NAVIO DE LINEA SAN FERNANDO S.XVIII

[pakkus]

la batalla del grabado es la batalla donde le dieron al marques su título (Sicié)....pero aqhora me doy cuenta que ese san fernando es posterior, ya que el que tu estás haciendo se d ebio hundir mucho antes, sobre 1719 no?

sí , es anterior a esa época , en realidad es un baxel de 1712 , por eso lleva totorrito.

Hola Pakkus,

El plano del casco es el del proyecto de 1712, pero creo que entró en servicio en 1716.
Despues de 1715, no quedaba en España ningún navío con torrotito (Juan José Navarro lo menciona en su Diccionario demostrativo 1719-1756).
Lo del torrotito podría ser, pero igual no

Un saludo y como ya te he comentado otras veces, buen trabajo.

Gracias Mikel :wink: igualmente digo!

El Plano corresponde al proyecto de 1712 , me decanto por el torrotito o tormentin ya que me gusta más y fue la idea inicial del proyecto aunque después bien pudieron cambiarla. :wink:

Un saludo

 

[carlopez7]

gracias muchassss

 

[Maquinilla]

Estoy siguiendo tu hilo desde el principio. Estas realizando un buen trabajo. Seguiré atento hasta el final pues me parece muy interesante.

Saludos cordiales y Buen Fin de año.

 

[pakkus]

muchas gracias a los dos , ahora retomo el hilo.

Maquinilla , Tambien sigo tu hilo de la CURIEUSE , trabajas muy fino la madera y estás enseñando muchas cosas muy didácticas e interesantísimas.

feliz año!!

 

[Tasso]

Pero que bonito es ,lo haces facil, un saludo Tasso.

 

[pakkus]

Pero que bonito es ,lo haces facil, un saludo Tasso.

gracias Tasso

parece facil así en fotos pero cuesta no creas , sobretodo tiempo informándome de los métodos y despieces constructivos de la época.

 

[pakkus]

Comenzo ya todo lo relativo a la subestructura del modelo , que significa para mí cambiar de fase y comenzar una de las que más me gustan!!

lo primero es calculos para no errar en posteriores montajes superiores , así coloco los durmientes en las amuras a la exacta distancia cada una.

calculo los baos con una brusca conseguida según el sistema de los 4 angulos que mostró Isidro en el Fenix , están hechos de cerezo.

calculo y dibujo las escotillas de la 2 cubierta y la coloco de guia.

 

[pakkus]

ARTILLERIA:

la primera bateria son cañones de hierro de 18 libras , están hechos de latón e irán pavonados una vez listos para colocar.

muestro el proceso de torneado pero aviso que ni mucho menos soy un experto en el torno de metales , para mi ha sido mi primera experiencia , el resultado es más que suficiente para la escala del modelo y una vez puestos quedan muy bien.

En los 8 sillones de 2010 pude contrastar información con otros foreros sobre el torneado y aprendí mucho , así que los próximos cañones los afinaré mucho más.

 

[Julian.J]

Hola Maese pakkus, soberbio, extraordinario, magnifico los calificativos son pocos para tan magna obra

Un saludo
Julián.J

 

[pakkus]

Hola Maese pakkus, soberbio, extraordinario, magnifico los calificativos son pocos para tan magna obra

Un saludo
Julián.J

Gracias Julian

 

[pakkus]

voya ahora con el cascabel del cañon , antes no pues hay peligro de que se parta.

 

[pakkus]

los dejo listos para pavonar , vamos ahora con las cureñas:

Las cureñas son de principios del XVIII por tanto van a la española , que entre otras diferencias con la inglesa tiene solera bajo las gualderas ,groera para pasar el braguero en lugar de enroscarse en el cascabel y el estrobo o gaza en lugar de argolla para el palanquín/es de retenida.

en la primera bateria obvio los detalles de las cureñas , ruedas y aparejos pues no se verán.

en la segunda bateria si iran 100% en su conjunto completo.

NOTA: En la época usaban maderas fuertes y resistentes como el olmo , roble o encina , las ruedas eran de cedro, así contrarrestaban las enormes fuerzas y pesos a las que iban sometidas.

