Portaaviones Principe De Asturias

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Ricard dijo:
Boinas dijo:
Es que estoi usando fibra de vidrio de carrocero y mejor no se puede dejar es lo malo que tiene pero es que mas o menos se manejarla mejor que el mat o la manta que usais vosotros me toca lijar mas pero espero que quede bien.
.
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yo soy carrocero y lo que usas debe ser algun preparado para reparar o rellenar alguna cosa por eso no te queda bien en una superficie grande

lo suyo es una capa o dos capas de mat finito del que adpata bien, bien regado con resina que da un acabado que tienes que lijar y masillar poco queda muy reforzado y totalmente estanco
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Claro tienes toda la razon es fibra de vidrio para reparar por lo que es bastante gorda y tambien tienes razon en que quedaria mejor con la manta pero me da no se que usarla mas que nada por armar alguna y que luego tenga mala reparacion.

luego aparte me esta saliendo muy cara a razon de 18 euros el bote de 1,2 kilos no llega a kilo y medio y ya e gastado 2 botes y medio, pero se que la manejo mas o menos bien cuando aprenda utilizare la manta es mas el proximo modelo te aseguro que ira con manta.

Hoy me e centrado por debajo de la linea de flotacion dandole una buena capa espesa y toda de una vez.
 
Bueno pues hay van unas fotos del bicho entero (recuerdo que mide 195X27) para que aprecieis las formas se que no esta muy bien pero recuerdo que es el 1º que construllo:


Esta es la fibra de vidrio que e usado:

































 
3ª mano de fibra de vidrio esta vez solo la linea de flotacion y poco mas para que dar consistencia y que cierre bien.







 
Pues está impresionante... ahora sí que me hago a la idea de en qué estás trabajando.

Aparte de si se te da mejor o peor la fibra de vidrio, a mi se me da horrible de los horribles, me parece una buena idea (en mi opinión de novato) el que hayas puesto más capa por debajo de la línea de flotación, así aparte de reforzar, pesará, con lo que será mucho más estable, la misma fibra hará de peso, estabilizando el casco.

Gran idea... y ahora a dejarse las máquinas lijando, que a pesar de que ahora lo veas mal, te aseguro que el mio estaba muchísimo peor por las malas manos y luego a golpe de lija se quedó bien.

Gracias por compartir
 
Bueno pues aller lo probe y salvo una entrada de agua por una bocina al dar marcha atras pues no hay ninguna via de agua mas no entiendo por que entra agua si llene las bocinas a tope de grasa pero bueno e decidido meter un par de retenes que ahora que no esta acabado el casco las modificaciones son pocas.

correr? demasiado para lo que debe correr en realidad y eso que los motores estan al minimo a 6 V de los 12 V que soportan pero bueno como la emisora tiene para 10 modelos pues le haremos 1 con la velocidad que tenga que tener.

Sobre el peso pues e calculado que puedo jugar con unos 5 kilos mas aunque de todas formas hoy voi a hacer unas fotos y videos y ver si se a solocionado de momento la entrada de agua con un par de juntas toricas hasta que meta los retenes.

Hacia atras iva muy mal pero supongo que al ir la linea de flotacion mas arriba de lo que tenia que ir se intentaba levantar un poco el culo y se veia claramente que las helices se quedaban sin agua en marcha atras hacia adelante nada ni un problema sale como las motos jeje.

Una pregunta torciendo rapido de lado a lado tiende hasta casi volcar esto es normal o tiene que ver que este sin quilla?.
 
cre que tendrias que usar un tipo de sello de estopera o pr lo menos un O ring de hule para hacer tu sello de los ejes pues la presion hidrostatica siempre te introducira algo de agua y te echara a perder todpo el sistema electronico de el remoto ademas de tu superestrictura de tu barco ya que has usado cola blanca y esta se te disolvera al tener humedad ,ademas observo un poco de dificultad en el manejo de las tecnicas de aplicacion de resina : no es facil y necesitas on poco de consejos la masilla de carrocero es un poco pesada para un modelo vivo, para estos se usa una similar a la que se usa en avicion que usa como filler aerosil que es silica fumada en vez de talco o alumina y eso la hace sumamente lijera tienes que usar el rodillo para asentar la fibra ,ordenar las fibras y repartir la resina y al final controlar los espesores de las capas que aplicas ya que puedes desvalancear el barco y al final tendras que usar mucho lastre saludos
 
BOINAS, cuando dices que al virar rapido vuelca bastante puede ser debido a que hayas hecho la obra viva, el calado, demasiado curvo, esto mismo me ocurriò a mi con el Pelayo, que casi parecia que iba a escorar por completo en virajes muy cerrados, este, y las baterias, son el motivo por el cual mi R-11 tiene una obra viva tan "cuadrada". De todas formas, todavia te queda por poner las quillas de balance y las aletas, tal vez asi las tumbadas no sean tan pronunciadas.
 
