llegar al desánimo.
En primer lugar estaba la válvula de salida del deposito de gas. Supongo que al no llevar empaquetadura en el vástago había perdidas y al apretar la tuerca en exceso con el vástago desmontado, se habia cerrado el orificio . he procedido a retornear el orificio, poner una junta tórica finita a a modo de empaquetedura, engrasado y ha quedado bien.
Si esta válvula venía montada así de fábrica, estaba mal montada. El asiento de la válvula has de estar siempre en posición cerrando el lado de presión y no al revés, pues en caso de pequeñas fugas por la empaquetadura, aunque la válvula esté bien cerrada, se nos va la presión por el prensa. En tu caso, aún estando cerrada a tope la valvula al cargar el gas, se escapaba por el vástago,
Pongo fotos.
En segundo lugar y como era de esperar, el chiclé estaba obturado,(pero muy obturado)
He fabricado un desatascador que te incluyo para futuras ocasiones. No entiendo cómo no montan un pequeño filtro para impedir esta molesta avería, pues es normal colocarlo en quemadores muy baratos.
En tercer lugar al destaspar la caja he visto que los muelles que aprietan los cilindros , uno estaba suelto y totalmente deformado, y el otro montado pero tambien con las espiras abiertas. Aunque en la bolsita había un que parecia de repuesto, me ha parecido muy corto para el uso y he fabricado dos nuevos muelles según mi criterio y van de maravilla.
Lo que menos me gusta para la puesta en marcha de este grupo es el sistema de encendido por la chimenea, pues la caldera no tiene acceso por la parte inferior para aplicar la llama directamente al quemador. Nunca me ha gustado este sistema
Hay que abrir la válvula MUY POCO para aplicar la llama y se produzca el retroceso .
Después del 8º o 10º intento se enciende el quemador. El método que yo sigo es así:
1º, Con la válvula de gas cerrada, aplico el oido a la chimenea y abro muy poco la valvula hasta oir un susurro del gas. Aplico la llama y se van produciendo una serie de mini explosiones hasta que una de eelas prende el quemador, cambiando el sonido por otro mas ronco y silbante . No abrir de golpe, pues se apaga instantaneamente. Hay que hacerlo muy despacio y mover el volante menos de un milimetro hasta conseguir un sonido de quemador potente, desde aqui se puede reduc¡r la llama moviendo muy poco el volante, No hay que deseperar en una de la veces de falsas explosiones se enciende el quemador, y a funcionar. Con el gas al minimo se puede observar los diferentes regimenes observando por la chimenea, apartado al menos medio metro , desde el minimo de llama hasta el maximo, Jugar con esto hasta adquirir práctica.
Una vez conseguido, y con la caldera llena hasta casi el máximo del nivel (agua de condensación del aire acondicionado), a los 5 minutos se alcanza 1,5 bares, a los 6 minutos pasa de tres y a 7 minutos salta la seguridad a 3,8 bares.
Reduzco la llama ligeramente y se abre la válvula de manivela en la caldera (mal aislada, cuidado con las quemaduras) y colocada la palanca del regulador-inversor en el centro (alineada con el eje del motor), tambien sin aislar, por lo que he fabricado una prolongación en fibra de carbono, que es lo que tenia a mano y solucionado.
El funcionamiento de motorcillo oscilante, una vez accionada la palanca sobre el motor, y no más de 20º a un lado o a otro, y ayudado los primeros giros dandole al volante para expulsar y toser los condensados normales del arranque, el funcinamiento es muy bueno, regular y consiguiendo mediante la palaca del regulador, desde 1/2 vuelta por segundo hasta 1800 rpm con facilidad.
Mediante la regulación de la válvula de gas se procurará manterner la presión constante a +- 2,5 bares estando el notor funcionando.
Se comporta como casi todos los oscilantes, silencioso y goteando agua y pequeñas fugas de vapor por las superficies deslizantes. Creo ue tiene fuerza para una lancha de 6 ó 7 kg, para enmpujarla sin problemas.
En definitiva, si se consigue dominar el encendido, un grupo resulton y agradable fácil de conducir y de mantener,
Si tengo tiempo, mañana o el martes te lo envio de vuelta.
Espero que lo disfrutes en tu lancha del Támesis, y nos lo cuentes.