 

[pakkus]

Ahora unas vistas generales.

Los cañones provisionales a falta de pavonar y pegar en su sitio.

 

[DamiánGuzmán]

Se ve muy lindo el barco con sus cañones asomados. Excelente.

Saludos.

 

[Tasso]

Hola Pakkus : Buenas tardes noche ,lo dicho lo haces facil y bonito yel trabajo divino, solo comentarte tres cosas la 1º la fresadora que tienes que envidia,2ª El torno quien lo tuviese, si te interesa tengo unos archivos sencillos de torneado publicados en la rebita Barcos.3º no tendrias que haber dejado puesta la broca en el interior del cañon peligro de rotura de la misma despues de haber taladrado la boca en lugar de dejar la broca poner un punto si no lo tienes con una broca de mayor diametro le hace punta en la muela y la utilizas como punto o sino mecanizas uno en el torno con barilla de 10 m/m es para pzas pequeñas,si no es rotativo el punto le pones una gotita de aceite en la punta de roce para que no sse caliente tanto, esto es para ir mas rapido lo de la broca; la hta si tienes espacio que no te cuelgue tanto evitaras cimbreos por la foto veo que podrias haberla acortado un centrimetro que este siempre lo mas cerca de la torreta, luego y fundamental cuando pases tela ponte guantes y supongo que usaras gafas de proteccion es importantisimo cuando se taladra, fresas ó torneas llevarlas puestas las proyecciones que hacen son malas amigas y sobre todo te pido disculpas por la paliza que te estoy dando ,el procedimiento empleado para el mecanizado es correcto y la hta utilizada tambien .Tasso

 

[carlosys]

Yo de mayor quiero tener un taller!!!!
Esas cureñas se ven de fábula. Además el método de cortar en perpendicular está muy bien ya que simplifica el trabajo. Se ve perfecto tanto el cañon como el resto del navío.
Felicidades por el trabajo.

Saludos

 

[pakkus]

Me alegro que os guste.

Tasso , te agradezco mucho tu comentario y tendré muy en cuenta tus consejos , como dije soy inexperto con el torno de metales y para eso justamente publico el hilo para que me echeis una mano con mis dudas y corrijais cuando algo sea mejorable o no esté bien. :wink: :wink:

El torno me da mucho respeto ( miedo ) pues tiene una fuerza brutal , no quiero ni pensar un accidente.

Pasame si puedes el archivo de torneado que indicas.

Uso gafas con todas la máquinas , sierras , tornos , lijadoras, etc. también uso máscara CASI IGUAL DE IMPORTANTE pues la mayoria de polvo de maderas es insano respirarlas.

muchas gracias

 

[Tasso]

he intentado enviarte un MP pero no se si lo he hecho ,pues si no te llega enviame tú direccion Email, y te lo enviare Tasso

 

[josetoledo]

sencillamente soberbio!!!, q pasada, felicitaciones. Te sigo y asi aprendo...

 

[Maquinilla]

Hola pakkus, Ante todo te felicito, tu trabajo me gusta y a medida que avanzas te superas y gráficamente lo demuestras.

Pakkus, permíteme una pregunta sobre los imbornales que aparecen cercanos a la línea de flotación, ¿realmente vienen así detallados en el plano, o es una suposición? Te hago esta pregunta porque consultando la obra de Boudriot sobre el bajel de 74 cañones, no he visto nada parecido, en la obra de Jacques Fichant, (L´artesien), tampoco veo nada igual. He tenido que ir a Le comerse de Marseille para ver algo parecido y como puedes comprobar por la foto, los imbornales aparecen por encima de la primera batería.

De todas formas si en el plano están detallados así, a falta de otra información que demuestre lo contrario, yo siempre hago caso de los planos. Quiero hacer constar que esta observación en nada desmerece el buen trabajo que estas realizado, es simplemente una observación.

Pakkus, yo también le temo al torno. La información que te puede proporcionar Tasso sobre el mismo, es realmente buena.

Sigo con interés tu hilo.

Saludos