Por cierto, olvidaba enseñarte una cosa, no se si ya la habras visto. ¿Què te parece esta tumbada del USS Nimitz?. Para que no te quejes del tuyo, je, je.
 

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Joe no pensaba que hacia eso un barco real me quedo alucinado que foto mas bonita.

E aqui el video que he hecho hoy no es muy bueno pero es que habia poca luz:


http://www.youtube.com/watch?v=WCKX4vVDjAg
 
Vaya, si señor, muy "currao". Como se nota que eres del norte, peazo lago. ¿O es el mar?. Siempre hay un pero para todo, y es que al ser un plano de agua tan grande, no puedes evitar que hayan pequeñas olas que te lo hagan bailar mucho, pero de todas formas, "corta" muy bien.
 
Es un pantano el mas grande de por aqui el de vitoria de hecho hoy me pasado un buen rato limpiando los ejes que se habian tupido de algas asi que esa zona por lo menos mala para esto por lo menos con viento y mas que todavia no lo tengo cerrado asi que mientras no este acabado no volverer hay.

Ahora voi a mirar como le acoplo unos retenes y guardapalvos que no creo que tenga mucho problema despues de todo el verengenal.

Luego tampoco la altura tampoco iva correcta le faltan 5 kilos con bateria puesta pero como todavia le tengo que poner las aletas y cerrar las cuadernas por dentro pues cogera algo de peso todavia pero lastre no creo que me haga falta meter mucho mas que nada nivelar.

Lo mas importante es que por lo menos lo aprendido en 1º va a estar muy bien para posteriores si los hay que la verdad me gustaria hacer el remolcador del puerto de bilbao pero bueno mas adelante jeje.
 
Vaya... navega... guau... es un paso pequeño para Boinas pero grande para la humanidad... :wink:


Te cuento que yo tuve los mismos problemas de estabilidad en mi patrullera, lo solucioné distribuyendo lastres a todo lo largo del casco.

Sospecho que el único lastre que has colocado es el de la batería, que si te paras a pensar, debe estar muy atrás, (lo sé por la "horinzontalidad" del casco), y al mismo tiempo, al pasar por encima de la linea de flotación favorecerá el cabeceo lateral y de proa a popa.

Prueba a colocar el barco con los lastres finales, introdúcele cualquier cosa, pero sólo así podrás comprobar si tiene una navegación bonita o no.

Yo actualmente estoy usando "canicas" hasta que le ponga los lastres definitivos una vez acabados los procesos de pintados definitivos, las canicas presentan la ventaja de que son pesadas y fácilmente distribuibles.

Verás como cuando veas navegar tu barco bonito bonito estarás más contento que un siete.

Y te lo digo por expenriencia, incluso la falta de lastre de 100 gramos afectan definitivamente a la navegación, yo para ajustarlo me pasé 3 horas quitando, poniendo y distribuyendo lastres.
 
Que va le puesto lastre hasta la linea de flotacion mas o menos pero pensando en lo que hacia en unas olitas de apenas un par de centimetros se levantaba con demasiada facilidad es como si tirarias una madera pequeña al agua que se queda a merced del agua pues lo mismo.

Pensando que pda me a dicho que lo e hecho muy redondo (demasiado esmero en querer que se parezca al real) pues tiene toda la razon al barco le hace falta pesar mas y retornando a lo que me dijo pda pues asi mismo haciendolo mas cuadrado como desplaza mas agua mas peso hay que meterle para que coja su linea de flotacion por que yo le calculo que en total ahora mismo si llega a 20 kilos estando en la linea de flotacion justito andara y a mas peso mas le costara a una hola elevarlo y moverlo es de logica.

Otra cosa que me quedado es lo rapido que va vamos que le sobran fuerza a los motores por todos lados y estamos hablando de 2 motores 600 con reduccion 3,3:1 voltaje de 6 a 12 V y lo llevo con una bateria de 6 voltios y 12 amperios no te digo si le meto 12 voltios (de momento no puedo por que lllevo un variador que va de 6 a 7,5 voltios) pues levantara morro no se digo yo hablo de imaginacion.

Tambien veo poca diferencia de amperios entre cuando sale max 11 amperios a cuando va a tope entre 7,5 y 8,5 para mi eso quiere decir que a los motores les cuesta poco trabajo mover al barco a la hora de salir pienso yo.

Una cosa si tengo segura el real no tarda 2 segundos en ponerse a tope como hace este o quiza 3 no lo e medido pero poquito.
 