Salut,
Xavier
Ya está el grupo Midi funcionando. Me ha costado un poco pero lo conseguimos. Desde luego entiendo que para un principiante, encontrarse con varias anomalías o defectos a la vez en un mismo aparato, puede ser descorazonador y llegar al desánimo.
En primer lugar estaba la válvula de salida del deposito de gas. Supongo que al no llevar empaquetadura en el vástago había perdidas y al apretar la tuerca en exceso con el vástago desmontado, se habia cerrado el orificio . he procedido a retornear el orificio, poner una junta tórica finita a a modo de empaquetedura, engrasado y ha quedado bien.
Si esta válvula venía montada así de fábrica, estaba mal montada. El asiento de la válvula has de estar siempre en posición cerrando el lado de presión y no al revés, pues en caso de pequeñas fugas por la empaquetadura, aunque la válvula esté bien cerrada, se nos va la presión por el prensa. En tu caso, aún estando cerrada a tope la valvula al cargar el gas, se escapaba por el vástago,
Pongo fotos.
En segundo lugar y como era de esperar, el chiclé estaba obturado,(pero muy obturado)
He fabricado un desatascador que te incluyo para futuras ocasiones. No entiendo cómo no montan un pequeño filtro para impedir esta molesta avería, pues es normal colocarlo en quemadores muy baratos.
En tercer lugar al destaspar la caja he visto que los muelles que aprietan los cilindros , uno estaba suelto y totalmente deformado, y el otro montado pero tambien con las espiras abiertas. Aunque en la bolsita había un que parecia de repuesto, me ha parecido muy corto para el uso y he fabricado dos nuevos muelles según mi criterio y van de maravilla.
Lo que menos me gusta para la puesta en marcha de este grupo es el sistema de encendido por la chimenea, pues la caldera no tiene acceso por la parte inferior para aplicar la llama directamente al quemador. Nunca me ha gustado este sistema
Hay que abrir la válvula MUY POCO para aplicar la llama y se produzca el retroceso .
Después del 8º o 10º intento se enciende el quemador. El método que yo sigo es así:
1º, Con la válvula de gas cerrada, aplico el oido a la chimenea y abro muy poco la valvula hasta oir un susurro del gas. Aplico la llama y se van produciendo una serie de mini explosiones hasta que una de eelas prende el quemador, cambiando el sonido por otro mas ronco y silbante . No abrir de golpe, pues se apaga instantaneamente. Hay que hacerlo muy despacio y mover el volante menos de un milimetro hasta conseguir un sonido de quemador potente, desde aqui se puede reduc¡r la llama moviendo muy poco el volante, No hay que deseperar en una de la veces de falsas explosiones se enciende el quemador, y a funcionar. Con el gas al minimo se puede observar los diferentes regimenes observando por la chimenea, apartado al menos medio metro , desde el minimo de llama hasta el maximo, Jugar con esto hasta adquirir práctica.
Una vez conseguido, y con la caldera llena hasta casi el máximo del nivel (agua de condensación del aire acondicionado), a los 5 minutos se alcanza 1,5 bares, a los 6 minutos pasa de tres y a 7 minutos salta la seguridad a 3,8 bares.
Reduzco la llama ligeramente y se abre la válvula de manivela en la caldera (mal aislada, cuidado con las quemaduras) y colocada la palanca del regulador-inversor en el centro (alineada con el eje del motor), tambien sin aislar, por lo que he fabricado una prolongación en fibra de carbono, que es lo que tenia a mano y solucionado.
El funcionamiento de motorcillo oscilante, una vez accionada la palanca sobre el motor, y no más de 20º a un lado o a otro, y ayudado los primeros giros dandole al volante para expulsar y toser los condensados normales del arranque, el funcinamiento es muy bueno, regular y consiguiendo mediante la palaca del regulador, desde 1/2 vuelta por segundo hasta 1800 rpm con facilidad.
Mediante la regulación de la válvula de gas se procurará manterner la presión constante a +- 2,5 bares estando el notor funcionando.
Se comporta como casi todos los oscilantes, silencioso y goteando agua y pequeñas fugas de vapor por las superficies deslizantes. Creo ue tiene fuerza para una lancha de 6 ó 7 kg, para enmpujarla sin problemas.
En definitiva, si se consigue dominar el encendido, un grupo resulton y agradable fácil de conducir y de mantener,
Si tengo tiempo, mañana o el martes te lo envio de vuelta.
Espero que lo disfrutes en tu lancha del Támesis, y nos lo cuentes.
Salut,
Xavier