Aqui Siguiendo los consejos de Pda me dispongo a aplanar toda la parte de abajo:


Mi nueva herramienta de trabajo por un tiempo:







Asi va quedando:
































 
Bueno no te creas es que estoi en proceso de cambio de trabajo y tengo algo mas de tiempo pero no creas que todo es tan bonito y el tema del lijado me esta trallendo problemillas ya que la lonja es de un familiar y era negra bulgarmente hablando y la e dejado blanca.

Luego el gasto de fibra de vidrio an sido 4 botes 6 kilos y al final ya lo e dejado por que si no esto seria el cuento de nunca acabar por que nunca queda perfecto.

Menos mal que por lo menos de plaste solo va 1 bote 1,5 kilos y creo que con otro termino no va a quedar perfecto pero lo principal es lo aprendido sobre todo en los errores que e cometido que depaso los describo por si a alguien les sirve.

El 1 a sido que en vez de haberme hecho caso del plano y haber imprimido tal cual las cuadernas deberia haber partido las cuadernas y haberme quedado con el lado mejor hecho y de ese lado hacer los 2 ya que por esto no me an quedado los 2 lados iguales menos mal que a gasto de fibra lo e mejorado bastante.

El 2 a sido no haberme tomado algo de tiempo al cortar las cuadernas en vez de hacerlas en 10 minutos.

El 3 no haber hecho un test de como quedaba la forma del barco antes de pegar todo menos mal que por lo menos lo centre todo lo maximo posible.

No todo todo es malo y gracias a esto hay 2 cosas buenas

1 no voi a tener que usar apenas lastre y para quitar peso desde dentro si hiciera falta pues no es tan dificil.

2 la malloria del peso esta por debajo de la linea de flotacion por lo que ahora el barco tiene que tener mucha estabilidad.

Pero bueno lo que me hurge mucho es terminar el lijado por lo antes comentado luego ya me puedo tomar el tiempo que quiera una vez terminado el casco por fuera.
 
Respecto del lijado sí te puedo aconsejar...

Invierte todo el tiempo que necesites en él, yo no lo hice y ya llevo tres pinturas y tres lijados... cuando hay que dedicarle tiempo a una cosa, hay que hacerlo y no queda otra, no dejes de lijar hasta que no esté totalmente a tu gusto.
Sospecho que tienes el barco con aspecto de celulitis... no importa, sigue lijando y verás como desaparece, eso sí, usa una buena lijadora y no apures excesivamente las hojas de lija, una hoja gastada te hace invertir diez veces más de tiempo que una hoja nueva, y tampoco son tan caras.

Respecto de los errores en plano... yo he tenido enormes fallos, hice lo mismo que tú, construí las cuadernas en dos horas a lo sumo... seguí el trabajo adelante y luego los resultados... pues ya ves... pero te aseguro que si alguna vez empezamos otro proyecto lo tendremos en cuenta, no hay mal que por bien no venga y nadie nace aprendido. De verdad que esos fallos te sirven para aprender.

Y lo del peso... je je je... yo tampoco uso mucho lastre... sólo con la epoxi usada y unas pocas canicas, medio kilo a lo sumo... tendré que centrarlo con un poquito más de lastre pero ahí se acabó el tema...

Enhorabuena por equivocarte... así serás mejor modelista.
 
Gracias bueno mas que nada el buen hacer se lo debo a esta web en general y a vosotros logicamente a sido el punto clave de hacerme un barco bastante decente y en un tiempo bastante majo a mi modo de verlo.

Luego lijado no escatimo tiempo ahora ya e empezado a usar la misma lija pero con agua y es increible el resultado que esta dando para ser tan basta esta quedando que luego con pasar un poco una lija fina de agua va a quedar casi perfecto ya medio barco esta finito finito da gusto tocarlo jeje.

A por cierto empece con lijadora pero na un dia estube puso la lonja de polvo hasta arriba asi que me lo estoi currando a mano y con herramientas que me hago para que las superficies queden lo mas lisas posible,, vamos es mas que un par de palos de medio metro con una lija basta grapada pero la verdad es que me estan dando mejor resultado y mas limpio que la lijadora.

Hoy saco un par de fotos de las herramientas que estoi utilizando para el tema del fibra, plaste y lijado.
 
http://www.chavessa.com/inicio/images/stories/pdf/06.pdf

En la página 3 está el conjunto de fresadora, lijadora y caladora que compré para esto mismo, la verdad es que cortito, pero a mi me está funcionando muy bien, sobre todo tomando el costo del artículo, que me costó sólo 50€ y trae mogollón impresionante de accesorios.
Y son ressitentes.
 
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